Максим

Его Величество Полный Привод — это уверенность на любом покрытии и полный контроль над машиной в любой ситуации, так с настойчивостью гипнотизёра будет рассказывать реклама. Забывая добавить сущую мелочь: на самом деле полноприводные машины — самые сложные и неоднозначные в управлении. Сбросил газ в повороте, что произойдёт? Снос или занос? А если нажать на газ в пределе? Куда улетишь?
а также прочие нюансы управления полноприводниками. приводим личный опыт, примеры и хотелось бы пообщаться с проф гонщиками)))
как говорят если понесло бросай руль и педали и начинай молиться

FroL

тут так трудно сказать.... т.к. систем слижком много. надо говорить с теми кто ездит на всяких субару и митсу. лично что я понял это только что на этой машине очень трудно войти в занос (с включ. системами) я очень много раз пытался это сделать на снегу.... машина гасит твоё нажатие на педать газа и всё сама делает. у меня она просто выравнивала машину. но это на скорости 40 км не более. всё зависит от систем и как они настроены

Максим

у меня знакомый профессионал ГОН и все такое, рассказывалкак ехал на МВ 220 4matic по трассе снег , лед все такое иговорит глазом не успел моргнуть вертонуло так что мама не горюй. спасло только то что меджу дорогой и встречкой полоса отчуждения и там сннег он задеержал от выезда на встречку. так вот и он говорит что полный привод это самая непредсказуемая фигня, никогда не знаешь где тебе подложит свинью....

FroL

но он же не знает что было бы в этой ситуации если был бы задний привод

Технократ

Могу примерно ответить. Итак МB W220 (S- класс, мотор 5л.,306 л.с.) задний привод. Мурманка за Лодейным полем - голый лёд. Темно. Иду где-то под 90км/ч. Догоняю КАМАЗ, чувствую себя уверенно, иду на обгон. Переборщил, видимо с газом и моментально меня развернуло почти поперёк дороги. Хорошо не обос@ался (в отличие от приятеля - тот орал что-то). Далее - пара перегазовок, выравниваюсь почти не трогая руля, завершаю обгон. Вмешательства системы динам.стабилиз. не заметил - не до того было Слава тебе, MB - они безопасные авто - это точно. Самое интересное - через несколько м-цев в такой-же ситуации с приятелем на его Падж.Спорт - улетели в сугроб под Васкелово. О как!

Лишенец

Согласен с Максом,что управление полноприводным авто в нештатных ситуациях (занос,снос и т д) гораздо сложней чем моноприводом. Причем полноприводные ведут себя по разному в зависимости от марки ,разное распределение КМ по осям,наличие или отсутствие помогающей электроники,настроек мотора и коробки,массы и т д!!! Поэтому отрабатывать действия в нештатных ситуациях нужно именно на том авто,на котором ездишь. Универсальных для полноприводных авто рецептов управления мало.

vek

Согласен с Лишенцем и Максом. Универсальных рецептов вождения, как видимо нет. Изучать процесс следует по методу - step by step, как любимую женщину, чтобы добиться максимального успеха.

__________________
Чтобы дойти до цели, нужно идти .....

dixi

тоже слышал если полный привод сорвет с места...то он уже становится не управляем..Несколько лет назад знакомый на лексусе разбился...так он после этого долго плевался, что его понесло и он ничего сделать не смог...

wersa

на паджеро спорт нет межосевого дифференциала, поэтому на скользкой дороге если ушел на полном приводе в занос, все алес капут. На моих паджерах стоит суперселект и поэтому из заноса вывести намного легче, но включаю полный привод, только тогда когда на заднем уже нет возможности перемещаться. По лесу по сухой дороге езжу на зеднем, когда влажно включаю полный, ну а когда совсем ахтунг врубаю блокировки, понижайку и голову.
А вообще стараюсь не гонять по плохим дорогам, конечно соревнования не в счет. когда идешь на результат впринципе и деревья не важны ))) а если оторвал колесо то и на трех паджера едет
несмотря на то что у пыжни цетр тяжести чуть ли не самый низкий из внедорожников, разница в вождении легковушки и паджеры очень велика и на это нужно делать большую скидку, то же самое и с каем.

Добавлено через 3 минуты

опять же раздатка как и в спорте изиселект, его на скользкой дороге включать категорически нельзя. ты еще хорошо отделался, у нас в клубе за год два три перевертыша из за этого (((

__________________
Не пьешь, не куришь, не гуляешь по девкам, занимаешься спортом и на ночь кефир пьешь. Да ты живешь правильно..... НО ЗРЯ... (с)Смирнов

инженер

так без передка на скользкой дороге что L200, что паджеро - коровы, ни хрена не едут...