Musketier

Всем привет!
Два дня назад стал счастливым обладателем 4,8S 2007 рестайлингово коня. Эйфория не долгая, цвет классный, салон шикарный, управление очень нравится. Но есть большие НО!
При покупке оф билет тачку проверил и вынес вердикт, Огонь! Значит надо брать.
Что имеем.
- заводится тачка с второго раза, АКБ очень быстро сажается. не знаю на что грешить. Диагност говорит "давай попробуем поменять АКБ а дальше решим". Это не выход, надо искать норм диагностика в Питере.
- температура мотора и масла во время движения падает до 45-50 градусов при движении 110-130 км/ч по трассе. В городе все ок. Наверное поменяю термос, тем тут полно и уже начитался.
- при движении по городу расход остановился на 26,9 это нормально вообще? по трассе 14-16. чет для города как то много

Так что вот такой аппарат я купил.

Не знаю поздравлять меня или нет ((

Kosmos

Правильнаядиагностикарули т!

alex-turbo

Привет! Поздравляем)
В каком районе обитаешь?

Golf3

Вобще конечно да, на диагностику

но по первым симптомам:
1. АКБ менять однозначно
1.1 сажать может магнитола, но она бы и сама глюки ловила
1.2 сажать может сигналка: попробуйте ее отключить, если она есть (выдергиваением предохранителя или поворотом ключа блока СУ)
2. поменять датчик температуры (термостат тут играет весьма посредственную роль, кипел бы уже давно)
3.1 проверить давление бензонасосов, если один мертв (а их два), то расход подрастет существенно.
3.2 сдохла какая-то лямбда, что тоже дает рост расхода

В принципе ничего особо криминального не вижу, просто за тачкой не следили, а просто эксплуатировали

__________________
GOLFы FOREVER!!!!
ПродаН ТурбоС

Раиль

Добро пожаловать!!!Диагностика и только потом все делать.

Сержик-моржик

Поздравляем в любом случае!!!! Недостатки исправишь!

Валдис

поздравляю с покупкой!

sky012

Тоже ПОЗДРАВЛЯЮ!!! А недочёты исправимы.... удачи!

__________________
Старайся делай хорошее,плохое само получиться !!!

Musketier

Север города

Добавлено через 7 минут(ы) 20 секунд(ы)

Спасибо! Рад что так радушно встречаете.
На самом деле просто вчера не выспался и что то накатило. А сегодня выспался и мир из окна Кая не так и плох.
Что вижу сейчас по расходу топлива: 21.1 смешанный и 18 смешанный до работы с скоростью овоща ))) не плохо совсем!
температура на КАДе падает как и раньше, может правда датчик, но по нему ошибок на диагностике так и нет. Вчера вечером сделал еще с помощью Лаунча. Ошибка какая я то по генератору. В моторчик не попали.
Завелась сегодня с пол оборота!!! Без каких либо танцев с бубном. (может потому что вчера вечером проехал 100 км по трассе со скоростью не более 100м/ч (боюсь с лежащей стрелкой охлаждения мотора)
Что посоветуете? Слышал про Олега - Гуру в ремонте Поршаков в Питере.
В общем пока все радует, но есть недочеты. А за тачкой следили и внешне идеал.

Зы не получается фото прикрепить, может размер большой...

G_A

Размер фото уменьшите, либо через фотохостинг
Послушайте лучше не про "Олега", а про тот же "Прагматик"
Posted via Mobile Device

Golf3

..ну то что оптимизма прибавилось - уже хорошо.
Однако куча случаев и выводов на форуме изложено, о том что при смерти аккумулятор чего только не выкатывает.
Я б с его замены все равно начал

__________________
GOLFы FOREVER!!!!
ПродаН ТурбоС

Musketier

интересно то, что аккум менялся год назад на этой машине. Но есть штатная вебаста, может это что то изменило.

Turba

Конечно изменила)))
Убила аккум)))

__________________

Musketier

Есть ли смысл заказывать вставку термостата или купить термостат в сборе?
И какой акб лучше купить щелочной или гелиевый всё же?

Golf3

конечно термостат, он не такой дорогой.
АКБ лучше родной, обратись к MSVparts - член клуба, там и ценники адекватные и по оригиналу есть варианты

так же, если уверены, что аккум жив, то его бы аккумуляторщику отдать на проверку, возможно плотность электролита нужно подровнять

__________________
GOLFы FOREVER!!!!
ПродаН ТурбоС

Santa Porsche

вообще не показатель!!! Мой опыт 2. Акума за зиму! Сам разрежал по глупости..., однажды разряженный в нуль АКБ смело на помойку!!!

__________________
Clear Air Turbulence

alex-turbo

У меня 2 Кая под рукой. Один может 2 месяца стоять и легко заводится. Другой после простоя в 2 недели заводиться не хочет. (на первом аккум на несколько лет старше)

G.Igor

Поздравляю...

__________________
Быть добру на дорогах!!!

cha-vlad

Поздравляю! Термостат менять.. Утечки искать.. У меня за неделю ак высасывает(((.. Правда потребителей много , проще сказать чего в машине нету.. Хотя по уму конечно искать надо проглота..

__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...

alex-turbo

Я полагаю что спутник, больше нечему.

Dragomiloff

У меня за сутки обе АКБ высаживались... Больше года мучился! Были вялые попытки по-простому решить проблему - заменой батарей... Чуда не случилось! Потом выдергивал пред с РСМа, который жил своей жизнью после извлечения ключа из замка зажигания... Потом "спутник" удаляли... Всего не упомню...
Наконец механик взял себя в руки, выделил время и перетряхнул всю проводку...
Оказалось, все это время мне жизни не давал блок управления замком пассажирской двери! Дверь он запирал, но сам не засыпал... Чем он там занимался история умалчивает... ))) В итоге пришлось его заменить... Цена вопроса - 1 тыр на ближайшей разборке и сколько-то механику за возню... На этом мои мучения закончились... ))))))))))) Даже вспоминать страшно!

Не теряйте времени на ритуальные подходы по замене АКБ... Правда, если в "0" она уже высаживалась, то, возможно, она несколько потеряла свою первоначальную емкость... Но это мелочи и не факт... В конце концов остояние батареи можно проверить... Короче, не тратьте время, деньги и нервы, и трясите всю проводку!!! Успехов желаю в скорейшем решении проблемы!

ЗЫ: Потеме - позравляю!!!

__________________
"Истинно вам говорю: 4 мая 1925 года земля налетит… на небесную ось!!!" ©

hurricayne

ТС поздравляю.

Давай фото )))))

Musketier

Спасибо еще раз за поздравления!!
С термостатом намечался немного, но было интересно поменять. Отчет сделал на Д2 могу сюда перепостить, но тут ограничения по размеру фото. Надо теперь электрика грамотного найти. Кто может поделиться контактом человека, кто шарит в Каях в Питере?

hurricayne

Патрубки Охлаждающей жидкости на 4.8 моторе в стоке железные?

Lexus

Отличный рассказ. Мне как раз предстоит аналогичная процедура на следующей неделе. Буду знать как это должно выглядеть , а то, что то данный процесс пугает всех мастеров практически во всех сервисах нашего города

Musketier

есть и металлические и обычные резиновые и даже пластиковый ))

Добавлено через 3 минут(ы) 53 секунд(ы)


ничего сложного нет, если не накосячил старый владелец.

Red_Hulk

поздры, ровных дорог!

похожая проблема, машина не всегда заводится с первого раза, не думаю что дело в АКБ, если бы с первого раза не завелась, то со второго с чего она заведется.

отпишитесь как найдете причину, плиз

ivan200505

Мне кажется, ИМХО, нужно обратить внимание на насосы, обратный клапан и фильтр.
Замеряйте давление в рампе и как быстро оно падает.

woodmin

было тоже самое с акб.
два раза менял.
выкинул спутниковую сигналку и все стало ОК.

__________________

Musketier

Хоть брелки от старой сигнализации мне не передали, но нашел кнопку "валет" надо пройтись и найти где блок сигналки стоит.

Lexus

А коллектор впускной зачем снимать? Судя по фото до вкладки термостата и так добраться можно сняв патрубки.

Musketier

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи!(с)
Тогда я этого не знал, да и сейчас не уверен что можно это сделать. Мы за одно усилили весь масштаб бедствия и все поправили.

Vetal 72

снимать нужно коллектор

__________________

ivan200505

Posted via Mobile Device

Lexus

С какой целью? Не вынуть физически термостат?

Vetal 72

термостат извлечь можно,а вот втулку нет (присыхает)
на предмет подтекания антифриза тоже все проверить нужно

__________________

Lexus

Вопрос решился сам собой, снимать точно придется т.к подтекает антифриз . Хорошо разбирать не стали т.к не покупал прокладок для корпуса термостата. Теперь жду прокладки и попытка номер два ......

Musketier

Опишу для истории про АКБ.
Съездил на диагностику и мне, все же приговорили АКБ. Заменил. Все встало на свои места и истории с заводской больше не было. Выдохнул...
Но два дня назад начались морозы в районе -10 - 16 градусов и о чуда, утром заводимся нормально, прогреваемся, едем! Останавливаемся на АЗС и все, завестись не могу!!!! Пол оборота стартера и все тухнет. Так можно просидеть минут 15-30, потом заведется с второго раза. Но вчера, встав на заправке Shell я вспомнил про старый АКБ в багажнике. Достал, и прикурив супер пупер проводами из Максидома завелся с пол оборота!!!! Что это блин за хрень то такая невидимая???
Позвонил в Крези Кар и рассказал Леониду что происходит, получил убедительный ответ что стартер пора менять! Именно менять, ибо разбирать и ремонтировать не поможет. Только замена. Ну не знаю, на сколько правда или нет. Но если сдох стартер, то с какого хрена она заводится от рядом стоящей не Машины под нагрузкой, а просто АКБ!!!??? Сегодня утром выхожу значит по раньше, на улице минус 18 значит ... готов уже вынимать снова АКБ из багажника, ключ на старт и о чудо, с первого раза мой Кай оживает ))) прогреваюсь!!!!! развожу жену на работу, старшую дочь в школу, еду с младшей в садик ... глушу. Возвращаюсь через 5 минут, и как вы думаете уважаемые клубни что происходит??? правильно 5 минут пробьюсь завести, безрезультатно!!! Ну дальше мой план знаете с АКБ и Крокодилами из багажника! Вот такая история .. кто чем подскажет и поможет?

Serg124

смотрите генератор. и земляные контакты.

Musketier

Ок, вот сегодняшнее состояние АКБ и заряд его в движении.
Верхняя точка это 13,7В средняя 13,4В. Во время завода авто падает до 9.8 в охране четкие 12. Думаете мало заряжается?

Миниатюры

 

Serg124

в охране? или в движении? ))))

Musketier

то что прямая линия на графике, это в охране, в все остальное в движении.

Serg124

не расскажете где там прямая линия?

Musketier

ну условно прямая на 12В )) это когда машина стоит, а скачки, это в движении соответственно в районе 10В это в момент старта стартера, выше 12 во время движения

Домье

у меня была такая история когда стартер на горячую клинил , втулки бронзовые изнашиваются .
а на холодную все в идеале работает

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Porschec

Очень похоже на датчик холостого хода (вращения колен. вала). Он нагревается от двигателя и начинает тупить. Когда остывает (зимой минут через пятнадцать-двадцать) все становиться нормально. При этом стартер должен крутить, но машина не заводится. Если стартер не крутит - проблема в чем-то другом.

Musketier

Сегодня утром покатался, после ночи завелась нормально. Оставил авто на 1,5 часа выхожу, мотор 60 градусов. Не заводится и все тут. С прицепа до АКБ все завелось раза два крутится стартер и запускается.

Поеду снимать стартер ((

MainCicca

я так же пару месяцев заводилась со второго раза. в один прекрасный (морозный, сцука) день заехала на заправку, покормила пончика, села и... не завелась вообще

внутреннюю часть замка зажигания заклинило

Musketier

Терпение не выдержало. Снял стартер, вскрыли. Все в идеале. На всякий случай поменяли втягивающее )))
Итог, пока заводимся. но на улице всего минус 3 градуса было. Посмотрим что будет дальше. Чую надо снимать генератор и его смотреть. Не нравится мне что зарядка до 14В не доходит, по фото смотрю у каеноводов стрелка стоит за 14В.
Подскажите, у кого как? А лучше с фото
спасибо

Musketier

в общем дело было в прокладке ставки термостата. Она была уже пожевана порядком и с нее антифриз капал в канал блока попадав и замыкан стартер. Прокладку поменял, все нормализовалось. Год искал блин ))) век живи, век учись!

Зы, продаю машину если что

YALTA

Декабрь 14-го года, Январь 16-го ...., 1 год и два месяца ))))

Недолго музыка играла ))))

Не спрашиваю: - Сколько потерял денег? Это неудобный вопрос ...

НО спрошу: - В какую стоимость обошелся 1 километр пробега в собственном авто?!

У меня (в среднем) - 2.5$ за 1000 метров пути)))

signalgg

1,8 млн. рублей на 10 тыс. пробега. Ага

Musketier

отвечу коротко, я не потерял ни копейки ибо машина ремонта не требовала и не требует, Налоги и топливо не в счет

YALTA

Блин...., даже не знаю что сказать на это ....
В 10-м году вложил в магнум - 73$ + вложения в доработки, а сегодня цена Каена - 15$
(с одной стороны убытки в покупке/продаже очевидны)

Но удовольствия от вождения и владения в чистом виде, получено на миллион $$$!

Вот и выходит, что мы с женой, не только потеряли свои кровные,
но даже разбогатели и неплохо заработали ...., только вот никак не могу понять:

- Деньги где?!