Раджа

Привет всем
Ситуация такая: я заметил, что начал умирать аккумулятор, пару раз приходилось даже "подкуривать".
Решил его поменять, но не знаю какой именно нужен, т.к. до меня, как я понял его уже меняли.

Каен 3.2 250сил 2004год.
Исходя из форума, как я понял мне нужен 95А.Ч. с пусковым током от 600 и обратной полярностью. Я прав?

Wazzap

У меня стоит 110 ампер
Тоже уже менял но брал по данным старого
Пусковой не помню точно. Завтра могу глянуть. На старом акб

Turba

На 957ом если снять аккум ни че не будет?
Если ставить новый,с большей емкостью допустим или гелевый какой-нить,прописывать аккум надо?

__________________

Wazzap

Помойму прописывают. У меня точно прописывали. Может ток в том случае есле точно такой же установить но при этом авто на бустер подключить- чтоб мозги не обесточить

Добавлено через 36 секунд(ы)

Вопрс не по теме но может подскажите-Вы камеру на свой кайен устанавливали ?
Непойму где была эта тема в которой описывали куда подключали тюльпан от не оригинальной камеры(штатный тв у меня стоит)

Serg124

нет

НЕЗНАЙКА

Для точного определения, необходим VIN авто... На 3.2, как правило... установлен АКБ 450 A (95 Aч) и не важно генератор 150 или 190 A.

На Е2 и Panamera... вносят данные АКБ при замене..., а на 955 и 957...НЕТ.

__________________
Вы просто не умеете их готовить

Turba

А на турбо какой аккум лучше? Соточка норм буит?

__________________

пауль

))))))))))))))))))))))

Turba

А что собственно смешного то?Или первый раз слышишь о таком?

__________________

Арслан

У меня на Турбо сотка стоит и норма

пауль

да я так!!! резину с летней на зимнюю тоже прописывать надо

Turba

пздц
Ваще,если не в курсе,это делается и на иксах,начиная с е70/71
Кай у меня первый,поэтому и спрсил,да и добрые люди пишут,что и с е2 уже нужная процедура!

Так что прописывай резину и фары прогреть не забывай

__________________

пауль

во первых ты со мной водку не пил что бы ТЫКАТЬ. я так то не в укор написал,а так. просто реально первый раз слышу что аккум надо прописывать

Turba

Ну знай теперь,что такое имеет место быть!
Про ТЫКАТЬ,не буду,дабы не споритьДобряк

__________________

пауль

r unk:

Velns

Это аж с е65 началось.

Turba

При чем тут е65???
Речь о внедорожниках,ес чО

__________________

Velns

Е70/71 такие же внедорожники как е65.

Речь про аккумуляторы как мне показалось.

Wazzap

У меня на турбе 110 стоит. Причем с завода АКБ520A(110Aч)
А генератор 190а

Mishanya

На Cayenne S 955 какой там нужно аккумулятор, кто подскажет?

Velns

95-110 ач, обратная полярность.

Mishanya

ОК, спасибо!

Turba

А нахера бывают два аккума?
Как узнать то два их или один в тачке?)))

__________________

Mishanya

Второй вроде как дополнительно устанавливается. По-крайнейе мере, так в инструкции по эксплуатации машины указано. Дополнительный аккумулятор для зимы хорошо - тогда один идет только на пуск, второй на остальное электрооборудование.

Golf3

тут все есть

__________________
GOLFы FOREVER!!!!
ПродаН ТурбоС

Prometheus_redstar

а как например этот вот http://autoakb.ru/catalogitem/3800/ ?

DANIELLV

Даже на в6 не пар голову ставь 100-110 ВАРТУ, нах гелиевый это выкинутые деньги.
По поводу замены и прописок, раз менял подавая питание, раз нехера не подавал на заправке купил, сидуху откинул и поменял, ничего не случилось

Golf3

никак, не открывается товар кроме основной страницы сайта

вот номер в экзисте: 95561111021

Миниатюры

 

__________________
GOLFы FOREVER!!!!
ПродаН ТурбоС

Алик

поставили уже 5 акум наших тюменских и люди ездят третий год

Prometheus_redstar

Емкость: 102 А*ч
Полярность: обратная
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 950 А
Размер: 353x175x190 мм
Гарантия: 3 года
Производство: Испания

цена у него 4700 против 8500 на экзисте и 6200 на авите, меня вот интересует размер - он сильно принципиален? на 4 см короче чем бош

Golf3

возможно вы его не закрепите в посадочном
да и дешевле 8500 я не встречал... свой за 11 брал, где вы за 4700 нашли?

__________________
GOLFы FOREVER!!!!
ПродаН ТурбоС

Prometheus_redstar

http://autoakb.ru/catalogitem/3800/ - AUTOPART Galaxy Gold 6СТ-102

бошевский 6000 (с трейд-ином)) 5500 - http://autoakb.ru/catalogitem/1443/
Емкость: 110 А*ч
Полярность: обратная
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 920 А
Размер: 393x173x190 мм
Гарантия: 2 года
Примечание: S5 015
Артикул: S5 015
Производство: Германия

ну вот этот за 4700 ниже на 2 мм и короче на 20мм чем указанный вами бош - не влезет получается тем что будет болтаться?

а из этого что лучше? - http://www.auto2.ru/tcdrus/porsche/4899/17693/10142/

TTT

кто нибудь ставил геливый аккумулятор ? если то то где покупали и как ощущения ?

Makc

Мишань, этож не сиськи силиконовые чтоб чувствовать

Простой аккум, емкость как правило не большая. Но и цена! Проще два нормальных купить

__________________

FuckerDriver

Вся суть "гелевого" АКБ состоит в абсорбировании электролита в твердые, не текучие материалы. Технология позволяет повысить морозостойкость самого аккумулятора и исключает вздутие аккумулятора при долгой стоянке на морозе.
В остальном, разницы между "жидким" и "гелевым" аккумулятором нет.

TTT

а мне еще объяснили так что геливый заряжается быстрее ну вообщем я купил гелиевый 105а/h Banner Power цена 14000р сдал 2 старых получилось 12500 , пока доволен , хотя бы тем что заводится не тяжало и с первого раза а не со 2рого ... и музыку могу слушать заглушив авто , посмотрим что будет дальше , гарантия 2 года ...
бош и варту обосрали конкретно сказали что эти аккумы раньше были хорошие , а сейчас дай бог год работают и все... мол отказались в закупке от них ибо достали возвраты звонки проблемы и т.д покупал в topakb.ru .

Makc

Вот еврей! а я выбрасываю как дурак...

__________________

TTT

ой ты то и выбрасываешь ? там же свинец ! как минимум кастетов наделал

Doctor33

Товарищи, кто может подсказать какой аккум у меня стоит? А то с 2012 года не менял аккум, на морозе уже не держит совсем

TTT

смотря какая у вас машина

Doctor33

Машина европеец, 3.2 2006 год

sitrion

сегодня купил варту 110
кай 2005г американец 3.2
Прописывать ничего не надо! это не икс и не ауди! на кае нет такой заморочки!

Cosmo778

Вот я сегодня отмучился , поставил новый Аккум , взял Topla Energy , по цена 7350 руб
Мой Аккум первый раз в сентябре не завёлся , были в отпуске , приехали и ещё жена после отпуска неделю точно никуда не ездила , в итоге машина не завелась . Хотел сразу купить новый , но сначала завёл и вытащил старый , он оказался 15 декабря 2015 года , решил зарядит , зарядил вроде все ок . Я катал Кай раз в неделю , так для тренировки )) , а недавно он опять простоял недели три и опять не завёлся причём совсем чуть чуть не хватало еле еле крутил . В итоге решил все таки взять новый , покурил форум остановился на Moll , потом где-то на сайте увидел спецпредложение на topla да ещё и с 4 годами гарантии , в итоге заказал . Привезли , перед установкой я его еще зарядил запаской Bosch C3 - новый Аккум ( выпуск июлю 2016 ) заряжался почти 5 часов !!! Сейчас поставил крутит , заводит с пол оборота , поставил старый на зарядку он даже заряд не берет ((
Надеюсь что дело Аккуме , а не в утечках . Если через пару недель опять не заведётся - поеду искать утечки .

Дмитриев Сергей

не найдешь. у меня тоже на две недели простоя хватает. но я не парюсь, аккум гелевый и разрядов не боится))

zipache

Коллеги
Как узнать сколько у тебя аккумов установлено
1 или 2
В багажник воеменно залезть не могу захламлен и дверь не открывается

Авто 3.2 америка
2004

__________________
955/'04/3.2/usa

signalgg

вин

zipache

WP1AA29P74LA22187

А еще не в курсе
Я вот заднюю дверь изнутри открыл
Аккум вытащил уже и поставил на зарядку
Теперь незнаю как закрыть на замок на ночь

__________________
955/'04/3.2/usa

G_A

Механически каждую дверь изнутри, возле замка посмотрите, есть заглушек вроде, или прям так белый пластиковый "винтик", поворачивает я жилом ключа. А водительская с наружной личинки.
Posted via Mobile Device

signalgg

I0AB Передний стабилизатор
I0BB Задний стабилизатор
I0GM Норма токсичности LEV
I0JB Весовой класс 2 передняя ось -1211-1226 кг
I0KA
I0NB Надпись в базовом исполнении
I0P0 Выхлопная труба Standard
I0SC
I0TA
I0VA
I0Y2 Тропическая климатическая зона
I0YB Весовой класс 2 задняя ось - 1075-1128 кг
I1BA Пружины/амортизаторы, стандарт
I1CY
I1D6 Тягово-сцепное устройство без шаровой голо
I1EB
I1G8 Комплект для ремонта шин
I1KW Дисковые тормоза сзади – диаметр дисков 17",
Черные тормозные суппорты

I1L0 Обычный воздушный фильтр
I1LK Передний дисковый тормоз – диаметр дисков 19",
зеленые тормозные суппорты
I1N3 Усилитель рулевого управления Servotronic

I1NP Колпак ступицы, цветной герб (вогнут.)
I1Q0
I1SA
I1T3
I1XK 3-спиц.многофункц.рул.колесо, дерево, light olive,
с управлением магнитолой
I1Y0
I1Z5
I2C5 Рулевая колонка, с мех. продол. и вертикал. р

I2G4 Комплект заправки неэтил.бензином (Carb Diagnose)

I2JB Бампер Standard
I2V5 Забор воздуха с угольным фильтром
I2WA
I2X2 Кнопки Tiptronic на рулевом колесе
I3B1 Крепление для детских кресел, стандарт США/

I3CX Перегородка из сетки
I3D1 Центральная консоль STANDARD (ПВХ)
I3FE Электропривод подъемно-сдвижного люка из с
I3GE Поднятый пол багажника
I3L4 Память регулировок сиденья водителя
I3LD Обивка дверей и стенок - Standard - PAG
I3ME Покрытие пола, ворсовый велюр с защитной на

I3QT 3-точеч. инерцион. ремни спереди с преднатяж
Регулировка по высоте
I3S4 Подготовка для багажника на крыше, черная
I3W4 Акустический пакет Standard
I3X1 Отверстие в багажный отсек с чехлом для лыж
I3Y0
I4A3 Подогрев передних сидений
I4D0
I4E2 Разблокировка крышки багажника изнутри, эл

I4GF Лобовое стекло с термозащитой (тонированно
I4K0 Центральный замок с ДУ и
управлением изнутри
I4L2 Безопасное внутреннее зеркало с ручным зат

I4LB 3-спицевое многофункциональное рулевое кол
с управлением магнитолой
I4M0
I4N1 Мягкая передняя панель
I4UB Подушка безопасности с Kneebar
I5D2 Несущая частота 315 МГц
I5K0
I5MA Декор. вставки – крашеный пластик
I5RR Наружное зеркало правое, выпуклое (США)
I5SG Наружное зеркало левое, плоское
I6A0 без огнетушителя
I6E3 Подлокот.сред.перед. –ПВХ-пленка с пенист. п

I6EQ Дополнительная защита кузова, защита от кам
исполнение 2
I6FA
I6GA без комплекта для установки
I6N0 без брызговика
I6NJ Стандартный потолок, ткань
I6P2 Кронштейн номер.знака задний (США)
I6Q2 Кнопка рычага и ручка в коже,
Селектор в коже/алюм.
I6W3 Кронштейн номерного знака спереди (NAR)
I6XQ Наружные зеркала с памятью регулировок,
электроприводом, подогревом
I7A2 CD-чейнджер на 6 дисков
I7AK Противоугонная система, система охраны сал
защита об буксировки
I7B6 Розетки 12 В -6 штук
I7K0
I7M0 Накладки на пороги из пластика с м.г.04
I7Q2 PCM – навигационный модуль
I7QA
I7X2 Система Parkassist спереди и сзади
I8DQ Магнитола PCM- базовый модуль, США,
Цветной дисплей, формата 2 DIN
I8F5 Боковые габаритные огни и указатели поворо
I8FA
I8GH Трехфазный генератор 190 A
I8JD Головная фара с газоразрядной лампой
Исполнение для США, XENON RV
I8L6 Антенна для разнесенного приема
I8N3 Прерывистый режим стеклоочистителя с датчи

I8Q3 корректор фар, авт. динамический

I8SA
I8T1 Круиз-контроль
I8TF Задние противотуманные фонари, левый и прав
I8WB Противотуманные фары
I8X1 Система очистки фар
I9AD Climatronic, без FCKW
I9C8 Без специальной функции управления светом для
I9JB Версия для курильщиков, пепельницы спереди
I9L1 Подсветка моторного отсека
I9M0 Без доп.оборуд -/автономный отопитель
I9MA Подсветка салона в базовой комплектации
I9Q1 Многофункциональная индикация, бортовой компьютер
I9T1 Форсунки стеклоомывателя с подогревом, спе
I9TF Комфортная подсветка зоны посадки/высадки
I9VL Система объемного звучания Bose
I9W0 Без подготовки, установка автомоб.телефона
I9WC
IA8B
IB0D
IB34
IC00
ICJ6 Колесо CayenneTurbo 18" (8x18)
ID9J 6-цил. бенз. двиг. 3,2л/177кВт (24V)
IE0A Без исполнительного модуля, базовая комплекта
IF0A
IG0R Tiptronic S
IGY0 Без электрического доводчика задней крышки
IH9M
IJ1U АКБ 450 A (95 Aч)
IK4H Закрытая конструкция
IL0L Версия с левым рулем
IN1X Обивка сидений с кожаными вставками, тиснен
IQ2J Комфортные сиденья, спереди
IQA0 без детского кресла
IQG0
IQH0
IQJ0 без хромированного пакета
IQL5 Стекла Privacy, сильная тонировка сзади
IQR0
IQV0 без приема TV и цифрового радио
IS3E
IT31 Компоненты базового двигателя, агрегат M 022Y
IU5C Комбинация приборов, индикация миль/ч, США
IV0A
IVC0
IVR0 без защиты передней части

zipache

Привет!!!
Спасибо большое за пробив :-)
У меня вот такой стоит Аккум и вроде он отличается по характеристикам от штатного который должен быть установлен)

zipache добавил 02.06.2017 в 19:06

У меня вот такой аккум и вроде он отличается)

__________________
955/'04/3.2/usa

Davi

Как я понял на 955 можно снимать клеммы и при подключении всё заработает как и до их снятия?Не придётся прописывать?

G_A

Стекла надо будет обучить, и все.
Posted via Mobile Device

Davi

Обучить стёкла работать в режиме "авто"?

makima

други, подскажите на счёт размеров.

у нас остались в наличии только 353x175x190 хотя вроде как надо 393 (то есть на 4см короче по длине).
ставил кто на Турбо 955 такой?

Rama

ну будет он чуток короче....не вижу ничего страшного, главное что бы по току и амперам всё ок было

__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2

makima

https://www.zap.md/ru/avto/akkumulya...agic/au07-0770

Spartak27

Подойдёт. Но это не АГМ. На долго ли?

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

makima

так для наших мамонтов разве нужен АГМ?

04061976

Нет, не нужен. AGM просто более современный и долговечный. Он легче переносит разряды в ноль.

makima

понял, позвонил и сказали отгрузят этот https://www.zap.md/ru/avto/akkumulya...-efb/au07-1022

какая-то промежуточная технология EFB, между обычным и АГМ, для мелких поездок как у меня. поглядим.

STOLYAR

Для желающих поставить АГМ вместо обычного и наоборот:
Заменять акб можно только на тот, который стоял с завода, у АГМ другие токи и алгоритмы заряда.

makima

так ЕФБ как обычный но более предпочтителен если городской цикл аля старт/стоп.

у меня каждый день это 3 км в одну сторону, 3 км обратно.

Spartak27

Какие другие токи и алгоритмы заряда? Внимательно послушаю в разрезе номинального генератора для кая в 180 А*ч.

Spartak27 добавил 27.11.2021 в 05:57

И АГМ и титанат-лития - это тоже обычные батарейки, выполняющие свои функции по назначению. Просто в мороз они работают на приём заряда от генератора сопоставимо летнему приёму обычного жидкостного кислотника и в обратную сторону сила тока формируется в нужном количестве во времени для стартера. Долговечность тоже фактор.
У тебя в регионе поди морозов 25-30 и нет как в Хабаровске.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

makima

кстати, при замене аккумулятора, можно ли подключить зарядное устройство под капотом чтоб настройки не слетели?
ничем не чревато?

G_A

насчет размера, момент что 100 а вместо маленького так просто не поставить - провод массы короткий. А вот маленький вместо большого - хватит ли провода.. не помню чтобы кто-то такое делал. Может все же взять норм акб нужной емкости и размера? Нужны эти эксперименты?

makima

емкость же 110.. уже заказан, курьер в пути… ладно, если что - будут 2 аккума… блин.

makima

вот
110ah 970 cca, технология EFB

Миниатюры

 

Spartak27

На 4,5 миллион раз батарейки менял и ничего не слетало. А что должно слететь?

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

makima

понятия не имею)

пока тротестил на утечку тока, после засыпания 0.037-0.04А