Есть ли "задиры" на 958-м - Страница 2 - Кайен клуб

Serg124 · 29.07.2014, 09:16

алюминий как заметил G_A сейчас везде

Solwenq · 29.07.2014, 09:26

Цитата:

Сообщение от Serg124


	алюминий как заметил G_A сейчас везде

не алюминий остаётся на 3.6 Cayenne V6 (958), Diesel 3.0/4.2 и 911 turbo/turbo s.

Porschec · 29.07.2014, 11:11

По мне так дизель 4.2 самый оптимальный выбор, но ценник в новом конфигураторе кусается.

**G_A** · 29.07.2014, 14:47

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	911 turbo/turbo s.

??? да ну на)

Solwenq · 30.07.2014, 05:42

Цитата:

Сообщение от G_A


	??? да ну на)

Да я те отвечаю

.
Каены 3.6, 3.0 и 4.2 блоки чугунные.
911 turbo/turbo s блоки алюминиевые, но с гильзами.
А в 997 GT3 гильз нет. В GT2 есть.

**G_A** · 30.07.2014, 12:40

Мк1 гт3 и турбо блоки одинаковые. Мк2 надобно почитать.
Posted via Mobile Device

metisss · 01.08.2014, 00:26

Кстали 3,0 гибрид шумно как то работает, "цокают" компенсаторы у меня. Слышал, что была такая проблема у 957 кузова. Типо по гарантии была кампания сервисная. Но ОД ответил, что на моем кузове она была сделана. Звук-то неприятный.

Solwenq · 01.08.2014, 01:42

В кузове 957 не было гибрида, он пошел с 958. Соответственно, никаких сервисных кампаний не было.

АйсМэн · 02.08.2014, 14:13

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Да я те отвечаю . Каены 3.6, 3.0 и 4.2 блоки чугунные. 911 turbo/turbo s блоки алюминиевые, но с гильзами. А в 997 GT3 гильз нет. В GT2 есть.

Так это про 997 кузов. А у современного 991 Turbo, да по моему у всей линейки двигателей в 991 все блоки алюминиевые без гильз.

**G_A** · 02.08.2014, 16:38

Цитата:

Сообщение от АйсМэн


	А у современного 991 Turbo, да по моему у всей линейки двигателей в 991 все блоки алюминиевые без гильз.

да и вроде как в МК2 997 тоже негильзованный пошел, который с непосредственным впрыском.

Добавлено через 2 минут(ы) 56 секунд(ы)

хотя на мк2 в иллюстрации запчастей еще есть какие-то гильзы. 991 нет. только поршня.

01.08.2014, 00:26	#17
metisss Иногда заходит Регистрация: 03.05.2012 Сообщений: 84 Адрес: Minsk Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях	Кстали 3,0 гибрид шумно как то работает, "цокают" компенсаторы у меня. Слышал, что была такая проблема у 957 кузова. Типо по гарантии была кампания сервисная. Но ОД ответил, что на моем кузове она была сделана. Звук-то неприятный. __________________ - '11 Cayenne Hybrid '12 Panamera V6

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вместо "спортбайка" покупают "велосипед"..., где логика?!	YALTA	Выбор Porsche Cayenne	79	14.05.2013 15:01
Хочу открыть: "Центр Независимой Экспертизы" у кого есть опыт!	SHCWED	Дела	0	09.09.2012 21:47
есть у кого "ручные" архивариусы?	Dora	Дела	4	04.09.2009 22:39
IV Этап Чемпионата "Формула Дрифт 2008"Битва "Nissan VS Toyota"	FormulaDrift	Ни о чем и обо всем	6	01.09.2008 19:43

29.07.2014, 09:16	#11
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	алюминий как заметил G_A сейчас везде

29.07.2014, 11:11	#13
Porschec Гуру Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 573 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 105 раз(а) в 86 сообщениях	По мне так дизель 4.2 самый оптимальный выбор, но ценник в новом конфигураторе кусается.

30.07.2014, 12:40	#16
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Мк1 гт3 и турбо блоки одинаковые. Мк2 надобно почитать. Posted via Mobile Device

01.08.2014, 01:42	#18
Solwenq Гуру. Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 2,068 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях	В кузове 957 не было гибрида, он пошел с 958. Соответственно, никаких сервисных кампаний не было.