Spectator

Помогите с номерами деталей, не охота разбирать лишний раз.
Подскажите пожалуйста номера по каталогу правого и левого бензонасосов для Cayenne Turbo 2008 г.в. (957)

На форуме нашел только для 955-го.

Если надо кину VIN в личку.

И еще вопрос! Есть подозрения на умирающий бензонасос. Стоит ли менять оба сразу или можно только тот который удастся вычислить как глючный?

Спасибо.

alex-turbo

Приветствую.
Выходит что
Левый 955 620 131 00

Правый 955 620 932 10 (заменяется 955 620 932 01)


Но на всякий случай уточните ещё у кого-нибудь, т.к. я до конца не уверен и следовательно не хочу вас подставить.
Немного смутило, что атмо и турбо показал одинаковые насосы. Это верно ?

Миниатюры

 

MSVparts

Добрый день!

95562093101 Топливный насос левый
95562093201 Топливный насос правый

тоже самое, по Siemens vdo

228-236-005-017Z Топливный насос левый
228-236-005-016Z Топливный насос правый

Spectator

Огромное спасибо!

Меня мастер уговорил снять насосы, посмотреть их номера и заодно проверить их на стенде.

По номерам насосов которые стоят у меня отпишусь позже!

Spectator

Итак:
Porsche Cayenne Turbo, 957, 2008 г.в.
Сняли оба бензонасоса.
Оба VDO. Стояли с завода.
Маркировка на самих насосах.
Левый: 228236005
Правый: 228236005A
Может кому пригодится.

q8artz

никто не в курсе подойдет ли насос с 4.8 турбо на 4.5 турбо?

ВолкЕ500

Не смущайтесь,это верно.

Piroman

на 955 турбо подскажите пожалуйста номера насосов

__________________
turbo magnum 2004г

Кайен Порш

2, 3 и 5 сообщения в этой теме

__________________
Кто понял жизнь, тот больше не спешит...

ВолкЕ500

В первом сообщении
http://www.knclub.ru/f/thread17352.html

K.Ruslan

подходят туареговские
Номера насосов -
7L6919087F
7L6919087G
7L0919679 - Фильтр.
Аналоги: левый - 100 919 0058 Meyle и 228-236-005-017Z VDO.
Аналоги: правый 100 919 0059 Meyle и 228-236-005-016Z VDO.

K.Ruslan добавил 03.04.2015 в 10:23
Я себе на ГТС 957 ставил от туарега, год проездил проблем не было.

Makc

Это не надо! Чтото качество у них хамно совсем.

__________________

ivan200505

Макс а что с другими аналогами? Есть достойные?
Posted via Mobile Device

ВолкЕ500

Вдо лучший аналог.

ivan200505

Эт понятно)))
Posted via Mobile Device

ВолкЕ500

Тогда в чем вопрос ,раз это понятно?

ivan200505

ВДО идет в оригигале.
Вопрос прост.
Есть дубликаты, сейчас их много, мне интересен опыт по ним.
Posted via Mobile Device

CTAC

Есть насос 228-236-005-016Z VDO и 228-236-005-017Z VDO
и есть насос A2C53377802Z VDO и A2C53377801Z VDO.Все они VDO только первые выдают 4 бара,а вторые 6 бар.Есть вопрос какие все же надо ставить и какое давление у оригинала?И посоветуйте у кого приобрести весь комплект насосов с фланцами и фильтром в оригинале новый заранее спасибо. Машина 4.5 S 2003 г.

ab89tf

Добрый день.
Возникла проблема кай 4.5 S (2003)
Чехает,перхает,глохнет,на педаль не реагирует,
горела ошибка по лямбда-заменил оба,поставил бош.
После замены ничего не изменилось.
Грешу на насосы!попробую провести диагностику у умельцев,сейчас нахожусь в Рязани.
Предыдущий форумчанин спрашивал какие лучше взять,меня терзают такие же сомнения.

подскажите какие взять?
еще если есть предположения по возможным неисправностям,то выскажете свое мнение.
На ходу не реагирует на педаль,то ли едет,то ли нет.
Если нажать на полную,то летит как зверь,а в среднем режиме как инвалид,Помогите советом!

ivan200505

Берите VDO. Но для начала диагностика.
Posted via Mobile Device

ВолкЕ500

Насосы ВДО.

ab89tf

меня вот это еще интересует?
какие должны стоять?если можно,то объясните это

ВолкЕ500

Перефразируйте вопрос.

ab89tf

Друзья,
Основной насос на кае 4.5 s с какой стороны стоит(водителя или пассажира)

ab89tf добавил 03.06.2015 в 23:59

Интересует,какие насосы рекомендовано ставить на 4 или на 6 бар?(кай 4.5 s)

RustCorso

Сергей приветствую
а скажите текущее ваше предложение по VDO и фильтру
по жаре начала падать производительность

__________________
Someone call please nine-one-one

Sergey K

Тоже интересно, думаю летом ТО крупное провести.

мусик

Всем привет, согласен с коллегами, для того, чтобы приговорить насосы, необходима их диагностика с манометром и последовательным отключением 13 и 14 предохранителя. А так причин может быть куча, в том числе и зажигание.

мусик добавил 15.06.2015 в 21:29
Да вот еще, совсем забыл, бери однозначно ВДО у них качество супер, даже когда берешь их в руки, то видно по качеству сборки, по качеству литья пластика, в общем не китайщина галимая. Если при проверке на всех режимах один из насосов дает менее 4 бар, то выкидывай на куй этот насос. Я у себя, например, проверял следующим образом: брал топливный шланг подлиньше (около 1 метра от ТАЗа) и выводил на лобовое стекло под дворник и давал ей, машине, "под сраку", повторюсь, при любой манере езды должно быть 4 бара. Ну и если надумал менять насосы, то меняй и фильтр топливный. Иногда на Авито попадаются адекватные предложения по запчастям, например фильтр продают за 3 500 руб., но можно сторговаться до 2 500 руб., в противовес дилеровским ценам за 7 тыр и выше.

Раиль САМАРА

Почитал по насосам все темы что можно. Пришел к выводу сначало диагностика и потом только VDO давление 6 бар.

Раиль САМАРА добавил 31.05.2021 в 06:36

Вчера у меня на трассе тоже самое произошло. Ехал и просто пропала тяга. Заглох,чихает короче еще и жара была. Вот думаю п...ц бензонасосам.

Rama

VDO давление 6 бар
мне именно такие и ставили... уже 20+ тысяч км полёт нормальный)
причём сначала один и фильтр...а через пару недель второй приплыл и поменяли второй....так что есть смысл менять сразу оба с фильтром

__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2

Раиль САМАРА

Заехал в сервис тоже говорят сразу два менять и чтоб давление 6 выдавал.