Второй аккумулятор - Кайен клуб

feliks666 · 01.06.2014, 17:53

Влияет ли на завод автомобиля аккумулятор что в багажнике находится?

Makc · 01.06.2014, 18:45

Нет

Santa Porsche · 01.06.2014, 21:22

Цитата:

Сообщение от Makc


	Нет

Макс, почему? Я это к тому, что при мертвом АКБ под сидухой мой Кай запускается! Проверено не раз

Makc · 01.06.2014, 21:33

Цитата:

Сообщение от Santa Porsche


	Макс, почему? Я это к тому, что при мертвом АКБ под сидухой мой Кай запускается! Проверено не раз

У меня нет

Santa Porsche · 01.06.2014, 22:24

Авто с ключа не открыть? Так у Вас, ув ТС?

**G_A** · 02.06.2014, 00:46

2акб именно стартовый.
Posted via Mobile Device

Алексей Александрович · 02.06.2014, 16:30

Цитата:

Сообщение от feliks666


	Влияет ли на завод автомобиля аккумулятор что в багажнике находится?

Оболдеть, а что есть и в багажнике АКБ? где он там?

cobratty · 02.06.2014, 16:42

Я так понимаю - это опция для избранных. =)

Santa Porsche · 02.06.2014, 19:04

Цитата:

Сообщение от cobratty


	Я так понимаю - это опция для избранных. =)

я так понял это опция пендосовская

cobratty · 02.06.2014, 20:13

Цитата:

Сообщение от Santa Porsche


	я так понял это опция пендосовская

К слову об исключительности нации!

Serg124 · 02.06.2014, 20:30

Цитата:

Сообщение от Santa Porsche


	я так понял это опция пендосовская

нет

STOLYAR · 02.06.2014, 20:41

задний аккумулятор отвечает именно за процесс старта двигателя,он вообще не завязан с другими потребителями и даже если разрядить в ноль салонный акк.,авто заведется и поедет! Он подключается в момент поворота ключа и отключается после завода авто. Очень грамотно по-моему.

**G_A** · 03.06.2014, 01:46

если разрядить основной акб в ноль то нечему уже будет включить реле и подоткнуть второй акб.

STOLYAR · 03.06.2014, 03:44

там хитрая фишка какая то,у меня было так:оставил машину в гараже с открытыми дверьми,спустя где-то месяц,прихожу не подозревая подвоха,вставляю ключ в зажигание,включаюююю и темнота,ни одна лампочка не горит,поворачиваю дальше иии вдруг как в сказке начинает крутить стартер,заводится и выдает сообщение типа :зарядите основной аккумулятор. И сразу вспомнил ранее прочитанное где-то здесь на форуме о том, что так устроена система на 955.

Алексей Александрович · 03.06.2014, 10:33

Цитата:

Сообщение от Santa Porsche


	я так понял это опция пендосовская

Что такое пендосовская?=)

Santa Porsche · 03.06.2014, 12:39

Цитата:

Сообщение от Алексей Александрович


	Что такое пендосовская?=)

Американская

baza · 06.06.2014, 16:21

У меня был 955 америкос с 2 акб. Так второй сам ни хрена не подключался, видимо реле навернулась. Один раз высадил основной акб, так пришлось обойти реле, чтоб завестись.

zalik001 · 05.07.2014, 23:25

Случайно узнал что есть второй аккум, проверил вроде при запуске подключаеться,но есть но, ранее менее месяца назад я заменил основной аккум потому что стартер не мог крутить, получаеться аккум что в богажнике то же дохлый ? Как ваабще проверить его ?

**G_A** · 06.07.2014, 14:12

Добраться до клемм и ткнуть тестером, или нагрузочной вилкой.
На край достать, зарядить и отнести в магазин акб.
Там точно есть вилка, и если что- тут же купи е другой на замену.
Posted via Mobile Device

04061976 · 06.07.2014, 14:56

А где именно располагается второй аккумулятор? Как узнать, есть он у меня или нет?)

STOLYAR · 06.07.2014, 17:30

у меня в багажнике под НЧ bose

Oleg 300 · 06.07.2014, 18:04

Цитата:

Сообщение от STOLYAR


	у меня в багажнике под НЧ bose

И у меня,а под ним 2-я АКБ

zalik001 · 06.07.2014, 20:43

Цитата:

Сообщение от G_A


	Добраться до клемм и ткнуть тестером, или нагрузочной вилкой. На край достать, зарядить и отнести в магазин акб. Там точно есть вилка, и если что- тут же купи е другой на замену. Posted via Mobile Device

На ноч оставил 20 ватную лампу подключеной, до утра не сдох, кстати можно ставить разного ампеража аккумы? Я вперед сотку бош поставил,'зади такой огромный не поместиться, какие аккумы ваабще завода стоять должны ? До меня варта стояла

Oleg 300 · 06.07.2014, 21:03

в багажнике тоже не маленький стоит,тоже по моему на 110А для порша нужны батареи с возможностью подсоединения трубки для отвода паров электролита.

zalik001 · 06.07.2014, 21:05

Цитата:

Сообщение от Oleg 300


	в багажнике тоже не маленький стоит,тоже по моему на 110А для порша нужны батареи с возможностью подсоединения трубки для отвода паров электролита.

Судя по размерам, максимум 90й стоит 85й

Домье · 30.12.2018, 13:56

кто в курсе , что именно надо на разборке купить чтобы функцию 2х АКБ внедрить в проводку с 1 акб .
либо не парится протянуть силовой 50 квадратов в багажник и выключатель массы от грузовика поставить , одновременно вывести туда подзаряжающие питание .

alexmargo · 30.12.2018, 15:56

кстати, да тоже интересует эта фишка, кто мб знает что нужно?

Домье · 30.12.2018, 18:10

там замок зажигания еще завязан , не думаю что так все будет просто .
хочется понять стоит ли овчинка выделки, там не только проводка , придется маленькие АМГ из пускача покупать . запихивать их в левую заднюю нишу , делать развязку .
жгут родной это не доп кусок он будет вплетен в основную проводку , если учесть что ее в салоне килограмм 30 лежит , тот еще секс будет с разборкой всего салона . поэтому вариант , кабеля и механической аварийной кнопки , в принципе оптимален как подстраховка

Faerbird · 30.12.2018, 20:26

А зачем?

Домье · 30.12.2018, 20:35

2 батареи лучше чем одна , это типа стационарного пускача , зимой например бросив машину дней на десять гарантированно завестись или на пикнике , когда музыка играет , а машина заглушена . удобно и плата небольшая за такие гарантии.

сделать можно еще проще , выключатели массы от грузовиков имеют выход дистанционного управления , доп акб ставится в сеть и раз в неделю принудительно включаешь при движении , для подзарядки , как вариант можно подвесит на реле таймер , у нас такое на заднем стекле (обогрев) нажал при поездке ,АКБ подзарядились и сами выключились , либо блок развязки акб готовый купить

Igor777 · 30.12.2018, 20:46

Цитата:

Сообщение от Домье


	или на пикнике , когда музыка играет , а машина заглушена

ЭБУ не дает же акум в "0" посадить
отключает магнитолу, чтоб осталась напруга на старт.

Домье · 30.12.2018, 21:03

у меня ни разу такого не было, она выключается , нажимаешь опять вкл , так раз 10-15 , потом норм заводилась

Домье добавил 30.12.2018 в 20:03

Цитата:

Сообщение от Домье


	сделать можно еще проще , выключатели массы от грузовиков имеют выход дистанционного управления , доп акб ставится в сеть и раз в неделю принудительно включаешь при движении , для подзарядки , как вариант можно подвесит на реле таймер , у нас такое на заднем стекле (обогрев) нажал при поездке ,АКБ подзарядились и сами выключились , либо блок развязки акб готовый купить

еще вариант проще есть , собрать так чтобы второй акб постоянно в сети висел , через размыкатель массы , при каждодневной эксплуатации и зимой только плюс батареи по емкости , а если планируется долгая стоянка или автономная работа , то массу в багажнике размыкать или дистанционно на торпеде

виктор бар · 30.12.2018, 21:31

2 -й акб нужен для вебасто, работает автономно, в случае запуска вебасто не садит основной акб, вот и все предназначение. где то читал можно завести машину вторым АКБ повернув ключ не вправо а влево, но не уверен сам не пробовал, когда второй акб стоял не догадался, а вот машину второй вправо не заводит. так что если с заводкой машины влево это правда, то просто запараллелить второй акб смысла не будет еще и нагрузка на генератор большая будет. Еще место второго акб рассчитано на емкость 95 а/час.

Домье · 30.12.2018, 22:08

речь и не идет о параллели, можно его развязать устройствами типа УРА ,

про эту тему вспомнил сейчас в преддверии разборки салона и ремонта проводка, кабели под лебедки есть, кинуть над будет не проблема , в нише запаска и саб , значит в нишу за левым фонарем подиум из фанеры выпилить и туда геливую дельту кинуть .

Spartak27 · 02.01.2019, 06:49

Цитата:

Сообщение от Домье


	кто в курсе , что именно надо на разборке купить чтобы функцию 2х АКБ внедрить в проводку с 1 акб . либо не парится протянуть силовой 50 квадратов в багажник и выключатель массы от грузовика поставить , одновременно вывести туда подзаряжающие питание .

На туарег клубе я смотрел комплект для установки. Это мрак. Вариант с Кг-50 это детский сад. А нафига массу выключать? Кидай масссу через кузов.
Ты параллель 2-х батареек собрался же делать?

Spartak27 добавил 02.01.2019 в 05:44

Цитата:

Сообщение от Домье


	2 батареи лучше чем одна , это типа стационарного пускача , зимой например бросив машину дней на десять гарантированно завестись или на пикнике , когда музыка играет , а машина заглушена . удобно и плата небольшая за такие гарантии. сделать можно еще проще , выключатели массы от грузовиков имеют выход дистанционного управления , доп акб ставится в сеть и раз в неделю принудительно включаешь при движении , для подзарядки , как вариант можно подвесит на реле таймер , у нас такое на заднем стекле (обогрев) нажал при поездке ,АКБ подзарядились и сами выключились , либо блок развязки акб готовый купить

Ты в "начале пути" к титанату. Сколько тем наблюдаю таких по разным форумам - народ рано или поздно приходит к титанату либо в соло, либо к параллели как к элементу постоянного бодрения свинины.

Spartak27 добавил 02.01.2019 в 05:46

Цитата:

Сообщение от Igor777


	ЭБУ не дает же акум в "0" посадить отключает магнитолу, чтоб осталась напруга на старт.

На старт нужно 450А в пике. Это не мало. С остатка ёмкоски в батарейке менее 60А/ч этой цифры не вытащить. До нуля как бы еще оооочень далеко.

Spartak27 добавил 02.01.2019 в 05:49

Цитата:

Сообщение от Домье


	речь и не идет о параллели, можно его развязать устройствами типа УРА , про эту тему вспомнил сейчас в преддверии разборки салона и ремонта проводка, кабели под лебедки есть, кинуть над будет не проблема , в нише запаска и саб , значит в нишу за левым фонарем подиум из фанеры выпилить и туда геливую дельту кинуть .

Точно скоро титанат купишь. Я про всё, о чём ты сейчас рассказал - тоже мозговал в свое время.

НЕЗНАЙКА · 02.01.2019, 11:30

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	2 -й акб нужен для вебасто, работает автономно, в случае запуска вебасто не садит основной акб, вот и все предназначение.... а вот машину второй не заводит

Всё в точности до наоборот!!! К работе Webasto, вторая стартерная АКБ никакого отношения не имеет (я уже сообщал о этом ранее и размещал фото с напряжением двух батарей при работе Webasto). А при разряженной АКБ бортовой сети и наличии исправной стартерной (второй) АКБ, можно запустить двигатель... включив аварийку, габаритные огни и нажав педаль тормоза.

Домье · 02.01.2019, 13:08

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Точно скоро титанат купишь. Я про всё, о чём ты сейчас рассказал - тоже мозговал в свое время.

не исключено что приду ,но проблема в другом в Москве если хотя бы через день ездить 110батарея в которой осталось 45ач (измерял) вполне нормально работает и гарантировано пускает машину , пляска начинается после недельного простоя, батарея практически высаживается , при этом!
в том году делал эксперимент подоткнул батарею с другой машины , опять таже самая песня , проблема с заводом , бош 8 лет батареи . в ту зиму она вернулась на место и продолжала нормально работать . в ноябре-декабре машина стояла месяц со скинутой клеммой, с накинутой на 10-12 дней хватает . пришел по зиме накинул клемму завел и поехал , значит дело не в батареи , титанат так же бы разрядился и не запустил

Serg124 · 02.01.2019, 13:49

Цитата:

Сообщение от НЕЗНАЙКА


	стартерной (второй) АКБ, можно запустить двигатель... включив аварийку, габаритные огни и нажав педаль тормоза.

Ну и алгоритм... Это передний блок так рулит?

виктор бар · 02.01.2019, 14:53

вся система этой машины заточена на постоянное напряжение на кузове, напряжение гарантирует что машина не покрывается коррозией потому что статическое электричество не дает происходить процессу окисления. но у этого метода есть один минус - это разряд акб. все заметили что даже при вытащенном ключе все розетки запитаны. если долго не эксплуатируете авто то снимайте клему, хотя как я писал выше это способствует коррозии в том числе и в разъемах проводки. так что вариант один или постоянно ездить или как предлагаю иметь второй акб для гарантированного пуска. не желательно оставлять авто без электричества, поверьте борьба с коррозией в проводке это просто жесть!!!!

Faerbird · 02.01.2019, 15:22

Вот ано че,я догадывался

Домье · 02.01.2019, 16:30

а в других марках есть разница? физика процессов одна и таже

виктор бар · 02.01.2019, 16:40

физика да, но способ нет. по этому даже при вытащенном ключе можно включить магнитолу. другие машины ключ вытащил и все потребители отключились.пока назад ключ не вставишь и не повернешь в первое положение.

виктор бар добавил 02.01.2019 в 15:40
как говориться чем то надо жертвовать. я думаю для этого и выведен внешний пуск под капот, больше такого не встречал, ну если только на БМП

Домье · 02.01.2019, 17:23

розетки да , но магнитола , салонный свет габариты , везде без ключа работают

что значит внешний пуск ? БМП или БМВ?

виктор бар · 02.01.2019, 22:36

внешний пуск применяется на боевых машинах для экстренного запуска от внешнего источника, такое установлено на БМП-1 и 2 - боевая машина пехоты, Т-72 и 80 - танк и т.д. на туарэг и кайен он тоже есть значит есть необходимость и изготовитель предусмотрел такое развитие событий.

Цитата:

Сообщение от Домье


	но магнитола , салонный свет габариты , везде без ключа работают

не везде

виктор бар добавил 02.01.2019 в 21:36
Домье ты больше знаком с немцами, я с японцами как говориться издержки дальнего востока, если на немце вытащил ключ и забыл габариты выключить то они через некоторое время сами выключаться, на японцах нет пока в 0 акб не разрядят, а магнитолу без ключа не включишь и т.д.

Spartak27 · 07.01.2019, 15:19

Цитата:

Сообщение от Домье


	не исключено что приду ,но проблема в другом в Москве если хотя бы через день ездить 110батарея в которой осталось 45ач (измерял) вполне нормально работает и гарантировано пускает машину , пляска начинается после недельного простоя, батарея практически высаживается , при этом! в том году делал эксперимент подоткнул батарею с другой машины , опять таже самая песня , проблема с заводом , бош 8 лет батареи . в ту зиму она вернулась на место и продолжала нормально работать . в ноябре-декабре машина стояла месяц со скинутой клеммой, с накинутой на 10-12 дней хватает . пришел по зиме накинул клемму завел и поехал , значит дело не в батареи , титанат так же бы разрядился и не запустил

Любые проблемы с запуском это нехватка пускового тока. Тут либо батарейка слабая, либо идёт внушительный отток из батарейки. По второму пункту какие цифры по одному часу, одному дню?

Домье · 07.01.2019, 15:33

ты как маленький , оставь свою машину на 10 дней потом приди прокатись минут 10 по району и еще на 10 , тоже н запустишь без резервной .

смысл городить огород когда родная спустя 8 лет нормально заводит машину при каждодневной эксплуатации

Spartak27 · 11.02.2019, 04:40

Цитата:

Сообщение от Домье


	кто в курсе , что именно надо на разборке купить чтобы функцию 2х АКБ внедрить в проводку с 1 акб . либо не парится протянуть силовой 50 квадратов в багажник и выключатель массы от грузовика поставить , одновременно вывести туда подзаряжающие питание .

Вторую батарейку протянул в турбу?

виктор бар · 11.02.2019, 09:13

Ребята, там не все так просто. если хотите возьмите все же готовый комплект, гена может не выдержать колхоз.

Домье · 11.02.2019, 11:19

гене пофиг на прибавку , скорее стартер будет испытывать повышенную нагрузку при холодных пусках из-за возросшей силы тока

виктор бар · 11.02.2019, 11:31

Цитата:

Сообщение от Домье


	гене пофиг на прибавку

Я бы не был так категоричен, по началу я тоже думал что чем больше АКБ те лучше особенно на дальнем востоке в условиях низких температур, но получил обратный эффект из-за использования АКБ большей емкости я на выходе получил постоянный недозаряд и крындец АКБ, гена то со скрипом справился, но особенно ночью заметно было это нехватка тока на потребители и т.д. Если японец не сильно чувствителен, то немец очень. В стандарте где стоят 2 акб стоит реле которое регулирует заряд то на один то на второй АКБ, не допуская их одновременной зарядки. По моему так схема работает. Если запараллелить то нагрузка на гену будет намного больше.

Домье · 11.02.2019, 12:19

значит гена не исправна была , штатная уазовская гена спокойно тянет 220ач акб при частых лебежениях , проблемы только тогда начинаются когда народ люстры включает и фактическое потребление больше максимальных возможностей генератора . пару акб от грузовика если запараллелить , то зарядкой от авиамодельных акб можно зарядить , только долго будет .

проблемы еще могут быть когда в параллели стоят 2 акб один норм , другой умирает , при стоянке умирающий будет высасывать у хорошего

виктор бар · 11.02.2019, 12:38

Цитата:

Сообщение от Домье


	значит гена не исправна была

Я согласен, возможно, но это не уаз у немцев все рассчитано, я не агитирую, только предполагаю. Если надумал делай, я только обозначаю возможные последствия.
Кстати по стартеру согласен, вдруг проводка не выдержит, да и втягивающее может быстрее пятаки прожечь.

Spartak27 · 11.02.2019, 13:05

Цитата:

Сообщение от Домье


	гене пофиг на прибавку , скорее стартер будет испытывать повышенную нагрузку при холодных пусках из-за возросшей силы тока

Ну ты даёшь. Не думал что такое скажу тебе. Но физику 7 класса ты явно подзабыл.
Закон ома содержит три составляющие в основе.
Сопротивление (R) у нас в машине по сути постоянное и зависит от температуры внешней среды. По своей машине и замерам скажу - лето-зима = разница до 25%. Это по сути статичный показатель.
Сила тока (I) наших моторов V8 тоже весьма статичный показатель. Я многократно замерял этот показатель. Летом это 450А, зимой до 570. Разница в % легко считается.
И третий показатель закона это ЭДС источника. Именно это и есть те самые стабильные в промежутке времени 10-12,8 вольт (в зависимости от просада при нагрузке).
Чем больше ёмкость ЭДС - тем более низкий просад при нагрузке.
При наращивании ёмкости путем паралельного подключения нескольких источников напряжение не меняется.
Ну прописные же истины. Школьная физика. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97...9E%D0%BC%D0%B0

Spartak27 добавил 11.02.2019 в 11:59

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Я бы не был так категоричен, по началу я тоже думал что чем больше АКБ те лучше особенно на дальнем востоке в условиях низких температур, но получил обратный эффект из-за использования АКБ большей емкости я на выходе получил постоянный недозаряд и крындец АКБ, гена то со скрипом справился, но особенно ночью заметно было это нехватка тока на потребители и т.д. Если японец не сильно чувствителен, то немец очень. В стандарте где стоят 2 акб стоит реле которое регулирует заряд то на один то на второй АКБ, не допуская их одновременной зарядки. По моему так схема работает. Если запараллелить то нагрузка на гену будет намного больше.

Недозаряд батарейки никак не связан с производительностью генератора. Наши генераторы в номинале 190А*ч. На холостом ходу они дают порядка от 40% номинала. Это +-80-100 А*ч. Вся система с печкой и подогревами жрет не более 50А*ч. Остаток для заряда батарейки очевиден.
Всё дело в ином - это характеристики свинцового типа аккумулятор при морозе. Я много делал опытов по способности к приему заряда с замером приборами. Цифры печальные. Промороженный даже до 15 мороза свинец берет заряд от 1,4 до 3 А за час. За час Карл.
Нужно посчитать ежедневный приток от гены и ежедневный отток сигой, системой в простое и пусками. И соотнести баланс.
По этой причине я титанат и поставил - он берет в мороз любой ток от генератора.

Spartak27 добавил 11.02.2019 в 12:00

Цитата:

Сообщение от Домье


	значит гена не исправна была , штатная уазовская гена спокойно тянет 220ач акб при частых лебежениях , проблемы только тогда начинаются когда народ люстры включает и фактическое потребление больше максимальных возможностей генератора . пару акб от грузовика если запараллелить , то зарядкой от авиамодельных акб можно зарядить , только долго будет . проблемы еще могут быть когда в параллели стоят 2 акб один норм , другой умирает , при стоянке умирающий будет высасывать у хорошего

Дело вовсе не в ёмкости батарей. Всегда соотносятся потребители и источник выработки.

Spartak27 добавил 11.02.2019 в 12:05

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Я согласен, возможно, но это не уаз у немцев все рассчитано, я не агитирую, только предполагаю. Если надумал делай, я только обозначаю возможные последствия. Кстати по стартеру согласен, вдруг проводка не выдержит, да и втягивающее может быстрее пятаки прожечь.

Ну ты тоже в школу не ходил? Тоже хочешь закон ома нарушить? Ведь не получится.
Каким образом без повышения напряжения можно навредить элементам стартера?
ЭДС = у нас всегда от 10 до 13 вольт если батарея свинцовая.
Наш стартер офигительно работает даже при повышенном до 14,7 напряжении.

Домье · 11.02.2019, 13:07

похоже ты физику в школе плохо изучал , вроде и правильные слова пишешь , но не понимаешь , что донести хочу в этой теме

виктор бар · 11.02.2019, 13:18

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Но физику 7 класса ты явно подзабыл.

Слушай школьный учитель, я уже говорил тебе будь проще!!!

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	подключения нескольких источников напряжение не меняется.

напряжение при заряде не применяется, а применяется сила тока, параллельно можно хоть 50 батарей поставить по моему я про напряжение не писал, может физику знаешь, а вот с русским плохо, читать так и не научился.

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Наши генераторы в номинале 190Ач*

По твоей логике нахрена воткнули 190А, если можно было поставить и 90А? справился бы?
А зачем АКБ 110А/час если можно и 70 поставить?
Примени пожалуйста свои ШКОЛЬНЫЕ знания на пользу, я уже тебе писал что инженеры порше лохи и всё неправильно сделали, так зачем сюда пишешь, напиши им пусть порадуются твоим ШКОЛЬНЫМ знаниям!!!
Домье не слушай УМНИКОВ, а то еще проводка не выдержит машину спалишь, я наблюдал как провод просто вспыхивает по всей длине.
Задолбал теоретик, столько текста и ничего в тему!!!! ну как и всегда!!!

Домье · 11.02.2019, 14:44

разжую Спартаку, почему в уазе хватало родной гены
1,лето хорошо принимает АКБ
2, машина боевая потребителей мало , гонки в основном в дневное время , кто едет быстро укладывается в норматив , а не кукует в лесу ночью тащась постоянно на лебедке и холостом ходу
3, мотор на уазе не очень , постоянно в красной зоне , гене комфортные обороты

а теперь обратный пример
пруль с таким же слабым генератором
зима плохо акб заряд берут
молотит на холостых
включена печка , подогревы стекло .

заряд генератора это то что осталось от выходного тока за минусом силы тока все потребителей в бортовой сети .

В СССР , не помню на каких машинах с 6 вольтовым оборудованием , при включении фар мощность всех потребителей превышала возможности генератора .

даже в ПДД было прописано , что эта категория транспорта может с выключенным ближним ездить , а только с габаритами

Домье · 12.02.2019, 00:51

нашел фотку тех батареек хопик 225ач 1150а
покупал парами одна на машине вторая в техничке про запас

Spartak27 · 12.02.2019, 02:50

Цитата:

Сообщение от Домье


	похоже ты физику в школе плохо изучал , вроде и правильные слова пишешь , но не понимаешь , что донести хочу в этой теме

Ну так закон ома то ещё никому переиначить не удавалось. Три основные цифры Карл в нём.
Две из которых у нас по сути статичные.
У тебя борьба (проблема) с третьей цифрой (с ЭДС). От того и мысли возникают разные про наращивание ёмкости и параллель под любым соусом.

Spartak27 добавил 12.02.2019 в 01:38

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Слушай школьный учитель, я уже говорил тебе будь проще!!! напряжение при заряде не применяется, а применяется сила тока, параллельно можно хоть 50 батарей поставить по моему я про напряжение не писал, может физику знаешь, а вот с русским плохо, читать так и не научился. По твоей логике нахрена воткнули 190А, если можно было поставить и 90А? справился бы? А зачем АКБ 110А/час если можно и 70 поставить? Примени пожалуйста свои ШКОЛЬНЫЕ знания на пользу, я уже тебе писал что инженеры порше лохи и всё неправильно сделали, так зачем сюда пишешь, напиши им пусть порадуются твоим ШКОЛЬНЫМ знаниям!!! Домье не слушай УМНИКОВ, а то еще проводка не выдержит машину спалишь, я наблюдал как провод просто вспыхивает по всей длине. Задолбал теоретик, столько текста и ничего в тему!!!! ну как и всегда!!!

А при запуске нам для чего знать величины заряда? В этот момент генератор или иной источник вливания не находится в работе.
Пуск стартера - это три цифры (пусковой ток, напряжение и сопротивление). Закон ома в чистом виде.

Теперь объясню тебе про уже абсолютно другие 2 системы - систему зарядки и систему формирования качественного ЭДС.
1) 190А*ч в номинале при 6000 оборотах = 80-100А*ч при холостых. Режим выработки холостого хода = сумме всех потребителей в машине + запас.
2) Формирование пускового тока с ёмкости. Величины малой ёмкости не способны обеспечить наши 450-550А в промежутке времени, характеризующих успешные обороты стартера.

Это тебя не стоит слушать, валишь всё в кучу и не понимаешь совсем ничего. В трёх цифрах и то заблудился. Теория весьма подтверждается практикой. Практика измеряется приборами. Я все показатели уже не один год замеряю приборами. И пока закон ома в полной мере подстверждается.

Spartak27 добавил 12.02.2019 в 01:43

Цитата:

Сообщение от Домье


	разжую Спартаку, почему в уазе хватало родной гены 1,лето хорошо принимает АКБ 2, машина боевая потребителей мало , гонки в основном в дневное время , кто едет быстро укладывается в норматив , а не кукует в лесу ночью тащась постоянно на лебедке и холостом ходу 3, мотор на уазе не очень , постоянно в красной зоне , гене комфортные обороты а теперь обратный пример пруль с таким же слабым генератором зима плохо акб заряд берут молотит на холостых включена печка , подогревы стекло . заряд генератора это то что осталось от выходного тока за минусом силы тока все потребителей в бортовой сети . В СССР , не помню на каких машинах с 6 вольтовым оборудованием , при включении фар мощность всех потребителей превышала возможности генератора . даже в ПДД было прописано , что эта категория транспорта может с выключенным ближним ездить , а только с габаритами

Что такое отрицательная компенсация мне объяснять не нужно (в простанародье просад). Я тебе сам могу такое объяснить. Ещё и кучу видосов с непросчитанными конструкторскими решениями по генераторам накидать. Грех старого автоваза до сих пор не дает людям покоя.

Spartak27 добавил 12.02.2019 в 01:46

Цитата:

Сообщение от Домье


	нашел фотку тех батареек хопик 225ач 1150а покупал парами одна на машине вторая в техничке про запас

Хорошая батарейка. Такую в кай и проблем с запуском никогда не будет (при условии достаточности заряда конечно в зимний период). Ситуация по ёмкости сродни двум батарейкам в параллель как на двухсотом дизельном крузаке.

Spartak27 добавил 12.02.2019 в 01:50
Отдача генератора на холостом ходу схожего по характеристикам с нашим геной на V8 https://www.youtube.com/watch?v=DcDitw9OO2Y
Разница лишь в оборотах (у этого турика дизель V6), в небольшой разнице в номинале (у него кажется 180 а*ч) и в регуляторе напряжения ( у него пятнаха, а у нас 14,5).
Добрые 90-100А на холосте дает.

виктор бар · 12.02.2019, 10:30

Слушай Spartak27 Домье сказал что хочет сделать и спросил мнение людей, он не диссертацию защищать будет, а ставить второй АКБ, почитай как тема называется!!! ВТОРОЙ АККУМУЛЯТОР!!! А не научные теории при постановке второго акб и какие все тут неучи собрались один я дартаньян.
Две страницы текста и ни одного дельного предложения!!! Я думаю мы все же на русском говорим или близкое влияние Китая не дает тебе успокоится? Тебе по умничать и по говорить не с кем?
Spartak27 извини конечно,но я свое мнение высказал,я и написал что это только мнение, если у тебя свое мнение в том числе основанное на ГЛУБОКОМ познании физики 7 класса, так и напиши, что если сделать так как хочет Домье то получится то и то, лучше сделать вот так в теории конечно!!!! И всё. Все всё поняли.
Из личного опыта скажу, что теория не всегда совпадает с практикой.

Домье · 12.02.2019, 11:36

я для себя определился. 2 варианта -1 батарею из пускача или просто клеммы вывести , подкапотная у меня есть ее и поставлю .
мне главное капот не дергать , во-первых его не откроешь , машина так стоит чтобы фары не дернули , а во вторых не кучеряво в кайене капот открывать и прикуривать , народ не понимает

виктор бар · 12.02.2019, 12:41

Где то читал, что если повернуть ключ влево то запуск идет от второго АКБ, но честно не помню. На турбе у меня был комплект под второй АКБ, хотя по вину не должен быть, но турбу продал так бы тебе комплект отдал.

Домье · 12.02.2019, 13:46

слишком сложно ставить , еще надо жертвовать запаской и менять саб , в год прикурка требуется раз 10 это у дома с пускачом можно и выйти , как в гараж заезжаю ,а это только зимой происходит всегда АКБ на заряд ставлю ю летом машина каждый день катает , проблем нет никогда .

второй акб это бесплатный приятный бонус когда тачку покупаешь, а ради этого морочиться , вживлять проводку , прописывать. непонятно еще может и замки разные

Spartak27 · 13.02.2019, 04:52

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Слушай Spartak27 Домье сказал что хочет сделать и спросил мнение людей, он не диссертацию защищать будет, а ставить второй АКБ, почитай как тема называется!!! ВТОРОЙ АККУМУЛЯТОР!!! А не научные теории при постановке второго акб и какие все тут неучи собрались один я дартаньян. Две страницы текста и ни одного дельного предложения!!! Я думаю мы все же на русском говорим или близкое влияние Китая не дает тебе успокоится? Тебе по умничать и по говорить не с кем? Spartak27 извини конечно,но я свое мнение высказал,я и написал что это только мнение, если у тебя свое мнение в том числе основанное на ГЛУБОКОМ познании физики 7 класса, так и напиши, что если сделать так как хочет Домье то получится то и то, лучше сделать вот так в теории конечно!!!! И всё. Все всё поняли. Из личного опыта скажу, что теория не всегда совпадает с практикой.

Я знаю что он хочет по итогу - ему банально нужно чтобы машина заводилась всегда в не зависимости от времени простоя и времени движения. Я понимаю, что у него есть джампер. Он и у меня где-то валяется.
Я предложил самый простой и малозатратный способ - это увеличение ёмкости. Это повысит время ЭДС.
И самый простой способ - это просто подключение второй батареи схожей емкости в параллель.
И не нужно никаких там УРА или ваговской системы разводки двух батареек.
Берем просто обычные кабеля КГ70 и наконечники. Соединяем плюса батареек, и минуса батареек.
Всё - больше ничего не нужно делать.
И будет счастье.

Spartak27 добавил 13.02.2019 в 03:46

Цитата:

Сообщение от Домье


	я для себя определился. 2 варианта -1 батарею из пускача или просто клеммы вывести , подкапотная у меня есть ее и поставлю . мне главное капот не дергать , во-первых его не откроешь , машина так стоит чтобы фары не дернули , а во вторых не кучеряво в кайене капот открывать и прикуривать , народ не понимает

Ну ёлы палы. Я тебе на примере человека с Бишкека и его 3,1 дизеля на исудзу объясню как он решил вопрос. Он кстати весьма образованный радиотехник еще с 70-80-х годов.
Есть свежая батарейка номиналом 100А*ч. Пока она свежая она ништяк заводит в любой мороз машину и принимает заряд. Со временем батарейка уменьшает свою ёмкость, увеличивается внутреннее сопротивление. И она уже даже летом не заводит машину с любой попытки. Он купил вторую такую полуубитую за три копейки и подсоединил её в параллель. И теперь наслаждается тем, что две по сути кончины - в достатке обеспечивают емкость для формирования нужного для запуска ЭДС.

Всё тот же закон ОМА в действии (суммирование тока)
Было например у него остатка 50 А*ч в сотке и во второй батарейке например осталось тоже полтийник.
В итоге у него с двух батарей теперь реальная сотня.
И машина благополучно заводится. Он сейчас хочет еще третий аккумулятор в параллель притянуть - для целей горного туризма уже.

Я тебе советую купить батарейку и провода не менее 50-70 квадратов и засунуть вторую батарейку например в багажник.
У вас же в Москве аккумулляторы дешевле чем у нас в Хабаровске в 2 раза почти. Новый же рублей за 9 можно поискать.

Spartak27 добавил 13.02.2019 в 03:52

Цитата:

Сообщение от Домье


	слишком сложно ставить , еще надо жертвовать запаской и менять саб , в год прикурка требуется раз 10 это у дома с пускачом можно и выйти , как в гараж заезжаю ,а это только зимой происходит всегда АКБ на заряд ставлю ю летом машина каждый день катает , проблем нет никогда . второй акб это бесплатный приятный бонус когда тачку покупаешь, а ради этого морочиться , вживлять проводку , прописывать. непонятно еще может и замки разные

Не нужно ничего прописывать. У нас простенькие древненькие машинки.
Просто нарастил ёмкость - и забыл о проблеме.
Можно конечно пойти моим путём - титанат. Но для тебя это будет видимо финансово затратно.

Домье · 14.02.2019, 01:54

Спартак , не сечешь ты в теме , зачем мне 2 подконченные батареи в параллели????

1, у них разная степень убитости будет , может одна высасывать другую
2, Куда ее ставить ????!!!!
3,обе в сети , высадит их борт сеть без проблем

так что варианты остаются
1,родная автоматика
2, отключаемый маленький пусковой акб
3,порты для прикуривателя в багажник
, пока писал еще вариант придумал , если акб сел багажник не открыть , можно под сиденье поставить силовой разъем от переносной лебедки

Домье добавил 14.02.2019 в 00:54
вот что вспомнил , у меня задние сиденья раздельные сотку можно спокойно поставить в багажник позади одного сиденья , либо его в туннель между сиденьями засунуть под холодильником . а то получается что влезает плохо полноценный второй акб

Spartak27 · 14.02.2019, 04:04

Цитата:

Сообщение от Домье


	Спартак , не сечешь ты в теме , зачем мне 2 подконченные батареи в параллели???? 1, у них разная степень убитости будет , может одна высасывать другую 2, Куда ее ставить ????!!!! 3,обе в сети , высадит их борт сеть без проблем так что варианты остаются 1,родная автоматика 2, отключаемый маленький пусковой акб 3,порты для прикуривателя в багажник , пока писал еще вариант придумал , если акб сел багажник не открыть , можно под сиденье поставить силовой разъем от переносной лебедки Домье добавил 14.02.2019 в 00:54 вот что вспомнил , у меня задние сиденья раздельные сотку можно спокойно поставить в багажник позади одного сиденья , либо его в туннель между сиденьями засунуть под холодильником . а то получается что влезает плохо полноценный второй акб

Ты неисправим. Лёгких путей не ищешь.
При параллельном подключении у аккумуляторов происходит выравнивание напряжения от большего к меньшему. При этом ёмкость более лучшего изменится на величину, характерную именно для него.
Например есть у меня две сотки в номинале - в реале одна 85а*ч, вторая 45А*ч. При этом напряжение у обоих +- одинаковое будет. Даже если оно будет у хилого ниже, то спустя время оно подровняется в общей сборке под эту цифру. В разбросе ёмкостей - это совсем незначительные цифры.
По отдельности первый аккумулятор с большим трудом заводит машину летом со второго раза, вторая батарейка только бендикс способна шевелить. А вот имея по итогу 130А*ч - я уже буду смело заводиться с первого раза бодро. И возможно даже на зимнюю эксплуатацию сгодится этот вариант.
Но мне это сейчас уже не нужно.
Тебе второй аккумулятор поставить некуда в багажнике? Картофан в полном объёме возишь?

Spartak27 добавил 14.02.2019 в 03:03

Цитата:

Сообщение от Домье


	Спартак , не сечешь ты в теме , зачем мне 2 подконченные батареи в параллели???? 1, у них разная степень убитости будет , может одна высасывать другую 2, Куда ее ставить ????!!!! 3,обе в сети , высадит их борт сеть без проблем так что варианты остаются 1,родная автоматика 2, отключаемый маленький пусковой акб 3,порты для прикуривателя в багажник , пока писал еще вариант придумал , если акб сел багажник не открыть , можно под сиденье поставить силовой разъем от переносной лебедки Домье добавил 14.02.2019 в 00:54 вот что вспомнил , у меня задние сиденья раздельные сотку можно спокойно поставить в багажник позади одного сиденья , либо его в туннель между сиденьями засунуть под холодильником . а то получается что влезает плохо полноценный второй акб

Ты неисправим. Лёгких путей не ищешь.
При параллельном подключении у аккумуляторов происходит выравнивание напряжения от большего к меньшему. При этом ёмкость более лучшего изменится на величину, характерную именно для него.
Например есть у меня две сотки в номинале - в реале одна 85а*ч, вторая 45А*ч. При этом напряжение у обоих +- одинаковое будет. Даже если оно будет у хилого ниже, то спустя время оно подровняется в общей сборке под эту цифру. В разбросе ёмкостей - это совсем незначительные цифры.
По отдельности первый аккумулятор с большим трудом заводит машину летом со второго раза, вторая батарейка только бендикс способна шевелить. А вот имея по итогу 130А*ч - я уже буду смело заводиться с первого раза бодро. И возможно даже на зимнюю эксплуатацию сгодится этот вариант.
Но мне это сейчас уже не нужно.
Тебе второй аккумулятор поставить некуда в багажнике? Картофан в полном объёме возишь?

Spartak27 добавил 14.02.2019 в 03:04

Цитата:

Сообщение от Домье


	Спартак , не сечешь ты в теме , зачем мне 2 подконченные батареи в параллели???? 1, у них разная степень убитости будет , может одна высасывать другую 2, Куда ее ставить ????!!!! 3,обе в сети , высадит их борт сеть без проблем так что варианты остаются 1,родная автоматика 2, отключаемый маленький пусковой акб 3,порты для прикуривателя в багажник , пока писал еще вариант придумал , если акб сел багажник не открыть , можно под сиденье поставить силовой разъем от переносной лебедки Домье добавил 14.02.2019 в 00:54 вот что вспомнил , у меня задние сиденья раздельные сотку можно спокойно поставить в багажник позади одного сиденья , либо его в туннель между сиденьями засунуть под холодильником . а то получается что влезает плохо полноценный второй акб

Ты неисправим. Лёгких путей не ищешь.
При параллельном подключении у аккумуляторов происходит выравнивание напряжения от большего к меньшему. При этом ёмкость более лучшего изменится на величину, характерную именно для него.
Например есть у меня две сотки в номинале - в реале одна 85а*ч, вторая 45А*ч. При этом напряжение у обоих +- одинаковое будет. Даже если оно будет у хилого ниже, то спустя время оно подровняется в общей сборке под эту цифру. В разбросе ёмкостей - это совсем незначительные цифры.
По отдельности первый аккумулятор с большим трудом заводит машину летом со второго раза, вторая батарейка только бендикс способна шевелить. А вот имея по итогу 130А*ч - я уже буду смело заводиться с первого раза бодро. И возможно даже на зимнюю эксплуатацию сгодится этот вариант.
Но мне это сейчас уже не нужно.
Тебе второй аккумулятор поставить некуда в багажнике? Картофан в полном объёме возишь?

Домье · 14.02.2019, 10:10

а ты только что узнал что в параллель нельзя ставить

почитай тему везде ниже пишу что будет отключение второго акб их можно в пути паралеллить и не париться , гена вытянет , а на долгой стоянке естественно отключать. акб под сиденьем будет бортовую сеть подпитывать , задний стоять сам по себе .

по багажнику , наоборот ничего не вожу и люблю чистый пол ,главное чтобы ничего не летало по салону . за сиденье тоже не вариант ставить , как люк запаски будет откидываться?

виктор бар · 14.02.2019, 10:43

Домье у тебя саб под запаской родной стоит БОСС?
Если родной то под ним как раз место по 95 АКБ предусмотрено (штатно устанавливается основной 110 а/час второй 95 А/час), ничего выкидывать не надо.
Ну вот и Spartak27 стал что то уже советовать.
если не хочешь заморачиваться со штатной системой, попробуй колхоз, за параллель второй АКБ поставь размыкатель типа массы как на зил 131 или камазе точно не скажу по моему и на жиге такая же стоит и все, двиглу запустил и отключай второй АКБ, если АКБ полностью обесточен по моему он не должен разряжаться, потом в движении допустим на трассе после того как зарядится основной включай второй пусть его немного подзарядит (это чтоб на гену не было большой нагрузки) поставь индикатор который бы тебе показывал что второй АКБ в сети и всё.
Ну как вариант.
Если саб не предусматривает место под АКБ у меня у кореша лежит родной БОСС там есть место под АКБ, могу поговорить.
У меня какая то падла музыку ставила не родную в результате все выкинул, но вот проводку под саб буду искать когда салон менять буду. А сейчас я запаску перевернул и теперь у меня там инструменты сложены.

Домье · 14.02.2019, 10:57

размыкатель массы есть, с грузовиков , давно ими баловался , есть и обычные есть и ду на 12 и 24 вольт .
в кайен надо посимпатичнее от импортного грузовика флажковый .
еще один вариант приходит на ум , запитать зарядку второго акб через диод , взять их можно от диодного моста , а на момент пуска дистанционно кнопкой в салоне включать через саленойд от лебедки уже в параллель через кабель 50 квадратов.

по сабу , есть 2 вида саба- под запаску , он маленький туда и 55ка еле влезет и большой во весь размер , тогда без запаски , вот туда 90ач и ставится

Spartak27 · 14.02.2019, 11:11

Цитата:

Сообщение от Домье


	а ты только что узнал что в параллель нельзя ставить почитай тему везде ниже пишу что будет отключение второго акб их можно в пути паралеллить и не париться , гена вытянет , а на долгой стоянке естественно отключать. акб под сиденьем будет бортовую сеть подпитывать , задний стоять сам по себе . по багажнику , наоборот ничего не вожу и люблю чистый пол ,главное чтобы ничего не летало по салону . за сиденье тоже не вариант ставить , как люк запаски будет откидываться?

Как это нельзя? Где ты такой дичи наслушался?
Да хоть пять батареек ставь в параллель.
Тебе же нужен стабильный пуск в любое время - хоть через неделю, хоть через месяц, хоть зимой, хоть летом. Вот и всё что тебе нужно.
Наращивай ёмкость и исполнится твоя хотелка. Голову себе не грей всякой ерундой дополнительной.

Spartak27 добавил 14.02.2019 в 10:06

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Домье у тебя саб под запаской родной стоит БОСС? Если родной то под ним как раз место по 95 АКБ предусмотрено (штатно устанавливается основной 110 а/час второй 95 А/час), ничего выкидывать не надо. Ну вот и Spartak27 стал что то уже советовать. если не хочешь заморачиваться со штатной системой, попробуй колхоз, за параллель второй АКБ поставь размыкатель типа массы как на зил 131 или камазе точно не скажу по моему и на жиге такая же стоит и все, двиглу запустил и отключай второй АКБ, если АКБ полностью обесточен по моему он не должен разряжаться, потом в движении допустим на трассе после того как зарядится основной включай второй пусть его немного подзарядит (это чтоб на гену не было большой нагрузки) поставь индикатор который бы тебе показывал что второй АКБ в сети и всё. Ну как вариант. Если саб не предусматривает место под АКБ у меня у кореша лежит родной БОСС там есть место под АКБ, могу поговорить. У меня какая то падла музыку ставила не родную в результате все выкинул, но вот проводку под саб буду искать когда салон менять буду. А сейчас я запаску перевернул и теперь у меня там инструменты сложены.

А нафига размыкатель ставить? Исправная машина жрёт от 0,018 до 0,025 мА в час. Допустим сига жрёт еще 0,035. Итого до 0,06 А*ч. = 1,44 А/ в день. В день это почти полтора ампера с учетом стандартного саморазряда самого аккумулятора.
За неделю простоя отток с батарейки = 7*1,5 = 10,5А*ч
Летом для заливки компенсации этой цифры нужно от 10 до получаса работы мотора.
Зимой ситуация с заливкой упирается в характеристики свинцовых батарей по приёму заряда.
Несомненный плюс - это износ обеих батарей будет меньше, нежели высаживать глубоко только одну (она и будет терять характеристики). Ведь цикличность глубокими разрядами у свинца весьма скромная.

Spartak27 добавил 14.02.2019 в 10:11
Какая цена в Москве самых дешевых батареек соток*ч?
3 метра кабеля, наконечники.
Времени только на протяжку кабеля нужно и вытряхивание это штатного буфера в помойку с места дислокации вновь инсталенного аккумулятора.

виктор бар · 14.02.2019, 11:12

Цитата:

Сообщение от Домье


	по сабу , есть 2 вида саба- под запаску , он маленький туда и 55ка еле влезет и большой во весь размер , тогда без запаски , вот туда 90ач и ставится

Точно!!! у меня на турбе как раз из за него запаски и не было. Забыл!!!

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Да хоть пять батареек ставь в параллель.

Согласен, можно, но ГЕНА и Проводка этого не выдержат.
Как то мне нужен был Урал вещи привезти, машину запланировал, дежурного по парку предупредил, ну как бы все предусмотрел, но не предусмотрел одного - на этом урале водилой был дембель и как водится зима холодно под - 30 вставать нужно рано и дембель отправил молодого чтоб он АКБ получил поставил на урал прогрел и когда он придет всё уже готово будет. у меня как чуйка сработала я пришел в парк пораньше, но опоздал - увидел только все в дыму, повезло что обошлось малой кровью пострадала только клемма на одном АКБ (УРАЛ 4320 24 В 2 АКБ последовательно 190 А/час каждый) клемма просто расплавилась и стекла. а всё из за того что молодой солдат клемму одну затянул а вторую нет!!! так что ребята с силой тока шутить опасно, можно машину спалить. По моему я повторяюсь.

Домье · 14.02.2019, 11:51

Спартак что у тебя за каша в голове , ты то одно пишешь потом совсем другое . пример твоего соседа , два разных по усталости акб кинуть жестко в параллель , а потом машину с утечками на дней десять поставить , что в итоге 2 убитых акб .
а вот если средний 110а по сиденьем иметь который 10 дней машину на плаву держит , а в багажнике новый полностью заряженный для пуска . по любому запустишься и акб под сиденьем не жалко даже если совсем сядет .

Домье добавил 14.02.2019 в 10:51

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Согласен, можно, но ГЕНА и Проводка этого не выдержат.

нормальная проводка выдержит , будет напряг зимой для стартера , летом пофиг . гене вроде не важно , но работать она будет в первое время после пуска на полную мощность , что не очень хорошо для нее , 5 акб сродни мощной музыке ,где постоянно высокое потребление энергии

ВолкЕ500 · 14.02.2019, 12:03

Я конечно не специалист, как некоторые в данной дискуссии ,но не проще пойти и купить новую батарейку и забыть обо всей этой хуйне с проводами,двумя-тремя аккумуляторами ,самопальной сборкой и прочей ёбонью? У меня на предыдущей машине стоял аккумулятор с завода, когда машина погибла ей было шесть лет, так вот все эти годы авто заводился в любую погоду без вопросов.

виктор бар · 14.02.2019, 12:42

Цитата:

Сообщение от Домье


	нормальная проводка выдержит

Я имел ввиду когда их 5 будет как Спартак предлагал

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	но не проще пойти и купить новую батарейку и забыть обо всей этой хуйне с проводами

тут вопрос в том что машина всегда запитана, на авто старше 8 лет найти утечку очень тяжело по этому если ты на машине каждый день рассекаешь то не страшно, а вот если машина стоит без движения неделю допустим то есть опасность что акб подсядет и машина не заведется, вот эту проблему и поднимает Домье.

Домье · 14.02.2019, 13:20

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Я конечно не специалист, как некоторые в данной дискуссии ,но не проще пойти и купить новую батарейку и забыть обо всей этой хуйне с проводами,двумя-тремя аккумуляторами ,самопальной сборкой и прочей ёбонью? У меня на предыдущей машине стоял аккумулятор с завода, когда машина погибла ей было шесть лет, так вот все эти годы авто заводился в любую погоду без вопросов.

батарея новая , все проблемы начинаются зимой когда машина стоит неделю на холоде , потом проезжает 500 метров до магазина , потом еще стоит неделю , потом опять 500 метров , так к новому году накапливается недозаряд и машина перестает заводится .

Домье добавил 14.02.2019 в 12:20

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Я имел ввиду когда их 5 будет как Спартак предлагал тут вопрос в том что машина всегда запитана, на авто старше 8 лет найти утечку очень тяжело по этому если ты на машине каждый день рассекаешь то не страшно, а вот если машина стоит без движения неделю допустим то есть опасность что акб подсядет и машина не заведется, вот эту проблему и поднимает Домье.

я посмотрю утечки , если легко найдется устраню , а в ином случае проще батарею кинуть или прикуривать пускачом .

виктор бар · 14.02.2019, 13:58

Цитата:

Сообщение от Домье


	я посмотрю утечки , если легко найдется устраню

Судя по твоим пробегам дело даже не в утечках, ставь второй АКБ по схеме как предложил через размыкатель или "масса" в простонародье

виктор бар добавил 14.02.2019 в 12:58
Слушай а зачем тебе запаска, из моих 4-х кайенов запаска была только на двух, если хорошая резина и судя по твоим пробегам в ней нет необходимости, а если на дольняк то берешь стильный чехол под запаску и кидаешь запаску в багажник и всё.

Домье · 15.02.2019, 01:02

я последний раз на стройке вырвал клок опалубкой бетонного фундамента размером с ладонь

так что , езжу на ранфлатах , вожу запаску герметик , шланг для подкачки и жгуты с оправкой , а вот инструмент не вожу , машины в идеале , а то что там может сломаться чинить на дороге не стоит, только хорошую одежду портить . последний раз у меня рванули пластиковые родные трубки в развале

виктор бар · 15.02.2019, 09:56

у меня пока еще не в идеале, но думаю к весне все будет готово, а инструмент привык в машине держать.

Домье · 15.02.2019, 10:49

много ли можно начинить без запчастей инструментом на дороге когда машина обездвиживается , я думаю нет . если что-то сломалось надо ковылять в гараж .
если нужны запчасти едешь домой за ними , там же инструмент берешь и на техничке выезжаешь . столько возни проще сразу на эвакуаторе домой .
кайены машины очень надежные , никогда не подводили а из обездвиживающих поломок 2 раза гидро трансформатор рвало и один раз ось сателлитов в главной паре ту уже никакой инструмент не поможет .
вспомнил по кайену , трубки в развале но и то это было в 200метрах от гаража после отжига видно давление понялось , так прям на нейтралке к воротам и докатился

Вячеслав из Хабаровска · 15.02.2019, 11:16

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Я конечно не специалист, как некоторые в данной дискуссии ,но не проще пойти и купить новую батарейку и забыть обо всей этой хуйне с проводами,двумя-тремя аккумуляторами ,самопальной сборкой и прочей ёбонью? У меня на предыдущей машине стоял аккумулятор с завода, когда машина погибла ей было шесть лет, так вот все эти годы авто заводился в любую погоду без вопросов.

Подпишусь под каждым словом, особенно «забыть об этой хуйне

» бро

как всегда в точку

виктор бар · 15.02.2019, 11:46

Цитата:

Сообщение от Домье


	трубки в развале но и то это было в 200метрах от гаража после отжига видно давление понялось

был такой момент. трубку большую порвало на турбе, я после этого еще 200 км проехал и 10 л антифриза.

Цитата:

Сообщение от Домье


	много ли можно начинить без запчастей инструментом на дороге

Поверь можно, я обычно проезжал км так 300 -400 и точно гаража или толкового СТО по немцам (на дальнем востоке их просто не было) приходилось выходить своими силами + ВАГ, ничего за все время машина у меня стояла дней 5 пока мне слесаря патрубки точили вместо пластиковых.

Домье · 15.02.2019, 12:37

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	был такой момент. трубку большую порвало на турбе, я после этого еще 200 км проехал и 10 л антифриза. Поверь можно, я обычно проезжал км так 300 -400 и точно гаража или толкового СТО по немцам (на дальнем востоке их просто не было) приходилось выходить своими силами + ВАГ, ничего за все время машина у меня стояла дней 5 пока мне слесаря патрубки точили вместо пластиковых.

ну ты сравнил , у меня трубки в Карелии рвало на турбаке , 2000 проехал на соплях и изоленте . только не путай , я туда поехал за приключениями и бесцельно , вот и развлекался в лесу. когда нужно делами заниматься машину на обочине бросаешь и уезжаешь на такси , до другой ездящей машины .а потом в свободное время возвращаешься и занимаешься поломкой .

и это конкретный попад , я сделал выводы , превентивно можно было все ненадежные запчасти поменять на новые в оригинале . ту про уставшие машины разговор был , посмеялся над рассуждениями пишущих , я осенью в гараж захожу и машины инспектирую на предмет чтобы еще там такого на новое поменять чтобы машина год без проблем проездила , а хорошую снятую деталь можно и в запас положить ,когда новую на машину ставишь .

считаю что машины должны от ТО до ТО должны жить , а тО надо делать настолько большое насколько требует техника.

У Мерседес Унимог , а это коммерческая темника в те времена когда фирма ковала легенду о надёжности машин этой марки , был слоган , Унимог проработает до ТО столько сколько нужно владельцу чтобы выполнить поставленные задачи

Spartak27 · 15.02.2019, 13:19

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Точно!!! у меня на турбе как раз из за него запаски и не было. Забыл!!! Согласен, можно, но ГЕНА и Проводка этого не выдержат. Как то мне нужен был Урал вещи привезти, машину запланировал, дежурного по парку предупредил, ну как бы все предусмотрел, но не предусмотрел одного - на этом урале водилой был дембель и как водится зима холодно под - 30 вставать нужно рано и дембель отправил молодого чтоб он АКБ получил поставил на урал прогрел и когда он придет всё уже готово будет. у меня как чуйка сработала я пришел в парк пораньше, но опоздал - увидел только все в дыму, повезло что обошлось малой кровью пострадала только клемма на одном АКБ (УРАЛ 4320 24 В 2 АКБ последовательно 190 А/час каждый) клемма просто расплавилась и стекла. а всё из за того что молодой солдат клемму одну затянул а вторую нет!!! так что ребята с силой тока шутить опасно, можно машину спалить. По моему я повторяюсь.

По проводке два момента: момент при заряде от генератора, и момент при наибольшем пропуске сечением кабеля при пуске стартера. По первому моменту наибольшее протекание будет составлять предельную величину отдачи генератором. Это 190 аж за целый час. Это 3,17 ампера в минуту. С такой величиной справляются проводички 2 миллиметра в диаметре. По сути как у портативного з.у. Вторая ситуация -в момент пусков на наших моторах максимальный пусковой ток составляет до 600А. Средний ток запуска 300А. Поэтому предельное сечение кабеля без нагревов и перегревов даже на постоянное протекание таких токов определяем по верхней планке - 600А. С таким замечательно справляются гостовские КГ40-50. У нас собственно такое сечение и заложено от замка зажигания до гены и стартера. И лишь плюс от батарейки от аккумулятора у нас КГ70 в штате.
Наша проводка весьма мощная и рассчитана на огромный запас по токопередаче.
Я не думаю, что при параллели кто-то захочет прокидывать кабель меньше 50 квадратов.

Гена с какого буя не должна чего-то выдержать? Этому агрегату без разницы на количество потребителей до момента его предельной отдачи.
Ты почитай закон ома повнимательнее, изучи что такое просад напруги. Аккумулятор при работающем моторе (любое количество) - это такой-же потребитель как и печка и иная электроника. Так вот - при недостатке силы тока происходит падение ЭДС(т.е. напряжения).

Ты, смотрю совсем закон ома не можешь понять. Бля три цифры. Сила тока - это заявление потребителя, а не источника токоотдачи.
Я тебе конкретно говорю за наши стартеры -450-600А сила тока. И хоть миллион аккумуляторов подключи. Сила тока останется при запуске в этих цифрах. Возрастает при росте ёмкости запас этой самой силы тока. В формуле это ЭДС.
Познакомься с просадом у мерзлого титаната (у свинины еще хуже конечно) и пойми, что такое ЭДС в цифрах https://www.youtube.com/watch?v=zbx1kEmK7Oc&t=2s

Spartak27 добавил 15.02.2019 в 12:05

Цитата:

Сообщение от Домье


	Спартак что у тебя за каша в голове , ты то одно пишешь потом совсем другое . пример твоего соседа , два разных по усталости акб кинуть жестко в параллель , а потом машину с утечками на дней десять поставить , что в итоге 2 убитых акб . а вот если средний 110а по сиденьем иметь который 10 дней машину на плаву держит , а в багажнике новый полностью заряженный для пуска . по любому запустишься и акб под сиденьем не жалко даже если совсем сядет . Домье добавил 14.02.2019 в 10:51 нормальная проводка выдержит , будет напряг зимой для стартера , летом пофиг . гене вроде не важно , но работать она будет в первое время после пуска на полную мощность , что не очень хорошо для нее , 5 акб сродни мощной музыке ,где постоянно высокое потребление энергии

У меня ясность в голове относительно трех простых цифр закона ома и их составных частей уже давно. Я же написал о компенсации напряжения в параллели по меньшему значению. Или тебе нужно повторять своими словами по два раза?

А чем работа генератора на полную отличается от работы не на полную? Даже на старых вазах стоят регуляторы напряжения и диоды компенсации. При заявленном потреблении свыше возможностей выработки генератором - банально будет происходить падение напряжения. Ютью забит роликами о просаде напряжения у тех же тазиков при включении потребителей свыше возможностей генератора.

Генератор вырабатывает энергию согласно заявленных оборотов производителем. Не будет тебе гена номиналом 190А*ч на холостых давать больше половины величины.

Spartak27 добавил 15.02.2019 в 12:07

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Я конечно не специалист, как некоторые в данной дискуссии ,но не проще пойти и купить новую батарейку и забыть обо всей этой хуйне с проводами,двумя-тремя аккумуляторами ,самопальной сборкой и прочей ёбонью? У меня на предыдущей машине стоял аккумулятор с завода, когда машина погибла ей было шесть лет, так вот все эти годы авто заводился в любую погоду без вопросов.

Видимо у Домье всё упирается не в покупку, а в режимность использования.

Spartak27 добавил 15.02.2019 в 12:10

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Я имел ввиду когда их 5 будет как Спартак предлагал тут вопрос в том что машина всегда запитана, на авто старше 8 лет найти утечку очень тяжело по этому если ты на машине каждый день рассекаешь то не страшно, а вот если машина стоит без движения неделю допустим то есть опасность что акб подсядет и машина не заведется, вот эту проблему и поднимает Домье.

Еще лучше не 5, а пятьдесят аккумуляторов.
Полка логов ЭДС при запуске будет вообще без просада по сути.
Найти утечку не по стандарту тяжело? Цешку и схему в руки - любому автоэлектрику на 20 минут (с учетом засыпания наших блоков на 10 минуте)

Spartak27 добавил 15.02.2019 в 12:16

Цитата:

Сообщение от Домье


	батарея новая , все проблемы начинаются зимой когда машина стоит неделю на холоде , потом проезжает 500 метров до магазина , потом еще стоит неделю , потом опять 500 метров , так к новому году накапливается недозаряд и машина перестает заводится . Домье добавил 14.02.2019 в 12:20 я посмотрю утечки , если легко найдется устраню , а в ином случае проще батарею кинуть или прикуривать пускачом .

Я же тебе и говорил - при минус 15 аккумулятор свинцовый принимает не более 1,5-3А за целый час. Ты отлил из него 10-20 А за неделю простоя системой, сигой. Залил в него 1А за эти 500 метров.
Вроде задачка из 1-2 класса.
Варианта 2. Как ты хочешь - это дополнительный источник (бустер или вторая батарейка в разрыв). Или банальное увеличение ёмкости.
Я тебе и сказал - что желаемый тобой первый вариант геморный. А второй вариант с увеличением ёмкости за счет параллели - банальный и простецкий.
Ну хозяин барин.
А просто клеммы скидывать с основного не пробовал? Это вообще самый простой способ кстати.
И хочешь

Spartak27 добавил 15.02.2019 в 12:19

Цитата:

Сообщение от Вячеслав из Хабаровска


	Подпишусь под каждым словом, особенно «забыть об этой хуйне» бро как всегда в точку

При "раз в неделю" и 500 метрах - не прокатит.
Я бы вариант с такси Домье предложил. Вот по любому дешевле.

ВолкЕ500 · 15.02.2019, 13:22

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	При "раз в неделю" и 500 метрах

Надо пешком такие расстояния ходить,все уже не подростки и 40-60 минут в день пеших прогулок это уже скорее необходимость, нежели репутационные потери из-за отсутствия транспортного средства под пятой точкой.

виктор бар · 15.02.2019, 22:06

Домье я так понимаю нам пора уходить, а то нас здесь не понимают.
Кто нибудь заткните этого умника, всю тему заср..л своей теорией, я ему пишу что нужно, но он или не понимает или тупой или точно форум перепутал!!!! В Хабаровске совсем сильные морозы? Я смотрю совсем мозги отморозил. Жесть просто!!!! я когда там жил до такого маразма не доходил из за двух проводов развить в теме теорию вероятности!!! Закон Ома для участка цепи мы уже выучили, что дальше? нам же не чем заняться как бред всякий читать!!! пиши!!! а может у тебя уже старческий маразм или впал в детство? начал 7 класс 1-2 класс вспоминать!!! Жесть просто!!!
Если честно не хотел никого обидеть, просто если человек не понимает что от него хотят, то .....
Ну извини.

МинХерц · 15.02.2019, 22:22

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Домье я так понимаю нам пора уходить, а то нас здесь не понимают. Кто нибудь заткните этого умника, всю тему заср..л своей теорией, я ему пишу что нужно, но он или не понимает или тупой или точно форум перепутал!!!! В Хабаровске совсем сильные морозы? Я смотрю совсем мозги отморозил. Жесть просто!!!! я когда там жил до такого маразма не доходил из за двух проводов развить в теме теорию вероятности!!! Закон Ома для участка цепи мы уже выучили, что дальше? нам же не чем заняться как бред всякий читать!!! пиши!!! а может у тебя уже старческий маразм или впал в детство? начал 7 класс 1-2 класс вспоминать!!! Жесть просто!!! Если честно не хотел никого обидеть, просто если человек не понимает что от него хотят, то ..... Ну извини.

«Бла-бла-бла!.. теория вероятностей...»
ОФФом: Я сейчас просто заслушиваюсь, особенно, Дю Сотоем! Умеет красиво подать!))

Домье · 15.02.2019, 22:28

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	момент при заряде от генератора, и момент при наибольшем пропуске сечением кабеля при пуске стартера. По первому моменту наибольшее протекание будет составлять предельную величину отдачи генератором. Это 190 аж за целый час. Это 3,17 ампера в минуту. С такой величиной справляются проводички 2 миллиметра в диаметре.

Ты понял что написал

: crazy:

?? ????????????????????????????

у меня кровь из глаз пошла от такого , раньше я думал что ты 8 классов закончил и пту прогулял , теперь думаю что 3 класса церковноприходской школы

виктор бар · 15.02.2019, 22:31

Цитата:

Сообщение от МинХерц


	«Бла-бла-бла!.. теория вероятностей...» ОФФом: Я сейчас просто заслушиваюсь, особенно, Дю Сотоем! Умеет красиво подать!))

Вечер перестаёт быть томным!!!

Домье · 15.02.2019, 22:32

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Вторая ситуация -в момент пусков на наших моторах максимальный пусковой ток составляет до 600А. Средний ток запуска 300А. Поэтому предельное сечение кабеля без нагревов и перегревов даже на постоянное протекание таких токов определяем по верхней планке - 600А. С таким замечательно справляются гостовские КГ40-50. У нас собственно такое сечение и заложено от замка зажигания до гены и стартера. И лишь плюс от батарейки от аккумулятора у нас КГ70 в штате. .

зачем кабель на замок 40квадратов тянуть? там 16 хватит , он управляющий , а не силовой .
следующий вопрос 40-40 на гене и стартере , а 70 на батареи , это что в воздухе висит , и откуда там взяться 70 квадратам , 70 это силовые на импортных грузовиках у них акб 1100 в пике дают и метраж большой от акб до стартера

виктор бар · 15.02.2019, 22:36

а яж забыл, я как Домье

Цитата:

Сообщение от Домье


	3 класса церковноприходской школы

закончил.

виктор бар добавил 15.02.2019 в 21:36

Цитата:

Сообщение от Домье


	следующий вопрос

не объясняй, там теоретики, им нас практиков не понять!!

Домье · 15.02.2019, 22:55

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Надо пешком такие расстояния ходить,все уже не подростки и 40-60 минут в день пеших прогулок это уже скорее необходимость, нежели репутационные потери из-за отсутствия транспортного средства под пятой точкой.

ходить очень полезно , особенно отвлечься от писанины на форуме .

У меня так "хрущевка" расположена , в пятиминутной пешей близости
школа
сад
поликлиника
3 медцентра
фитнесс
3 банка
почта
магазин здорового питания
магазин стройматериалов
2полноценных супермаркета
собес
фото
гибдд
офисы 4х сотовых операторов
теплый паркинг
тенесные корты
районная управа
мфц
5 ресторанов
зоомагазин
пункт выдачи доставки
социальная столовая
2кинотеатра
водит медкомиссия
разрешительная контора
2 гостиницы
2 автосервиса
хороший шиномонтаж
метро
музей
дом отдыха
3 торговых центра
осаго , делаю любые полисы
2 нотариуса
автошкола
детская кухня

и вот куда зимой на кайене ездить?

МинХерц · 15.02.2019, 23:10

ОФФ или не ОФФ, не знаю, не нашел того видео от английского мсье Дю Сотоя.
Все, больше не перебиваю!
Приятного срача!))

Spartak27 · 16.02.2019, 13:30

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Домье я так понимаю нам пора уходить, а то нас здесь не понимают. Кто нибудь заткните этого умника, всю тему заср..л своей теорией, я ему пишу что нужно, но он или не понимает или тупой или точно форум перепутал!!!! В Хабаровске совсем сильные морозы? Я смотрю совсем мозги отморозил. Жесть просто!!!! я когда там жил до такого маразма не доходил из за двух проводов развить в теме теорию вероятности!!! Закон Ома для участка цепи мы уже выучили, что дальше? нам же не чем заняться как бред всякий читать!!! пиши!!! а может у тебя уже старческий маразм или впал в детство? начал 7 класс 1-2 класс вспоминать!!! Жесть просто!!! Если честно не хотел никого обидеть, просто если человек не понимает что от него хотят, то ..... Ну извини.

Ты себя отлично оценил 7 классом. Только не тянешь пока на 7 класс то.

Spartak27 добавил 16.02.2019 в 12:30

Цитата:

Сообщение от Домье


	Ты понял что написал : crazy:?? ???????????????????????????? у меня кровь из глаз пошла от такого , раньше я думал что ты 8 классов закончил и пту прогулял , теперь думаю что 3 класса церковноприходской школы

Ты тоже в школе учился недолго?
Момент пуска мотора - батарейка в режиме снабженца энергии.
Момент работы мотора - батарейка потребитель.
Тебе может цифры написать поподробнее? Хотя наверное не стоит. Не поймёшь.

Домье · 16.02.2019, 13:43

да ты уже все написал , когда человек на вопрос 2+2 отвечает табуретка , это диагноз .
Спартак лучше про 160 микронов пиши , вчера маляр ко мне заходил знакомый , а в боксе стоит свежеприобретенный кайен , он его облазил посмотрел , говорит вроде все ровно , жести не было , спрашивает какая толщина краски , сколько перед покупкой намерил? я смотрю на него круглыми глазами , какая дичь что-то еще толщиометром мерить , развал люди проверяют , этого достаточно .
кстати подушка потолка была взорвана стояла обманка ее диагностика показала , поменял подушку все заработало . видно под это дело алькантарой салон перетянули

Spartak27 · 16.02.2019, 13:46

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Надо пешком такие расстояния ходить,все уже не подростки и 40-60 минут в день пеших прогулок это уже скорее необходимость, нежели репутационные потери из-за отсутствия транспортного средства под пятой точкой.

Согласен. 500 метров можно и нужно не раз в неделю ходить. Это же всего 10 минут. Машина явно мимо здесь. И даже такси мимо.
Я недавно в гонконге рекорд установил с женой - 14 км в день пешком.

Spartak27 добавил 16.02.2019 в 12:46

Цитата:

Сообщение от Домье


	да ты уже все написал , когда человек на вопрос 2+2 отвечает табуретка , это диагноз . Спартак лучше про 160 микронов пиши , вчера маляр ко мне заходил знакомый , а в боксе стоит свежеприобретенный кайен , он его облазил посмотрел , говорит вроде все ровно , жести не было , спрашивает какая толщина краски , сколько перед покупкой намерил? я смотрю на него круглыми глазами , какая дичь что-то еще толщиометром мерить , развал люди проверяют , этого достаточно . кстати подушка потолка была взорвана стояла обманка ее диагностика показала , поменял подушку все заработало . видно под это дело алькантарой салон перетянули

Для любителей 3000 микронных покрытий. У тебя ведь такие машины?
Смотри чтобы инсульт не стукнул https://www.youtube.com/watch?v=m1crNbQIXVk

Домье · 16.02.2019, 20:11

инфаркт? это вам лохам малограмотным ,кто в школе закон ома не изучал всякую чушь впаривают , чтобы бабки из кармана достать, идите дальше натирайте тряпочкой не крашенные машины . наивный народ под это целая индустрия заточена , красиво покрасить потом ящик гаек старых под капот кинуть и красивыми бирочками прикрыть , а сейчас еще и малоресурсные запчасти вам впаривают

виктор бар · 16.02.2019, 23:50

Цитата:

Сообщение от Домье


	красиво покрасить потом ящик гаек старых под капот кинуть и красивыми бирочками прикрыть

точно сказано. я видел такие авто нализанные стоят, а по факту сзади едешь а она боком идет даже визуально видно что кузов поведенный.

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Только не тянешь пока на 7 класс то.

а вот ответ на все твои посты

Цитата:

Сообщение от Домье


	когда человек на вопрос 2+2 отвечает табуретка , это диагноз .

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Я недавно в гонконге рекорд установил с женой - 14 км в день пешком.

не писал бы уже рекорд, 37 км Благовещенск - Мухинка полная выкладка (кто в теме знает что это) за 9 часов 0 градусов и мелкий дождь грязь по колено. А твой рекорд это легка прогулка!!!!

Faerbird · 16.02.2019, 23:52

Вы блин , нормально пусть пишет . Может он уникум.

виктор бар · 17.02.2019, 15:39

Цитата:

Сообщение от Faerbird


	Вы блин , нормально пусть пишет . Может он уникум.

Никто не против, пусть пишет, раз уникум. Но мы должны понять что он пишет, я например понимаю, но информация в таком виде не нужна.
У меня были проблемы с болтом массы от АКБ на кузов под сидением болт разболтался и проржавел отсюда были проблемы, я протянул провод 4 м сечением в 0.8 см.кв. от АКБ на болт крепления массы от генератора на лонжерон, запрессовал клеммы с двух сторон, провод взяд сварочный в резиновой оплетке и теперь не парюсь знаю что с массой у меня все норм и для этого мне не понадобилось вспоминать 7 класс, кстати в 7 классе этому не учат, этому учат в высшей школе по электромеханике и не теорию, А ПРАКТИКУ, практика важнее.
Я рад прислушаться, но мне нужен результат, например берем АКБ кидаем его в багажник или выводим в багажник внешний пуск параллельно подкапотному (на БМП 1 и 2 так сделано) для этого нам потребуется 2 провода сечением не менее допустим 0.8 см.кв. в резиной оплетке 2 клемы на 110 А по 4 м , если будет АКБ то еще поставить размыкатель на 120А и т.д. Вот что нужно. И всё. Я же тут не пишу почему сечение провода 0.8 см.кв. я думаю и та понятно, зачем это расписывать.

Бендер · 17.02.2019, 22:04

Это полный треш... во что превратили КайенКлуб ((( такое ощущение, что читаю не владельцев ПОРШЕ (вроде премиум марка), а слёт слесарей-ремонтников автомобилей ЛАДА ((((. Ведь буквально 5 лет назад все занимались каждый своим делом-бизнесом и здесь мусолили любые темы, от алко-выходных до ... клёвых (хотел написать тёлок, но язык не повернулся.. напишу девочек, которые приходят на форум с определёнными целями...). Модераторы, да заблокируйте вы нах этих полу....ов.. Домье и Спартака.... Давайте спасём форум.
Posted via Mobile Device

МинХерц · 17.02.2019, 22:14

Цитата:

Сообщение от Бендер


	Это полный треш... во что превратили КайенКлуб ((( такое ощущение, что читаю не владельцев ПОРШЕ (вроде премиум марка), а слёт слесарей-ремонтников автомобилей ЛАДА ((((. Ведь буквально 5 лет назад все занимались каждый своим делом-бизнесом и здесь мусолили любые темы, от алко-выходных до ... клёвых (хотел написать тёлок, но язык не повернулся.. напишу девочек, которые приходят на форум с определёнными целями...). Модераторы, да заблокируйте вы нах этих полу....ов.. Домье и Спартака.... Давайте спасём форум. Posted via Mobile Device

Я согласен, но дело не только в этом! Ведь механики же всегда были, Авик, например, или Илюха(!), правда их интересы крутились не только и не столько вокруг ремонта, но ладно!..
Других не осталось! Тех, кто флудит. В спец ли темах, или в загончике, пох!
Ведь были времена, когда тема о задирах (условно) обрастала стостраничной бородой флейма.

МинХерц добавил 17.02.2019 в 21:14
А модеры, кстати, сами флеймили будь здоров!

Бендер · 17.02.2019, 22:53

Цитата:

Сообщение от МинХерц


	Я согласен, но дело не только в этом! Ведь механики же всегда были, Авик, например, или Илюха(!), правда их интересы крутились не только и не столько вокруг ремонта, но ладно!.. Других не осталось! Тех, кто флудит. В спец ли темах, или в загончике, пох! Ведь были времена, когда тема о задирах (условно) обрастала стостраничной бородой флейма. МинХерц добавил 17.02.2019 в 21:14 А модеры, кстати, сами флеймили будь здоров!

Всё верно... технари всегда были.. и у них реально можно было получить технические советы по авто... только они реально были подкованы в теме ПОРШЕ... а сейчас слесарь уровня ЛАДА выдаёт себя за спеца уровня БОГ! У меня автомобильное образование и поэтому читая некоторые посты умников, ржу в голос!

Домье · 18.02.2019, 01:19

давайте телочек обсудим , как же без них , вроде кайен клуб , а темы одни технарьские , где же задор и полегаемость .
клубные встречи еще как-то проводятся , а выездные сессии по бабам нет.

Spartak27 · 19.02.2019, 05:49

Цитата:

Сообщение от Домье


	инфаркт? это вам лохам малограмотным ,кто в школе закон ома не изучал всякую чушь впаривают , чтобы бабки из кармана достать, идите дальше натирайте тряпочкой не крашенные машины . наивный народ под это целая индустрия заточена , красиво покрасить потом ящик гаек старых под капот кинуть и красивыми бирочками прикрыть , а сейчас еще и малоресурсные запчасти вам впаривают

Не все готовы морально ездить на машинах с тремя слоями покрытия.
Многим людям и три цифры из известного физического закона - тёмный лес.
Какая такая индустрия, и под что она заточена? Почему люди должны одеваться м помойки и ездить на таких же помойных машинах?

виктор бар · 19.02.2019, 10:12

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Какая такая индустрия, и под что она заточена

Индустрия это когда берется машина с помойки подкрашивается, там химчитска и т.д. в двиглу куча присадок чтоб на время продажи ничего не вылезло и на продажу. народ кидается на такие машины, а по факту через определенное время всё вылезает и свалка или дорогой ремонт.
Чем лучше на лижешь тем дороже продашь.
Конечно внешний вид играет значение и для многих большое, но если это внешний вид будет большее время стоять мертвым грузом....

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	тёмный лес

Мы же не дети малые в теорию вдаваться, сейчас это никому не нужно, нужно одно чтоб машина была исправна и не создавала трудностей, а теория в этом не поможет.

Домье · 19.02.2019, 11:04

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Не все готовы морально ездить на машинах с тремя слоями покрытия. Многим людям и три цифры из известного физического закона - тёмный лес. Какая такая индустрия, и под что она заточена? Почему люди должны одеваться м помойки и ездить на таких же помойных машинах?

по твоей ссылке про 160 , первое видео в рекомендациях , как правильно помыть машину десятью зубными щетками за 5тр

Спартак , одно дело в солнечной калифорнии новый Феррари намывать , выезжая раз в месяц , когда машины через месяц каждодневной езды остаются чистыми .

другое дело жизнь в крупном мегаполисе полная трудностей на дороге и реагентами по колесами , да и речь идет о первом поколении , по сути поджопных машинах , основная задача которых валить и работать как часы , гарантированно телепортируя владельца в заданную точку . можно провести параллель с машинами гона , где между поездками превентивно меняют все подряд на новое для безотказной работы , только там еще и внешний вид ценится , нужны понты, правила этикета и неограниченный бюджет , а мы простые смертные можем и из баллона подкрасить

виктор бар · 19.02.2019, 11:41

Цитата:

Сообщение от Домье


	из баллона подкрасить

не надо так уж утрировать, но с этим

Цитата:

Сообщение от Домье


	жизнь в крупном мегаполисе полная трудностей на дороге и реагентами по колесами , да и речь идет о первом поколении

я абсолютно согласен.
У меня всю зиму идет дождь каждый день!!!! машина просто кусок амна и мыть приходится прям в дождь иначе грязь будет уже кусками отваливаться.
вспоминаю Амурскую область где в ноябре помыл и следующий раз только в марте, все остальное время машина чистая и реагентами там не пользуются!!!
Спартаку в этом плане везет.

Spartak27 · 21.02.2019, 06:43

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Индустрия это когда берется машина с помойки подкрашивается, там химчитска и т.д. в двиглу куча присадок чтоб на время продажи ничего не вылезло и на продажу. народ кидается на такие машины, а по факту через определенное время всё вылезает и свалка или дорогой ремонт. Чем лучше на лижешь тем дороже продашь. Конечно внешний вид играет значение и для многих большое, но если это внешний вид будет большее время стоять мертвым грузом.... Мы же не дети малые в теорию вдаваться, сейчас это никому не нужно, нужно одно чтоб машина была исправна и не создавала трудностей, а теория в этом не поможет.

Ну голова то должна включаться при покупке автомобиля. Зачем покупать утили?
Ярик 2 машины глянул https://www.youtube.com/watch?v=vZIY7OpyiEQ
https://www.youtube.com/watch?v=spLgPVd-Jw0
Состояние как говориться, на лицо.
И ведь среди нас есть такие кому первый автохлам будет за 500 как мана небесная.

Spartak27 добавил 21.02.2019 в 05:38

Цитата:

Сообщение от Домье


	по твоей ссылке про 160 , первое видео в рекомендациях , как правильно помыть машину десятью зубными щетками за 5тр Спартак , одно дело в солнечной калифорнии новый Феррари намывать , выезжая раз в месяц , когда машины через месяц каждодневной езды остаются чистыми . другое дело жизнь в крупном мегаполисе полная трудностей на дороге и реагентами по колесами , да и речь идет о первом поколении , по сути поджопных машинах , основная задача которых валить и работать как часы , гарантированно телепортируя владельца в заданную точку . можно провести параллель с машинами гона , где между поездками превентивно меняют все подряд на новое для безотказной работы , только там еще и внешний вид ценится , нужны понты, правила этикета и неограниченный бюджет , а мы простые смертные можем и из баллона подкрасить

Ну блин каждому своё. Мне например не нужно машина с тремя слоями шпакли, либо с неремонтированным кузовным участком.
Ведь любую деталь можно привести в заводское или предзаводское состояние.
Ставить из запчастей оригинал, либо качественные дубли - тоже по карману.

Spartak27 добавил 21.02.2019 в 05:39

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	не надо так уж утрировать, но с этим я абсолютно согласен. У меня всю зиму идет дождь каждый день!!!! машина просто кусок амна и мыть приходится прям в дождь иначе грязь будет уже кусками отваливаться. вспоминаю Амурскую область где в ноябре помыл и следующий раз только в марте, все остальное время машина чистая и реагентами там не пользуются!!! Спартаку в этом плане везет.

Ну да, как в ноябре помыл, так и до сих пор.

Spartak27 добавил 21.02.2019 в 05:43
Отлучусь на пару недель синяки хоккейного сезона погреть на сайпане.
Жду от вас реализации идей по внедрению вторых батареек любым приемлемых для вас способом - банальной параллелью, через размыкатели, через штатные системы от вага.

виктор бар · 21.02.2019, 09:49

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Отлучусь на пару недель синяки хоккейного сезона погреть на сайпане.

Давай удачи на солнышке, весна еще не скоро, это у меня уже + 16

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	автохлам будет за 500

А вот с этим не соглашусь, где то с год назад смотрел одну машину S-ка по просьбе клубня реально хорошее состояние, да нужно что было сделать но по мелочи и всего 500 + 2 литья 3 резины даже ПТС родной еще...

Домье · 21.02.2019, 10:31

это нытье тех кто купил машины дорого , с непонятным состояние внутри , зато с наружи блестит , вот себе оправдание и придумывают .
по моему мнению лучше топовую машину покоцанную купить или с крашенными элементами , чем барабан с идеальным лкп , в городе как не крути дефекты появляются , либо надо трястись над машиной . что нужно серьёзному человеку -прежде всего надежность техники , ТО -сколько нужно , побил -покрасил , поцарапана- зато как едет .
что в барабане - похвастаться ТТХ не чем , значит один козырь внешний вид , марка модная , но низ линейки , хозяин экономный понтовщик , будет трястись над внешним видом при этом экономить на ТО , машина то новая , она ездит и ездит , зачем вкладываться .

Spartak27 · 22.02.2019, 03:02

Цитата:

Сообщение от Домье


	это нытье тех кто купил машины дорого , с непонятным состояние внутри , зато с наружи блестит , вот себе оправдание и придумывают . по моему мнению лучше топовую машину покоцанную купить или с крашенными элементами , чем барабан с идеальным лкп , в городе как не крути дефекты появляются , либо надо трястись над машиной . что нужно серьёзному человеку -прежде всего надежность техники , ТО -сколько нужно , побил -покрасил , поцарапана- зато как едет . что в барабане - похвастаться ТТХ не чем , значит один козырь внешний вид , марка модная , но низ линейки , хозяин экономный понтовщик , будет трястись над внешним видом при этом экономить на ТО , машина то новая , она ездит и ездит , зачем вкладываться .

Ты неисправим. Не бывает автомобилей чтобы и внешний вид был приближен к заводскому параметру и комплектация была хорошей?

виктор бар · 22.02.2019, 09:36

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	внешний вид был приближен к заводскому параметру и комплектация была хорошей

бывает, но как всегда нужно поискать

Домье · 22.02.2019, 11:17

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Ты неисправим. Не бывает автомобилей чтобы и внешний вид был приближен к заводскому параметру и комплектация была хорошей?

бывает , но такие машины либо не продают , либо стоят они неадекватно, лучше выбрать крашенную в хорошем состоянии , чем ведро с ботами , но у которого 160 микрон

виктор бар · 22.02.2019, 12:53

Господа не ссорьтесь, эти параметры можно измерить в процентах хороших и плохих машин, по этому спор не о чем. Каждый выбирает то что он хочет и каждый по своему прав!!!

Домье · 27.02.2019, 11:38

наконец руки дошли до машины , первым делом купил две новые сотки , одну по сиденье, другая пойдет в багажник , все обшивки багажника на разборе , свои идеальные сниму , купленные распилю чтобы люк-пол уменьшить , и по левой стороне сделать подиум , обтянуть его кожей и туда поставить акб и попутно сделать небольшой холодильник , надоело что переносной по багажнику летает ю клеммы штатные выплел из проводки другой машины , поставлю через механический выкл массы.

виктор бар · 27.02.2019, 11:40

О пойдет, как сделаешь фотки скинь

Spartak27 · 11.03.2019, 01:53

Цитата:

Сообщение от Домье


	наконец руки дошли до машины , первым делом купил две новые сотки , одну по сиденье, другая пойдет в багажник , все обшивки багажника на разборе , свои идеальные сниму , купленные распилю чтобы люк-пол уменьшить , и по левой стороне сделать подиум , обтянуть его кожей и туда поставить акб и попутно сделать небольшой холодильник , надоело что переносной по багажнику летает ю клеммы штатные выплел из проводки другой машины , поставлю через механический выкл массы.

Решил таки пойти самым простым путём - банальной параллелью? Я изначально и говорил, что не стоит городить огород.
Чего за проводку то прокинул? Как бы у нас пусковые токи существенные и нужно сечение 50-70 квадратов. Массу тоже кабелем? А то по кузову от багажника будет потерь до 0,3вольта.

tonirovka35 · 11.03.2019, 11:25

Ребят, мельком прочитал темку, и не увидел одного момента. А почему никто не хочет установить "готовое" решение реализации 2 аккумуляторов с туарега V10? там как раз таки запуск двигателя реализован с 2 акб через какое то спец реле заводское, которое стоит около со 2 аккумов.
У обычных туарегов 2ая АКБ тока для вебасты, а у V10 как раз таки заводской запуск с 2 АКБ реализован в штате...

Домье · 11.03.2019, 11:41

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Решил таки пойти самым простым путём - банальной параллелью? Я изначально и говорил, что не стоит городить огород. Чего за проводку то прокинул? Как бы у нас пусковые токи существенные и нужно сечение 50-70 квадратов. Массу тоже кабелем? А то по кузову от багажника будет потерь до 0,3вольта.

изначально схема строилась под доп маленькую гелиевую батарейку , а когда 2 одинаковых акб их в параллель кидать без проблем , поставлю их в параллель только акб в багажнике разомкну механическим выключателем массы , буду его включать по необходимости , при холодных пусках , разряженной при простои батареи , а выключать после поездки для подзарядки

Домье добавил 11.03.2019 в 10:41

Цитата:

Сообщение от tonirovka35


	Ребят, мельком прочитал темку, и не увидел одного момента. А почему никто не хочет установить "готовое" решение реализации 2 аккумуляторов с туарега V10? там как раз таки запуск двигателя реализован с 2 акб через какое то спец реле заводское, которое стоит около со 2 аккумов. У обычных туарегов 2ая АКБ тока для вебасты, а у V10 как раз таки заводской запуск с 2 АКБ реализован в штате...

там похоже не все так просто , одним реле не отделаться . а вот для зарядки второй батареи можно и взять схему вебасты .
есть и минус , смысл постоянно в багажнике заряжать практически не используемый акб ? вентиляцию конечно выведу и ящик герметичный

Spartak27 · 11.03.2019, 13:37

Цитата:

Сообщение от tonirovka35


	Ребят, мельком прочитал темку, и не увидел одного момента. А почему никто не хочет установить "готовое" решение реализации 2 аккумуляторов с туарега V10? там как раз таки запуск двигателя реализован с 2 акб через какое то спец реле заводское, которое стоит около со 2 аккумов. У обычных туарегов 2ая АКБ тока для вебасты, а у V10 как раз таки заводской запуск с 2 АКБ реализован в штате...

Ну тут ситуация у Домье несколько иная - малые и короткие пробеги. Такая распиновка метод более сложный и финансово затратный. Джампер ему надоел.
Он купил 2 батарейки и ручной тумблер - это по сути тоже самое. За исключением того, что не электроника управляет процессом, а банальное нажатие на клавишу(тумблер).
Две батареи в параллель с разрывателем цепи может поставить любой обыватель, а вот реализовать вышеизложенную схему далеко не каждый автоэлектрик сможет.

Spartak27 добавил 11.03.2019 в 12:29

Цитата:

Сообщение от Домье


	изначально схема строилась под доп маленькую гелиевую батарейку , а когда 2 одинаковых акб их в параллель кидать без проблем , поставлю их в параллель только акб в багажнике разомкну механическим выключателем массы , буду его включать по необходимости , при холодных пусках , разряженной при простои батареи , а выключать после поездки для подзарядки Домье добавил 11.03.2019 в 10:41

Я тебе сразу и сказал, что параллель двух одинаковых по номиналу батареек - самое простое решение по финансам.
Причём не обязательно было покупать обе новые. Можно и две полуубитые было оставить - но в таком случае была бы желательна их постоянная параллель без прерывателя. Потому как ЭДС общей сборки по закону ома является суммой количества батареек.
Это например осталось в 100 А*ч батарейки например 50% ёмкости. С одной такой батарейки мотор уже не заведёшь. А 2-е такие хламины в паралель и вуаля - получается те самые желаемые 100А*ч.
Мотору S-ки нужно для запуска с первого раза без бодрения не менее 85-90А*ч. А уже с 60А*ч мотор хрен заводится.

Spartak27 добавил 11.03.2019 в 12:36
Сейчас +-200А*ч на запуск - шикарно.
Вот только если долго брать машину не будешь (например неделю), то считай каков отток будет. Система (исправная) 18-25 мА + сига.
Я вчера прилетел только. У меня за 17 дней простоя отток по расчетам составил 17 * 24 * 0,06 = 25 А*ч.
Сегодня покатался с часок и генератор залил эту ёмкость обратно. Со свинцовым типом батарейки конечно так не получится - технические ограничения как никак.

Spartak27 добавил 11.03.2019 в 12:37
Сейчас +-200А*ч на запуск - шикарно.
Вот только если долго брать машину не будешь (например неделю), то считай каков отток будет. Иначе недозаряженные батарейки умирают на раз.
Система (исправная) 18-25 мА + сига.
Я вчера прилетел только. У меня за 17 дней простоя отток по расчетам составил 17 * 24 * 0,06 = 25 А*ч.
Сегодня покатался с часок и генератор залил эту ёмкость обратно. Со свинцовым типом батарейки конечно так не получится - технические ограничения как никак.

Домье · 11.03.2019, 13:42

Спартак, ты теоретик , а я уже сто раз и 2 акб ставил и силовые от бампера до бампера протягивал .

вопрос по питанию стоял при акб 20ач , от пускача , его надо было постоянно в тонусе держать .
как только решился вопрос с подиумом , сразу все остальные вопросы отпали , куплены 2 одинаковые новые батареи , одна идет под сидение вторая в ящик в багажник . сотка в багажнике даже через несколько месяцев простоя с отключенной массой заведет машину . ни надо ничего городить и вносить сложности в конструкцию , несколько раз зимой щелкнуть тумблером и летом ели вдруг на шашлыке музыкой акк высосет , не удобно слушать музыку когда прямотор бурчит и нюхать выхлоп

04061976 · 11.03.2019, 14:17

Ну так ты подиум уже сделал или это только задумка?

Домье · 11.03.2019, 22:01

сделаю , багажник запасной для экспериментов купил , пол сейчас распилю чтобы левую накладку где хром петли расширить в 2 раза , но и запаска вынималась , а слева вверх ящик будет , до уровня окончания ковролина , там не сложно фанеру на станке попилю и склею , потом кожей обтяну , либо сам либо отдам в работу , но хочется самому попробовать.

в этот ящик сотка встает на пол , закрывается перегородкой и сверху дорожный скарб. как бы левый бардачок увеличенный

Spartak27 · 12.03.2019, 01:57

Цитата:

Сообщение от Домье


	Спартак, ты теоретик , а я уже сто раз и 2 акб ставил и силовые от бампера до бампера протягивал . вопрос по питанию стоял при акб 20ач , от пускача , его надо было постоянно в тонусе держать . как только решился вопрос с подиумом , сразу все остальные вопросы отпали , куплены 2 одинаковые новые батареи , одна идет под сидение вторая в ящик в багажник . сотка в багажнике даже через несколько месяцев простоя с отключенной массой заведет машину . ни надо ничего городить и вносить сложности в конструкцию , несколько раз зимой щелкнуть тумблером и летом ели вдруг на шашлыке музыкой акк высосет , не удобно слушать музыку когда прямотор бурчит и нюхать выхлоп

Нормально ты так кайен преобразил

Домье · 12.03.2019, 02:44

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Вот только если долго брать машину не будешь (например неделю), то считай каков отток будет.

АКБ второй будет отключен.

Сегодня проверял грузовик , 2 акб бош , 10лет отроду . машина заехала в сентябре . температура комнатная , акб выключателем отключены от массы . 6 месяцев простоя тестер показал 75% зарядки , сейчас планово подзаряжаю до 100%

Spartak27 · 12.03.2019, 09:59

Цитата:

Сообщение от Домье


	АКБ второй будет отключен. Сегодня проверял грузовик , 2 акб бош , 10лет отроду . машина заехала в сентябре . температура комнатная , акб выключателем отключены от массы . 6 месяцев простоя тестер показал 75% зарядки , сейчас планово подзаряжаю до 100%

Заряд - это показатель ниочём.
Он может быть и 100%, но от номинальной 30% ёмкости.
Что за тестер?

Домье · 12.03.2019, 11:22

на клеммах 12 с чем-то , показало 75%.
решил до цифр докопаться , это и не важно главное что после зимы машина заводится и ездит , а кайен нет ! с электрикой начал разбираться , на плюсе куча всего висит , спутник сгу тв тюнер двд ченджеры приемники пультов ду какие-то антены , не удивительно что акб подъедает

Spartak27 · 13.03.2019, 12:17

Мотор V8 у нас очень уж требовательный к батарейке. Физическое сопротивление на проворачивание колена почти в 2 раза выше чем у V6.
У меня тойота 4 горшка 2 литра крутится с 9А*ч всего. А нашего тупня с 60А*ч в остатке уже практически не завести.
Нафига ты навешал активного оборудования? Сделал бы так, что бы всё это засыпало и кроме системы и сиги ничего не тянуло энергию.

Домье · 13.03.2019, 12:34

не особо они и требовательны, если на убитых батареях зимой спокойно заводят , если ездить .

это не я навешал , досталось по наследству с машиной в жирной комплектации . это же турбо в обвесе с рождения , там денег явно не жалели , лепили все подряд , причем топовые комплектующие , сделано на совесть .
но столько нагрузки неудивительно что батарею сосет . так это не страшно , просто в данной момент на месте стоянки авто нет розетки 220 вольт

ВолкЕ500 · 13.03.2019, 12:36

Цитата:

Сообщение от Домье


	это же турбо в обвесе с рождения

Покажи фотки

Это та на которой ты летом на встречу клуба приезжал?

виктор бар · 13.03.2019, 12:49

Цитата:

Сообщение от Домье


	но столько нагрузки неудивительно что батарею сосет

Слушай может тебе все же гены не хватает, если много потребителей то гена может все на них скидывать и на заряд уже не хватает и АКБ в постоянном недозаряде? Может есть вариант гены по мощнее? не сталкивался с этим не знаю. да еще проверял тестером преды даже при вытащенном ключе большая часть всегда под напругой, в отечественном авто для этого ставили выключатель массы, в нашем случае напруга борется с коррозией по этому авто всегда запитано. как вариант можно было поставить выключатель массы и на основной АКБ, но как же с коррозией, у меня машина простояла долго без АКБ пока гильзовали, по кузову не скажу а вот с проводкой реальная беда окислилось все и даже там куда вода никогда не попадала.

Домье · 13.03.2019, 13:45

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Покажи фотки Это та на которой ты летом на встречу клуба приезжал?

да , ты видел его

Домье добавил 13.03.2019 в 12:45

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Слушай может тебе все же гены не хватает, .

все там хватает, зимой мало езжу на машинах , кайены за 10 дней высасывает , другие тачки за 20 , я уже привык , проблемы начались , после того как розетку отрезали . у меня зарядка автомат пожалуй самая используемая вещь в доме после смартфона

в хозяйстве 15 акб и все постоянно требуют подзарядки

ВолкЕ500 · 13.03.2019, 14:11

Цитата:

Сообщение от Домье


	видел его

С растояния десяти шагов больно не разглядишь,но нет так нет.

Домье · 13.03.2019, 23:03

примерно так сейчас выглядит

ВолкЕ500 · 13.03.2019, 23:15

Цитата:

Сообщение от Домье


	примерно так сейчас выглядит

Что с ним случилось?

Spartak27 · 14.03.2019, 05:10

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Слушай может тебе все же гены не хватает, если много потребителей то гена может все на них скидывать и на заряд уже не хватает и АКБ в постоянном недозаряде? Может есть вариант гены по мощнее? не сталкивался с этим не знаю. да еще проверял тестером преды даже при вытащенном ключе большая часть всегда под напругой, в отечественном авто для этого ставили выключатель массы, в нашем случае напруга борется с коррозией по этому авто всегда запитано. как вариант можно было поставить выключатель массы и на основной АКБ, но как же с коррозией, у меня машина простояла долго без АКБ пока гильзовали, по кузову не скажу а вот с проводкой реальная беда окислилось все и даже там куда вода никогда не попадала.

Я делал замер отдачи от генератора на прогретой машине без включения оборудования на холостом ходу - не менее 30-40А*ч генератор высвобождает на 650 оборотах. Это район полкиловатта. Сомневаюсь что столько оборудования у него молотит на холостом ходу.
Родной гена и так у нас солидный. При 6000 оборотах способен 190А*ч выдать. Для автозвука народ юзает 250.

Какая проводка массы у тебя барахлила?

Spartak27 добавил 14.03.2019 в 04:10

Цитата:

Сообщение от Домье


	да , ты видел его Домье добавил 13.03.2019 в 12:45 все там хватает, зимой мало езжу на машинах , кайены за 10 дней высасывает , другие тачки за 20 , я уже привык , проблемы начались , после того как розетку отрезали . у меня зарядка автомат пожалуй самая используемая вещь в доме после смартфона в хозяйстве 15 акб и все постоянно требуют подзарядки

Кто-то курей столько не держит, а у тебя батареек 15 штук

У меня всего 6 штук на 3 машины + 1 титанат-литиевая.

ВолкЕ500 · 14.03.2019, 07:36

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	у тебя батареек 15 штук У меня всего 6 штук на 3 машины + 1 титанат-литиевая.

Парни, не сильно в "батареечной" теме и может быть что то не понимаю, но нахуя нужно столько аккумуляторов?! У меня четыре машины и соответственно четыре батарейки, по одной в каждой, хотя нет, в мерседесе их две, значит их пять, но да Бог с ним.Все стоят на машинах вот и все. Даже представить не могу зачем нужны запасные то ?!

Домье · 14.03.2019, 10:38

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Что с ним случилось?

плановое зимнее ТО и устранение неисправностей по 111 пунктам , машина должна быть технически идеальна , для этого ничего не жалко .
нормальная здоровая привычка купить машину и ее полностью перебрать

Домье добавил 14.03.2019 в 09:38

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Парни, не сильно в "батареечной" теме и может быть что то не понимаю, но нахуя нужно столько аккумуляторов?! У меня четыре машины и соответственно четыре батарейки, по одной в каждой, хотя нет, в мерседесе их две, значит их пять, но да Бог с ним.Все стоят на машинах вот и все. Даже представить не могу зачем нужны запасные то ?!

машин больше и на некоторых стоят по несколько батарей и запасные лежат . бензогенератору тоже батарея нужна и переносной зарядке , когда автономно можно зарядить машину без розетки

ВолкЕ500 · 14.03.2019, 10:42

Спасибо за исчерпывающие пояснения!

04061976 · 14.03.2019, 12:01

Цитата:

Сообщение от Домье


	примерно так сейчас выглядит

Что это за акт вандализма?

Домье · 14.03.2019, 21:11

чтобы надежно ездить , хорошо ручками все перебрать

Spartak27 · 15.03.2019, 04:23

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Парни, не сильно в "батареечной" теме и может быть что то не понимаю, но нахуя нужно столько аккумуляторов?! У меня четыре машины и соответственно четыре батарейки, по одной в каждой, хотя нет, в мерседесе их две, значит их пять, но да Бог с ним.Все стоят на машинах вот и все. Даже представить не могу зачем нужны запасные то ?!

Я х.з зачем мне нужен этот скарб на балконе. В двух машинах стоит свинина, в кайене титанат-лития.
На днях вывезу в коттедж. А там может быть и на рыболовные грузила поплавлю. Хотя такое детство далеко уже в прошлом

Лишенец · 15.03.2019, 04:47

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	На днях вывезу в коттедж. А там может быть и на рыболовные грузила поплавлю. Хотя такое детство далеко уже в прошлом

вот здесь явный диссонанс

или в одном или в другом заливаешь)

Домье · 15.03.2019, 10:20

домой тащить и хранить акб это бред , Спартак , заведи себе гараж и многие проблемы испарятся

ВолкЕ500 · 15.03.2019, 10:33

Цитата:

Сообщение от Домье


	заведи себе гараж и многие проблемы испарятся

Домье · 15.03.2019, 11:09

а лучше в несколько уровней , на нулевом машина в подвале склад сверху зона для ремонта

ВолкЕ500 · 15.03.2019, 11:15

Цитата:

Сообщение от Домье


	а лучше в несколько уровней , на нулевом машина в подвале склад сверху зона для ремонта

Такой вариант, наверное очень дорогой и не многим подойдёт .

Домье · 15.03.2019, 13:00

за мкадом полно , в Хабаровске темболее , Спартаку просто необходим пруля чинить

Spartak27 · 15.03.2019, 13:09

Цитата:

Сообщение от Лишенец


	вот здесь явный диссонанс или в одном или в другом заливаешь)

Жена сказала всё выкинуть на помойку с балкона. Мне жалко. А в коттедже места валом. Там хлама жизненного полно

Spartak27 добавил 15.03.2019 в 12:06

Цитата:

Сообщение от Домье


	домой тащить и хранить акб это бред , Спартак , заведи себе гараж и многие проблемы испарятся

У меня есть гараж на коттедже. Есть и цокольное помещение под всем домом. Бред катать с квартиры в центре города зимой 20 километров до почти загорода.

Spartak27 добавил 15.03.2019 в 12:09

Цитата:

Сообщение от Домье


	за мкадом полно , в Хабаровске темболее , Спартаку просто необходим пруля чинить

Аутлендер праворульный суко не ломается чё-то вообще за все свои 112 тыс. км. Кроме плановых ТО всё с завода. Тойота за 420 пробега тоже просит мало. Узбеков своих по сезону по тихой напрягаю гайки покрутить.

Домье · 16.03.2019, 22:11

у меня кайен за свои 90 тоже не ломался , кроме косяков которые рукожопы при серьезном кузовном наделали и классика Жандра пластик в развале после отжарки рванул

marat6230 · 01.01.2020, 15:04

Подскажите, можно ли удалить вообще дополнительный аккумулятор?

**G_A** · 03.01.2020, 13:04

Можно. Все удалить лишнее и выписать его из борт сети.
Posted via Mobile Device

Домье · 03.01.2020, 16:33

есть ли смысл ? на его место можно акб самый простой от жигулей воткнуть и будет свои функции выполнять

01.06.2014, 17:53	#1
feliks666 Иногда заходит Регистрация: 13.01.2014 Сообщений: 67 Адрес: иваново Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Второй аккумулятор Влияет ли на завод автомобиля аккумулятор что в багажнике находится?

01.06.2014, 18:45	#2
Makc Клал на всех :) Регистрация: 09.07.2011 Сообщений: 15,721 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 333 Поблагодарили 1,078 раз(а) в 902 сообщениях	Нет __________________

01.06.2014, 22:24	#5
Santa Porsche Porsche-монстр Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 689 Адрес: СУРГУТ Сказал(а) спасибо: 86 Поблагодарили 80 раз(а) в 71 сообщениях	Авто с ключа не открыть? Так у Вас, ув ТС? __________________ Clear Air Turbulence

30.12.2018, 13:56	#26
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	кто в курсе , что именно надо на разборке купить чтобы функцию 2х АКБ внедрить в проводку с 1 акб . либо не парится протянуть силовой 50 квадратов в багажник и выключатель массы от грузовика поставить , одновременно вывести туда подзаряжающие питание . __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

30.12.2018, 18:10	#28
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	там замок зажигания еще завязан , не думаю что так все будет просто . хочется понять стоит ли овчинка выделки, там не только проводка , придется маленькие АМГ из пускача покупать . запихивать их в левую заднюю нишу , делать развязку . жгут родной это не доп кусок он будет вплетен в основную проводку , если учесть что ее в салоне килограмм 30 лежит , тот еще секс будет с разборкой всего салона . поэтому вариант , кабеля и механической аварийной кнопки , в принципе оптимален как подстраховка __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

02.06.2014, 00:46	#6
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	2акб именно стартовый. Posted via Mobile Device

02.06.2014, 16:42	#8
cobratty Porsche-монстр Регистрация: 04.10.2009 Сообщений: 1,079 Адрес: 78-47 Сказал(а) спасибо: 122 Поблагодарили 120 раз(а) в 77 сообщениях	Я так понимаю - это опция для избранных. =)

02.06.2014, 20:41	#12
STOLYAR Porsche-монстр Регистрация: 03.12.2011 Сообщений: 1,032 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 136 раз(а) в 125 сообщениях	задний аккумулятор отвечает именно за процесс старта двигателя,он вообще не завязан с другими потребителями и даже если разрядить в ноль салонный акк.,авто заведется и поедет! Он подключается в момент поворота ключа и отключается после завода авто. Очень грамотно по-моему.

03.06.2014, 01:46	#13
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	если разрядить основной акб в ноль то нечему уже будет включить реле и подоткнуть второй акб.

03.06.2014, 03:44	#14
STOLYAR Porsche-монстр Регистрация: 03.12.2011 Сообщений: 1,032 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 136 раз(а) в 125 сообщениях	там хитрая фишка какая то,у меня было так:оставил машину в гараже с открытыми дверьми,спустя где-то месяц,прихожу не подозревая подвоха,вставляю ключ в зажигание,включаюююю и темнота,ни одна лампочка не горит,поворачиваю дальше иии вдруг как в сказке начинает крутить стартер,заводится и выдает сообщение типа :зарядите основной аккумулятор. И сразу вспомнил ранее прочитанное где-то здесь на форуме о том, что так устроена система на 955.

06.06.2014, 16:21	#17
baza В теме Регистрация: 07.06.2011 Сообщений: 217 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 29 раз(а) в 18 сообщениях	У меня был 955 америкос с 2 акб. Так второй сам ни хрена не подключался, видимо реле навернулась. Один раз высадил основной акб, так пришлось обойти реле, чтоб завестись.

05.07.2014, 23:25	#18
zalik001 Особый Регистрация: 02.04.2014 Сообщений: 584 Адрес: Махачкала Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях	Случайно узнал что есть второй аккум, проверил вроде при запуске подключаеться,но есть но, ранее менее месяца назад я заменил основной аккум потому что стартер не мог крутить, получаеться аккум что в богажнике то же дохлый ? Как ваабще проверить его ?

06.07.2014, 14:12	#19
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Добраться до клемм и ткнуть тестером, или нагрузочной вилкой. На край достать, зарядить и отнести в магазин акб. Там точно есть вилка, и если что- тут же купи е другой на замену. Posted via Mobile Device

06.07.2014, 14:56	#20
04061976 Porsche-монстр Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 10,549 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 281 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях	А где именно располагается второй аккумулятор? Как узнать, есть он у меня или нет?)

06.07.2014, 17:30	#21
STOLYAR Porsche-монстр Регистрация: 03.12.2011 Сообщений: 1,032 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 136 раз(а) в 125 сообщениях	у меня в багажнике под НЧ bose

06.07.2014, 21:03	#24
Oleg 300 Иногда заходит Регистрация: 07.09.2013 Сообщений: 157 Адрес: ЯНАО-Тюмень Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 37 раз(а) в 24 сообщениях	в багажнике тоже не маленький стоит,тоже по моему на 110А для порша нужны батареи с возможностью подсоединения трубки для отвода паров электролита.

30.12.2018, 15:56	#27
alexmargo Завсегдатай клуба Регистрация: 30.04.2018 Сообщений: 289 Адрес: Нижний Новгород Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях	кстати, да тоже интересует эта фишка, кто мб знает что нужно?

30.12.2018, 20:26	#29
Faerbird Гуру Регистрация: 17.09.2018 Сообщений: 442 Адрес: Москва,Водный стадион. Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях	А зачем?

30.12.2018, 20:35	#30
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	2 батареи лучше чем одна , это типа стационарного пускача , зимой например бросив машину дней на десять гарантированно завестись или на пикнике , когда музыка играет , а машина заглушена . удобно и плата небольшая за такие гарантии. сделать можно еще проще , выключатели массы от грузовиков имеют выход дистанционного управления , доп акб ставится в сеть и раз в неделю принудительно включаешь при движении , для подзарядки , как вариант можно подвесит на реле таймер , у нас такое на заднем стекле (обогрев) нажал при поездке ,АКБ подзарядились и сами выключились , либо блок развязки акб готовый купить __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

30.12.2018, 21:31	#33
виктор бар Porsche-монстр Регистрация: 12.06.2012 Сообщений: 1,692 Адрес: Краснодар Сказал(а) спасибо: 163 Поблагодарили 251 раз(а) в 215 сообщениях	2 -й акб нужен для вебасто, работает автономно, в случае запуска вебасто не садит основной акб, вот и все предназначение. где то читал можно завести машину вторым АКБ повернув ключ не вправо а влево, но не уверен сам не пробовал, когда второй акб стоял не догадался, а вот машину второй вправо не заводит. так что если с заводкой машины влево это правда, то просто запараллелить второй акб смысла не будет еще и нагрузка на генератор большая будет. Еще место второго акб рассчитано на емкость 95 а/час.

30.12.2018, 22:08	#34
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	речь и не идет о параллели, можно его развязать устройствами типа УРА , про эту тему вспомнил сейчас в преддверии разборки салона и ремонта проводка, кабели под лебедки есть, кинуть над будет не проблема , в нише запаска и саб , значит в нишу за левым фонарем подиум из фанеры выпилить и туда геливую дельту кинуть . __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

02.01.2019, 14:53	#39
виктор бар Porsche-монстр Регистрация: 12.06.2012 Сообщений: 1,692 Адрес: Краснодар Сказал(а) спасибо: 163 Поблагодарили 251 раз(а) в 215 сообщениях	вся система этой машины заточена на постоянное напряжение на кузове, напряжение гарантирует что машина не покрывается коррозией потому что статическое электричество не дает происходить процессу окисления. но у этого метода есть один минус - это разряд акб. все заметили что даже при вытащенном ключе все розетки запитаны. если долго не эксплуатируете авто то снимайте клему, хотя как я писал выше это способствует коррозии в том числе и в разъемах проводки. так что вариант один или постоянно ездить или как предлагаю иметь второй акб для гарантированного пуска. не желательно оставлять авто без электричества, поверьте борьба с коррозией в проводке это просто жесть!!!!

02.01.2019, 15:22	#40
Faerbird Гуру Регистрация: 17.09.2018 Сообщений: 442 Адрес: Москва,Водный стадион. Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях	Вот ано че,я догадывался

02.01.2019, 16:30	#41
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	а в других марках есть разница? физика процессов одна и таже __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

02.01.2019, 16:40	#42
виктор бар Porsche-монстр Регистрация: 12.06.2012 Сообщений: 1,692 Адрес: Краснодар Сказал(а) спасибо: 163 Поблагодарили 251 раз(а) в 215 сообщениях	физика да, но способ нет. по этому даже при вытащенном ключе можно включить магнитолу. другие машины ключ вытащил и все потребители отключились.пока назад ключ не вставишь и не повернешь в первое положение. виктор бар добавил 02.01.2019 в 15:40 как говориться чем то надо жертвовать. я думаю для этого и выведен внешний пуск под капот, больше такого не встречал, ну если только на БМП Последний раз редактировалось виктор бар; 02.01.2019 в 16:40. Причина: Добавлено сообщение

02.01.2019, 17:23	#43
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	розетки да , но магнитола , салонный свет габариты , везде без ключа работают что значит внешний пуск ? БМП или БМВ? __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

07.01.2019, 15:33	#46
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	ты как маленький , оставь свою машину на 10 дней потом приди прокатись минут 10 по району и еще на 10 , тоже н запустишь без резервной . смысл городить огород когда родная спустя 8 лет нормально заводит машину при каждодневной эксплуатации __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

11.02.2019, 09:13	#48
виктор бар Porsche-монстр Регистрация: 12.06.2012 Сообщений: 1,692 Адрес: Краснодар Сказал(а) спасибо: 163 Поблагодарили 251 раз(а) в 215 сообщениях	Ребята, там не все так просто. если хотите возьмите все же готовый комплект, гена может не выдержать колхоз.

11.02.2019, 11:19	#49
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	гене пофиг на прибавку , скорее стартер будет испытывать повышенную нагрузку при холодных пусках из-за возросшей силы тока __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

11.02.2019, 12:19	#51
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	значит гена не исправна была , штатная уазовская гена спокойно тянет 220ач акб при частых лебежениях , проблемы только тогда начинаются когда народ люстры включает и фактическое потребление больше максимальных возможностей генератора . пару акб от грузовика если запараллелить , то зарядкой от авиамодельных акб можно зарядить , только долго будет . проблемы еще могут быть когда в параллели стоят 2 акб один норм , другой умирает , при стоянке умирающий будет высасывать у хорошего __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

11.02.2019, 13:07	#54
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	похоже ты физику в школе плохо изучал , вроде и правильные слова пишешь , но не понимаешь , что донести хочу в этой теме __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

11.02.2019, 14:44	#56
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	разжую Спартаку, почему в уазе хватало родной гены 1,лето хорошо принимает АКБ 2, машина боевая потребителей мало , гонки в основном в дневное время , кто едет быстро укладывается в норматив , а не кукует в лесу ночью тащась постоянно на лебедке и холостом ходу 3, мотор на уазе не очень , постоянно в красной зоне , гене комфортные обороты а теперь обратный пример пруль с таким же слабым генератором зима плохо акб заряд берут молотит на холостых включена печка , подогревы стекло . заряд генератора это то что осталось от выходного тока за минусом силы тока все потребителей в бортовой сети . В СССР , не помню на каких машинах с 6 вольтовым оборудованием , при включении фар мощность всех потребителей превышала возможности генератора . даже в ПДД было прописано , что эта категория транспорта может с выключенным ближним ездить , а только с габаритами __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

12.02.2019, 00:51	#57
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	нашел фотку тех батареек хопик 225ач 1150а покупал парами одна на машине вторая в техничке про запас Миниатюры __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

12.02.2019, 10:30	#59
виктор бар Porsche-монстр Регистрация: 12.06.2012 Сообщений: 1,692 Адрес: Краснодар Сказал(а) спасибо: 163 Поблагодарили 251 раз(а) в 215 сообщениях	Слушай Spartak27 Домье сказал что хочет сделать и спросил мнение людей, он не диссертацию защищать будет, а ставить второй АКБ, почитай как тема называется!!! ВТОРОЙ АККУМУЛЯТОР!!! А не научные теории при постановке второго акб и какие все тут неучи собрались один я дартаньян. Две страницы текста и ни одного дельного предложения!!! Я думаю мы все же на русском говорим или близкое влияние Китая не дает тебе успокоится? Тебе по умничать и по говорить не с кем? Spartak27 извини конечно,но я свое мнение высказал,я и написал что это только мнение, если у тебя свое мнение в том числе основанное на ГЛУБОКОМ познании физики 7 класса, так и напиши, что если сделать так как хочет Домье то получится то и то, лучше сделать вот так в теории конечно!!!! И всё. Все всё поняли. Из личного опыта скажу, что теория не всегда совпадает с практикой.

12.02.2019, 11:36	#60
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	я для себя определился. 2 варианта -1 батарею из пускача или просто клеммы вывести , подкапотная у меня есть ее и поставлю . мне главное капот не дергать , во-первых его не откроешь , машина так стоит чтобы фары не дернули , а во вторых не кучеряво в кайене капот открывать и прикуривать , народ не понимает __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html