Турбина от 4.8 на 4.5 - Кайен клуб

влад666 · 02.03.2014, 17:51

Можно поставить от 4.8 на 4.5?

**G_A** · 02.03.2014, 18:59

нет. обсуждали уже.

~~mixa83~~ · 02.03.2014, 19:09

где это вы обсуждали . все ставится . с маленьким переделками .турбины вобше легко встают на колектора как родные и на выхлоп . надо тока немножко изменить масло и антифризную подачу . все ставится .

влад666 · 02.03.2014, 20:00

Получаеться если возьму пере делать смогу)А смысл вообще есть заморачиваться в чем они лучше?

~~mixa83~~ · 02.03.2014, 20:10

Цитата:

Сообщение от влад666


	Получаеться если возьму пере делать смогу)А смысл вообще есть заморачиваться в чем они лучше?

если руки растут от куда над)) сделаешь запросто . а смысел в том . что у 4.8 компрессорная часть больше ) а это плюсь) турбина больше дует и на высоких оборотах меньше сдувается )) чем на 4.5 ) и самый большой плюсь от 4.5 новая турба стоит 80 одна . . а от 4.8 новая 45-50)) и меньше можно найти . а можно и вобше купить картридж туда новый ,за тысяч 20)) поменял и будут у тебя новые турбы)) если что могу помочь в этом) а на 4.5 не поменяешь картридж . нет таких в продаже . тока целая турба)

влад666 · 03.03.2014, 13:34

Цитата:

Сообщение от mixa83


	если руки растут от куда над)) сделаешь запросто . а смысел в том . что у 4.8 компрессорная часть больше ) а это плюсь) турбина больше дует и на высоких оборотах меньше сдувается )) чем на 4.5 ) и самый большой плюсь от 4.5 новая турба стоит 80 одна . . а от 4.8 новая 45-50)) и меньше можно найти . а можно и вобше купить картридж туда новый ,за тысяч 20)) поменял и будут у тебя новые турбы)) если что могу помочь в этом) а на 4.5 не поменяешь картридж . нет таких в продаже . тока целая турба)

решил заморочиться еду сегодня покупать турбики

**G_A** · 03.03.2014, 13:49

Миха, дак где ж тогда отчет, раз такое дело! Помню еще с Вашим участием обсуждали встанет-не встанет и искали турбу от 4,8 на эксперименты. И вроде затихла тема, а тут такое!
Posted via Mobile Device

Vetal 72 · 03.03.2014, 13:51

влад666 может сделает отчет с турбинами

влад666 · 03.03.2014, 14:02

сделаю отчет только все же думаю стоит заморочиться или нет)

Добавлено через 5 минут(ы) 9 секунд(ы)

что скажете друзья??

Мурад500 · 03.03.2014, 14:12

Цитата:

Сообщение от влад666


	сделаю отчет только все же думаю стоит заморочиться или нет) Добавлено через 5 минут(ы) 9 секунд(ы) что скажете друзья??

Стоит конечно, всем будет польза, Дружно скажем СПАСИБО.
Удачи!

Vetal 72 · 03.03.2014, 18:23

Цитата:

Сообщение от влад666


	счто скажете друзья??

впехни невпехуемое

~~mixa83~~ · 04.03.2014, 12:20

конечно стоит . и все получится увидишь .))турбины встанут как свои . сам лично пимерял на своем колекторе когда двс был снят . заморочки тока с трубками .но если умный и руки растут откуда надо . все собразишь и сделаешь .тем болие для этого продается куча вешей))

Дмитрий66 · 05.03.2014, 13:21

Очень эта интересная тема, только как правильно сказали, почему же до сих пор никто не сделал этого...

~~mixa83~~ · 05.03.2014, 19:37

Цитата:

Сообщение от Дмитрий66


	Очень эта интересная тема, только как правильно сказали, почему же до сих пор никто не сделал этого...

потомучто не кто не заморачивался)) а я не успел))) я тока примерял турбы к калектору )) но я помню тут кто денлал это . и была инфа что человек стаил и ездит до сих по . проскальзывала инфа.

boss_mega · 06.03.2014, 06:13

Цитата:

Сообщение от mixa83


	примерял турбы к калектору

Миха, а если к тебе приехать, поможешь сделать?

В Красноярске вроде есть турбики 4.8 !

~~mixa83~~ · 06.03.2014, 06:51

Цитата:

Сообщение от boss_mega


	Миха, а если к тебе приехать, поможешь сделать? В Красноярске вроде есть турбики 4.8 !

помогу) у меня у самого есть одна в отличном состояние от 4.8 . если нужга отдам за 5 тысяч )

boss_mega · 06.03.2014, 07:39

Цитата:

Сообщение от mixa83


	состояние от 4.8 . если нужга отдам за 5 тысяч

ништяк!!!

заберу!!! что еще нужно для этой операции? заранее купить все!

~~mixa83~~ · 06.03.2014, 09:19

Цитата:

Сообщение от boss_mega


	ништяк!!! заберу!!! что еще нужно для этой операции? заранее купить все!

зарание не получится)) надо опустить двс и там уже все смотреть подбирать и покупать))

boss_mega · 06.03.2014, 13:40

Цитата:

Сообщение от mixa83


	надо опустить двс и там уже все смотреть подбирать и покупать))

ок! не вопрос! оставь свой номер в личке! созвонимся!

Дмитрий66 · 06.03.2014, 13:51

Парни, если будете делать, сделайте пожалуйста фотоотчет и описание как все было.

влад666 · 13.06.2014, 00:04

Привет! Думал думал и решил сегодня купил турбину пока одну от 4.8 завтра еду колдовать)) посмотрим что выйдет))
Если что ищется еще одна турбина от 4.8 правая

Дмитрий66 · 13.06.2014, 00:07

Отпишись пожалуйста если в итоге что то выйдет! Мне давно пора менять турбины, все жду кто примостырит от 4.8))

Мурад500 · 13.06.2014, 00:09

Цитата:

Сообщение от влад666


	Привет! Думал думал и решил сегодня купил турбину пока одну от 4.8 завтра еду колдовать)) посмотрим что выйдет)) Если что ищется еще одна турбина от 4.8 правая

Приветствую! Не забудь отписаться, очень интересует.

влад666 · 13.06.2014, 00:13

С первого взгляда переделать надо одну трубку антифриза и подвести кратерные газы)

влад666 · 14.06.2014, 02:10

Как фотки скинуть с телефона?

Дмитрий66 · 14.06.2014, 06:13

Сложно)) проще на комп и потом тока загружать. У меня с айфона максимум одна загружается и то ее нужно обрезать что бы объем был поменьше.

Добавлено через 36 секунд(ы)

Расскажи, что получается?)

влад666 · 14.06.2014, 15:48

Да все получается)) пару переходников выточить надо.. Все в процессе)) надо решить вопрос с картерными газами, сейчас поеду искать шланги

влад666 · 16.06.2014, 00:08

Завтра немного фоток скину

~~mixa83~~ · 17.06.2014, 08:07

говорил же что все станет . сам примерял . главное чтоб руки не из жопы росли)) молодец влад .!) респект

Добавлено через 1 минут(ы) 34 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от влад666


	Да все получается)) пару переходников выточить надо.. Все в процессе)) надо решить вопрос с картерными газами, сейчас поеду искать шланги

тюненг магазины обьедь . где япошки заряжают) там их полно . и фитингов тоже . можешь подобрать и точить не надо будет, много чего )

mblwb · 17.06.2014, 11:25

А от 4,8 больше турбина?

~~mixa83~~ · 17.06.2014, 12:04

Цитата:

Сообщение от mblwb


	А от 4,8 больше турбина?

сама турбина нет . но катридж , тоесть компресорная часть больше . что дает намного лучше тяги ,на высоких оборотах и надува . чем на 4.5

Дмитрий66 · 17.06.2014, 12:07

Ну расскажи, как идут дела, каждый день жду новостей))

mblwb · 17.06.2014, 12:13

Цитата:

Сообщение от mixa83


	сама турбина нет . но катридж , тоесть компресорная часть больше . что дает намного лучше тяги ,на высоких оборотах и надува . чем на 4.5

Так не интересно)

влад666 · 17.06.2014, 13:36

Цитата:

Сообщение от Дмитрий66


	Ну расскажи, как идут дела, каждый день жду новостей))

привет!Дим пока нечего рассказывать,потому как машиной занимаюсь только в субботу в остальные дни машинами клиентов своя просто весит(((

влад666 · 17.06.2014, 13:52

Цитата:

Сообщение от влад666


	привет!Дим пока нечего рассказывать,потому как машиной занимаюсь только в субботу в остальные дни машинами клиентов своя просто весит(((

[ATTACH][ATTACH][ATTACH]

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2610.JPG
Просмотров: 48
Размер: 141.0 Кб
ID: 54629

[/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH]

Дмитрий66 · 18.06.2014, 00:17

Я конечно мало в этом понимаю, но судя по фото у тебя все получится. Я сразу следующий приеду свои менять) надо будет только турбины найти...

Добавлено через 5 минут(ы) 52 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от mblwb


	Так не интересно)

Мне если честно эта затея интересна из за стоимости турбин, так как брать бу от 4,5 смысла реально нет, потому что самая новая будет от 2006 года, а брать новые это очень дорого.

влад666 · 18.06.2014, 00:31

Дим в субботу еще будем колдовать))

Раиль · 18.06.2014, 09:19

Влад Молодец!!! Теперь поедим из Самары к тебе менять турбины)))

!!! Все ждем ответа!!!

mblwb · 18.06.2014, 13:44

Цитата:

Сообщение от Дмитрий66


	Мне если честно эта затея интересна из за стоимости турбин, так как брать бу от 4,5 смысла реально нет, потому что самая новая будет от 2006 года, а брать новые это очень дорого.

Так они же ремонтируются. Получается дороже чем бу, но дешевле чем новые)

Дмитрий66 · 18.06.2014, 13:46

Согласен, но всеравно, ремонт выходит примерно в ту же стоимость что две новые от 4.8. А если взять бу от 4.8 вообще шикарно будет))

mblwb · 18.06.2014, 13:51

Цитата:

Сообщение от Дмитрий66


	Согласен, но всеравно, ремонт выходит примерно в ту же стоимость что две новые от 4.8. А если взять бу от 4.8 вообще шикарно будет))

Так бу это кот в мешке. Мне на ауди как-то ставили бу, она и пол года не продержалась. Там ещё не так страшно, замена простая, а на кае каждый раз двигатель снимать, вот это гемор)

Дмитрий66 · 18.06.2014, 13:54

ДА, у меня сейчас на 4.5 и стоят бу, год проездили и опять началось по чуть дымить, поэтому и хотел бы просто купить новые и забыть, но по 60 000 руб шт. брать новые родные как то жаба душит, а от 4.8 можно найти по 30 000 за шт.

влад666 · 18.06.2014, 13:57

Мне сам процесс интересен поставить от 4.8)))

Vetal 72 · 18.06.2014, 14:03

Цитата:

Сообщение от mblwb


	а на кае каждый раз двигатель снимать, вот это гемор)

это по первости кажется сложно

mblwb · 18.06.2014, 14:04

Цитата:

Сообщение от Дмитрий66


	ДА, у меня сейчас на 4.5 и стоят бу, год проездили и опять началось по чуть дымить, поэтому и хотел бы просто купить новые и забыть, но по 60 000 руб шт. брать новые родные как то жаба душит, а от 4.8 можно найти по 30 000 за шт.

Ну да, это выход из нашего сложного положения) Просто думаю, если от 4,8 подходят, то можно и побольше поставить.

влад666 · 18.06.2014, 14:05

Двигатель 3 часа снимать)

mblwb · 18.06.2014, 14:11

Цитата:

Сообщение от Vetal 72


	это по первости кажется сложно

Ну, то есть в гараж заехал и с перекурами снял) на яме или козлах)

Добавлено через 36 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от влад666


	Двигатель 3 часа снимать)

Фигня вообще)

влад666 · 18.06.2014, 14:30

впервый раз часов десять снимали))))

Дмитрий66 · 18.06.2014, 14:33

Особенно легко его снять когда у меня нет ни гаража не инструмента))

mblwb · 18.06.2014, 14:36

Весь поиск излазил, не могу найти тему про номера замен турбины 955 и 957.
Может поможет кто? Хочу посмотреть что можно подобрать "побольше".

Vetal 72 · 18.06.2014, 14:41

Цитата:

Сообщение от влад666


	Двигатель 3 часа снимать)

3 часа это если вас двое или трое

один слесарь пять часов

**G_A** · 18.06.2014, 16:19

Что втроем делать под одной машиной))
Posted via Mobile Device

Добавлено через 1 минут(ы) 9 секунд(ы)

А если взять и трубки от 4,8, если бу - не проще будет?
Posted via Mobile Device

влад666 · 18.06.2014, 17:56

Цитата:

Сообщение от G_A


	Что втроем делать под одной машиной)) Posted via Mobile Device Добавлено через 1 минут(ы) 9 секунд(ы) А если взять и трубки от 4,8, если бу - не проще будет? Posted via Mobile Device

хорошая идея спасибо)
в субботу заскочу на разборку

~~mixa83~~ · 18.06.2014, 20:10

Цитата:

Сообщение от mblwb


	Ну да, это выход из нашего сложного положения) Просто думаю, если от 4,8 подходят, то можно и побольше поставить.

можно и побольше посставить, но там уже нужно будет переделывать флянец под коллектора и фыхлопуху! да и прогу надо под большие турбы, а то толк не будит)) а 4.8 все это подходит, тока трубки переделать надо, и прога наша пойдет))
самый хороший варик, находим турбы от 4.8 мертвые, продают их за копейки, меняем катридж на новый . и все! у вас новая турба 4.8 и не надо покупать новые их. переплачивать деньги .

mblwb · 18.06.2014, 21:16

Цитата:

Сообщение от mixa83


	можно и побольше посставить, но там уже нужно будет переделывать флянец под коллектора и фыхлопуху! да и прогу надо под большие турбы, а то толк не будит)) а 4.8 все это подходит, тока трубки переделать надо, и прога наша пойдет)) самый хороший варик, находим турбы от 4.8 мертвые, продают их за копейки, меняем катридж на новый . и все! у вас новая турба 4.8 и не надо покупать новые их. переплачивать деньги .

В соседней теме скинул ссылку на турбину. Там тоже тд04 но 19 есть ещё 20. Всё должно встать, так же как и штатная от 957. В обоих случаях нужно просто переделывать трубки или просто на фитингах поставить.

Serg124 · 18.06.2014, 21:56

схренали? корпус для каждой машины свой. от 19й можно только картридж поставить, будет лучше.

mblwb · 18.06.2014, 22:35

Цитата:

Сообщение от Serg124


	схренали? корпус для каждой машины свой. от 19й можно только картридж поставить, будет лучше.

туплю)

Вот нашёл табличку с модификациями td-04
Между 18 и 19 разница в диаметре лопаток 1мм и общий на 2мм. Не очень большая разница.

~~mixa83~~ · 19.06.2014, 07:39

Цитата:

Сообщение от mblwb


	туплю) Вот нашёл табличку с модификациями td-04 Между 18 и 19 разница в диаметре лопаток 1мм и общий на 2мм. Не очень большая разница.

так это опять же тебе надо точить ) чтоб поставить катридж на 18т от 19 т . а оно надо? это опять переделки ?! если есть катридж 18 который встает как свой родно . корпуса все разные . и большой разницы ты не почувствуешь при замене 18 на 19 . большая разница будит когда ты туда впихне турбину tdo05 но тут надо прогу подгонять уже под турбу эту)) просто так большую турбу не воткнешь ))

Serg124 · 19.06.2014, 12:53

говорят что не надо точить, итак помещаются. там еще куча разновидностей, 11 лопастей итд.

Vovka666 · 19.06.2014, 14:21

Во русские умельцы творят вещи)

Игорь. · 20.06.2014, 17:35

Нужно менять все воздушные патрубки к турбине ставить от 4.8, вход и выход или колхозить. У меня интеркулеры 957 поэтому выход уже стоит, а вход нужен в любом случае. Вы можете обойтись только входом, выход должен подойти и так.
Тубки все подходят, для картерных газов переставляется плошадка в которую вкручивается трубка картерных газов.

влад666 · 20.06.2014, 17:59

отписался в личку

Игорь. · 20.06.2014, 18:55

Нужен еще тройник на картерные газы на схеме № 35 (масляная магистраль) от 4.8 левый и правый. Площадка не подходит без колхоза
и вообще, думается овчинка выделки не стоит))))
не спешите менять свои турбины, у меня то ладно, всё и так разобрано было и турбина сопливила много.

схема на 957

влад666 · 20.06.2014, 19:07

Цитата:

Сообщение от Игорь.


	Нужен еще тройник на картерные газы на схеме № 35 (масляная магистраль) от 4.8 левый и правый. Площадка не подходит без колхоза и вообще, думается овчинка выделки не стоит)))) не спешите менять свои турбины, у меня то ладно, всё и так разобрано было и турбина сопливила много.

у меня тоже все разобрано и турбина так маслом поливала что весь багажник в нем был

Игорь. · 20.06.2014, 20:00

Если менять тройник, то нужно менять трубки картерных газов, там соединения разные на схеме №16 и №30
Тройник этот в экзисте стоит 10 тыс.руб каждый)))))

Игорь. · 20.06.2014, 20:04

полощадки про которые идёт речь под №6 и №7 на этой схеме

схема на 955

влад666 · 21.06.2014, 14:07

ну что вот суббота настала опять ковырем турбины завтра фотоотчет)

Игорь. · 21.06.2014, 15:14

Цитата:

Сообщение от влад666


	ну что вот суббота настала опять ковырем турбины завтра фотоотчет)

что решили с картерными газами, с маслоприемником который на схеме 955 №6,7

влад666 · 21.06.2014, 15:23

Цитата:

Сообщение от Игорь.


	что решили с картерными газами, с маслоприемником который на схеме 955 №6,7

переходники точу

Игорь. · 21.06.2014, 15:38

а мерял уберётся??? может упереться в подрамник

влад666 · 21.06.2014, 16:09

сейчас будем мерить должно пройти

влад666 · 21.06.2014, 16:43

[ATTACH]

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2629.JPG
Просмотров: 53
Размер: 216.7 Кб
ID: 54679

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2630.JPG
Просмотров: 45
Размер: 177.0 Кб
ID: 54680

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2631.JPG
Просмотров: 43
Размер: 139.7 Кб
ID: 54681

[/ATTACH]

влад666 · 21.06.2014, 20:13

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2633.JPG
Просмотров: 52
Размер: 197.7 Кб
ID: 54682

влад666 · 21.06.2014, 20:14

левая турбина уже стоит

влад666 · 21.06.2014, 23:51

правая тоже ставим мотор

Дмитрий66 · 22.06.2014, 00:08

Ну рассказывай? Поехал? Как все работает? Дорого в итоге выходит? )))

влад666 · 22.06.2014, 00:14

Цитата:

Сообщение от Дмитрий66


	Ну рассказывай? Поехал? Как все работает? Дорого в итоге выходит? )))

Дим мы только сейчас мотр ставим)))
целый день их подгоняли))

Дмитрий66 · 22.06.2014, 00:26

Я просто думал уже поставил) ок, ждем) молодец конечно, за столько времени реально первый..

влад666 · 22.06.2014, 04:02

Ребята ВСЕ РАБОТАЕТ все получилось))))))))))))))
все реально поставить)))
в понедельник Будет первый заезд, потому как новый кардан не успел забрать на складе(((

Дмитрий66 · 22.06.2014, 10:02

Скажи важный момент, что по деньгам выходит, в плане работы.)) Я начинаю искать турбины) Кстати скажите номера турбин от 4.8

Игорь. · 22.06.2014, 11:04

Цитата:

Сообщение от влад666


	Ребята ВСЕ РАБОТАЕТ все получилось)))))))))))))) все реально поставить))) в понедельник Будет первый заезд, потому как новый кардан не успел забрать на складе(((

Поздравляю! Осталось хорошенько продуть новые турбины)))
Posted via Mobile Device

Добавлено через 42 секунд(ы)

Posted via Mobile Device

влад666 · 22.06.2014, 15:04

Цитата:

Сообщение от Игорь.


	Поздравляю! Осталось хорошенько продуть новые турбины))) Posted via Mobile Device Добавлено через 42 секунд(ы) Posted via Mobile Device

Завтра вечером будет первый звезд

Раиль · 22.06.2014, 16:52

Ну что ждите в гости на замены турбин! Влад молодец!!!Вот ты нам всем открыл выход!!! Теперь ждем как у тебя все работает и первый заезд!!!

влад666 · 22.06.2014, 16:55

Цитата:

Сообщение от Раиль


	Ну что ждите в гости на замены турбин! Влад молодец!!!Вот ты нам всем открыл выход!!! Теперь ждем как у тебя все работает и первый заезд!!!

Приезжайте))
Все работать я думаю будет отлично))) недельки 2 покатаю и на чип поеду...

Newt · 22.06.2014, 17:53

Так сколько по деньгам вышло? И можно выложить чертеж переходника?

влад666 · 22.06.2014, 20:22

Цитата:

Сообщение от Newt


	Так сколько по деньгам вышло? И можно выложить чертеж переходника?

За все примерно 50 потратил пока не считал ) Чертеж не выложу потому как его просто нету все по месту подогнали

турбокай81 · 19.10.2014, 02:18

Фигня это все я поставил за 3 дня полностью сами все переделали трубки масла водяные каты удлинили в кульки патрубки встают а вот в фильтра нужно переделывать!!! Но сейчас осталось одна беда где прошиться под них простая прошива от турбо с не подходит пробывал пару других тоже не айс пока ищу решения этой проблемы может кто поможет с этим вопросом????

Serg124 · 19.10.2014, 12:50

а что неподходит то, что не так?

турбокай81 · 19.10.2014, 16:59

Походу смесь бедная получается при оборотах свыше 5000 до 5000 тысяч все отлично прет как бешеный

STOLYAR · 19.10.2014, 17:57

этого и следовало ожидать,железо это одно,а прошить потом это правильно иди найди...

турбокай81 · 19.10.2014, 18:39

Если долго мучатся что нибудь получится не чего страшного вроде как нашли прошивку под эти турбины Завтро попробуем залить

Раиль · 19.10.2014, 18:57

Давай отпишись как прошьете.Всем интересно.

Игорь. · 20.10.2014, 14:24

Цитата:

Сообщение от турбокай81


	Фигня это все я поставил за 3 дня полностью сами все переделали трубки масла водяные каты удлинили в кульки патрубки встают а вот в фильтра нужно переделывать!!! Но сейчас осталось одна беда где прошиться под них простая прошива от турбо с не подходит пробывал пару других тоже не айс пока ищу решения этой проблемы может кто поможет с этим вопросом????

Дружище, знаки препинания нужно ставить, а то гадай, что ты тут пишешь.

Какие вы каты удлинили? Какие фильтра нужно переделывать? Бред какой то... я всё сделал, там всё элементарно, ранее описано. Никакая прошивка не нужна, всё работает. У тебя второй бензонасос походу не работает, до 5тыс он на одном насосе едет...

турбокай81 · 21.10.2014, 00:14

Что то мало верится что ты сам все это делал!Обыкновенные каты у 4.8 они длиннее на 3см можно было бы и так оставить но тогда сильно натягивается гофра и ежу понятно что ее будет рвать! А воздушные патрубки как не крути нужны либо от 4.8 либо колхозить на силикон так как вход у турбин совершенно разный в моем случае их под рукой не оказалось! И с насосами у меня все в порядке стоят новые! Работать то оно все будет только не должным образом не для кого не секрет что турбины от 4.8 намного большей производительности чем родные соответсвенно смесь будет не правильной скорей всего очень богатой так как при большей подачи воздуха во избежании детонации комп будет стараться максимально ее обогатить и хорошо все это ехать просто не может не теоретически не практически!

Игорь. · 21.10.2014, 10:49

Цитата:

Сообщение от турбокай81


	Что то мало верится что ты сам все это делал!

Делал мастер, а изучать вопрос и разбираться в деталях пришлось мне.

Цитата:

Сообщение от турбокай81


	Обыкновенные каты у 4.8 они длиннее на 3см можно было бы и так оставить но тогда сильно натягивается гофра и ежу понятно что ее будет рвать!

Причем здесь каты, если ты меняешь турбину, а крепление приёмной трубы (катализатора) у обоих турбин идентичное, на одном расстоянии. Ты не туда полез.

Цитата:

Сообщение от турбокай81


	А воздушные патрубки как не крути нужны либо от 4.8 либо колхозить на силикон так как вход у турбин совершенно разный в моем случае их под рукой не оказалось!

Тему изучи с самого начала, а фильтры вообще не трогай! Вход у турбин разный, либо нужно нарастить силиконовым патрубком, либо, что ещё проще, купить от 957, только соединение с турбиной, далее всё сходится.

Цитата:

Сообщение от турбокай81


	Работать то оно все будет только не должным образом не для кого не секрет что турбины от 4.8 намного большей производительности чем родные соответсвенно смесь будет не правильной скорей всего очень богатой так как при большей подачи воздуха во избежании детонации комп будет стараться максимально ее обогатить и хорошо все это ехать просто не может не теоретически не практически!

Я так понимаю, что лишь теоретически, машину видимо ещё не собрал, а уже бежишь вперёд паровоза))) В клубе уже две машины такие, одна из них моя и всё четко работает, турбины дуют как надо.
Успехов!!! Не забудь про тормоза....

турбокай81 · 21.10.2014, 11:29

Месяц назад все собрал! А тормоза в первую очередь поменял на rotora 12 поршневые

~~mixa83~~ · 26.10.2014, 19:29

дружише . слушай игоря . там все легко делается . фильтра воздушные, не нужно трогать вобше . меняешь тока патрубок к турбинам от 4.8 ставишь, или на силикон, чтоб не менять их . не нужна, не какая прошивка, и не нужно каты от 4.8 . игорь все дела и ставил, есть реальный опыт человека . неужели этого мало))

sann · 11.12.2014, 15:42

подскажите , стоит ли менять турбины от 4.8 на 4.5? у меня 955 турбо ,

~~mixa83~~ · 11.12.2014, 16:52

Цитата:

Сообщение от sann


	подскажите , стоит ли менять турбины от 4.8 на 4.5? у меня 955 турбо ,

стоит

sann · 11.12.2014, 16:57

есть ли какие либо трудности в установке? я с Иркутска ,у нас ни у кого нет опыта переделки . если не трудно сообщите ,где можно приобрести турбины от 557 ,у нас полная засада с этим

~~mixa83~~ · 12.12.2014, 16:57

Цитата:

Сообщение от sann


	есть ли какие либо трудности в установке? я с Иркутска ,у нас ни у кого нет опыта переделки . если не трудно сообщите ,где можно приобрести турбины от 557 ,у нас полная засада с этим

трудность заключаться, в том. что надо опускать двс . чтоб во всем разобраться . )) епрст ты же с иркутса)) от меня 700 км помоему))там япошек тюнегуют .как переделать масло и ож подачу ) там помогут . просто надо будить куить все эти шланги) и т.д .по турбинам могу помочь . напиши в личку)) мне )) там поговорим

Gadt · 18.01.2017, 15:52

Разборка турбины 4.5.
Замена втулок и шайб.

Пробег машинки 250 тыс. С левой турбины гнало масло. при снятии вытекло литра 2 точно.

В дальнейшем выяснилось каты были забиты и давлением выхлопных газов давило масло через втулки в холодную турбину.

Я их удалил.

Gadt добавил 18.01.2017 в 14:52
Заказал кит комплект для турбины придет отпишусь. Хочу сравнить износ втулок.

AntTURBO · 21.11.2017, 13:42

Всем привет.
Кто поможет с переходниками с 4,8 на 4,5 для турбин за вознаграждение конечно )))??

Димыч Смарт · 21.11.2017, 19:53

А что за переходники вам нужны?

AntTURBO · 21.11.2017, 20:23

На площадку куда идёт тонкая металическая трубка

ernest0 · 11.02.2018, 23:24

Хочу на Turbo S 4.5 поставить новые турбины Mitsubishi от 4.8. Физически поставить труда не составит - есть все трубки-шланги от 957го, да и даже если надо будет переходник под маслоприемник точить, это тоже проблем не составит.

Интересует именно аспект использования таких турбин в долгом промежутке времени. Уже по идее должны быть отзывы от владельцев машин с таким колхозом.

Что насчет производительности турбин? Насколько больше она? Процентов на 10? Что насчет детонации при такой смеси? Хватает ли пределов регулировки? Или другая прошивка-настройка обязательна? Какие-нибудь еще нюансы?

Игорь. · 12.02.2018, 13:02

Все отлично работает, и с прошивкой, и без. Горячая часть не трескается. Картриджи меняются. Турбины хорошие эти, гораздо луче IHI которые стоят на 4,5

ernest0 · 13.02.2018, 12:38

Цитата:

Сообщение от Игорь.


	Все отлично работает, и с прошивкой, и без. Горячая часть не трескается. Картриджи меняются. Турбины хорошие эти, гораздо луче IHI которые стоят на 4,5

Это радует

Я хочу поставить именно НОВЫЕ турбины Mitsubishi от 4.8 и забыть про них

Надеюсь детонации не будет, хотя заливаю только 98й. Если по компу будет детонация, то поеду на настройку.

Игорь+ · 03.05.2019, 23:36

Кто сталкивался с переборкой на 4.5, где отыскать ремкомплект?
По мощности разницы особо не будет что 4.5 или 4.8, за давлением мозги следят. на родных турбинах 4.5 понаваливал с отключенным контролем давления, мотор крутил на славу (замер 1000+лс / надув почти 2 атм.) пока шпильки на головках не сорвало))) сейчас ремонтируюсь. турбины сопливят, хочу перебрать пока все разобрано, и думаю поставить турбо таймер на охлаждение, чтоб после остановки ДВС гоняло по ним тосол пока не остынут, да и вообще машинка лихая на родных настройках, хочется лишь добиться большей надежности.

dus72 · 17.09.2019, 18:25

заморочился на переделку! приобрел турбины от 4.8! теперь надо патрубки но найти их проблема( видимо на разборках выкидывают либо с турбинами продают, а где есть цену ломят как сами турбины( ни у кого не завалялось?) надо на вход турбин и часть сапуна, напорные буду резать под установку фронтальника!

Денис32 · 17.09.2019, 19:10

Цитата:

Сообщение от dus72


	заморочился на переделку! приобрел турбины от 4.8! теперь надо патрубки но найти их проблема( видимо на разборках выкидывают либо с турбинами продают, а где есть цену ломят как сами турбины( ни у кого не завалялось?) надо на вход турбин и часть сапуна, напорные буду резать под установку фронтальника!

Скинь в личку схему какие тебе патрубки нужны

dus72 · 17.09.2019, 21:22

на схеме 19 и 18

еще 21+22 и 23+24 надо их нет

dus72 добавил 17.09.2019 в 20:22
6 а возможно и 2 с этой схемы

Игорь. · 18.09.2019, 11:09

Цитата:

Сообщение от dus72


	заморочился на переделку! приобрел турбины от 4.8! теперь надо патрубки но найти их проблема( видимо на разборках выкидывают либо с турбинами продают, а где есть цену ломят как сами турбины( ни у кого не завалялось?) надо на вход турбин и часть сапуна, напорные буду резать под установку фронтальника!

Привет.
Есть правая сторона на 957 от турбины до интеркулера, два патрубка, резиновый и пластиковый за оба 5000 руб. Интеркуллеры тоже меняй обязательно, 955 они пластиковые идут, плохая производиьельность, запорешь новые турбины.

Игорь. добавил 18.09.2019 в 10:09
На 955 ом турбины лопаюстя от перегрева

dus72 · 19.09.2019, 08:01

от турбин до кулеров вроде как остается родное все не?
кулера просто выкину поставлю глухие подкрылки. будет фронтальник стоять один большой

Игорь. · 19.09.2019, 16:04

Если оставляешь 955 кульки, то нижние патрубки подойдут без изменений, менять только верхние

dus72 · 20.09.2019, 07:17

верхние? на вход турбин?

Игорь. · 20.09.2019, 11:07

Да, те что к турбине крепятся, меняются. А вот кулеру верхнее крепление чето не помню уже какое, оно вроде совпадает с 955

dus72 · 20.09.2019, 22:42

пока по прикидкам при установке фронтальника справа как и слева надо ставить фланец с отводом на байпас номер 41 по схеме и на него уже патрубок который к фронтальнику пойдет

Никола955 · 06.11.2019, 06:32

Кто подкинет чертёж полставки?

dus72 · 06.11.2019, 17:55

ждем нам скора миша яковлев обо всем расскажет в деталях))))

Rama · 07.11.2019, 12:43

Цитата:

Сообщение от dus72


	ждем нам скора миша яковлев обо всем расскажет в деталях))))

тоже слежу за Мишаней

Никола955 · 05.12.2019, 14:26

Проставки готовы ждите видос на канале дяди Миши

dus72 · 07.12.2019, 16:54

следующий головняк это вход на турбы особенно левый где сапун подключается.

Никола955 · 07.12.2019, 17:19

Давай по подробней про это.

dus72 · 11.12.2019, 17:45

фотки же в теме есть там на левую турбину идет выход сапуна - на 4.8 турбы впускные патрубки свои и вход на сапун отличается, сам сапун от 4.8 тоже отличается

Cayenne54 · 25.06.2020, 13:06

Всем привет, вопрос по правой турбине!
Тройник оставляли от старой турбины? или от 4.8? Правая с проставкой не лезет и упирается в подрамник???

v@ncho · 29.06.2020, 12:33

Назрел вопрос,а на Панамерах такие же турбины,разница в коллекторах только?

v@ncho · 01.08.2020, 11:59

как найти Влада,для уточнения нюансов по установке турбин?

v@ncho · 05.09.2020, 10:54

Цитата:

Сообщение от Cayenne54


	Всем привет, вопрос по правой турбине! Тройник оставляли от старой турбины? или от 4.8? Правая с проставкой не лезет и упирается в подрамник???

я поставил себе,без проставок всяких

STOLYAR · 05.09.2020, 16:51

Цитата:

Сообщение от v@ncho


	я поставил себе,без проставок всяких

Есть изменения/улучшения какие-то?

~~VagOpt~~ · 05.09.2020, 18:08

VagOpt добавил 05.09.2020 в 17:08

Цитата:

Сообщение от v@ncho


	я поставил себе,без проставок всяких

трубки старые оставили ? от 4.5 ? или от 4.8 поставили ? и если да, то какие ?

v@ncho · 06.03.2021, 14:11

Цитата:

Сообщение от VagOpt


	VagOpt добавил 05.09.2020 в 17:08 трубки старые оставили ? от 4.5 ? или от 4.8 поставили ? и если да, то какие ?

трубки все почти от 957,но там надо чуть поработать сваркой,мелочи.Ни какие переходники и тд не ставил,так и не понял зачем они нужны

v@ncho · 20.03.2021, 13:02

Кстати кому нужны переходники,есть в наличии

andreybeer · 16.10.2021, 01:42

Привет, товарищи! Делаю сейчас капиталку на 955, так же турбины с трещинами. Присматриваю к приобретению MHI с 957/958. Если есть тут кто уже поставил - очень нужна ваша консультация, как правильно сделать! Буду чрезвычайно благодарен!

FerdinandAG · 06.12.2023, 00:29

Цитата:

Сообщение от Игорь.


	Делал мастер, а изучать вопрос и разбираться в деталях пришлось мне. Причем здесь каты, если ты меняешь турбину, а крепление приёмной трубы (катализатора) у обоих турбин идентичное, на одном расстоянии. Ты не туда полез. Тему изучи с самого начала, а фильтры вообще не трогай! Вход у турбин разный, либо нужно нарастить силиконовым патрубком, либо, что ещё проще, купить от 957, только соединение с турбиной, далее всё сходится. Я так понимаю, что лишь теоретически, машину видимо ещё не собрал, а уже бежишь вперёд паровоза))) В клубе уже две машины такие, одна из них моя и всё четко работает, турбины дуют как надо. Успехов!!! Не забудь про тормоза....

Добрый вечер, как вы решили задачу с трубкой картерных газов ? подключение идет через отвод в пластиковом патрубке, который идет от левой турбины 4.5, но в 4.8 патрубка нет, подскажите пожалуйста, благодарю

02.03.2014, 17:51	#1
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Турбина от 4.8 на 4.5 Можно поставить от 4.8 на 4.5?

05.03.2014, 13:21	#13
Дмитрий66 Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 704 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 51 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	Очень эта интересная тема, только как правильно сказали, почему же до сих пор никто не сделал этого... __________________ http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

06.03.2014, 13:51	#20
Дмитрий66 Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 704 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 51 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	Парни, если будете делать, сделайте пожалуйста фотоотчет и описание как все было. __________________ http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

13.06.2014, 00:07	#22
Дмитрий66 Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 704 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 51 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	Отпишись пожалуйста если в итоге что то выйдет! Мне давно пора менять турбины, все жду кто примостырит от 4.8)) __________________ http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

14.06.2014, 06:13	#26
Дмитрий66 Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 704 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 51 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	Сложно)) проще на комп и потом тока загружать. У меня с айфона максимум одна загружается и то ее нужно обрезать что бы объем был поменьше. Добавлено через 36 секунд(ы) Расскажи, что получается?) __________________ http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

02.03.2014, 18:59	#2
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	нет. обсуждали уже.

02.03.2014, 19:09	#3
~~mixa83~~ Заблокирован Регистрация: 14.01.2012 Сообщений: 1,859 Адрес: Ачинск Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях Гараж (1)	где это вы обсуждали . все ставится . с маленьким переделками .турбины вобше легко встают на колектора как родные и на выхлоп . надо тока немножко изменить масло и антифризную подачу . все ставится .

02.03.2014, 20:00	#4
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Получаеться если возьму пере делать смогу)А смысл вообще есть заморачиваться в чем они лучше?

03.03.2014, 13:49	#7
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Миха, дак где ж тогда отчет, раз такое дело! Помню еще с Вашим участием обсуждали встанет-не встанет и искали турбу от 4,8 на эксперименты. И вроде затихла тема, а тут такое! Posted via Mobile Device

03.03.2014, 13:51	#8
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	влад666 может сделает отчет с турбинами

03.03.2014, 14:02	#9
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	сделаю отчет только все же думаю стоит заморочиться или нет) Добавлено через 5 минут(ы) 9 секунд(ы) что скажете друзья??

04.03.2014, 12:20	#12
~~mixa83~~ Заблокирован Регистрация: 14.01.2012 Сообщений: 1,859 Адрес: Ачинск Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях Гараж (1)	конечно стоит . и все получится увидишь .))турбины встанут как свои . сам лично пимерял на своем колекторе когда двс был снят . заморочки тока с трубками .но если умный и руки растут откуда надо . все собразишь и сделаешь .тем болие для этого продается куча вешей))

13.06.2014, 00:04	#21
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Привет! Думал думал и решил сегодня купил турбину пока одну от 4.8 завтра еду колдовать)) посмотрим что выйдет)) Если что ищется еще одна турбина от 4.8 правая

13.06.2014, 00:13	#24
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	С первого взгляда переделать надо одну трубку антифриза и подвести кратерные газы)

14.06.2014, 02:10	#25
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Как фотки скинуть с телефона?

14.06.2014, 15:48	#27
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Да все получается)) пару переходников выточить надо.. Все в процессе)) надо решить вопрос с картерными газами, сейчас поеду искать шланги

16.06.2014, 00:08	#28
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Завтра немного фоток скину

17.06.2014, 11:25	#30
mblwb Гуру Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 511 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях	А от 4,8 больше турбина?

17.06.2014, 12:07	#32
Дмитрий66 Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 704 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 51 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	Ну расскажи, как идут дела, каждый день жду новостей)) __________________ http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

18.06.2014, 00:31	#37
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Дим в субботу еще будем колдовать))

18.06.2014, 09:19	#38
Раиль Porsche-монстр Регистрация: 16.09.2013 Сообщений: 1,196 Адрес: Самара Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 163 раз(а) в 146 сообщениях	Влад Молодец!!! Теперь поедим из Самары к тебе менять турбины)))!!! Все ждем ответа!!!

18.06.2014, 13:46	#40
Дмитрий66 Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 704 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 51 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	Согласен, но всеравно, ремонт выходит примерно в ту же стоимость что две новые от 4.8. А если взять бу от 4.8 вообще шикарно будет)) __________________ http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

18.06.2014, 13:54	#42
Дмитрий66 Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 704 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 51 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	ДА, у меня сейчас на 4.5 и стоят бу, год проездили и опять началось по чуть дымить, поэтому и хотел бы просто купить новые и забыть, но по 60 000 руб шт. брать новые родные как то жаба душит, а от 4.8 можно найти по 30 000 за шт. __________________ http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

18.06.2014, 13:57	#43
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Мне сам процесс интересен поставить от 4.8)))

18.06.2014, 14:05	#46
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Двигатель 3 часа снимать)

18.06.2014, 14:30	#48
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	впервый раз часов десять снимали))))

18.06.2014, 14:33	#49
Дмитрий66 Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 704 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 51 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	Особенно легко его снять когда у меня нет ни гаража не инструмента)) __________________ http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

18.06.2014, 14:36	#50
mblwb Гуру Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 511 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях	Весь поиск излазил, не могу найти тему про номера замен турбины 955 и 957. Может поможет кто? Хочу посмотреть что можно подобрать "побольше".

18.06.2014, 16:19	#52
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Что втроем делать под одной машиной)) Posted via Mobile Device Добавлено через 1 минут(ы) 9 секунд(ы) А если взять и трубки от 4,8, если бу - не проще будет? Posted via Mobile Device

18.06.2014, 21:56	#56
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	схренали? корпус для каждой машины свой. от 19й можно только картридж поставить, будет лучше.

19.06.2014, 12:53	#59
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	говорят что не надо точить, итак помещаются. там еще куча разновидностей, 11 лопастей итд.

19.06.2014, 14:21	#60
Vovka666 А666ХК76 Регистрация: 03.05.2011 Сообщений: 2,444 Адрес: Ярославль Сказал(а) спасибо: 272 Поблагодарили 283 раз(а) в 229 сообщениях	Во русские умельцы творят вещи)

20.06.2014, 17:35	#61
Игорь. Porsche-монстр Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 3,300 Адрес: Россия Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 547 раз(а) в 383 сообщениях Гараж (1)	Нужно менять все воздушные патрубки к турбине ставить от 4.8, вход и выход или колхозить. У меня интеркулеры 957 поэтому выход уже стоит, а вход нужен в любом случае. Вы можете обойтись только входом, выход должен подойти и так. Тубки все подходят, для картерных газов переставляется плошадка в которую вкручивается трубка картерных газов.

20.06.2014, 17:59	#62
влад666 Иногда заходит Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 126 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	отписался в личку

20.06.2014, 18:55	#63
Игорь. Porsche-монстр Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 3,300 Адрес: Россия Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 547 раз(а) в 383 сообщениях Гараж (1)	Нужен еще тройник на картерные газы на схеме № 35 (масляная магистраль) от 4.8 левый и правый. Площадка не подходит без колхоза и вообще, думается овчинка выделки не стоит)))) не спешите менять свои турбины, у меня то ладно, всё и так разобрано было и турбина сопливила много. схема на 957 Миниатюры Последний раз редактировалось Игорь.; 20.06.2014 в 20:05.