ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА

Возможно что уже это кто -то написал до меня , но при беглом взгляде не заметил. У меня нет( пока нет) кайена , но было достаточно машин с алюминиевым блоком, склонными к задирам , в частности БМВ 745, если кто знает там то же V8 и так же чрезвычайно склонен к задирам , может даже в большей степени чем Кайен. Я здесь потому что хочу кипить его и решил зайти почитать что пишут и вот что увидел.
Почти в каждом ответе в теме про задиры вижу одно и то же , дескать " Это просчёт, недоработки инжинеров!" Вроде умные люди, раз ездите на машинах бизнес класса, но не понимаете элементарной вещи, это не недороботка инжинеров порше, а их успех! Да-да, именно успех! У мировой индустрии производства, и автомоблиестроения в частности одна единственная задача : создать не качественную вещь которая будет служить годами, а такую ,которая отработает гарантийный срок и в идеале сразу поле этого сломается. Вы реально думаете что если бы у них стояла задача создать надёжный двигатель, то они не смогли бы ?! Даже на вскидку могу сказать - вставить гильзы в этот же блок с нижним или верхним упором, выполненные в заводских условиях увеличили бы срок службы без ремонта ЦПГ тыщ до 500. , а то и больше, а если ещё применить на них какое-нибудь покрытие? А? то то же! Да, с незначительным увеличением веса, но с учётом долговечности, это было бы допустимо ? Но у них другая задача поставленная концерном и они её как видите с успехом выполняют.
Ладно, это лирика , а теперь по теме. Основная причина: Касание юбки поршня стенок цилиндров с силой превышающей допустимое значение , как следствие -повреждение никасилового слоя и задиры. почему это происходит ? почему это происходит я написал выше (про тенденции и задачи инжинеров) Почему у нас в России больше ? По маслу : может вы то же не в курсе, но в штатах просто огромное кол-во Кайенов, а что до америкосов, то следильщики и ухаживальщики за машиной то же не ахти какие...могут в масло долить бодрящей кока-колы, если вдруг догадаются уровень проверить или зуммер запищит. Что льют ? Вы думаете они как мы здесь сходят с ума по поводу марок масел ? Упаси господь так думать ! Любимое масло американцев которое они везде льют это "76" . и не парятся. Возможно качество другое , может быть и так. на мой взгляд что именно служит причиной более быстрого выхода из строя машин у нас и счастливой жизни без задиров у них, это культура езды. что и греха таить у нас любят "поддать" под хвост! "пришпорить " со светофора и с места, ну как же кайен - это же спортивная машина. А у них нет , вы удивитесь, но большинство там ездят как у нас пенсионеры. Вот вам и ответ!
Теперь что делать если любишь погонять и не хочешь гильзовать на 200-300 тыщ. руб . Слава богу выход есть... Хотя и предвижу нападки после этого со стороны мастеров по ремонту двигателей или же просто людей мыслящих шаблонно и не желающих выйти за рамки , так сказать " за красные флажки". К слову сказать я сам это делаю всегда, по привычке сразу поле покупки очередного авто и ни разу не ловил задиры и гильзовку, хотя погонять люблю.Есть несколько присадок повышающие твёрдость стенок цилиндра и поршней в сто раз. Улавливаете мысль ? Какие не буду называть , модераторы , могут посчитать рекламой, но скажу что они работают независимо от того верите вы в них или нет к примеру молибден , в известном масле ( знаете в каком) ему плевать верите вы в него или нет ,он просто не даёт появляться задирам и всё. Не , никто не слышал? или же Х*@О , оно заполняет микротрещиныи задиры, покрывая их кремнием . как вам такой вариант ? как вам трение не алюминий - алюминий , а кремний -кремний? Повторю, это для тех кому жалко сделать грамотный ремонт , поступить правильно , как говорят мотористы . Это для тех кто хочет просто сделать это быстро и , потратив 2-3 тыщ. руб, ну может 5-10 . Но тока когда у вас уже не хватает куска в цилиндре или задиры в 5 мм , то уже ничего не поможет, а на начальной стадии самое то. Спасибо за внимание .

cobratty

Задиры успехом быть не могут.
1. надо чинить машины по гарантии, оплачивать работу дилера, присылать запчасти и.т.п. .
2. Покупатель после того - как авто отстоит пару месяцев в ремонте в будущем будет очень осторожно относиться к марке.
3. Уж что-что, а мотор здравомыслящий автопроизводитель старается делать качественным. По нему определяется спрос на авто.

Если Ездидли на БМВ наверное знаете историю появления мотора M52 и рестайлинг его в м52ТУ с 98го года. Причиной этого ремейка были именно задиры - за что Баварцам низкий поклон.

ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА

извиняюсь , если кто не понял из-за того что много букв , но если хоть кто-то поймёт , то уже хорошо.

Добавлено через 6 минут(ы) 23 секунд(ы)


1.Я же написал " Машины проектируются так что бы отходить срок гарантии! А дальше чем быстрее сломается, тем лучше! Желательно сразу! 2.Ну конечно же не будут относится так к марке плохо , ибо реальная слава порше это спорткары и именно оттуда имидж марки.Про М52ТУ вы правы, там ушли от никасила, но это один из единичных случаев в истории , этот двигатель а посей день считается самым лучшим и долговечным у БМВ, но это был далёкий 97 год, а сейчас 2014 и даже БМВ уже не торт , навсегда забыли про гильзы.
Да и что касается имиджа... что б вы знали имидж строится именно от первого владельца, того что купил авто в салоне. А не по отзывам третьего - десятого и тем более из россии, знаете как они о нас думают и где видели наше мнение ? думаю поняли где. Да и как влияет у нас имидж с задирами ? Что все резко перестали брать Каены ? Все слышали, знают про задиры, но всё равно берут! И нахваливают! Может все резко пересядете на тойоты ? Ди фиг там! Вот тебе и имидж и дурная слава.

Дмитрий66

Может все и так конечно, и делают это и специально, но факто то остается фактом, задиры появляются и люди тратят бабло на гильзовку и т.д., а про присадки, врятли они помогут, я свою машину брал у знакомого, он через раз при замене масла лил Хадо, который кстати тут на форуме рекламировали, ну и в итоге задир в 8-ом цилиндре. Так что мое мнение, один черт приедешь к задирам, рано или поздно...

Добавлено через 1 минут(ы) 48 секунд(ы)

Было бы средство которое хотя бы на 90% защит тут бы уже знали...а так глупо думать что куча народу ездит на кайенах, каждый день новая тема про задиры, и тут на тебе, есть присадка а никто и не знал...

__________________
http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

Sprinter

Атака клонов ??
ЧEЛОВEКЛEГEНДА

__________________
Запчасти тут: http://www.knclub.ru/f/thread17112-52.html

Meloring

Alter ego

__________________
Jedem das Seine

Meloring

Каждый хочет минуту славы, но не каждый может быть полезным, вот и мусолят одну сиську.

__________________
Jedem das Seine

Руслэнд

Даже прочитал , чушь собачья

Добавлено через 3 минут(ы) 52 секунд(ы)

Меняю масло во время, фильтра и нормальный бензин, ну или в меру нормальный , будут задиры- либо выкину двигатель и поставлю другой, либо продам машину с задирами, парится каждое утро при заводке и прислушиваться не собираюсь.

Dragomiloff

Тема конечно - баян, и не очень понятно зачем создавать новую, когда мы еще недомусолили вот этот хит двухдневной давности? http://www.knclub.ru/f/thread34028.html

Но вот эта мысль ТС мне действительно давно не дает покоя:




Добавлено через 4 минут(ы) 15 секунд(ы)


И почему Баварцы стали решать проблему задиров (и как я понимаю решили ее), а Прошевцы тупо на нее забили??? Это при том, что уже грядет рестайлинг второго поколения!!! (((

Добавлено через 10 минут(ы) 51 секунд(ы)


Все тоже самое можно отнести и к косячно закрепленным фарам! ((( Но во втором поколении эту проблему вроде как начали решать... ИМХО...

Тут мне кажется прикол в том, что первого покупателя мало заботит (статистически) остаточная стоимость авто при продаже после окончания гарантии... Если он планирует и дальше катать машинку, то просто купит продленку! Т.е. тупо занесет денег ОД, которые перекроют затраты производителя по рекламациям... А когда авто попадает на вторичный рынок - там "хоть трава не расти"! (((

__________________
"Истинно вам говорю: 4 мая 1925 года земля налетит… на небесную ось!!!" ©

чикса

молодцы ребята!!! зашевелились!!! каждый по своему прав! завод бросит восьмёрку...на смену идёт Макан похожий на Тигуан . а это уже ниже классом...всякие гибриды и электромобили прут со всех сторон...было бы жаль если Кайены вымрут как динозавры...с уважением!

__________________
не знал горя полюби меня (Порш Кайен)