umpim

Однако сегодня потерял 20 минут.
Не открывается. На ключе диод моргает, а машинка ни гу-гу. Обошел вкруг, как только не нажимал - реакции ноль!
Личинку не нашел - звонил дилеру.
Итак, личинка в ручке водительской двери, справа за накладкой. Достаем железный ключ из электронного - снизу справа на ручке водительской двери втыкаем его в специально приготовленное отверстие и поддеваем колпачек. Дальше догадаетесь.
Показалось, что нужно поспешить с пуском двигателя, ибо у меня через несколько секунд начала орать сигналка. Запустил двигатель и поехал. Дальше все работает. Что было - не понял. Первый раз за полтора года такая заморочка.

Serg124

такое и на старых кайенах бывало.

Porschec

Ептыть. Было так раз уже двадцать. Движения доведены до автоматизма, сигналка даже пукнуть не успевает.

G_A

а 20 мин - это кругами ходили и до дилера дозванивались?
При определенной сноровке и отсутсвии брелочков, мешающих вытащить жало аварийного ключа - дел на 30 секунд, если не на 15.

umpim

Сначала съездил за новой батарейкой, была слабая надежда. Но, как говорится, "дело было не в бобине".
Потом несколько секунд тупо смотрел на ручку, понимая, что где-то тут.
Затем пришло осознание, что инструкция в салоне.
Думал: на форум в поиск или звонок другу? Выбрал второе.

Pershing2

Иногда бывает...

Panda

И вправду, операция не сложная. Особенно, когда на улице проливной дождь и ты все это делаешь в элегантном костюмчике, а пронсящиеся мимо машины обдают тебя водой с ног до головы... Или, еще хуже, мокрый снег. Заглушка на ручке примерзла. А дверь вся в грязи. И вот, проделав эту операцию, мокрый и грязный, ты оказываешься в салоне своего роскошного авто.

Я тоже уже неоднократно мучался с этой проблемой.
Я считаю, это однозначно ошибка инженеров Порше. Все разговоры, что зависит от места, радио помехи и т.п. - полная ерунда.
До Этого у меня 10 лет были БМВ. И ни каких проблем нигде не возникало. И брелок "добивал" до машины с 7го этажа.

На сервисе мне сказали, что причина не ясна и предложили пошаговую замену всего.
А если и потом не заработает- ну, что делать. Машина рассчитана на Европу. Здесь радиоволны не той системы.

Сейчас стал пользоваться другим ключом - вроде ситуация улучшалась.

Но, блин...

TopSekret

блин вчера испытал тоже самое))) тему твою не читал, поэтому пошёл домой за вторым ключом (хорошо хоть не далеко оказался), естесно не помогло, телефон закрыт в машине))) Решил открыть личинкой, сигналка орала на весь двор, народ вокруг озирается, ночь на дворе))) далее парился какже заглушку вытащить из гнезда зажигания, вообщем 20 минут на всё, полёт нормальный)

spider

Да бывает такое иногда. Но случайно заметил одну закономерность!!!
Как только не получается открыть машину, т.е. данный глюк проявился, подхожу к багажной двери, один раз нажимаю кнопку "открыть багажник" и ... о чудо, машина вновь открывается с брелка. Если у вас получается так-же обойти этот глюк, сообщите плиз. в ветке, или это только у меня так решается ситуация. Работает на 100% всегда!!!

Panda

Нажать багажник- иногда помогает, иногда нет.
Я заметил другую закономерность.
Я, по БМВ-шной привычке, нажимаю всегда кнопку издалека. Так вот, после этого ключ и перестает работать. Если нажимать рядом с машиной, то в большинстве случаев срабатывает.

spider

Вчера опять проблема появилась, подхожу не открывает с ключа, ходил долго, специально, тыкал брелком под задкее стекло, спереди, сзади авто, вообщем все опробовал, нажимаю на кнопку "открыть багажник" над номерным знаком и все, ok!!!! после этого машина видит мой брелок и снимается с сигнализации!

-Boris-

Решил откопать старую тему тк столкнулся с данной проблемой, нажатие на кнопку багажника помогает... Найдено ли решение проблемы или смириться?

G_A

А кто-то искал? Все жмут на кнопку багажника. Все счастливы что есть такой вариант и они о нем откуда-то узнали)) Правда, ну как мучаются люди кто об этом маневре не знает!

ab050

Странный баг какой то. Никак закономерность не пойму.
Иногда может после нескольких дней стоянки нормально с пульта открываться
Иногда на час оставишь и приходится на кнопку багажника жать, тк не работает с пульта.
У ОД дилера справшивал, они делают вид, что вообще об этом впервые слышат.
Предложили стереть все ключи из памяти и снова запрограммировать. Но это никак не помогло.
В чем причина то? Машина засыпает что ли и отключает модуль который на ключ реагирует и пробуждается от кнопки багажника? Но засыпает не через трое суток а преждевременно?

G_A

Проблема в защите от алгоритмического подбора кода. Причем доказан факт что в одном и том же месте, в дали от массы авто, в один и тот де день и час ключ вылетает, и бодрится лишь кнопкой багажника. При том, что старый 997, стоя рядом, теряет ключ пару раз в год.
Posted via Mobile Device

ab050

Как то это можно победить?
Хотя конечно не особо напрягает иногда к багажнику подойти и кнопку нажать.

И я так понимаю, это не у всех проявляется? если кейлес не отключен, то вроде без проблем. из всех знакомых у кого 958 почему то только у меня проявляется

perverted_mind

Я теперь тоже буду нажимать эту кнопку. А то, оказывается, все о ней уже знают, а я как дурак каждый раз разбираю ключ, добираюсь до личинки на водительской двери и физически ключом открываю...

__________________
I'm in hell and I'm alone!

ivan200505

Помыл вчера машину, поставил вечером на парковку, утром пришёл, на ключь не реагирует, лампочка моргает на двери на ключе, ну думаю откроется механически ключом, ан нет лечинка поворачивается а реакции ноль
Что делать то? Вечером пришёл, проверил, без изменений.
На багажнике кнопку нажимал, ноль эмоций, багажник открывается только с кнопки на двери.
Чет я приуныл, завтра машина рано нужна

cha-vlad

Было аналогично... так же в мороз и после мойки.. трос ручки обратно не отходил и не давал сработать ЦЗ( внешнее проявление ручка чуть недозажата и болтается). Пи*дил ручку чтоб встала на место.
По итогу поменяли трос по гарантии..

__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...

ivan200505

Да, пиздил ручку, ноль эмоций, уже охота машину отпиздить.
Залил личинку разморозкой для замков, через час пришёл, ноль эмоций.

Sunshaine

У нас на рабочей парковке такое случается. Несколько человек не могли открыть машину, еще двое не завелись. На эвакуаторе оттащили их метров на триста, завелись. Рядом суд, говорят, оттуда ноги растут.

ivan200505

Проблематично вытащить из подземной парковки на эвакуаторе

ivan200505 добавил 11.02.2016 в 16:24
Открылась просто открылась.

nikrs

Часто была такая проблема с брелком.
Обратил внимание что при открытии механическим ключом и снятии с сигналки на дисплее в этом случае иногда пишется "Включена защита аккумулятора бла бла.."

Решилась просто - сняли аккумулятор, два дня позаряжали - проблемы больше нет. Проверьте может у вас так же

Demon68

Вот у вас проблема - открыть авто, а у меня - закрыть. Т.е. открыл, завел, поехал. Минут через 10-15 во время движения загорается на табло Ключ "System fault - Workshop" (Обратитесь на специализированную станцию) и желтый восклицательный знак на спидометре. И я точно знаю, что с ключа закрыть не смогу. Диод в ключе моргает, а ЦЗ не реагирует. Закрываю личинкой... поворачивая в замке в ручке двери водительской. Если потом открыть так же с замка в ручке двери... надо за 15-20 секунд завести авто, чтоб не заорала сигнализация. Но может и сработать и с кнопки. Т.е. к примеру... остановился.... закрыл с замка в ручке... зашел в магазин, вышел... и открыл с кнопки в брелке. парадокс.
Обратил внимание, что началось это с того, что получил новый корпус ключа... и перенес в него со старого внутренности, а жало (личинку) проточили. Так вот, когда точили... я примерял новое жало... там не с первого раза точно выточили. И появилась ошибка, что что-то со вторым ключом связано. Теперь она похоже в процессе и выскакивает постоянно. Машина постоит... ошибка сама уходит... машина начинает открываться, закрываться с брелка. Ну... и сканером ее тоже стирают... но она, зараза, постоянно вылазит. Батарейка новая. Как победить - не знаю...

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

G_A

Не тереть ошибку, а провести диагностику и искоренить причину ее появления.
Posted via Mobile Device

Demon68

А может такая ситуация возникать, если контакт с батарейкой во время движения теряется?

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

G_A

Нет.
Posted via Mobile Device

Alexandre72

У меня часто не срабатывает кнопка закрытия на ручке водительской двери. Нажимаешь ее блеать по пять раз и всегда нервничаешь. Как лечится данная проблема? Кто-нибудь сталкивался?

__________________
Porsche Cayenne S E2 958 4.8

Sergun

Поставил Старлайн обычный, открываю и закрываю ей. Проблем не было.

Garri

Может просто ручка кончается?у меня зад.левая ручка тоже так мозг делает..думаю кнопке в ручке пизде-ц подходит

__________________
Хорошо жить!А хорошо жить еще лучше!Точно!

Alexandre72

интересно, а можно поменять местами ручки? с задней двери поставить на переднюю? Заметил, что если передняя ручка не срабатывает с первого раза, то задняя срабатывает

__________________
Porsche Cayenne S E2 958 4.8

G_A

Разная длина проводов. А что бы переставить ручку, проложить провод, дверь надо половинить
Posted via Mobile Device

НЕЗНАЙКА

Проложить провод и "половинить" дверь это на Е1. На Е2 наружные ручки меняются за 2-3 мин. т.к. разъём уже находится на самой ручке.

__________________
Вы просто не умеете их готовить

G_A

Пардон. С тел. не сообразил какой раздел. А так то да, две минуты. Только не уроните разъем в дверь)
Posted via Mobile Device

Alexandre72

Проблема разрастается. Это уже не комфортная опция, а геморой какой-то.
Часто с кнопки на ручке двери не закрывается машина, примерно каждый третий раз. Приходится тыкать ее до тех пор пока не сработает, и на других дверях тоже не срабатывает часто. Причем когда наконец срабатывает, при закрытии светодиод на двери то мигает, а иногда и не мигает совсем. Такое ощущение, что двери закрываются, но на охрану машина не становится.
Ладно, это полбеды. Садимся за руль, включаем зажигание и машина говорит: Ключ не распознан.
Включаешь-выключаешь зажигание несколько раз, раза с третьего-четвертого распознает ключ и заводится. Сегодня поменял батарейку в ключе, хотя старая еще живая была, думаю фиг знает, может не хватает ей питания? Ни фига. Поездил немного по городу, заехал в магазин. Выхожу И на тебе! Случилось так, что уже и с десятого раза зажигание не включается. Тыркал тыркал. Занервничал, вышел покурил. Походил вокруг машины. Обдумывал план как ехать домой за вторым ключом. Но машина то не закрывается... Думаю, ключ сдох. Вобщем через минут 15 все как то само собой ожило-заработало, как будто и не было ничего. Меня это напрягает, так как не могу представить как решать эту проблему в дальней поездке. А вдруг в следующий раз не на 15 минут, а на сутки зависнет? Подскажите, кто-нибудь победил эту проблему? Причина то есть, ее не может не быть...

__________________
Porsche Cayenne S E2 958 4.8

Demon68

Присоединяюсь! Один в один ситуация. Тоже бывает по три раза "Ключ не распознан". И кнопками на ручках не всегда с первого нажатия блокируется.

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

G_A

Лучше бы присоединились к прочитавшим инструкцию. в той части где написано как извлечь затычку и завести двигатель ключом, вставив его в замок. Чтобы не нервничать по 15 минут. И не курить, Главное. И как машину открыть механически, и всякие другие полезные вещи в инструкции можно прочесть.

Demon68

Алексей, как извлечь затычку и завести с ключа - давно изучено! Вопрос то в другом... какого рожна "Ключ не распознан" периодически вылетает? Перекодировать все ключи? Менять какой-нить там блок, что за это отвечает? Вопрос то не в том, как РАЗОВО спастись, а как кардинально решить вопрос! Не буду же я постоянно вытаскивать заглушку и заводить полным ключом. Что умирает то?

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

G_A

наверное ключ. второй так же себя ведет?

Alexandre72

второй так же

__________________
Porsche Cayenne S E2 958 4.8

G_A

Alexandre72, вам наверное стоит ошибки почитать, посмотреть в актуальных значениях кнопочки в ручках, ибо бывают они кончаются, по антеннам ошибки. Если одна антенна в обрыве - весь доступ без ключа не работает.
а так-то конечно возможны сбои, все ж радиочастоты, но чтоб постоянно такие сложности - имо тут уже неисправность какая-то.

Прочли как вынуть затычку, чтобы не ждать по 15 минут?

Monis33rus

Не могу сообразить как открыть ключем железным дверь. Кручу его в разные стороны. Есть видео инструкция? Каен 2019 года.

Vitalyk22

Год назад приобрёл Кайен 958 дизель 2010 год. Через неделю владения выявилась проблема, не реагирует на нажатие кнопки открывания. Снял на ручке заглушку, открыл железным ключом, заорала сигналка, вставил ключ в зажигание, повернул, сигналка замолчала. Почитав на форуме, начал при такой проблеме нажимать кнопку открытия на багажнике. Всегда помогает, но никакой закономерности. Машина стоит в гараже, через раз открывается с кнопки. Приехал пару месяцев на диагностику в незнакомый гаражный сервис, так как до дилера далеко ехать, но он единственный в городе у которых есть Piwis2. Они мне прописали новый аккумулятор и сделали диагностику. Выдал ошибку по антенне! Сказали что когда нажимаешь на кнопку багажника, блок принудительно активируется, сказали нужно там что то перепаять и будет всё ок. Но сервис не знакомый, тачку побоялся оставлять! Кто может сталкивался или есть мысли!? поделитесь!

ab050

Если бы кто то нашел как это вылечить и не жать кнопку на багажнике, очень бы всем помог, кто мучается.

Такое, я так понимаю, только у машин без Кейси бывает?

У меня, по крайней мере, так, на тачке с бесключевым доступом нет проблем, а на той которая без бесключевого доступа, приходится жать на багажник изредка.

G_A

Кесси не причём. Но антенне, перепайке, конечно все может быть. Но надо описание ошибки, точно о какой антенне речь. А так попахивает разводом. И главное ничего не исправит.
Кесси или без кесси- нет разницы. Мну кесси раз несколько в год давит таки кнопку багажника.
Posted via Mobile Device

q222

Всем доброго времени суток. Ну вот и у меня проявились подобные проблемы. Но у меня все веселее!!! У меня не просто не открывается, она и не закрывается, НО в определенном месте, а именно возле моего дома))))) Ох как у меня горело... .Все было штатно... Приехал, запарковал возле подъезда , закрыл ушел. Но неделю назад началось....дом обычная 5 этажка, 3 подъезда, мой крайний, возле него и с торца дома глухо. Иногда срабатывает но было дело что приходилось открывать ключом. Едешь на другой конец дома -Не РАБОТАЕТ( Но важно,только с одной стороны дома. Заезжаешь за угол- вуаля! Работает

Когда то давно на просторах интернета я читал подобную историю, но там у человека в машине находился пульт открытия гаражных ворот, с залипшей кнопкой, который собственно каким то образом "сбивал" сигнал штатной сигнализации и мешал закрытию\открытию авто.

Собственно пока для себя я сделал вывод что нас постигает нечто подобное, при определенных условиях наши сигнализации глушат сигналки других авто/ворот/ и тд. Что то где то работает на подобной чистоте. Возле моего дома скорее всего у кого то подобный пульт так же "с нажатой кнопкой" и работает по принципу глушилки. Ждем пока сядет батарейка пока приходится освобождать места во дворе счастливчикам на киа, у них все штатно)

888TS

Такая же ситуацию, иногда спасает кнопка багажника, иногда приходится доставать личинку, батарейки везде новые, по ошибке была
C11007 калибровка
881202 элемент питания ключа разряжен
Вторую устранил, может есть калибровка, на ламбе, знаю есть подобная штука, когда аккум высаживается

G_A

нуда, как на ламбе) ток надо рул колонку откалибровать, а то она до конца не двигается) и вдруг еще аккум высадит)