ASBorzakovsky

Проблема старая, была с момента покупки.
Пуск двигателя, как бы затруднен, первые пару оборотов проходят как то тяжело.

Думал умирает, но он работал и работал, при этом потом он крутит резво, когда перед гильзовкой крутили, всё норм, но именно старт напряженный.

Пока гильзовал, решил сделать, но диагностика (разборка/сборка) ничего не показала, всё в норме, щетки, статоры, роторы, всё нормально, отдавал специально в ремонт стартеров.

Какую то мелочь заменили, но уже не помню какую.

Так вот, когда всё собрали, то этот эффект так и остался.
А сейчас, бывает, что с первого раза он не заводит, просто когда ключ повернул и он в автомате крутит, пока не заведется, а тут он пару раз прокручиват и останавливается.

Повторный запуск решает проблему, двигатель запущен, но, что то мне это не нравится, встану где нить ....

А что делать не понятно, может есть какой то силовой провод, где хреновый контакт?

Вовка

Аккумулятор полностью заряжен?

PAMA

Мои предположения
Отходит или отгнил провод массы. Лечится - заходишь в магазин Камаз и покупаешь провод массы(медный). Они разные по размеру, поэтому перед походом в магазин открой капот и пойми где ты кинешь дополнительный провод массы от движка на кузов. Можешь 2 поставить. Хуже от дополнительной массы не будет! Попробуй.

Второе, не поленись, открути сидушку и проверь все силовые соединения! Проблема может быть в плохо закрученных проводах на аккумуляторе. Там же увидешь еще несколько отвлетвлений силовых проводов. Все соединения нужно проверить и протянуть. Могут разбалтыватся от наших дорог или окислятся от попадания воды при забитых дренажах! Опять же, даже если не поможет, лишним не будет.

__________________
Кроилово ведет к попадалову...

Denjer

мне кажется что если бы была плохая масса,то со второго раза тоже были бы проблемы,думаю дело в стартере,тем более что диагностика стартера(снятого)без нагрузки может ничего не показать,а вот на моторе он дает знать о своей проблеме.(с такой проблемой часто в ремонте сталкивался с таётами,там выражается под нагрузкой и дело в бендиксе)а на снятом стартере все нормально.

__________________
Б.У автозапчасти для иномарок в том числе и Porsche Cayenne
тел +37529157ноль949

Форум стал как дом родной

fil640

У меня все точно так же!!! Поехал на проверку стартера под нагрузкой, проверили каким то маленьким приборчиком, (несколько раз подряд заводил) чет там измерили, сказали со стартером все гут, а вот АКБ не дает полной мощности, всего 81% из положенного, короче новый аккумулятор спас ситуацию! Крутит с первого раза и очень шустро!

ASBorzakovsky

Спасибо всем за информацию, все варианты имеют право на жизнь, буду ковырять ...

Denjer

ждем результатов,интересно всетаки что у тебя там мозги пудрит!

__________________
Б.У автозапчасти для иномарок в том числе и Porsche Cayenne
тел +37529157ноль949

Форум стал как дом родной

ASBorzakovsky

угу, как решу проблему, отпишу ...

korova

У меня такая же ситуация привела к последовательной замене: минусового провода генератора, стартера и аккумулятора. Сначала дилер нашел и заменил окислившийся провод. Он зарядку показывал, но толком не работал и батарея заряжалась еле-еле. Потом, в течении двух-трех месяцев, затык стартера стал проявляться ежедневно. Стартер под замену. Машина стала заводиться отлично, но батарея высаживалась буквально на ровном месте и провода-сопли получили прописку в багажнике. После четвертой истории с прикуриванием замерили напряжение во время запуска и приговорили аккумулятор. Поехал к дилеру и заменил бошевскую годовалую батарею на поршевскую. Только после этого все стало работать, как надо.

ASBorzakovsky

А провод этот только замена, или там можно его почистить, что конкретно окисляется?
Сам по себе провод не может ведь превратиться в труху?

и провода-сопли получили прописку в багажнике - тут не понял.

И с акумом не совсем понятно, почему он сдох, потому, что постоянно был недозаряженный?

Вообще какой там аккумулятор, стандартный? или что то хитрое?

PAMA

Кинь провод массы от двигателя на кузов, а лучше парочку и все станет понятно! Выше писал уже.

__________________
Кроилово ведет к попадалову...

ASBorzakovsky

да, да, обязательно, будет время, все варианты проверю.

PAMA

А там по схеме дальше, Леха тебе на своем примере расписал..

__________________
Кроилово ведет к попадалову...

korova

Самый простой путь: проверить напряжение на клеммах под капотом ВО ВРЕМЯ работы стартера. Если напряжение меньше нормы - беда с батареей или ее зарядкой. Батарею зарядить зарядником и проверить снова. Если после принудительной зарядки напряжение при запуске в норме - искать проблему штатной зарядки.
Если напряжение сразу в норме, но стартер тупит - беда со стартером.
У меня одновременно были все три проблемы. Причину вижу всего одну: порше - ломучее говно.

Denjer

ломаются все машины,что ауди что порше что бмв,так что не надо так громко)
если проблема в стартере то имей ввиду у меня есть стартер.

__________________
Б.У автозапчасти для иномарок в том числе и Porsche Cayenne
тел +37529157ноль949

Форум стал как дом родной

PAMA

Узнаю Леха привет!

__________________
Кроилово ведет к попадалову...

korova

Здарова. Ты в Дубаи билеты взял уже?



Да понятно, что всё ломается. Просто ремонт Порше всегда сопряжен с геморроем диагностировать поломку.

Denjer

думаю что просто у нас очень мало специалистов,а именно хороших диагнностов по порше.по крайней мере у нас точно нет хороших,поэтому любая поломка это гкморой не то слово!

__________________
Б.У автозапчасти для иномарок в том числе и Porsche Cayenne
тел +37529157ноль949

Форум стал как дом родной

PAMA

Оффтоп

Январь-февраль.
Надо повторить

__________________
Кроилово ведет к попадалову...

V850

По теме ! Ездил так год ! Становилось хуже и хуже...потом он стал заводиться с 4-того тычка, а потом он....он....просто вообще перестал крутить. У меня была проблема с якорем - межвитковое. Замена стартера решила проблему.

ASBorzakovsky

Я пока так и не добрался до питстопа, дела, дела .....
Сейчас перестал замечать проблему.

V850

))) я тоже забИл в свое время....но потом менял стартер прям на стоянке у магазина ))))) Три часа приколов и подъёбок и всё ! Я счастлив)))

Denjer

неплохо,если учесть что там стартер под колектором стоит впускным,слышал за такую работу в москве берут космическую сумму и целый день работы,Молодец,реально Гуру

__________________
Б.У автозапчасти для иномарок в том числе и Porsche Cayenne
тел +37529157ноль949

Форум стал как дом родной

V850

На S-ке там еще и топливная рампа )) Причем ставил уже при свете мобильника )))) Нижний болт крепления стартера - абсолютное зло ! Кто снимал / ставил , поймет меня )

Denjer

да пойму,со стартером они перемудрили это факт

__________________
Б.У автозапчасти для иномарок в том числе и Porsche Cayenne
тел +37529157ноль949

Форум стал как дом родной

Домье

уже 4 года , одна и та же проблема , периодически , при первом заводе , автоматический цикл обрывается и машина не заводится , со второй попытки заводится без проблем, особенно проблема проявляется после стоянки несколько дней , даже если поездил полчасика . собственно ничего не делал кроме массы под ногами , акб и стартер не менял . Грешу на массу , если бы тот же акб был плохой , то за 4 года умрет , стартер , тоже не понятно , крутит бодро и на горячую и на холодную.

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Spartak27

Та же фигня и у меня была, что на горячую, что на холодную, что зимой, что летом.
Поменял втягивающее реле и забыл о проблеме. Сейчас мотор всегда крутит с первого раза.
Втягивающее покупал по дорогой цене - у нас в Хабаровске всё так. За кусочек железа фирмы бош отдал аж 3000 рублей.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Домье

втягивающие это кнопка , оно может работать или нет. у меня совсем другие симптомы , крутит первый раз но вяло , потом автомат просто перестает подавать напряжение на втягивающие .

надо просадку померить , хоть что-то в кайене сделать за долгие годы , а то кроме замен масла ничего

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html