Стрелок

Не помню где читал, но подробно было разъяснено, что на 958 ставится 8ст ZF, а не aisin как на туареге. Не могу найти инфу. Драв 2 не доверяю.

Drpol

Автомобильный портал MotorPage

__________________
Сдаю 4 квартиры на о.Самуи , Фото https://instagram.com/samui_drom

Стрелок

Ты бы мне еще ссылку на гугл скинул, где там искать-то?)))))))))

Drpol

Зашел на главной: тест-драйвы, там в разделе ПОРШЕ, статья " вторая волна", там и написано про 8 й автомат от AISIN.

Добавлено через 7 минут(ы) 10 секунд(ы)

Автомобильный портал MotorPage 3.0 V6 TDI

__________________
Сдаю 4 квартиры на о.Самуи , Фото https://instagram.com/samui_drom

Стрелок

Это я читал, но кто-то мне кидал материал по е2, не могу найти, что не на все каи идет айсин, на заряженные идет зф. В твой ссылке пишут тоже, что и на драйв2.

Drpol

Ну если фотки надыбаю у мастеров официалов, где есть какие нибудь надписи про Aisin закину, но 100 % на Турбо у знакомого стоит он, а не ZF, как в прочем и на других версиях . Как и 6-й на 955, 957 -все Aisin. Инфа проверенная , тк плотно общаюсь с мастерами и ПОРШЕ и VW по другим вопросам. PS: думаю и Алексей (GA) подтвердит.

__________________
Сдаю 4 квартиры на о.Самуи , Фото https://instagram.com/samui_drom

Стрелок

я знаю, что айсин стоит на 6 ст , что там , что здесь, но читал , что на мощных 958, ставят зф.

The_Mummy

а здесь говорится, что на турбо все таки ZF используется.
Test Drive - Porsche Cayenne Turbo 500 HP

Drpol

Ну то что там написано , вроде как правда, но как то путано, вроде как на X5 ZF. Так что пока достоверную инфу от мастеров не закину- без коментов. Но может кто раньше конкретную инфу закинет. И главное Турбо то у знакомого 957 и там Aisin, a вот что на 958 , только завтра скажут, а то у нас уже 24.00 -дрыхнут знатоки уже.

__________________
Сдаю 4 квартиры на о.Самуи , Фото https://instagram.com/samui_drom

Pershing2

На всех версиях 958 стоит автомат aisin. Выбрали его только из-за того, что на момент сдачи машины в производство ZF еще не был так надежен в переваривании высокого крутящего момента именно турбированного двигателя с возможным повышением его мощности тюнговыми ателье такими как теч арт, 9фф и т.д... Именно это объяснение и было дадено инженерами порш на презентации... Вроде как в Авторевю так писали...