виктор бар

При запуске холодного двигателя дополнительные насосы воздуха докидывают больше по этому и дым, но при этом не должно быть запаха масла может только запах не сгоревшего бензина. как только насосы перестанут молотить и машина станет на холостые дым исчезнет. если пахнет маслом это конченные катализаторы, ну и как в этом случае конченый датчик кислорода. Еще дым идет при не исправности клапана вентиляции топливного бака когда открываешь бензобак.

Домье

что этот датчик делает ? так понимаю в наших моторах полно не нужных приблуд , которые можно кастрировать , как только мозги под это настроить ?

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

виктор бар

хрен его знает, у меня была ошибка по нему не обращал внимание когда однажды на заправку заехал другой стороной, пока ходил оплачивать выхожу а из трубы черный дым валит думал пипец двигателю закрыл бак дым пропал зачем он нужен ??? датчик поменял дым больше не появлялся!!!!

woodmin

не знаю, как температура масла доходит с утра до 90, включаю спорт и езжу исключительно на этом режиме

__________________

Иван 89

Дополнительные насосы,это которые над мотором?их можно разобрать почистить.на счёт катализаторов,то их уже нету

виктор бар

насосы над мотором, но чистить их не надо, ну а раз катализаторов нет то это не маслом воняет а не сгоревшим бензином. забей!!!!

Домье

режим спорт , отвечает за жёсткость амортизаторов на 955

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

woodmin

у меня 958

__________________

Meloring

У меня тоже плевался сизым дымом при запуске с характерным запахом горелого масла. Расход масла стандартный 1л от замены до замены 10тыш. Был в 5 профильных сервисах включая ОД везде несли какую то х....ню. Про мембрану и маслосъемные колпачки просто промолчу. В одном месте сразу сказали задиры, даже без эндоскопа, при том что двигатель работает без единого постороннего звука и пристука. В гараже был стетоскоп, прослушал каждый цилиндр и гидрокомпенсатор. Короче понаслушавшись этих горе сервисменов решил сделать полную диагностику и поехал в Cayservice к Владимиру. В результате диагностики полное отсутствие задиров, но были обнаружены в 4-х цилиндрах царапины средней длины не глубже хона, а главное причина дыма при запуске - накрылся вакумно-механический насос (стоит в задней части правого блока распредвалов). После его замены дым и запах масла при запуске пропал полностью. Так что грамотная диагностика позволяет сохранить время, деньги и нервы. Двигатель 4,8 пробег на момент диагностики 79тк

__________________
Jedem das Seine