MAKS_GTS

Это про этот кайен Хлебосолов Денис мне рассказывал, что сделали 438лс и за 950Нм)) круто)))
Поздравляю! Должен очень бодро ехать, если сток объезжает Х6 М50d 2013 года)))

Диски, ADV.1 5кг в 19"???? А вы их взвешивали, что то не верится...вот 8-8,5 другое дело!

Да и не поворачивает он на них...он на родных 20"(диски turbo I) хреново рулится и резина кусок говна это латюд мишка...будем ставить 21" ковку весной и резину пилот спорт 3 либо супер спорт.

Качество дизеля в Киеве очень хорошее и возможно даже выше, чем в РФ на 90% азс, просто нужно лить Сокар либо ONIO, либо БРСМ, у них дизель из Литвы и Белорусии, а вы лили дерьмо- Шелл...да и ОККО тоже испортился порядком!

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Cheshire

все верно - это Дениса работа ) едет азартно ) мне нравится )))

точно подметили по поводу веса ))) это разница между стоковыми 18 дюймовыми и adv1 19 дюймов 5 кг с небольшим - adv1 легче...я неккоректно написал в спешке ((( приношу извинения

мне интересно как вы ездите по трассе киев-одесса например на 20-21 дисках - это до того как ее латать начали летом ?)))) ну или Киев-Кременчуг ?))) резина живет долго ? еще скажите что комфорт при этом такой же как на 18-19 дисках ))) я не могу сравнивать управляемость 19 и 21 дисков, потому как не ездил на 21, но с 20-ми отличий особо для себя не заметил. поэтому мой выбор для наших долбанных украинских дорог -19". Были бы они такие как в Европе- ездил бы на 21-ых.

В Донецке нет хорошего дизельного топлива, ОККО и WOG испортились. Shell - через раз и странная у них присадка в дизеле, мне не нравится - то тупит, то стреляет как с окисью азотом.....

MAKS_GTS

Езжу отлично)))
И быстро, за 160+ км/ч, обычно еду 180-200.
Жестко, но я готов жертоооаь комфортом ради управляемости, потому что, если машина не поворачивает- это самое худшее что для меня может быть)

Ясное дело, что на 19" комфортнее, и давление 2,4+/-, а у меня 21" и 3 бара по кругу)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Cheshire

у меня давление как по паспорту 2,6 перед, 2.9 зад

John Dooe

Поздравляю с авто! Вы, прям, задуманный мною проект осуществили. Супер! Теперь я знаю, что получу на выходе после ЧИПа. Только я рестайл решил дождаться По дискам могу сказать только одно, оставайтесь на тех, которые у Вас сейчас, по прямой дороге, рулежка не так и нужна, но в комфорте очень проиграете. У меня сейчас w221 на 19 дисках AMG и с 40 профилем, трасса Одесса - Киев это испытание нервов + рихтовка дисков, кованные диски проблему не решат, поскольку появится проблема с резиной.

Cheshire

Спасибо за поздравления )
хочу Вам отметить, пока вы еще не купили авто, что морда у s Diesel гораздо тяжелее чем у других Каев (примерно на 80 кг), а это немало для управляемости и ощутимо - я для себя вижу следующим авто версию Турбо или Турбо С - опять же с чипом )))))
Потестируйте обе машины для себя (но только не из салона, а чтобы пробег был у них за 10 тыс. км.) или сьездите в Европу на роад-шоу Порше когда на треке погоняете, тогда сможете для себя принять решение какая машина нужна. они сильно очень все отличаются. Тяжело например очень сравнивать S diesel и GTS и Турбо - это разные машины. эмоции от них свои уникальные.

проблема с резиной - это для меня тоже было на БМВ больной темой, когда зад был с профилем 35, а перед 40 ))) вот поэтому и езжу на 19-ых дисках. Друзья ездят на 20-х и 21-х, но плюются когда выезжают за город на трассу, комфорта нет (((

John Dooe

Катался и на том, и на другом, трек мне не нужен, каен не для трека, даже турбо с, IMHO.

80кг. да мне после lx570 (моя рабочая лошадка) кай дизель с, в стоке, спортивным болидом показался в управляемости и динамике. Так что подойдет, да еще + чип, вообще огонь будет Как раз кай на замену LX570 и планирую брать. А турба, для меня - перебор, не нужна мне такая машина, лучше Беню купить в довесок к каю, ну или gtr, эта уж точно для души и трека, все строго IMHO.

Cheshire

тогда закажите в опция обязательно пневмоподвеску и PTV Plus (очень классно для управляемости, подтормаживает в повороте внутреннее колесо), да и будут вам блокировки диффоф с ней - центральнего и заднего - для внедорожного режима полезно. и рекомендую брать керамические тормоза сразу с завода.

MAKS_GTS

На дизель керама не ставится)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Cheshire

это откуда у вас такая деза ?))))))
10 еврокило сразу в конфигураторе у офдиллера))))

может на Diesel не ставятся, на S diesel - ставятся 100%.