АйсМэн

Ну значит это разные движки. Вторая турбина позволяет увеличить наполнение цилиндров и сделать более плавную планку разгона, т.е. побороться с турбоямой. На обычном 3.0d она очень хорошо ощутима, когда пытаешься стартануть с малых оборотов 1,5-2. Пока турбина не раскрутится подхвата мощности не будет, а это 1-2 секунды - пропасть при маневрах.

Но и изменением только настроек двигателя и режимами коробки передач, можно из обычного 3.0d движка с одной турбиной выжать мощность, почти как у двигателя такого же объема с двумя турбинами. При этом увеличивается давление в топливной рампе, увеличивается давление наддува (обычно заменой самой турбины) и измением режима работы коробки таким образом, чтобы двигатель работал все время на повышенных оборотах, чтобы турбина была раскручена. Но такие изменения сокращают срок службы двигателя (более частая замена масла, топливного насоса) и увеличится расход топлива.

Те, кто пишут, что после чиповки ЭБУ мощность выросла, а расход топлива остался неизменным или даже снизился лукавят ИМХО. Или сам тюнинг двигателя не был выполнен должным образом, прироста мощности фактически нет, просто эффект самовнушения.

TolyanB

Товарищи, а кто уже чиповал, чипанул с отключением сажевого фильтра и его удалением? или ничего не трогали? Думаю если уж чиповать, то и прошивку сразу просить с удалением AGR

Jazzzz

народ, про чип Techart, А+А и прочие МТМ все понятно. У нас в городе нет дилеров ни того, ни другого. Мне предлагают чиповку с вскрытием ЭБУ и с установкой программы каких-то отечественных программистов. При этом эти товарищи говорят, что из известных местных чиповщиков программы WINDЕ (у которых я чиповал турбодизель RangeRover и турбобензинку Audi) для дизелей отнюдь не самые удачные.
Посему вопрос - кто и местных чиповал машины российскими программами?

спасибо!

G_A

Погодите, а мтм и прочие АиА не предлагают флеш лоадеры?
Техарт это вообще доп. блок)

Jazzzz

не знаю, не изучал. Кроме того, не хочу сам ковырять, предпочитаю отдавать вопрос на откуп специалистам. Ну и, если экономия оправдана, почему не сэкономить )

G_A

А у вас есть сажевый фильтр??
Posted via Mobile Device

Jazzzz

еще вопрос.

Продаваемые у нас дизеля идут БЕЗ сажевого, и они коптят штатно (видел на нескольких дизелях). Собираюсь чипануть свой, и не понимаю, насколько сильнее он станет коптить.

есть мнения, основанные на опыте?

DEPUIS60

Чип MTM, например, убирает все эти детские страхи, о которых написано. Маневры в потоке становятся в радость и без 1-2 сек задержки (для меня это праздник) Чтобы рассуждать про эффект САМОВНУШЕНИЯ... Дак потрать деньги, прокатись, потом поезди на эту тему...Всё что ты слюнявишь в теории - присутствует, после чипа, в натуре.

Jazzzz

дай, пож, координаты конторы, где делал. можно в личку.

спасибо.

PS http://www.mtm-online.ru/ - это? И как там, отдельный блок ВМЕСТО штатного ЭБУ? Коптит?

aristo555

Вы ошибаетесь у ххх-о-в 3.0 d и 4.0 d разница не в прошивке а в том что у 3.0 одна турбина а 4.0 две турбины, если в рестайле то у 40 d одна турбина актуаторная а другая с видоизменяемой геометрией. И если чипануть 40 d то лошадок еще прибавится к 306 и вырастет до 375 . Что по теме , у меня e2 чипованный, разница есть со стоковым, катался на днях в мск на каене без чипа у друга позаимствовал , сегодня прилетел и сел в свой сильно разница ощущается в спорт режиме и разгонял машину до 240 км/ч.