Кто делал себе чип-тюнинг на дизель E2? - Страница 3 - Кайен клуб

CRyo · 13.04.2013, 01:03

Цитата:

Сообщение от Стрелок


	Давай пиши, ждем!

Плюсанусь. Можно еще и фотки добавить как установлено.

DEPUIS60 · 16.04.2013, 01:03

Ну вот, есть, что рассказать. Коробка немецкая МТМ. Установили оч быстро по какойто комплектной инструкции. Машина ведет себя отлично от "до этого". Заводская "вялость" и задумчивость, в некоторых случаях, пропала. Разгон улучшился и он просто ДРУГОЙ, кабутта машину поменял

. Коробка, при среднем или чуть выше пидалировании, переключается на 3200об/мин и это совпадает с верхней полкой момента указанного МТМ. Если в пол давить, переключение идет где то на 4200об/мин. Вообще они момент растянули и теперь он на мах от 2500 до 3200 (был от 2000 до 2250) вот это, думаю, и дает ощущение " по другому". А самое интересное, что жрать меньше существенно стал. При моих маршрутах центр, пробки, газтормоз - ел 15-шку. Щас 12, 7. Па ра докс.

Supersonic · 16.04.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от DEPUIS60


	Ну вот, есть, что рассказать. Коробка немецкая МТМ. Установили оч быстро по какойто комплектной инструкции. Машина ведет себя отлично от "до этого". Заводская "вялость" и задумчивость, в некоторых случаях, пропала. Разгон улучшился и он просто ДРУГОЙ, кабутта машину поменял . Коробка, при среднем или чуть выше пидалировании, переключается на 3200об/мин и это совпадает с верхней полкой момента указанного МТМ. Если в пол давить, переключение идет где то на 4200об/мин. Вообще они момент растянули и теперь он на мах от 2500 до 3200 (был от 2000 до 2250) вот это, думаю, и дает ощущение " по другому". А самое интересное, что жрать меньше существенно стал. При моих маршрутах центр, пробки, газтормоз - ел 15-шку. Щас 12, 7. Па ра докс.

А разница от режима "спорт" какая? Не тоже самое разве? Мож проще в спорте ездить тогда, и коробочку не устанавливать?

DEPUIS60 · 16.04.2013, 16:11

Дак а в Спорте эта добавочка, ессно, то же чувствуется, да еще как! И, опять же, если все хватает, то чо задуряться? Это да. Но мне с коробочкой больше нравится, факт. Деньги зря потраченными не считаю! Машина стала больше Порше, чем домохозяйская.

CRyo · 16.04.2013, 18:51

Правильно ли я понял, что чип от МТМ получается более интересным, чем чип от ТехАрт? И по цене и по результатам (основываясь на данных сайтов производителей)?

**G_A** · 16.04.2013, 19:37

это не чип. Не мешайте мух с котлетами))
И на сайт смотреть- тоже та еще тема. Надо ставить две машины и заезжать. Все остальное от лукавого.
Posted via Mobile Device

CRyo · 16.04.2013, 20:21

Цитата:

Сообщение от G_A


	это не чип. Не мешайте мух с котлетами)) И на сайт смотреть- тоже та еще тема. Надо ставить две машины и заезжать. Все остальное от лукавого. Posted via Mobile Device

Ок, чип-бокс. Сути не меняет в сравнении - оба "производителя" предлагают допоборудование для увеличения мощности. Конечно заезды и результат важны, но приобретать за дорого что-то с заявленными априори худшими характеристиками - то еще удовольствие.

Уважаемый DEPUIS60, Ваш выбор именно МТМ чем обоснован?

DEPUIS60 · 16.04.2013, 22:32

Цитата:

Сообщение от G_A


	Надо ставить две машины и заезжать. Все остальное от лукавого.

Не стоковому против моего теперь можно даже не дергаться. Уверен, т, к еще не забыл, как до "этого" было.

Добавлено через 9 минут(ы) 54 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от CRyo


	Ваш выбор именно МТМ чем обоснован?

Да тем, что мы тут "за Уралом". Прочитав отзывы и посчитав цену адекватной - решился. На Техарт смотрю безо всякрго удовольствия, считая, что еще на Е1 их "творения" так себе, а уж бегемота из Е2... это как красивую девушку килограмм до 120 ти откормить (ИМХО). А потом снять-поставить блок. Да нах надо. Сделал лучше и комфортней в движении, чем сток и мне хватит. Понятно, что с блоком мож поинтересней бы было, но мож и нет. Инфы компетишенов на дороге не нашел. Ну и МТМ не вчера нарисовалась - конторка с историей.

Supersonic · 17.04.2013, 11:33

Цитата:

Сообщение от DEPUIS60


	Не стоковому против моего теперь можно даже не дергаться. Уверен, т, к еще не забыл, как до "этого" было. Добавлено через 9 минут(ы) 54 секунд(ы) Да тем, что мы тут "за Уралом". Прочитав отзывы и посчитав цену адекватной - решился. На Техарт смотрю безо всякрго удовольствия, считая, что еще на Е1 их "творения" так себе, а уж бегемота из Е2... это как красивую девушку килограмм до 120 ти откормить (ИМХО). А потом снять-поставить блок. Да нах надо. Сделал лучше и комфортней в движении, чем сток и мне хватит. Понятно, что с блоком мож поинтересней бы было, но мож и нет. Инфы компетишенов на дороге не нашел. Ну и МТМ не вчера нарисовалась - конторка с историей.

Что с гарантией на авто?

DimaV · 17.04.2013, 12:30

блин ну почему в москве нету ни одного контакта конторы?! пригла весна пора ставить чип

куда идти? кроме как в спорткарцентр за 150

на хххфоруме один питерский олигарх рассказывал про вроде бы текарт - говорит полторы секунды до сотни снял

вобщем очень хочется
может кто-нибудь сердешный поделиться телефоном или контакатми конторы в москве?

Добавлено через 12 минут(ы) 7 секунд(ы)

тут посмотрел - московских контактов нету
3,0 V6 Diesel 176кВт (240л.с.) tiptr. 8Gang ― ООО "МТМ Санкт Петербург"

16.04.2013, 01:03	#22
DEPUIS60 Гуру Регистрация: 01.03.2011 Сообщений: 533 Адрес: N-sk Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 133 раз(а) в 89 сообщениях	Ну вот, есть, что рассказать. Коробка немецкая МТМ. Установили оч быстро по какойто комплектной инструкции. Машина ведет себя отлично от "до этого". Заводская "вялость" и задумчивость, в некоторых случаях, пропала. Разгон улучшился и он просто ДРУГОЙ, кабутта машину поменял . Коробка, при среднем или чуть выше пидалировании, переключается на 3200об/мин и это совпадает с верхней полкой момента указанного МТМ. Если в пол давить, переключение идет где то на 4200об/мин. Вообще они момент растянули и теперь он на мах от 2500 до 3200 (был от 2000 до 2250) вот это, думаю, и дает ощущение " по другому". А самое интересное, что жрать меньше существенно стал. При моих маршрутах центр, пробки, газтормоз - ел 15-шку. Щас 12, 7. Па ра докс. Последний раз редактировалось DEPUIS60; 16.04.2013 в 01:05.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
А рестайлинг кто нибудь делал?	yar	Тюнинг и стайлинг	54	18.05.2016 09:17
Тюнинг дизельного кайена 957 кто-то делал?	RostIvanich	Тюнинг и стайлинг	0	05.10.2012 17:43
Кто делал водительское сиденье???	barin797	Кузов и интерьер	8	03.09.2012 22:09

16.04.2013, 16:11	#24
DEPUIS60 Гуру Регистрация: 01.03.2011 Сообщений: 533 Адрес: N-sk Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 133 раз(а) в 89 сообщениях	Дак а в Спорте эта добавочка, ессно, то же чувствуется, да еще как! И, опять же, если все хватает, то чо задуряться? Это да. Но мне с коробочкой больше нравится, факт. Деньги зря потраченными не считаю! Машина стала больше Порше, чем домохозяйская.

16.04.2013, 18:51	#25
CRyo Завсегдатай клуба Регистрация: 06.04.2012 Сообщений: 309 Адрес: Самарская обл. Сказал(а) спасибо: 137 Поблагодарили 78 раз(а) в 55 сообщениях	Правильно ли я понял, что чип от МТМ получается более интересным, чем чип от ТехАрт? И по цене и по результатам (основываясь на данных сайтов производителей)?

16.04.2013, 19:37	#26
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,721 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,852 раз(а) в 2,934 сообщениях Гараж (1)	это не чип. Не мешайте мух с котлетами)) И на сайт смотреть- тоже та еще тема. Надо ставить две машины и заезжать. Все остальное от лукавого. Posted via Mobile Device

17.04.2013, 12:30	#30
DimaV Иногда заходит Регистрация: 13.09.2012 Сообщений: 53 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Гараж (1)	блин ну почему в москве нету ни одного контакта конторы?! пригла весна пора ставить чип куда идти? кроме как в спорткарцентр за 150 на хххфоруме один питерский олигарх рассказывал про вроде бы текарт - говорит полторы секунды до сотни снял вобщем очень хочется может кто-нибудь сердешный поделиться телефоном или контакатми конторы в москве? Добавлено через 12 минут(ы) 7 секунд(ы) тут посмотрел - московских контактов нету 3,0 V6 Diesel 176кВт (240л.с.) tiptr. 8Gang ― ООО "МТМ Санкт Петербург"