Лера

Подскажите, кто в курсе! Поменяла передние супорта, диски и колодки на турбо 2005 от 2008, но никто не может их прокачать. В спорткаре не берутся, говорят, что с тюнинговыми тормозами не связываются, порше центре тоже не хотят. В обычном сервисе прокачивали при мне, воздуха в супортах нет, прокачивали по разному и под давлением и без давления, одна фигня ездить не возможно, тормоза очень мягкие, машина не останавливается.

2vl

1) автокар к Володе(телефон вверху на сайте)
2) может дело в главном тормозном а не в суппортах?

xXxStitchxXx

761-74-93 - Владимир ************.
Постоянно устанавливаем у него такие же тормоза. Позвоните - все решит.

__________________
Лучше быть, чем казаться.

Кузмич

мне уже в автокаре поставили, забрать не могу только - не успел еще протрезветь

завтра буду рестайлы юзать

Filin

налетай, торопись, покупай живопись
Porsche Cayenne 957 Turbo Bremsanlage VA + HA bei eBay.de: Karosserieteile (endet 06.08.08 12:23:37 MESZ)

oZZy_tv

Ребят, а расскажите мне, что-то я не пойму, чем суппорта от турбо рестайла лучше чем суппорта от турбо дорестайла? я вот не вижу разницы, кроме того, что суппорта от рестайла более округлые, как полумесяцы, сама основа более массивная...
но какая принципиальная и/или техническая разница?

G_A

А надо затестить новый турбик. если разницы не будет заметно - новому турбику срочччно на сервис!!!)))

oZZy_tv

да я не про сам турбик, я про суппорта от рестайла и до рестайла, понятно они внешне немного отличаются, и все? чем-нибудь еще отличаются?

Filin

Порш заявил что тормоза на рестайле подверглись тщательной доработке. Улучшена система вентиляции суппортов (в том числе и за счет формы бампера) и поднята общая эффективность торможения.

oZZy_tv

хммм, не хочется их заявления рассматривать как теорему, сам ведь знаешь про то, что на заборах пишут...