Капитальный ремонт двигателя, гильзовка

ASBorzakovsky 01.01.2013, 09:40

Рейтинг: (1 голосов - 4.00 средняя оценка)

Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика.

Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами.

Но начнем с вопросов.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки....

1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020
ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен.

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?

Gadt

Приветствую промерь какой зазор в замках колец всех компрессионных и маслосьемных?
Posted via Mobile Device

Spartak27

Зазор поршень-цилиндр должен быть 3.5-6.5 соток(или 0.035-0.065) разумная эксплуатация возможна до 8 соток

Т.е. замеряем юбку поршня микрометром 75-100, промеряем цилиндр нутромером 50-100, вычитаем из второго первое-получаем наш зазор
Зазор в замке поршневого кольца-0.25-0.40 это по номиналу, ну где то до 0.7 еще можно катать.

Гильзы толщиной у тебя больше 1,5 мм? Какой производитель? Какой бурт корячил?

Spartak27 добавил 11.02.2017 в 02:20

А у тебя какой получился? 0,25 везде или везде по своему?
Я полагаю (и вижу на практике), что при использовании б/у поршней - каждый цилиндр точится под свой поршень. И соответственно зазор в замке возможен различный по каждому цилиндру.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Gadt

Ты фотки обещал гильзования нижним буртом залить.
Приветствую как и обещал кинуть фото с нижней гильзовкой. После гильзовки фрезернули блок!!!







Вот что получилось.


Gadt добавил 01.03.2017 в 09:12
Купил кованные поршня 65 000 руб. Германия

Seldom

Spartak27

Спасибо! Вот это я понимаю подход. Ковка вообще зачёт - у них расширение при излишнем нагреве совсем незначительное в отношении литья.
Если бы с завода ставили именно кованые поршни, то цилиндры бы не задирало.
Тепловой зазор тоже 6 соток сделал? Вентиляцию вырезал? Хон плосковершинный тоже сделал?

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

hurricayne

Gadt кинь номер кованных поршней интересно.
Цена кстати совсем не дорого. Это за 8 штук 65 тыс р?

Gadt

‪8 925 034-80-03‬ Москва как зовут не знаю!
Posted via Mobile Device

s.han

эска 8-го года задиры в двух цилиндрах проехал на нем 700 км расхода масла нет шумов также нетдвс работает как часы, интересно сколько он так проездит до гильзовки?

Миниатюры

 

ViktorL

У меня были задиры в одном цилиндре, масло до 2л на 1000км, я съездил из Новосибирска на Алтай и потом на северный Байкал - 9000км примерно, в конце постоянно горел чек по двиг., но машина ехала. Потом сделал капиталку в конце 2013 года, до сих пор езжу.

__________________
Porsche Cayenne S, 2003

VAG777

А фото задиров есть? Или только со слов диагноста?

__________________
Tertium non datur