Капитальный ремонт двигателя, гильзовка

ASBorzakovsky 01.01.2013, 09:40

Рейтинг: (1 голосов - 4.00 средняя оценка)

Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика.

Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами.

Но начнем с вопросов.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки....

1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020
ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен.

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?

Arsagera

Добрый день! Собираюсь гильзовать свой мотор. Задир в 5-м цилиндре. В 8 пока только начало самое. 957 кузов. Двигатель 4,8 атмосферный. Уже несколько недель читаю форум, но мало конкретики. Может сможет кто-нибудь помочь)
1) По поводу гильз, диаметр как я понял у них 96, и подходят вот эти 89449190 KS ?
2) Хочу оставить родные поршни (если конечно они целые, в случае чего придется б/у докупить) но нужно докупить к ним кольца и вкладыши. Так вот по кольцам столько разных вариантов идет по каталогу (на фото). И вкладышей тоже. Кто-нибудь может номерок оригинала или аналога подсказать? Очень много вариантов даже по вину, кстати ВИН WP1ZZZ9PZ8LA45436.
3) Буду менять цепь с натяжителями, само собой сальники к/в перед-зад, прокладки клапанной крышки и ГБЦ. Какие еще прокладки или кольца точно идут под замену? Т.е. я так понимаю есть основное, что меняется в 100% случаях, а есть уже по ситуации что-то меняется. Что еще нужно докупить изначально перед заменой?
4) Колпачки маслосъемные тоже лучше поменять или не трогать их?
Буду очень признателен за ответы!

Миниатюры

 

Gadt

Добрый вечер тоже такая проблема! Купил 4,5 турбо за 450 тыс. Пробег 250 тысяч км. полный фарш с задирами в цилиндрах, пригнал его с другого города проехал 600 км. Ехал хорошо очень понравилось динамика сумасшедшая подхват хорош. После Финика ощущение другое. Живу один раз хочу попробовать как можно больше машин!!!!
Ближе к теме 4 дня скидывал двигатель с коробкой и раздаткой в гараже.
На станцию не погоню дорого и не известно как сделают. За спиной четыре мотора собранных все работают. С таким большим и объемным не сталкивался. Ну в общем вчера снял головы и там задиры на всех цилиндрах. Хочу сказать когда пригнал загнал в гараж простоял ночь утром хотел завести. Не заводился даже подхвата не было как будто нет искры. Компрессию померил показало от 1 до 3 кг. в общем мотор умер. Масло плеснул в каждый цилиндр четверть стакана завелась с пол пенка. Что творилось в гараже представляете какая дымовая завеса.





Gadt добавил 01.01.2017 в 19:42
Для гильзовки перегородки между цилиндрами 16 мм. Это хорошо.


Gadt добавил 01.01.2017 в 20:00


Gadt добавил 01.01.2017 в 20:05
Заказал гильзы 92х96х160мм. (11461-54070) 900 руб. 1 шт.
Поршня на движке 48.50 имеют 93 мм.
При гильзовке гильза се равно деформируются и её растачивать придется под поршня.
Я решил ставить старые поршня как раз 1 мм. в плюсе на гильзе.
Но есть гильзы 93х96х171 (14-0213710-00)
Мастер сказал лучше в плюсе 1 мм.






Gadt добавил 01.01.2017 в 20:34
Кольца пришли (08431200-00) 1 200 руб. за 1 компл. на 1 поршень.



Gadt добавил 01.01.2017 в 20:56
Колпачки маслосьемные двигатель 4,5 турбо. цена за 1 шт. 30 рублей.
Вы скажите дешевые, роли не играет дешевые или дорогие при перегреве движка они все превращаются в дубовые!!!!!!!! и покупать по 300 руб. за колпачек я думаю нет смысла.
к


Gadt добавил 01.01.2017 в 21:05
Фото головки после жора масла !!!!!!



Gadt добавил 01.01.2017 в 21:09
Номера прокладок головки блока 4,5 турбо.

Spartak27

Гильзы тойотовские с дизеля 2L? Народ делал - хороший выбор. Бурт получается будешь верхний делать? Радиальный зазор бурта будешь делать по науке или внатяг попробуешь? http://www.ab-engine.ru/abs/02_04_gilza.html
Кольца GOETZE они по чугуну?

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

hochukai

Я загильзовал свою турбу, проехал 400км, на днях масло менять буду, полет нормальный.. желаю удачи Gadt

Gadt

Добрый день а чем отличаются кольца по чугуна и по никотина??? Даже интересно!!!
Posted via Mobile Device

Spartak27

По кольцам тема обсуждалась еще лет 6 назад. На этом сайте всё есть.
Родные не ходят по чугунным гильзам - если в 2-х словах.
Люди подбирали кольца нужной размерностью, кто-то протачивал канавки поршней под имеющиеся размеры.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Gadt

Я то все читал ну никто не написал что там было после разборки стерлись, рассыпались, диформироыались. Чтобы утверждать и знать будут ходить и нет нужно отдавать их в лабораторию и определять марку стали ударную вязкость, но это делать нехто не будет сильно затратно. Я сам с Нового Уренгоя у нас тут сильно развит снегоходый спорт. Так японцы давно делают блоки с напылением очень качественно у них наоборот кольца стираются быстрее чем никосил двигало крутит до 12 000 оборотов оборотов. Да были блоки на снегоходах которые гильзовки колхозный методом. И кольца родные хорошо отхаживали по никосилу!! Я сам поставлю покатаюсь и отпешусь!!! Кольца которые пришли я даже не знаю они по чугуну или никосилу!!!
Когда я разобрал двигатель свой не которые кольца позакусовало стружкой с блока, кольца маслосьемные некоторые снять целыми не удалось и я их поломал. Скажу они довольно хрупкие были! Это говорит о том что это не простой метал! И чугун хороший материал для скольжения!!!
Posted via Mobile Device

Spartak27

Я думаю ты родные взял. Люди писали, что и по 100 тысяч отхаживали и дальше катают. Мне тоже показалось из тем, что оригинальные кольца не должны быть плохими по чугунным гильзам.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

budulay

На М48.51 тоже есть такие шайбы? Или уже по другому всё

Kirsan

Могу добавить свои 5 копеек по поводу оригинальных колец - мотор после гильзовки прошел 86 тыс.км. кольца ставили оригинал (порше), жор масла под финиш достиг 1литр на 350 км. в итоге - неправильное смесеобразование, и прогорели выпускные клапана. Сейчас мотор перебираем, буду подбирать кольца с чугунных блоков, но чтобы ничего не протачивать на поршнях. На форуме тут видел, чувак писал, что нужно брать один комплект со старого паджерика и 2 комплекта с нового жди мотора паджерика, и всё болт-он подходит.