Gnomik2

Откуда такие панические настроения? Ощущение, что Ваш знакомый из числа русских, живущих в Германии ( типа Дмитрия под ником Пэвский), которым приходится общаться с брокерами только по телефону. Да и брокеры эти какие-нибудь ленивцы с Домодедовского поста -).
Не было никакого "временного разрешения", АО Глонасс предложил "временный порядок действий". Вот его текст- http://aoglonass.ru/files/docs/vreme...nichnyh_ts.pdf
Пока его никто не отменял. Есть придворная компашка Волтон ( ВМР) при АО Глонасс, которая зарабатывает деньги хамским способом.
Есть протестная публика, в которую входит, кроме самих покупателей автомобилей, непосредственно таможня ( которая принимает уже к исполнению СБКТС, оформленных без договора с Волтоном), Росаккредитация (которая дала добро своим структурам на оформление СБКТС без договоров с Волтоном) и ФАС, которая вынесла представление о незаконности наличия на сайте АО Глонасс только одного продавца. В Москве ситуация относительно стабилизировалась, но нормальной ее также назвать нельзя, учитывая, что кнопку нормальный человек без брокерских откатов вынужден ждать месяц. А на ДВ ситуация хуже. Но и там уже идут определенные сдвиги -
В офисе представителя АО «ГЛОНАСС» во Владивостоке прошли обыски – источник – Новости Владивостока на VL.ru .

А тем, кто "в теме" задайте два вопроса : 1. Если настырный клиент докажет в суде, что СБКТС с частников, которые ввозят авто для личных целей требовать незаконно, то аннулируют ли ПТС, которые были выданы на основании СБКТС за несколько последних лет.
2. Несколько тысяч машин получили ПТС на машины, ввезенные до 15.02.2017 по звонку свыше. Слышали ли они, что АО Глонасс подало уже в суд на таможню в суд за самоуправство?

По поводу машин, которые были куплены в Германии и сейчас ждут "таможни без рисков" это реально сильно.
Можно понять ожидание исполнения 3-х лет машине или более выгодного курса для таможни, но что можно ждать сейчас, когда ПТС таможня дает ( с договором от Волтоном или без него по желанию клиента), а "временный порядок действий" пока никто не собирается отменять? Зачем было брать деньги от клиентов и покупать машины, если ситуация и репутация не позволяет их отправлять в Россию и таможиться по их мнению "без рисков".

Oleg_Prelude

у меня машина по пятой точкой, поэтому про "панические настроения" - это не ко мне.


акцент надо сделать на слове "пока".


если...если.... а если аннулируют?! я же писал, кто-то рискует, а кто-то дорожит репутацией и хочет сделать все законно, а не по "временному порядку действий".


ну почему же обязательно "Глонасс" должно подать? Найдется умник и подаст, выиграет суд и далее смотри пункт выше.


этот вопрос я даже задавать не буду человеку Видимо были на то причины. По крайней мере он все честно людям рассказывает про риски и не убеждает, что "все будет хорошо, не ссы! Уже тысячи машин так пригнали"

Еще раз повторю, кто хочет рискнуть, пусть рискует.

G_A

Простите, туплю. а в чем риск? нет, правда. Ну, выдадут сейчас птс, поставят на учет. Что, потом учет аннулируют? запрет на эксплуатацию? осаго не дадут? В чем проблема? Изменят порядок - признают негодным - да заплатишь еще раз 60 тр и все? На фоне текущих геморов со временным возом 60000 убытка не о чем)

vsae

Я вот читаю и тоже не особо понимаю в чем риск)
Олег так пишет, будто машину конфискуют в пользу государства.

__________________
Все болезни от нервов и скрученного пробега.

Oleg_Prelude

Парни, нет риска. Привозите, таможте и получайте птс.
Вы ведь наверно и в ммм вкладывались и в ГКО?! Это все безрисковые операции были

G_A

риск ммм понятен. риск получить сертификат установленным порядком и растаможить авто - не понятен. правда. Можете прояснить?

Gnomik2

Кстати, интересно, многие из здесь присутствующих вкладывались в МММ и ГКО?
Я просто не вкладывался из-за того, что банально не понимал, как можно обеспечить такую рентабельность ( понятие финансовых пирамид тогда не было на слуху), а мозгов для успешной игры в азартные игры у меня никогда не было.

Что касательно темы таможни, то сначала вы утверждали, что до сих пор нет возможности установки кнопки Глонасс и таможиться в Москве и Питере, а вот на ДВ дело сдвинулось и можно таможиться законно. Когда я мягко подправил, что это не так, была высказана мысль, что вообще вся таможня на сегодняшний день является не законной из за временного порядка и в Германии опытные гуру перегонщики придерживают клиентские машины и не везут в Россию, так как ждут что то более законного, чем этот пресловутый временный порядок.
Скажу о себе. Первый свой автомобиль из Германии я привез в 1994 году и с тех пор периодически приходится сталкиваться с московской таможней. Не припомню за все время массового отзыва ПТС из-за откровенно левых дел ( а были тогда и псевдольготники, и попытки завышения экологического класса) - все проходило локально и пресекалось, как правило, до момента выдачи ПТС и выпуска в свободное обращение. Я не говорю о Калининградской и Владивостокской таможне - слухи о их вольнице ходили давно, но в зоне ЦАТ массового разгильдяйства точно не было. Но бардака, особенно в январе любого года, хватало.
В текущее время максимальный риск для получателя ПТС, это то, что могут вообще отменить временный порядок и обязательную установку кнопки Глонасс и получение СБКТС для частников, а деньги потраченную на эту бесполезную лабуду уже не вернуть обратно. Может этого ждут ваши гуру в Германии? Не скрою, такие слухи ходят среди брокеров, но это будет возможно полностью или частично только при введении электронных ПТС и синхронизации выпуска в свободное обращение авто во всех 5 республиках, входящих в таможенный союз.

Oleg_Prelude

Ну вот и "первый звоночек":



Ждем, что решит суд первой инстанции.

Oldment

А не проще ли купить у меня 2015 года с пробегом 14000?

Миниатюры

 

Oleg_Prelude

вопрос в пустоту?! Но если бы я рассматривал сейчас покупку в России или пригон из Германии, то точно стал бы рассматривать предложения из России. (именно в данный момент). Что в принципе я и сделал в июне месяце.