 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дада, а еще не болтать по телефону ато бензин загорится ))) и не дай бог зайти в машину когда заправляешся )))) и упаси вас американский господь от канистры с топливом ))))))))
заправляюсь так как мне надо - и не глушу и доливаю и по телефону разговариваю, и машина сразу заводится и клапан работает зараза такая ))) и бензин не загорается почемуто ))))
так что как в песне "они кричали ему "Янки Додсон", а он им кричал ...."  ))))
|
|
 |
|
 |
|
по поводу телефонов и взрывов я с тобой согласен. только не пойму причем сдесь заправки? в инструкции) НЕ написано что ты должен глушить машину НА заправке.там сказано что ты должен заглушить двигатель для ДОзаправки топлива в автомоболь. улавливаеш разницу? ты можешь его в поле с канистры заправлять,или в гараже просто крышучку горловины открывать. НАДО глушить машину! также как надо прогревать,также надо глушить когда жидкости доливаешь,или масло проверяешь.это тоже написано в инструк.но можно забить как ты предлогаеш и делать все на заведенном моторе. кто как хочет так и делает ! другой вопрос как это делать правильно.
насосы внутри бака. во время заправки на бензо калонке, бензин под напором поступает в бак, создается пузерковая масса(воздушные пузырки) в это время насосы топлива роботают и качают бензин с пузерками,а это плохо для насоса(для любого насоса).конечно после первой заправки,10й ,150й,наверно ничего не сломается,наверно! ну разве что увеличится износ насоса(слегка давление и колич упадет),ну еще наверно чек енжен загорится,из за открытой пробки.
, но "Серенькие ёжики, маленькие ноженьки..."просто песня...
Линейный вид
