dimagreg

Стр 268 пунт 1. http://www.porsche.com/all/media/pdf...yenne_PCNA.pdf

НЕЗНАЙКА

Как вашей прошивкой нормализовать работу системы вентиляции топливного бака? В закрытом состоянии он долго оставаться не сможет и в скором времени воздух начнет поступать через воздушный фильтр адсорбера во впускной коллектор, минуя расходомеры… (о нарушении воздушно-топливной смеси…говорить не приходится). А о том, сколько "жить" клапану вентиляции, зависит только от человека заправляющего ваше авто. Если придерживаться инструкции… "Не продолжайте заправку после того, как автоматический пистолет прекратит подачу бензина"… он "проживет" min.50тыс…
P.S. Замена клапана занимает 15-20мин.

__________________
Вы просто не умеете их готовить

Serg124

дада, а еще не болтать по телефону ато бензин загорится ))) и не дай бог зайти в машину когда заправляешся )))) и упаси вас американский господь от канистры с топливом ))))))))
заправляюсь так как мне надо - и не глушу и доливаю и по телефону разговариваю, и машина сразу заводится и клапан работает зараза такая ))) и бензин не загорается почемуто ))))
так что как в песне "они кричали ему "Янки Додсон", а он им кричал ...." ))))

Max-armani

Поддержу Сержа. Конечно все в целях безопасности. Людей.Эти надписи. Хотя на крышке бензобака нарисован чек. Я не глушу больше года, первый раз что то не понравилось ему. Но не на заправке, а спустя часа три. Так что грешу на бенз.

dimagreg

по поводу телефонов и взрывов я с тобой согласен. только не пойму причем сдесь заправки? в инструкции) НЕ написано что ты должен глушить машину НА заправке.там сказано что ты должен заглушить двигатель для ДОзаправки топлива в автомоболь. улавливаеш разницу? ты можешь его в поле с канистры заправлять,или в гараже просто крышучку горловины открывать. НАДО глушить машину! также как надо прогревать,также надо глушить когда жидкости доливаешь,или масло проверяешь.это тоже написано в инструк.но можно забить как ты предлогаеш и делать все на заведенном моторе. кто как хочет так и делает ! другой вопрос как это делать правильно.
насосы внутри бака. во время заправки на бензо калонке, бензин под напором поступает в бак, создается пузерковая масса(воздушные пузырки) в это время насосы топлива роботают и качают бензин с пузерками,а это плохо для насоса(для любого насоса).конечно после первой заправки,10й ,150й,наверно ничего не сломается,наверно! ну разве что увеличится износ насоса(слегка давление и колич упадет),ну еще наверно чек енжен загорится,из за открытой пробки.

НЕЗНАЙКА

Производителей понять можно, но у меня и в мыслях не было беспокоиться о Вашей безопасности при дозаправке... Я просто знаю как работает система вентиляции топливного бака и о последствиях зеркального отражения от бензина в горловине на работе двигателя.
P.S."Янки Додсон", но "Серенькие ёжики, маленькие ноженьки..."просто песня...

__________________
Вы просто не умеете их готовить

Dzentelmenas

друзья, вылезла ошибка- значок двигателя (check engine) так называемый, прочитал ошибку с помощью obd2 durametrik, вот что он написал : P2403 Evaporative Emission System Leak, и ниже мелкими буквами: Detection Pump Sense Circuit. Oшибку стираю, после нескольких перезаводок опять вылазит. будьте так добры подскажите что это такое. я как понимаю это какой то клапан. может можете сказать номер детали, и если подходит то номер детали от touareg. За ранее благодарен. Porsche Cayenne Turbo 2003 vin Wp1ac29p43la90312