Удаление Катализаторов - Кайен клуб

Алексей · 15.07.2007, 22:27

А ктонибудь удалял У Кайена (в часности Турбо) катализаторы , вроде бы это они при старте мощность съедают? И если кто удалял, то надо ли мозги перепрограммировать или нет?

**xXxStitchxXx** · 15.07.2007, 22:29

Цитата:

Сообщение от Алексей


	А ктонибудь удалял У Кайена (в часности Турбо) катализаторы , вроде бы это они при старте мощность съедают? И если кто удалял, то надо ли мозги перепрограммировать или нет?

Мозги перешивать не надо. Лямбда-зондов там нет. Добавляет порядка 20 лс.

Алексей · 15.07.2007, 22:59

Тоесть можно тупо разрезать катализаторы вынуть пластины, заварить и впринципе всё. Я такое уже проделывал с Гольфом4 2.3л (170лс) результат был супер, но тогда вродебы система не отслеживала вырезку катализатора. У Кайена точно всё будет нормально? Когда звонил в спорткар какойто менеджер сказал, что не стоит, поэтому страшновато.

Дмитрий · 15.07.2007, 23:08

Цитата:

Сообщение от Алексей


	А ктонибудь удалял У Кайена (в часности Турбо) катализаторы , вроде бы это они при старте мощность съедают? И если кто удалял, то надо ли мозги перепрограммировать или нет?

У Мерина надо обязательно перепрошивать, причем мозги с ума сходят, могут в любой момент слетать и снова в сервис, т.е. игра не особо стоит свеч, но это на мерене. Порш тоже немец. Это как раз касается "зеленных" там же в прошивке ЕВРО - 4

Алексей · 15.07.2007, 23:18

У Кай Турбо до рестайлинга Эко-3 вроде (у меня 2003г.), вот и хочу выяснить можно или нет, а то собираюсь скоро чипануть и хотел сразу катализаторы резануть.

Brabus23 · 16.07.2007, 01:13

Серега....(Специалист) говорит что люди вырезали... и просто сваривали... даже пламегаситель не ставили... и 20 л.с. дало... звук нормальный... не давит... и едет лучше... вроде ничего не случилось

Тоже собираюсь все это сделать... но возьму "гоночную трубу и банку Магнум"

Алексей · 16.07.2007, 01:17

Так ведь банка Магнум мощности не придаст, только внешне и звук.

Brabus23 · 16.07.2007, 18:03

да.. .а я про звук говорю

Алексей · 18.07.2007, 22:06

Звонил в пару мест сказали что есть Лямбда Зонды на Кайене, так что просто так лучше катализаторы не вырезать.

**xXxStitchxXx** · 18.07.2007, 22:38

Цитата:

Сообщение от Алексей


	Звонил в пару мест сказали что есть Лямбда Зонды на Кайене, так что просто так лучше катализаторы не вырезать.

Естественно, они там есть! Я говорил, что их нет после вторых катализаторов!

vremj · 19.07.2007, 03:25

Католизаторов 4 штуки! Удаляются самые последние 2, а лямдо стоят до первых 2х и после них. Кто знает тот поймёт.

**xXxStitchxXx** · 19.07.2007, 03:36

Цитата:

Сообщение от vremj


	Католизаторов 4 штуки! Удаляются самые последние 2, а лямдо стоят до первых 2х и после них. Кто знает тот поймёт.

Именно это я и объяснял.

vremj · 19.07.2007, 04:25

Цитата:

Сообщение от xXxStitchxXx


	Именно это я и объяснял.

Извини непрочитал докона!

Алексей · 19.07.2007, 09:30

Спасибо теперь всё понял. А первые два катализатора не забиваются, почему их не удаляют, или они сопротивления для движка не дают.

Brabus23 · 19.07.2007, 21:02

если их (первых два) удалить то еще на 20 л.с. больше будет?

Элэй · 19.07.2007, 22:39

Если удалить первые два катализатора - то тогда лямбды начнут глючить и машина встанет в аварийный режим, тк начнется сигнал "неправильной смеси" на комп... А последнии два удалять можно смело, лямбда читает смесь первых двух....далее просто идет свободный выпуск...вот его и можно делать каким хочешь....но лучше ставить пламягасители, тк появляется мерзкий "визжащий звук"...пламягасители его подавляют... Делюсь собственным опытом. Пламягасители поставил "MG-RACE" - банку можно и стандартной оставить.

Brabus23 · 19.07.2007, 22:46

вот как раз пламегасители и уберут тот самый красивый звук..

Элэй · 19.07.2007, 23:01

У меня другое мнение и опыт...

Brabus23 · 19.07.2007, 23:34

ну расскажи по подробнее? если установишь пламегаситель... то звук будет родной.. . без него , получше ли нет?

Элэй · 20.07.2007, 01:12

Нет. Если просто выбить катализатор - будет РЕЗКИЙ МЕРЗКИЙ звук на высоких оборотах. Пламягаситель же уберет звоей "внутренней набивкой" - этот амерзительный звон.... Вообщем как сделал я. Поставил заднюю банку. Вырезал последнии катализаторы после лямбды - которые до - оставил. И вместо удаленных поставил пламягасители MG-RACE... И все отлично. Не надо перешивать и нет этого дзыньканья "пустых труб"... Вот это я считаю идеальная система для Российских условий...

vremj · 20.07.2007, 02:52

Цитата:

Сообщение от Элэй REDLINE61


	Нет. Если просто выбить катализатор - будет РЕЗКИЙ МЕРЗКИЙ звук на высоких оборотах. Пламягаситель же уберет звоей "внутренней набивкой" - этот амерзительный звон.... Вообщем как сделал я. Поставил заднюю банку. Вырезал последнии катализаторы после лямбды - которые до - оставил. И вместо удаленных поставил пламягасители MG-RACE... И все отлично. Не надо перешивать и нет этого дзыньканья "пустых труб"... Вот это я считаю идеальная система для Российских условий...

Brabus23 хочет тюнингованною банку, она должна сливать звук.

Brabus23 · 20.07.2007, 13:10

Спасибо

так подождите... какие катализаторы влияют на ЗАДУШЕННЫЙ СТАРТ?

Brabus23 · 22.07.2007, 12:25

МЛЯЯЯ.... вчера видел белый Магнум... вот фиг знает ГДЕ делали у нас или в германии.... но банка точно техарт... звук был просто на всю улицу... так даже самолеты не летают... вот интересно... что у него было? не было обоих катов? не было двух последних? или в целом вся система была другая?

Такой обалденный звук... я ж испугался

хочу такойже

Элэй · 22.07.2007, 20:01

В идеале, вся система должна быть заменена. Например альтернатива ТЕХАРТУ - СУПЕРПРИНТ - звук ничем не жуже...

**xXxStitchxXx** · 22.07.2007, 20:05

Цитата:

Сообщение от Элэй REDLINE61


	В идеале, вся система должна быть заменена. Например альтернатива ТЕХАРТУ - СУПЕРПРИНТ - звук ничем не жуже...

Суперспринт по российским зимам за 2 года в какашку превращается.

Brabus23 · 22.07.2007, 21:39

вся система начиная от коллекторов?

**xXxStitchxXx** · 22.07.2007, 23:35

Цитата:

Сообщение от Brabus23


	вся система начиная от коллекторов?

Коллекторы особенно!

Элэй · 29.07.2007, 13:10

Не уверен. У моего знакомого стоит полный выпуск - второй год....все идеально.... Ни коррозии, ни прогаров....

**xXxStitchxXx** · 29.07.2007, 19:40

Цитата:

Сообщение от Элэй REDLINE61


	Не уверен. У моего знакомого стоит полный выпуск - второй год....все идеально.... Ни коррозии, ни прогаров....

Так это Ростов-на-Дону

, а в Москве за 2 года.... ужас что будет. Найду фотки - покажу.
P.s. В Калифорнии лет 5, наверное, служат

Элэй · 29.07.2007, 22:36

Точно....забыл. Хотя Ростов - это не Сочи и не Майями......у нас тоже бываю "СОЛЕНЫЕ" насыпи зимой...

boss_mega · 05.03.2014, 10:24

Цитата:

Сообщение от Brabus23


	МЛЯЯЯ.... вчера видел белый Магнум... вот фиг знает ГДЕ делали у нас или в германии.... но банка точно техарт... звук был просто на всю улицу... так даже самолеты не летают... вот интересно... что у него было? не было обоих катов? не было двух последних? или в целом вся система была другая?

Привет! ты все таки сделал классный звук?? Тоже хочу такой звук!

cayenne777 · 07.03.2014, 03:46

а мне как то так все 4 катализатора удалили что звук вообще не поменялся, хотя при мне вырезали))))

Newt · 05.11.2014, 17:07

Цитата:

Сообщение от cayenne777


	а мне как то так все 4 катализатора удалили что звук вообще не поменялся, хотя при мне вырезали))))

Дайте контакты, кто сможет нормально удалить 4 каталика на турбо , и поставить обманки?

04061976 · 05.11.2014, 17:12

У нас ARS этим занимается. Ему напишите.

Snowboarder · 09.11.2014, 17:44

Кай 957 turbo s, заводской спортивный глушитель, думаю убрать нижние каты без пламегасителя и замены банки, сильно изменится звук? Есть ли смысл ставить пламегаситель?

ARS · 09.11.2014, 18:22

Звук изменится .Но не сильно . Разницу по любому почувствуйте. Пламегасители лучше ставить. Они принимают тепловой удар и защищают глушитель.

Snowboarder · 09.11.2014, 18:25

Цитата:

Сообщение от ARS


	Звук изменится .Но не сильно . Разницу по любому почувствуйте. Пламегасители лучше ставить. Они принимают тепловой удар и защищают глушитель.

Спасибо! А глушитель какой лучше поставить что бы звук позлее стал?

ARS · 09.11.2014, 18:31

Глушитель лучше не трогать. Позлее звук надоест очень быстро.)

Snowboarder · 09.11.2014, 21:59

Цитата:

Сообщение от ARS


	Глушитель лучше не трогать. Позлее звук надоест очень быстро.)

Понял, спасибо)))

Василий1981 · 13.11.2014, 07:46

Я удалил нижние каты на S-ке 957 мотор 4,8, звук стал басистей, но появился треск, мастера говорят это резонанс по трубе гуляет. Вопрос: пламегасители могут его убрать? Или спортивные резонаторы можно поставить?

ARS · 13.11.2014, 13:08

надо ставить пламегасители.

Василий1981 · 13.11.2014, 13:29

А они басов сильно заберут?

Добавлено через 1 минут(ы) 43 секунд(ы)

или же уберут только треск и сделают выхлоп приятней?

Василий1981 · 13.11.2014, 18:02

??????? Подскажите

ARS · 13.11.2014, 18:06

убирают треск. Не будет звенеть как кастрюля.) Басы останутся.

Василий1981 · 13.11.2014, 18:26

Спасибо!!! А какие ставить?

ARS · 13.11.2014, 19:00

мджерейс -российские. Самые лучшие.

Василий1981 · 15.11.2014, 09:56

А у Вас случайно нет их?

ARS · 15.11.2014, 14:39

у нас все есть.)

Василий1981 · 15.11.2014, 15:33

А почем? Ехать к вам далековато на установку)))

ARS · 15.11.2014, 17:25

в личку. здесь нельзя.

Василий1981 · 15.11.2014, 18:32

Хорошо

YALTA · 16.11.2014, 00:55

Цитата:

Сообщение от ARS


	мджерейс -российские. Самые лучшие.

Цену и фотки в личку, плиз!

Добавлено через 4 минут(ы) 55 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Василий1981


	Я удалил нижние каты на S-ке 957 мотор 4,8, звук стал басистей, но появился треск, мастера говорят это резонанс по трубе гуляет.

Треск похож на м-м-м-м-мычание?!

Когда заливаю плохой бензин, (а сейчас особенно),
то глушак в диапазоне с 2000 до 3000 об/мин позванивает, но после 3000 звук супер!

Василий1981 · 16.11.2014, 03:04

Звук мне ноавится, более басистый, но на ровне с этим звуком на больших оборотах появляется не м-м-м-мычание, а больше похоже на глехой металический треск. Мне тоже напишите, пожалуйсто в личку цену за пламегасители!!!

ARS · 16.11.2014, 12:55

Нажмите на изображение для увеличения
Название: image-7981650b3d2835a5fd23d25e1a70cb868f311666caba6293c38c772d8603409d-V.jpg
Просмотров: 21
Размер: 29.4 Кб
ID: 57338

YALTA · 16.11.2014, 14:06

Цитата:

Сообщение от ARS


	Вложение 57338 Вложение 57338

Какой диаметр трубы на S-ку нужен?
И сколько денег?
Доставка в Крым есть?

ARS · 16.11.2014, 14:25

в личку.

YALTA · 16.11.2014, 17:09

Цитата:

Сообщение от ARS


	в личку.

И где же они?
... ничего нету..

...???

Добавлено через 25 минут(ы) 41 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Василий1981


	Я на S-ке 957 мотор 4,8

Чё ещё проделал с машиной, чип, нулевики, модуль занижения ???

Ответ можно в эту тему перенести:

http://www.knclub.ru/f/thread38602.html#post865303

Василий1981 · 17.11.2014, 07:14

Пока ничего не проделал). Смотрю сейчас в сторону GTS в 957 кузове, хочу его купить как только свой продам

YALTA · 17.11.2014, 15:16

Цитата:

Сообщение от Василий1981


	Смотрю сейчас в сторону GTS в 957 кузове

Хороший выбор,
много чего нужно будет добавить, но основа лучше чем у S_ки!

Яросс · 27.11.2014, 00:11

вырезали на турбаке 955 каты, хотя они были хорошие. Разницу ощутил сразу - резвость прибавилась. Делал, чтобы звук не орал, а чисто для продыха турб. Первые выкинули, поставили гасители, а в корпуса вторых вварили трубу. Только гофры новые оказались гавно(секут) - буду переделывать. Звук в салоне прибавил чуть-чуть и очень деликатно и приятно, а на улице рычит приятно. Банка сток стоит, ничего не обламывает.

it_manager · 27.11.2014, 01:27

Цитата:

Сообщение от ARS


	надо ставить пламегасители.

Подскажите, что это вообще такое - пламегасители? Мне убрали нижние каты, точнее просто сварили красивые заменители, а трубы с катами отдали. Я вот уже много раз слышал, чт отак нельзя, что нужны пламегасители и т.д.
Так вот что это такое и зачем они нужны?

sever201291 · 22.07.2015, 02:57

вчера убрал задние каты на кайен S 955 он стал не узнаваемый, почувствовал как прибавилась мощность

04061976 · 22.07.2015, 11:43

Цитата:

Сообщение от it_manager


	Подскажите, что это вообще такое - пламегасители? Мне убрали нижние каты, точнее просто сварили красивые заменители, а трубы с катами отдали. Я вот уже много раз слышал, чт отак нельзя, что нужны пламегасители и т.д. Так вот что это такое и зачем они нужны?

Вот тут почитайте: http://unicat.by/articles/chto-takoe-plamegasitel

Magihead · 11.08.2015, 12:56

а кто нибудь вырезал на 3.6? хотелось бы послушать какой стал звук

Василий1981 · 11.08.2015, 14:53

На youtube есть видео со звуком безкатного 3,6 двигателя

Magihead · 11.08.2015, 16:01

Цитата:

Сообщение от Василий1981


	На youtube есть видео со звуком безкатного 3,6 двигателя

а есть ссылка? не нашел

Magihead добавил 11.08.2015 в 15:01

Цитата:

Сообщение от Василий1981


	На youtube есть видео со звуком безкатного 3,6 двигателя

а есть ссылка? не нашел

Василий1981 · 11.08.2015, 17:30

Ссылки нет. Мне кажется видео называлось звук выхлопа Каен, точно видел его, на видео хозяин кая все проговаривал, т.е. что каен с мотором 3,6 звук выхлопа без нижних кат, помойму даже здесь на форуме была ссылка на это видео

ВАРЯГ · 11.08.2015, 18:04

Цитата:

Сообщение от Magihead


	а кто нибудь вырезал на 3.6? хотелось бы послушать какой стал звук

я вырезал...звук меняется но не слишком сильно как ты может быть предполагаешь...что бы звук был норм надо банку прямоточную ставить.по крайней мере мне так сказали!

Magihead · 11.08.2015, 18:08

Цитата:

Сообщение от ВАРЯГ


	я вырезал...звук меняется но не слишком сильно как ты может быть предполагаешь...что бы звук был норм надо банку прямоточную ставить.по крайней мере мне так сказали!

да думаю так и сделать, хочется просто посмотреть у кого какой результат

ВАРЯГ · 11.08.2015, 18:12

Цитата:

Сообщение от Magihead


	да думаю так и сделать, хочется просто посмотреть у кого какой результат

у тебя катам пи...ц или ты ради звука это хочешь сделать?

Jazzz · 11.08.2015, 20:01

Цитата:

Сообщение от it_manager


	Подскажите, что это вообще такое - пламегасители? Мне убрали нижние каты, точнее просто сварили красивые заменители, а трубы с катами отдали. Я вот уже много раз слышал, чт отак нельзя, что нужны пламегасители и т.д. Так вот что это такое и зачем они нужны?

Пламягасители нужны для того, чтобы снизить температуру выхлопа далее по системе. Для чего? Чтобы дальше не рассыпалась труба и банка. Если вырезать каты и дальше весь выхлоп тюнить, то это одно. Если же просто резать каты и дальше ездить без гасителей, то со временем будет звук как на жиге "шестерке" )) Вот, собственно, и все ) Заодно они же выполняют функцию резонатора, то есть звук, по идее, останется, как и был с катами. А если просто вместо ката трубу вварить, то будет громко и утомлять в езде. Это как помните модно было на тазы ставить глушак про-спорт )) вот и тут такой же звук примерно может быть

Magihead · 11.08.2015, 20:04

Цитата:

Сообщение от ВАРЯГ


	у тебя катам пи...ц или ты ради звука это хочешь сделать?

Ради звука!

Василий1981 · 11.08.2015, 20:09

Вообще после вырезки нижних катов уже, сразу по трубе начинает гулять резонанс, который гасился катами, из-за этого резонанса появляется звон (каструльный), а если не поставить пламики то дальше резонанс-плюс пламе выжгет и развалит всю бочку

Василий1981 добавил 11.08.2015 в 19:09

Цитата:

Сообщение от Magihead


	Ради звука!

Ради звука ставь пламегасители, будет чистый басовитый звук, если пламегасители не поставить то звук будет с посторонним звоном

ВАРЯГ · 12.08.2015, 01:00

Цитата:

Сообщение от Magihead


	Ради звука!

если ради звука то заднюю банку поменяй...

SDrozdoff · 21.10.2015, 22:30

На турбо 955 верхние кто делал, где и сколько денег?
Нижние срезал, стало приятнее, хочется еще верх+прошивку.
Или, может, кто-то варит даунпайпы, но не по 40+ рублей?

Яросс · 22.10.2015, 00:25

верхние сложно снять - большой риск шпильки сломать, реально риск. пайпы тут никто не делает за вменяемые деньги, хотя делов не много. мне делали к корпусу ката приваривается гаситель примерно такого же размера. денег узнавал там, где делают глушители -20 все каты убрать, но что они ставят взамен, не помню.

04061976 · 22.10.2015, 13:35

Цитата:

Сообщение от SDrozdoff


	На турбо 955 верхние кто делал, где и сколько денег? Нижние срезал, стало приятнее, хочется еще верх+прошивку. Или, может, кто-то варит даунпайпы, но не по 40+ рублей?

У нас в клубе ARS этим занимается. Я лично у него делал.

Игорь+ · 09.11.2015, 12:56

Есть руки, инструменты и любые материалы, есть кайен турбо 4.5, подозреваю что каты с одной стороны привязывают коня. Как я понял нижние можно удалять баз опасения, а верхние если убрать и поставить пламегаситель как авто себя поведет?, звук мне до задницы, чем тише тем лучше, опасаюсь ошибок по смеси.

Игорь+ добавил 09.11.2015 в 11:56
или может есть смысл новые катализаторы поставить?

04061976 · 09.11.2015, 13:15

Новые катализаторы стоят очень дорого. Есть смысл выбить все каты, поставить пламегасители, установить обманки или перепрошить авто на Евро2. Это будет гораздо дешевле, да и машинка побежит побыстрее. Есть конечно и свои минусы: звук выхлопа станет более громким, будет чувствоваться специфический запах снаружи, ваш авто будет наносить больший вред экологии.

Игорь+ · 09.11.2015, 13:19

Летом верхние катализаторы проверяли, оплавлении не было, сетка чистая, нижние каты не просматриваются. Сейчас в движении авто работает порядочно, а на холостом ходу левый лямбд немного перегревается и на форсунках 5,6,7,8 обедняется смесь, от чего появляется легкая детонация.

04061976 · 09.11.2015, 13:25

Каты как правило одновременно начинают накрываться и нет смысла удалять только верхние или только нижние. Хотя каждый сам выбирает, что и как ему делать. Если на 100% уверены в верхних катах, удаляйте нижние.

Игорь+ · 09.11.2015, 14:01

На верхние катализаторы вроде предлагаются новые вставки, цена до 5тр. Кто что об этом слышал?

Буду нижние удалять а после посмотрю как авто себя ведет

Игорь+ добавил 09.11.2015 в 13:01

Цитата:

Сообщение от 04061976


	установить обманки или перепрошить авто на Евро2

А что за обманки, где посмотреть?

04061976 · 09.11.2015, 14:13

Поиском воспользуйтесь. Сто раз данная тема обсуждалась. Обманка - это специальная проставка с дырочкой, которая вкручивается между катом и зондом.
Можно не ставить проставку, а перепрошить машину на Евро 2, отключив тем самым опрос вторых зондов.

мусик · 09.11.2015, 15:11

У меня вот каты вырезаны второй год, подумываю обратно поставить, а то этот громкий звук начал напрягать

04061976 · 09.11.2015, 16:11

А мне нравится такой звук. У меня все спрашивают, где я себе такой спортивный выхлоп поставил).

Василий1981 · 09.11.2015, 17:17

У меня товарищ на 957 турбе вырезал все каты ему по началу тоже звук нравился, но через месяц он поехал поставил такие же резонаторы как у меня и поменял бочку, без катов звук все-таки не очень, во первых он с посторонним звоном, а во вторых этот звук становится слышен в салоне и это со временем напрягает, послу установки пламегасителей или резонаторов (в моем случае) весь бас и звук пошел назад и слышно его именно сзади машины а не в салоне, плюс к этому звук стал чистым и без постороннего звона

мусик · 09.11.2015, 17:19

Цитата:

Сообщение от Василий1981


	весь бас и звук пошел назад

Можете аудиофайл выложить?

Василий1981 · 09.11.2015, 17:28

Это мой кай, у меня верхние каты стоят и бочка роднаяhttps://m.youtube.com/watch?v=1oyUD7z__pU. А звук турбы у друга похож на мой, только более басистый

мусик · 09.11.2015, 17:33

Блин ставлю пламегасители и резонаторы.
Сколько может стоить?

Василий1981 · 09.11.2015, 17:47

За пламегасителями обратись к нашему соклубню с ником ARS, помойму они стоят около 3-4 тыс., а по стоимости работ это вам ваши мастера скажут, мне все обошлось около 15 тыс

Василий1981 добавил 09.11.2015 в 16:47
Вам нужно поставить что-то одно либо резонаторы либо пламегасители, пламегасители меньше по размеру чем резонаторы, и как раз подходят доя установки вместо нижних катов, обратитесь к ARS он продвинут в этих делах и плохого не посоветует

Игорь+ · 09.11.2015, 21:18

Цитата:

Сообщение от мусик


	У меня вот каты вырезаны второй год, подумываю обратно поставить, а то этот громкий звук начал напрягать

Турбо?, прошивали или обмаку ставили?, или просто вырезали?

мусик · 09.11.2015, 21:27

Вырезал, поставил обманку, но она почему-то не обманывала и перепрошил на евро2; после всеошибки ушли.
Posted via Mobile Device

игорь85 · 09.11.2015, 21:29

чем шил?

Игорь+ · 09.11.2015, 21:30

а как себя в целом автомобиль ведет после удаления и прошивки?, как расход и динамика?

мусик · 09.11.2015, 21:34

Цитата:

Сообщение от игорь85


	чем шил?

Я не знаю чёрту одному отдавал, минут 20 епался и всё сделал.
Posted via Mobile Device
Posted via Mobile Device

мусик добавил 09.11.2015 в 20:34

Цитата:

Сообщение от мусик


	Я не знаю чёрту одному отдавал, минут 20 епался и всё сделал. Posted via Mobile Device Posted via Mobile Device

На порядок лучше бодрее стала, будто бы из глушаков картошку вытащили, расход уменьшился на 0,5 литра. Мотор реально задышал.
Posted via Mobile Device

Игорь+ · 09.11.2015, 21:50

говорят если хорошие пламегасители поставить то звук громче не становится

Игорь+ добавил 09.11.2015 в 20:45
Нашел территориального производителя пламегасителей, завтра поеду на переговоры... Пусть просветят что на кайены ставят, что там за обманки и т.д., основная цель - избежать громкого звука.
Как говорят катализатор в среднем рассчитан на 80000км., в сборе нашел самый дешевый за 85тр что не разумно. Вставки нашел по 4800, но ставить их и через 80000км снова заморачиваться.... как-то не хочется.

Игорь+ добавил 09.11.2015 в 20:50
Уже предложили не обманки а корректор лямбда

Игорь+ · 11.11.2015, 21:48

Корректор лямбда хренота, отзывы просмотрел - на мощных моторах выгорают за месяц. Решил шить... Где на турбе блок управления чтоб к нему подключиться?, Прошивку нашли, предлагают за 8300руб., дают гарантию на качество калибровки, прирост мощности в 20%, ну и соответственно датчик качества выхлопа не используется.
Те кто шили, какие прошивки заливали?

мусик · 11.11.2015, 22:35

Мне когда шили снимали мозги (ЭБУ), они находятся справа под капотом под защитным пластиком, ближе к лобовухе.

joee · 15.11.2015, 08:02

Ребят подскажите, сейчас стоит штатный выхлоп от каен турбо 2008г.

Предлагают банку полностью трассу от магнума.

Вопрос - будет ли другой звук? или от магнума там только насадки?

Хочу звук вроде этого
Techart exhaust sistem for Porshe Cayenne - YouTube

Porsche Cayenne Techart Magnum: Sound 'HD' - YouTube

SDrozdoff · 15.11.2015, 13:31

Цитата:

Сообщение от joee


	Ребят подскажите, сейчас стоит штатный выхлоп от каен турбо 2008г. Предлагают банку полностью трассу от магнума. Вопрос - будет ли другой звук? или от магнума там только насадки? Хочу звук вроде этого Techart exhaust sistem for Porshe Cayenne - YouTube Porsche Cayenne Techart Magnum: Sound 'HD' - YouTube

А есть фото того, что предлагают?

joee · 15.11.2015, 13:41

Цитата:

Сообщение от SDrozdoff


	А есть фото того, что предлагают?

SDrozdoff · 15.11.2015, 14:57

Цитата:

Сообщение от joee

Банка сток, с насадками.
Т.е. звук будет такой же.

signalgg · 22.11.2015, 12:49

Нужен совет!
Забиты верхние каталики. 955 3.2!!
Выбить так сразу все! Вопросы: ставить ли ппламягасители или просто обманки?
Обязательно ли шить под евро-2?
Posted via Mobile Device

signalgg добавил 22.11.2015 в 11:49
Так понял лучше шить. Если поставить пг и обманки звук не поменяется?
Posted via Mobile Device

Игорь+ · 26.11.2015, 10:10

Posted via Mobile Device

Игорь+ добавил 26.11.2015 в 09:10
Действительно ли забиты? Я не спец, но прошел через эту процедуру. Обманки или прошивка, но надежней прошивка, обманки выгорают.
Posted via Mobile Device

signalgg · 26.11.2015, 11:35

Цитата:

Сообщение от Игорь+


	Posted via Mobile Device Игорь+ добавил 26.11.2015 в 09:10 Действительно ли забиты? Я не спец, но прошел через эту процедуру. Обманки или прошивка, но надежней прошивка, обманки выгорают. Posted via Mobile Device

да, тяга не ровная, дергает иногда, расход высокий, ошибка по верхним катам

Type999 · 26.11.2015, 14:07

Цитата:

Сообщение от signalgg


	Нужен совет! Забиты верхние каталики. 955 3.2!! Выбить так сразу все! Вопросы: ставить ли ппламягасители или просто обманки? Обязательно ли шить под евро-2? Posted via Mobile Device signalgg добавил 22.11.2015 в 11:49 Так понял лучше шить. Если поставить пг и обманки звук не поменяется? Posted via Mobile Device

мне выбили просто и заварили,ненравится как стал ехать на низах,да и звон появился.Поставили обманки простые за 50р,ошибок нет,чек не горит.Счас хочу ставить пламики,осталось найти расзмеры...

signalgg · 26.11.2015, 14:15

решил что буду ставить везде пламики и обманки

sanz · 26.11.2015, 23:17

Сколько расход стал?

Зы. Я думал за 800+тыс руб он тебе продает без предстоящих вложений

signalgg · 26.11.2015, 23:57

Город 20-22, трасса 16
Posted via Mobile Device

signalgg добавил 26.11.2015 в 22:57

Цитата:

Сообщение от sanz


	Сколько расход стал? Зы. Я думал за 800+тыс руб он тебе продает без предстоящих вложений

Да это сделать вроде не очень дорого) главное, чтоб поехал нормально после
Posted via Mobile Device

Jazzz · 11.02.2016, 23:35

Цитата:

Сообщение от sanz


	решил что буду ставить везде пламики и обманки

Ну так в итоге сделал? "Везде" ставить не надо. На 3,2 верхние два меняешь на пламягасители, нижний кат трогать не надо. Обманки канают на европейках, амеры надо шить. По Питеру шьют за 7-10 рэ. Обманки где-то по 500 за штуку. Я так понял, на 3,2 их 4 шт надо...

Яросс · 12.02.2016, 13:22

В Питере можно зашиться и дешевле, а можно и без шивки обойтись, но это уже реклама, поэтому за вопросами в личку.

04061976 · 17.02.2016, 20:06

Цитата:

Сообщение от Jazzz


	Ну так в итоге сделал? "Везде" ставить не надо. На 3,2 верхние два меняешь на пламягасители, нижний кат трогать не надо. Обманки канают на европейках, амеры надо шить. По Питеру шьют за 7-10 рэ. Обманки где-то по 500 за штуку. Я так понял, на 3,2 их 4 шт надо...

На двигателе 3,2 нужно всего 2 обманки, но лучше сразу перепрошить машину под Евро2. Расход при этом практически не меняется.
Передние каты обычно просто режут, вытряхивают и заваривают. Вместо задних ставят пламегасители.
Без них банка быстро придет в негодность.
Мне вся процедура по вырезанию всех катов в Москве обошлась в 25000 рублей. В эту сумму вошла замена гофры.

Jazzz · 18.02.2016, 01:35

Цитата:

Сообщение от 04061976


	На двигателе 3,2 нужно всего 2 обманки, но лучше сразу перепрошить машину под Евро2. Расход при этом практически не меняется. Передние каты обычно просто режут, вытряхивают и заваривают. Вместо задних ставят пламегасители. Без них банка быстро придет в негодность. Мне вся процедура по вырезанию всех катов в Москве обошлась в 25000 рублей. В эту сумму вошла замена гофры.

Так, так... секундочку... Уточнимся. Обманка ставится на каждую лямду. Так? Они там и сверху и снизу по паре. У меня 4 насчитали.
Какие передние и задние каты? Каты верхние (2шт), которые за коллектором сразу. И один нижний, который "холодный", выступает в роли резонатора и редко когда приходит в негодность. Режут верхние, и вместо них ставят пламяки, которые и выполняют роль катов (за исключением очистки воздуха). У кого-то иначе? Я просто не понял что за "задние" такие?
Если ставить обманки, то шить не надо. Либо шить, но тогда не тратить на обманки (прошивка для тех, кому обманки толку не дали, программа только адаптирует пламяки и все). Амеры обычно лагают с обманками, потому их точно шьют.
Если у кого-то иначе, делитесь. Интересно в этом вопросе разобраться ))

Deadman · 18.02.2016, 01:46

Цитата:

Сообщение от Jazzz


	Так, так... секундочку... Уточнимся. Обманка ставится на каждую лямду. Так? Они там и сверху и снизу по паре. У меня 4 насчитали. Какие передние и задние каты? Каты верхние (2шт), которые за коллектором сразу. И один нижний, который "холодный", выступает в роли резонатора и редко когда приходит в негодность. Режут верхние, и вместо них ставят пламяки, которые и выполняют роль катов (за исключением очистки воздуха). У кого-то иначе? Я просто не понял что за "задние" такие? Если ставить обманки, то шить не надо. Либо шить, но тогда не тратить на обманки (прошивка для тех, кому обманки толку не дали, программа только адаптирует пламяки и все). Амеры обычно лагают с обманками, потому их точно шьют. Если у кого-то иначе, делитесь. Интересно в этом вопросе разобраться ))

обманки всегда ставятся только на задние лямбды. передние каты вскрываются, внутренности вынимаются, и обратно завариваются. вместо задней пары катов - пламягасители. прошиваться не нужно, если правильные обманки. расход уменьшается.

Jazzz · 18.02.2016, 02:32

Цитата:

Сообщение от Deadman


	обманки всегда ставятся только на задние лямбды. передние каты вскрываются, внутренности вынимаются, и обратно завариваются. вместо задней пары катов - пламягасители. прошиваться не нужно, если правильные обманки. расход уменьшается.

Есть картинка? Что за задние каты?

Deadman · 18.02.2016, 02:42

Цитата:

Сообщение от Jazzz


	Есть картинка? Что за задние каты?

Jazzz · 18.02.2016, 02:45

и это там еще по одной гофре?

Deadman · 18.02.2016, 02:47

Цитата:

Сообщение от Jazzz


	и это там еще по одной гофре?

на фото каты от S. четыре ката, две гофры.
на 3,2 чуть иначе.

Jazzz · 18.02.2016, 02:48

ну е-мое ))) так речь за 3,2 идет ))

Deadman · 18.02.2016, 02:49

Цитата:

Сообщение от Jazzz


	ну е-мое ))) так речь за 3,2 идет ))

ну извини))

signalgg · 18.02.2016, 11:05

Цитата:

Сообщение от Jazzz


	ну е-мое ))) так речь за 3,2 идет ))

на 3,2 один внизу

04061976 · 18.02.2016, 12:08

Цитата:

Сообщение от Jazzz


	и это там еще по одной гофре?

На 3,2 на сколько я помню, сзади стоит одна гофра и один катализатор, который и должен меняться на пламягаситель.

Мне на 3,2 делали следующие работы:
1. Резали передние катализаторы, вытряхивали из корпуса все содержимое и заваривали.
2. Меняли заднюю гофру
3. Вместо заднего катализатора устанавливали пламягаситель
4. Ставили две обманки, которые через какое-то время стали выдавать ошибки (в итоге обманки сняли и прошили машину под Евро2)

Расход действительно снизился, но на какие-то сущие копейки.

Sunshaine · 18.02.2016, 17:34

Мне в одном сервисе сказали, что катализаторы вырезаны) в другом говорят, нифига, стоят

Поеду в третий))

signalgg · 18.02.2016, 17:50

Так понюхать выхлоп?)))

Sunshaine · 18.02.2016, 17:55

Цитата:

Сообщение от signalgg


	Так понюхать выхлоп?)))

Стесняюсь спросить...

чем должно пахнуть))))

signalgg · 18.02.2016, 17:55

Старой Волгой)))

Sunshaine · 18.02.2016, 17:58

Цитата:

Сообщение от signalgg


	Старой Волгой)))

епрст, сначала волгу найти надо)))

ДедОк · 20.02.2016, 02:43

Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста где в Питере можно вырезать каты и прошить под евро-2? Кай 3,2 амер

signalgg · 13.04.2016, 21:43

После удаление всех катов на 3,2 звук очень изменился. В салоне прям кайф стал, как будто настоящая машина.
Но наступило лето, окна открыты и я стал слышать это... Если нажимать бывает звук звенящей кастрюли.
Есть ли какие-то готовые варианты другой банки, чтобы звук пришёл впорядок.
Ребята кто вырезал каты советуют установить прямоточную банку mg-race вроде. Делают на заказ под машину. Бюджет в районе 20-25 за банку с работой говорят. Чёт сомневаюсь вот..

Святоша · 13.04.2016, 23:08

Цитата:

Сообщение от signalgg


	После удаление всех катов на 3,2 звук очень изменился. В салоне прям кайф стал, как будто настоящая машина. Но наступило лето, окна открыты и я стал слышать это... Если нажимать бывает звук звенящей кастрюли. Есть ли какие-то готовые варианты другой банки, чтобы звук пришёл впорядок.

За место нижнего ката пламягаситель устанавливали?

signalgg · 13.04.2016, 23:20

Да.

Baykonyr177 · 14.04.2016, 10:22

Цитата:

Сообщение от signalgg


	Ребята кто вырезал каты советуют установить прямоточную банку mg-race вроде

Есть херовые отзывы про работу этой конторки
(нет дыма без огня) отзыв в описании к видео

Яросс · 14.04.2016, 15:47

пламегас правильнее установить вместо первых катов, они есть по размеру ката. пламегас нужен , чтобы немного(т.к. он маленький) выровнять поток газов и по той же причине немного уберечь гофру. Сильно много толка в нем нет именно из-за его рабочей длины, поэтому я у себя буду ставить прямую трубу сразу с турбин, от гофры никуда не уйти, потом, уже там, где идет прямой участок ближе к заднему мосту, поставлю по резонатору(пламегасу, предварительному глушителю - это все одно и то же), потом н-пайп(который кстати на некоторых модификациях стоит с завода), и вместо задней банки по одному основному прямотоку, который можно и в мг рэсе купить и китайский фортлюфт. Такая схема удобна тем, что можно потом переделывать без труда, не придется откручивать все по сто раз от турбин, которые совсем этого не любят. Сейчас у меня на одной машине стоят пламегасы вместо первых катов, гофры, вторых катов нет, дальше все сток. Звук есть, но гофры я привез узкие, а надо брать на 76, поэтому не очень на оборотах, плюс зад обычный. На второй машине первые каты, вместо вторых трубы, дальше сток. Тоже не очень. Так что есть место для маневра. Сделаю, поделюсь.

04061976 · 14.04.2016, 22:22

Цитата:

Сообщение от signalgg


	После удаление всех катов на 3,2 звук очень изменился. В салоне прям кайф стал, как будто настоящая машина. Но наступило лето, окна открыты и я стал слышать это... Если нажимать бывает звук звенящей кастрюли. Есть ли какие-то готовые варианты другой банки, чтобы звук пришёл впорядок. Ребята кто вырезал каты советуют установить прямоточную банку mg-race вроде. Делают на заказ под машину. Бюджет в районе 20-25 за банку с работой говорят. Чёт сомневаюсь вот..

В клубном магазине продают аналог банки TechArt. Есть специальный вариант для двигателя 3,2 л.

Gamlet · 14.04.2016, 22:43

Не кто не знает,где купить обманки катов для 958 3,0 дизель?

Игорь1975 · 15.04.2016, 10:55

А меня и моих зае...л запах бензина(( Каты верхние вообще реально за недорого купить? 3 евро как-то п..ц

Яросс · 15.04.2016, 14:52

надо попросить в сервисах, которые каены обслуживают, чтобы не курочили сильно, когда будут вырезать и оставили тебе. или на форуме объяву дать, кто-то поможет.

sanz · 16.04.2016, 18:28

кто знает где в г. Уфа каты удаляют и по какой цене делают.

TTT · 17.04.2016, 01:22

Цитата:

Сообщение от Игорь1975


	А меня и моих зае...л запах бензина(( Каты верхние вообще реально за недорого купить? 3 евро как-то п..ц

да вонь дикая я жалею что вырезал ...

Gamlet · 17.04.2016, 11:48

На предыдущих турбо и ТурбоС вырезал все каты,ни какого запаха не было)))
Видимо криворукости нет предела))))

Gamlet добавил 17.04.2016 в 10:48
На предыдущих турбо и ТурбоС вырезал все каты,ни какого запаха не было)))
Видимо криворукости нет предела))))

TTT · 18.04.2016, 00:33

Цитата:

Сообщение от Gamlet


	На предыдущих турбо и ТурбоС вырезал все каты,ни какого запаха не было))) Видимо криворукости нет предела)))) Gamlet добавил 17.04.2016 в 10:48 На предыдущих турбо и ТурбоС вырезал все каты,ни какого запаха не было))) Видимо криворукости нет предела))))

без катализаторов вонь в любом случае будет , подругому быть не может , машина не на воде же работает ... сам выхлоп очень сильно пахнет даже когда в пробке летом стоишь чувствуешь вонь своей машины ...

Gamlet · 18.04.2016, 02:20

Цитата:

Сообщение от TTT


	без катализаторов вонь в любом случае будет , подругому быть не может , машина не на воде же работает ... сам выхлоп очень сильно пахнет даже когда в пробке летом стоишь чувствуешь вонь своей машины ...

Не каких катов,все было удалено. Запаха ни какого не было,ни в пробках,не на трассе.
Далее катался Герцог,тоже жалоб не было)))

Игорь1975 · 18.04.2016, 13:03

Цитата:

Сообщение от Gamlet


	Не каких катов,все было удалено. Запаха ни какого не было,ни в пробках,не на трассе. Далее катался Герцог,тоже жалоб не было)))

А что там можно накосячить?

04061976 · 19.04.2016, 19:36

Цитата:

Сообщение от TTT


	да вонь дикая я жалею что вырезал ...

У меня запах чувствуется, лишь когда у выхлопной трубы стоишь, а так все нормально. Меня по крайней мере не напрягает.

mmzz · 19.04.2016, 22:39

вот и мне покоя от этих катов нет )))
точнее нет покоя от осознания того, что чип сделал, лямды соответсвенно отключены, банка техартовская, а каты присутствуют...

как бы хуже не было банке

signalgg · 19.04.2016, 23:16

Так грех нижние не вырезать

mmzz · 20.04.2016, 01:14

Цитата:

Сообщение от signalgg


	Так грех нижние не вырезать

только в нижних для себя не вижу смысла... погибать так с музыкой

тут вот некоторые жалуются на запах на холостых в пробках, но если я правильно рассуждаю, при удалении всех катов и качественной установке пламегасов, система герметична и газы выходят только из труб позади авто, забор воздуха в слон осуществляется в передней части автомобиля, следовательно если явно ощущается запах, то либо где-то некачественно проварено и сифонит под днищем, либо из выхлопа должно таким конкретным смрадом переть чтоб стоять рядом с заведенной машиной нельзя было... поправьте меня плз

Jazzz · 20.04.2016, 01:16

Да ничего не воняет. Уж точно о чем-то невыносимом речи даже нет.

04061976 · 20.04.2016, 12:12

Цитата:

Сообщение от mmzz


	вот и мне покоя от этих катов нет ))) точнее нет покоя от осознания того, что чип сделал, лямды соответсвенно отключены, банка техартовская, а каты присутствуют... как бы хуже не было банке

Ну и как, с чипом машинка лучше побежала? Где делали? Во сколько обошлась данная услуга?

mmzz · 20.04.2016, 12:29

Обошлось в 25 р, делал у часного мастера, на пересечении Звенигородки и трёшки (могу контакт в личку скинуть), там в одном сервисе трое партнеров сидят, один мерсы тюнингует, другой сигналки разрабатывает, третий вот чипом занимается...
Увы на GTS ощутить какие-либо положительные изменения и динамике, отзывчивости на педаль газа и уменьшении расхода после чипа практически невозможно...
Если горит, так что не в моготу и желание чипануть не дает вам покоя, то однозначно надо сделать и успокоиться, но если трезво посмотреть, то не стоит это процедура 25000 р.

04061976 · 20.04.2016, 13:18

Цитата:

Сообщение от mmzz


	Обошлось в 25 р, делал у часного мастера, на пересечении Звенигородки и трёшки (могу контакт в личку скинуть), там в одном сервисе трое партнеров сидят, один мерсы тюнингует, другой сигналки разрабатывает, третий вот чипом занимается... Увы на GTS ощутить какие-либо положительные изменения и динамике, отзывчивости на педаль газа и уменьшении расхода после чипа практически невозможно... Если горит, так что не в моготу и желание чипануть не дает вам покоя, то однозначно надо сделать и успокоиться, но если трезво посмотреть, то не стоит это процедура 25000 р.

25000 - это реально дорого для такой процедуры.
В свое время в КайСервисе предлагали чиповку за 18000 рублей, а их цены нельзя назвать низкими).

signalgg · 20.04.2016, 13:23

Чиповку 3,2 ?? И че они там чиповать собрались, что обещали на выходе?

signalgg добавил 20.04.2016 в 12:23
По запаху все индивидуально, я лично вообще не чувствую, хотя может потому что просто нравится запах бензина, токсикоман епт) а вот звуком недоволен, буду думать над другой банкой

mmzz · 20.04.2016, 14:57

Цитата:

Сообщение от 04061976


	25000 - это реально дорого для такой процедуры. В свое время в КайСервисе предлагали чиповку за 18000 рублей, а их цены нельзя назвать низкими).

согласен, но я ж говорю загорело у меня, жгло прям

, проснулся в один прекрасный день и понял, что жить без чипа не могу и в данном состоянии аффекта не было уже сил размышлять о рациональности бюджета

Игорь1975 · 21.04.2016, 10:52

В машине не воняет, если багажник не открывать))), с трубы прям не дышу ессно, но рядом с машиной нормально так тянет, хорошо что не тухлыми яйцами. Звук зверский как и должно вроде, ну звона по крайней мере нет.

04061976 · 21.04.2016, 11:43

Цитата:

Сообщение от signalgg


	Чиповку 3,2 ?? И че они там чиповать собрались, что обещали на выходе?

Они не только 3,2 чиповали, но и другие моторы.
Для двигателя 3,2 обещали прибавку в 20 л.с.
Но я как-то не стал заморачиваться чиповкой атмосферника.

Xam 102 Александр · 22.04.2016, 05:26

Нло

mmzz · 16.05.2016, 18:32

Практически решился удалять все каты, обзвонил 6 различных контор в ЗАО мск на предмет замены 4х катов на пламегасы, в 3х 22000р. за данную процедуру под ключ, в одной 16000р, и еще одни берут 25000р за замену верхних на пламегасителей и нижние тупо на гофры....
Все ставят "МЖ-райс" (2000 р/шт), решил ехать записываться туда где за 16000 руб. но в последний момент набрал в RAMFOW и там консультант мне ответственно заявил, что по уму надо вместо верхних ставить "спортивные" катализаторы, а вместо нижних пламегасы, т.к. они диллеры magnaflow то на данном производителе все в круг обойдется в 56000 р (в противном случае будет адовая вонь)
Может оно и так, а может они стремятся свою продукцию таким образом продавать...

04061976 · 16.05.2016, 18:42

Без катов машина в любом случае будет вонять. Тут они правы.

Яросс · 17.05.2016, 00:02

на машинах с турбинами можно попасть на снятие мотора из-за слома шпилек, поэтому этот момент надо сразу уточнить - кто платит, если что.

далее. ставить вместо передних катов пламегасы - это бред(уже проверено). у гасителей рабочий диаметр очень мал, и рабочая длина тоже очень мала, поэтому ничего гасить они не будут. Ставят гасители для 2 вещей - убрать звон и сохранить гофру. Звона не будет если есть турбина, на атме можно просто трубу вварить. Гофры не особо страдают, их жизнь достаточно длинна даже на машинах, где они идут сразу после коллектора.

На выпуске желательно иметь ровный тракт, поэтому заужать его гасителями не надо.

Вонять будет, но это не в салоне(если гофры нормальные).

Вторые каты вообще выкинуть и забыть.

Обманки могут не помочь, проще прошиться - и ошибки не будет и ехать будет лучше.

Для звука нужен н-пайп, около него по глушаку, вместо банки по глушаку. Все прямоток. Впереди ставить глушак(читатй тот же пламегас) некуда - места мало и изгибов много. На некоторых н-пайп уже с завода идет, везет им, т.к. купить его негде. можно ставить икс, его продают.

ггггг · 18.05.2016, 23:08

а мне их все сняли разрезали, и заварили обратно , где лямбды не большие проставочки мастер поставил и все. езжу уже 4 года ни каких ошибок и звук стал по прикольнее. ради интереса заезжал с турбаком чипованым но с катами, мой рвет его только так,хотя и без чипа мой.

Роман242 · 19.05.2016, 13:29

а что на счет спортивных каталиков, у кого есть опыт? делимся.

mmzz · 22.05.2016, 00:56

Цитата:

Сообщение от Роман242


	а что на счет спортивных каталиков, у кого есть опыт? делимся.

Не думаю, что в выборе именно их перед обычными пламягасителями есть какой-либо особый смысл, стоят на порядок дороже, а по сути дела это тот же колхоз что и пламягасы, и все зависит от квалификации слесаря-сварщика... т.к. в этом деле главное все аккуратно снять переварить и поставить на место, да так чтоб не сифонило и желательно ближайшее время не прогорело к херам

На этой неделе на своем GTS во все каты вварил пламягасы mg-race и гофры заодно заменил
Парни управились с этим делом за 15 часов, трудились вдвоем

04061976 · 24.05.2016, 14:18

Цитата:

Сообщение от mmzz


	На этой неделе на своем GTS во все каты вварил пламягасы mg-race и гофры заодно заменил Парни управились с этим делом за 15 часов, трудились вдвоем

А для чего в каты вваривать пламегасители? К чему такие сложности?

mmzz · 24.05.2016, 14:45

Цитата:

Сообщение от 04061976


	А для чего в каты вваривать пламегасители? К чему такие сложности?

Так они встают туда как к себе домой, и подгонять ничего не надо

04061976 · 24.05.2016, 19:06

Цитата:

Сообщение от mmzz


	Так они встают туда как к себе домой, и подгонять ничего не надо

Почему просто не поставить пламегасители вместо катализаторов? Для чего их вваривать в катализаторы? В чем смысл?

mmzz · 24.05.2016, 21:09

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Почему просто не поставить пламегасители вместо катализаторов? Для чего их вваривать в катализаторы? В чем смысл?

соты внутри катализаторов представляют собой цилиндры, новые пламягасители имеют аналогичную цилиндрическую форму различного диаметра и длинны... одни цилиндры вынули другие на те же места приварили, обратно встает аналогичный коллектор "болт он"
Если отрезать корпус катализатора от фланца, через который он прикручивается к коллектору и приварить на его место пламягаситель, есть большая доля вероятности, что данный фланец поведет, нужно будет ставит доп прокладки и скорее всего будет сифонить прям под капотом и тянуть именно в салон.
Есть наверное вариант снять оба выпускных коллектора и уже отрезать сам фланец, но есть риск обломать шпильку на коллекторе, оно того думаю не стоит (да и можно ли снять штаны не снимая мотор я ХЗ)

цемик · 25.05.2016, 22:36

А почему нельзя варить универсальные металические каты (бывают разных размеров) как это делают на киа. мицубисси, мерсах и тд ? Стоят не дорого 5-7 т\р да и не требуется перепрошивка и обманки

04061976 · 26.05.2016, 12:21

Как показывает практика, универсальные каты по 5 тыс. рублей - это говнище редкостное.

Роман242 · 26.05.2016, 18:01

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Как показывает практика, универсальные каты по 5 тыс. рублей - это говнище редкостное.

енто факт!

Tima666 · 12.06.2016, 05:42

Убрал вверхние каты на 2000 оборотах что то стучит или звенит с низу . Что может быть ? Где делал сказали типа такое бывает на турбо . Но по моему это гон.

signalgg · 13.07.2016, 12:37

кто-нибудь ставил на безкат 3,2 банку от 4.5? уберет ли она звон?

Gadt · 22.01.2017, 16:56

Приветствую снимал двигатель 4,5 турбо 2004г. пробег 250 тыс. Правая турбина была сухая а вот с левой турбины масло вытекло литра два. Самое интересное люфта вала турбины практически нету. Снял нижний катализатор!! Вот какой он красивый на входе.

А вот на выходе!!

В общем его надула турбина это хорошо видно на фото аж оторвала от стенок.
Теперь я понимаю от куда масло в холодной турбине!!! Масло гнало через втулки компрессора в холодную турбину за счет давление горячей турбины. Катализатор не давал дышать турбине.
Короче решил все 4 катализатора удалить дрель и сверло длинное день работы и готово.
Первый кат без резки долой!!

Второй пытался без резки удалить можно но очень долго решил резать банку.

Да хочу сказать с турбака снять трубы не снимая двигатель можно там по пять гаечек. Самая тяжелая верхняя тяжело под лесть но можно. Предварительно надо побрызгать какой не будь химией чтоб от кисли.
Да все пишут про запах будет вонять, если масло кушает то будет вонять конечно.

cha-vlad · 22.01.2017, 22:00

Все верно можно снять выпуск, но обязательно замачивать шпильки, оч большая вроятность верхнюю заломать..

cayen4ik · 08.04.2017, 19:07

Вот и подошли каталики..

(
Перечитав тему так и нет внятного ответа как это лучше делать на 3,2
Приезд в сервис был с причной "тупо едет" я понимаю 3,2 не едет но что то сравнив у товарища вообще хренова едет...в чем еще тогда причина? Цепь растянутая?

Игорь+ · 13.04.2017, 23:43

Кому как по поводу удаления катов... Один мой товарищ новый авто купил почти за чирик, и каты удалил сразу не дав им толком поработать. Я на днях старенького турбодизеля купил без катов и думаю выбрать время чтоб купить их и поставить на место.

04061976 · 20.04.2017, 22:50

Цитата:

Сообщение от cayen4ik


	Вот и подошли каталики..( Перечитав тему так и нет внятного ответа как это лучше делать на 3,2 Приезд в сервис был с причной "тупо едет" я понимаю 3,2 не едет но что то сравнив у товарища вообще хренова едет...в чем еще тогда причина? Цепь растянутая?

Я удалял каты на авто с двигателем 3,2 л. Делал все в сервисе у нашего одноклубника Арсена (ARS). Процедура предельно проста:
-вырезают каты,
- ставят пламегаситель,
- устанавливают обманки или прошивают авто
под ЕВРО 2

У меня с обманками переодически появлялся значок "чек энджин". Пришлось перепрошить авто на Евро 2 и проблема исчезла. Правда расход при этом немного увеличился.
Без катов машина начала разгоняться веселее. Звук выхлопа стал более басовитым. Единственный минус - машина стала немного вонять, но ощущается это только когда стоишь сзади.
Если соберетесь вырезать каты, обязательно проверьте состояние двух гофр. Я бы рекомендовал сразу заменить их на новые.

Теперь что касается тупости при разгоне. Я бы первым делом проверил состояние расходомера и насосов, а уж потом смотрел параметры отклонений по валам.

Если хотите, можем как-нибудь пересечься и устроить параллельный заезд. Сразу станет понятно, едет ваша машина или нет.

makima · 19.02.2024, 09:29

турбак 955. заметил что правый глушитель не бубнит- проверил рукой, еле газы выходят. с левого глушителя и звук и газы норм.

это знак что катализатор с той стороны все?

15.07.2007, 22:27	#1
Алексей Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2007 Сообщений: 1,112 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	Удаление Катализаторов А ктонибудь удалял У Кайена (в часности Турбо) катализаторы , вроде бы это они при старте мощность съедают? И если кто удалял, то надо ли мозги перепрограммировать или нет?

19.07.2007, 22:39	#16
Элэй Регистрация: 14.07.2007 Сообщений: 264 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Гараж (1)	Если удалить первые два катализатора - то тогда лямбды начнут глючить и машина встанет в аварийный режим, тк начнется сигнал "неправильной смеси" на комп... А последнии два удалять можно смело, лямбда читает смесь первых двух....далее просто идет свободный выпуск...вот его и можно делать каким хочешь....но лучше ставить пламягасители, тк появляется мерзкий "визжащий звук"...пламягасители его подавляют... Делюсь собственным опытом. Пламягасители поставил "MG-RACE" - банку можно и стандартной оставить. __________________ *www.FAB61.com* Последний раз редактировалось Элэй; 20.07.2007 в 01:14.

19.07.2007, 23:01	#18
Элэй Регистрация: 14.07.2007 Сообщений: 264 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Гараж (1)	У меня другое мнение и опыт... __________________ *www.FAB61.com*

20.07.2007, 01:12	#20
Элэй Регистрация: 14.07.2007 Сообщений: 264 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Гараж (1)	Нет. Если просто выбить катализатор - будет РЕЗКИЙ МЕРЗКИЙ звук на высоких оборотах. Пламягаситель же уберет звоей "внутренней набивкой" - этот амерзительный звон.... Вообщем как сделал я. Поставил заднюю банку. Вырезал последнии катализаторы после лямбды - которые до - оставил. И вместо удаленных поставил пламягасители MG-RACE... И все отлично. Не надо перешивать и нет этого дзыньканья "пустых труб"... Вот это я считаю идеальная система для Российских условий... __________________ *www.FAB61.com*

20.07.2007, 13:10	#22
Brabus23 Гоча Регистрация: 24.04.2007 Сообщений: 1,605 Адрес: Москва, Солнцево Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	Спасибо так подождите... какие катализаторы влияют на ЗАДУШЕННЫЙ СТАРТ? Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 20.07.2007 в 14:32.

15.07.2007, 22:59	#3
Алексей Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2007 Сообщений: 1,112 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	Тоесть можно тупо разрезать катализаторы вынуть пластины, заварить и впринципе всё. Я такое уже проделывал с Гольфом4 2.3л (170лс) результат был супер, но тогда вродебы система не отслеживала вырезку катализатора. У Кайена точно всё будет нормально? Когда звонил в спорткар какойто менеджер сказал, что не стоит, поэтому страшновато.

15.07.2007, 23:18	#5
Алексей Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2007 Сообщений: 1,112 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	У Кай Турбо до рестайлинга Эко-3 вроде (у меня 2003г.), вот и хочу выяснить можно или нет, а то собираюсь скоро чипануть и хотел сразу катализаторы резануть.

16.07.2007, 01:13	#6
Brabus23 Гоча Регистрация: 24.04.2007 Сообщений: 1,605 Адрес: Москва, Солнцево Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	Серега....(Специалист) говорит что люди вырезали... и просто сваривали... даже пламегаситель не ставили... и 20 л.с. дало... звук нормальный... не давит... и едет лучше... вроде ничего не случилось Тоже собираюсь все это сделать... но возьму "гоночную трубу и банку Магнум"

16.07.2007, 01:17	#7
Алексей Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2007 Сообщений: 1,112 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	Так ведь банка Магнум мощности не придаст, только внешне и звук.

16.07.2007, 18:03	#8
Brabus23 Гоча Регистрация: 24.04.2007 Сообщений: 1,605 Адрес: Москва, Солнцево Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	да.. .а я про звук говорю

18.07.2007, 22:06	#9
Алексей Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2007 Сообщений: 1,112 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	Звонил в пару мест сказали что есть Лямбда Зонды на Кайене, так что просто так лучше катализаторы не вырезать.

19.07.2007, 03:25	#11
vremj Специалист Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 343 Адрес: мос обл Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Католизаторов 4 штуки! Удаляются самые последние 2, а лямдо стоят до первых 2х и после них. Кто знает тот поймёт.

19.07.2007, 09:30	#14
Алексей Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2007 Сообщений: 1,112 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	Спасибо теперь всё понял. А первые два катализатора не забиваются, почему их не удаляют, или они сопротивления для движка не дают.

19.07.2007, 21:02	#15
Brabus23 Гоча Регистрация: 24.04.2007 Сообщений: 1,605 Адрес: Москва, Солнцево Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	если их (первых два) удалить то еще на 20 л.с. больше будет?

19.07.2007, 22:46	#17
Brabus23 Гоча Регистрация: 24.04.2007 Сообщений: 1,605 Адрес: Москва, Солнцево Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	вот как раз пламегасители и уберут тот самый красивый звук..

19.07.2007, 23:34	#19
Brabus23 Гоча Регистрация: 24.04.2007 Сообщений: 1,605 Адрес: Москва, Солнцево Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	ну расскажи по подробнее? если установишь пламегаситель... то звук будет родной.. . без него , получше ли нет?

22.07.2007, 12:25	#23
Brabus23 Гоча Регистрация: 24.04.2007 Сообщений: 1,605 Адрес: Москва, Солнцево Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	МЛЯЯЯ.... вчера видел белый Магнум... вот фиг знает ГДЕ делали у нас или в германии.... но банка точно техарт... звук был просто на всю улицу... так даже самолеты не летают... вот интересно... что у него было? не было обоих катов? не было двух последних? или в целом вся система была другая? Такой обалденный звук... я ж испугался хочу такойже

22.07.2007, 20:01	#24
Элэй Регистрация: 14.07.2007 Сообщений: 264 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Гараж (1)	В идеале, вся система должна быть заменена. Например альтернатива ТЕХАРТУ - СУПЕРПРИНТ - звук ничем не жуже... __________________ *www.FAB61.com*

22.07.2007, 21:39	#26
Brabus23 Гоча Регистрация: 24.04.2007 Сообщений: 1,605 Адрес: Москва, Солнцево Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	вся система начиная от коллекторов?

29.07.2007, 13:10	#28
Элэй Регистрация: 14.07.2007 Сообщений: 264 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Гараж (1)	Не уверен. У моего знакомого стоит полный выпуск - второй год....все идеально.... Ни коррозии, ни прогаров.... __________________ *www.FAB61.com*

29.07.2007, 22:36	#30
Элэй Регистрация: 14.07.2007 Сообщений: 264 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Гараж (1)	Точно....забыл. Хотя Ростов - это не Сочи и не Майями......у нас тоже бываю "СОЛЕНЫЕ" насыпи зимой... __________________ *www.FAB61.com*

07.03.2014, 03:46	#32
cayenne777 Завсегдатай клуба Регистрация: 24.01.2013 Сообщений: 232 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях	а мне как то так все 4 катализатора удалили что звук вообще не поменялся, хотя при мне вырезали))))

05.11.2014, 17:12	#34
04061976 Porsche-монстр Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 10,549 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 281 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях	У нас ARS этим занимается. Ему напишите.

09.11.2014, 17:44	#35
Snowboarder Иногда заходит Регистрация: 18.09.2014 Сообщений: 57 Адрес: Урал Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Кай 957 turbo s, заводской спортивный глушитель, думаю убрать нижние каты без пламегасителя и замены банки, сильно изменится звук? Есть ли смысл ставить пламегаситель?

09.11.2014, 18:22	#36
ARS Завсегдатай клуба Регистрация: 24.05.2009 Сообщений: 219 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях	Звук изменится .Но не сильно . Разницу по любому почувствуйте. Пламегасители лучше ставить. Они принимают тепловой удар и защищают глушитель.

09.11.2014, 18:31	#38
ARS Завсегдатай клуба Регистрация: 24.05.2009 Сообщений: 219 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях	Глушитель лучше не трогать. Позлее звук надоест очень быстро.) Последний раз редактировалось ARS; 09.11.2014 в 18:36.

13.11.2014, 07:46	#40
Василий1981 Porsche-монстр Регистрация: 27.06.2013 Сообщений: 757 Адрес: Владивосток Сказал(а) спасибо: 93 Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях Гараж (1)	Я удалил нижние каты на S-ке 957 мотор 4,8, звук стал басистей, но появился треск, мастера говорят это резонанс по трубе гуляет. Вопрос: пламегасители могут его убрать? Или спортивные резонаторы можно поставить?

13.11.2014, 13:08	#41
ARS Завсегдатай клуба Регистрация: 24.05.2009 Сообщений: 219 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях	надо ставить пламегасители.

13.11.2014, 13:29	#42
Василий1981 Porsche-монстр Регистрация: 27.06.2013 Сообщений: 757 Адрес: Владивосток Сказал(а) спасибо: 93 Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях Гараж (1)	А они басов сильно заберут? Добавлено через 1 минут(ы) 43 секунд(ы) или же уберут только треск и сделают выхлоп приятней?

13.11.2014, 18:02	#43
Василий1981 Porsche-монстр Регистрация: 27.06.2013 Сообщений: 757 Адрес: Владивосток Сказал(а) спасибо: 93 Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях Гараж (1)	??????? Подскажите

13.11.2014, 18:06	#44
ARS Завсегдатай клуба Регистрация: 24.05.2009 Сообщений: 219 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях	убирают треск. Не будет звенеть как кастрюля.) Басы останутся.

13.11.2014, 18:26	#45
Василий1981 Porsche-монстр Регистрация: 27.06.2013 Сообщений: 757 Адрес: Владивосток Сказал(а) спасибо: 93 Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях Гараж (1)	Спасибо!!! А какие ставить?

13.11.2014, 19:00	#46
ARS Завсегдатай клуба Регистрация: 24.05.2009 Сообщений: 219 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях	мджерейс -российские. Самые лучшие.

15.11.2014, 09:56	#47
Василий1981 Porsche-монстр Регистрация: 27.06.2013 Сообщений: 757 Адрес: Владивосток Сказал(а) спасибо: 93 Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях Гараж (1)	А у Вас случайно нет их?

15.11.2014, 14:39	#48
ARS Завсегдатай клуба Регистрация: 24.05.2009 Сообщений: 219 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях	у нас все есть.)