Merovingian

Возможно, описанный ниже опыт владения BMW для кого-то окажется интересным, а кого-то предостережет от, пожалуй, самой неудачной реализации мечты или, если хотите, прихоти.
Итак, ноябрь 2010 года. Сверкающий автосалон официального дилера BMW. Довольно быстрая процедура оформления. Обстоятельный рассказ высококвалифицированного менеджера о достоинствах марки с особым акцентом на то, что сеть сервисных центров BMW обширна и растет с каждым днем, да и надежность машины выше всяких похвал.
И вот она – красавица – черная BMWX6, собранная на одном из лучших в Европе, по мнению головного офиса BMW, автосборочном предприятии в Калининграде. Постановка на учет в ГАИ. Тонировка. Диски R20 с разноширокой резиной.… И восторженные взгляды пешеходов, особый пиетет других участников движения Вам гарантирован. Поклонники марки BMW могут дальше не читать. Для тех же, кто прислушивается к голосу разума, поведаю серые будни пользования этим чудом и его бесславный конец.
Практически с первого дня стала докучать серийно устанавливаемая на ВСЕ автомобили модели спутниковая охранная система, которую на территории России обслуживает компания Цезарь Сателлит. Даже, несмотря на двукратную замену блока этой системы в течение периода эксплуатации, лучшим решение оказалось обращение с просьбой отключить её раз и навсегда. Этот опыт отбил желание пользоваться какими-либо охранными системами – смысла никакого, захотят угнать – угонят без проблем, а самому пользователю одни проблемы, возникающие с завидной периодичностью. Выход один – только страховать.
Эксплуатация по дорогам Москвы и Московской области примерно через 6 000 км привела к облупливанию лакокрасочного покрытия с левой задней арки. Вдумайтесь, 6 000 км пробега, а в автомобиле за более чем 100 000 $ облезает краска. Результат обращения к дилеру с этой проблемой вызвал, мягко говоря, недоумение. Представьте, мастер сервисной станции видит перед собой сверкающий, практически новый автомобиль с облупившейся краской с задней арки, делает фотографии и обещает отправить их на завод-изготовитель. Через пару дней приходит ответ, что данное повреждение вызвано суровыми условиями эксплуатации и не является гарантийным. 3 месяца эксплуатации в Москве!!!! Пробег 6 000 км!!! Сползающая краска – негарантийный случай?!!! Для тех, кто забыл – рассказ не о Жигулях, а о новой BMW X6.
После 20 000 км удары в КПП при движении. Резюме сервисного центра – автомобиль полностью исправен, компьютер ошибок не обнаружил.
Дабы не утомлять дальнейшим повествованием о «восторге, превосходящем ожидания», перехожу к точке окончательного разочарования маркой BMW.
На спидометре 35 000 км. Март 2012. На семейном совете принято решение поехать на горнолыжный курорт в Финляндию. BMWX6, RangeRover друга. Менее чем за два дня эскорт добрался до полярного круга. Неделя весенних каникул прошла в восхищении. Чистейший воздух, природа, прекрасные склоны. Время собираться в обратный путь. Попытка завести Баварско-Калиниградское творение. И как вы думаете, что?!!! Верно!!! Оно не заводится. Точнее сказать заводится, работает 20-30 секунд и глохнет. Первая попытка, вторая.… Десятая. Ситуация не меняется. Звонок в Москву дилеру – внимательно выслушали, но помочь ничем не смогли. Звонок в экстренную службу BMW – внимательно выслушали, но помочь ничем не смогли. Это понятно – где автомобиль и где они. Но на просьбу организовать эвакуацию и связаться с ближайшим дилером ответили отказом, в духе - это ваши проблемы. Сразу почувствовалась прелесть мировой гарантии и поддержки клиентов в любой точке мира декларированная производителем. Интернет. Поиск ближайшего дилера. Эвакуатор 200 км за свой счет. Дети, супруга, багаж в Range Rover-е друзей. И вот он – дилерский центр BMW в городе Рованиемми. Вышедший мастер с уверенностью заявил, что сел аккумулятор – стало понятно, сегодня мы не уедем. Гостиница. Ночевка. В 9.00 вся экспедиция у ворот официального!!!! сертифицированного!!! центра BMW. Мастер сообщает, что проблем с АКБ на самом деле нет и не было и в настоящее время он занимается проверкой предохранителей. Здравый смысл и заканчивающийся шенген подсказал срочно отправить женщин и детей в Москву самолетом. Горнолыжное снаряжение и вещи перегружены в Range Rover. Менее суток и мы в Москве. А X6, как вы понимаете, остался на гарантийном ремонте в Финляндии, о чем было сообщено и в представительство BMW и московскому дилеру. На просьбу предоставить подменный автомобиль, как вы уже догадываетесь, дилер ответил жестким и неуклонным отказом. Неоднократные звонки в представительство и дилеру с просьбой посодействовать в решении возникшей проблемы оканчивались фразой «К сожалению, это Ваши проблемы». Верхом цинизма являлась фраза, звучащая в конце каждого разговора «Чем ещё мы можем Вам помочь?» При этом, как издевательство, с периодичностью в две недели на телефон поступали SMS с приглашением ознакомиться с очередной умопомрачительной акцией «любимого» дилера.
Приводить переписку с мастером финского сервисного центра с вопросами о назначении той или иной кнопки, наверное, не стоит, сообщу лишь, что по прошествии месяца я был извещен, что дилер не может выявить причину поломки, и мне предлагается оплатить эвакуацию автомобиля на сервисную станцию другого официального дилера в город Оулу в виду того, что там более квалифицированные специалисты.
Итог! «Всего лишь» 2 месяца и получено известие, что автомобиль отремонтирован!!!!!
На самом деле понятно, что при эксплуатации автомобиля могут возникать различные проблемы, и никто от них не застрахован, но черт побери, неужели, купив дорогой автомобиль, нельзя получить нормальное человеческое отношение со стороны производителя и сервисных служб. О какой лояльности к марке можно говорить после такого опыта эксплуатации. Как вы думаете, теперь кто-то из моих родственников или друзей станет владельцем BMW? Ни за что и никогда.
Ну что ж отрицательный опыт это тоже опыт. Надеюсь, вы не повторите моей ошибки. Сейчас купил себе Cayenne, только положительные эмоции. А X6 пылится на даче в ожидании решения суда.

__________________
___________________________________
Auf die Hälfte der Tanne des Zapfens

Артур73

Мда , не приятный инцидент, вообще сам бешусь когда лидеры мозг выносят , да еще и машину на подмену не дают, сразу начинаю разговаривать с их ним директором

D55L

Еще раз подтверждает мою теорию что Х6 - это скорбное, унылое ГАВНО!!!!!

Вячеслав из Хабаровска

Личное мнение отдельно взятого человека.
По теме- не повезло!

Вовка

Да уж. Не повезло. БМВ отличные машины. Сам на Х5 намотал не один десяток тысяч. Ни разу машина не подводила. А вот отношение персонала к клиенту.... Я думал такое только в России возможно.

G_A

ТС, был бы кай - дак тащить его из заполярья пришлось бы до тампере. Шансов что он так тупо не заведется конечно меньше бемеве, но все равно ж техника, бывает что ломается.
Далее дилер продавший авто уже ничего бы не решил, а порш рус это вообще отдельная тема, в отличии от бемеве РТ перед клиентами вообще ничем не отвечает. Хорошо если проявят добрую волю, оплатят дилеру подменку, еще чем поспособствуют. Но это лишь добрая воля, никаких обязательств. А воля сегодня есть - завтра нет... Якобы в европе сервис порш поставлен получше, там заштатный деревенский дилер напрямую звонит в главк с вопросами и за консультацией, вплоть до того что из главка высылают спецов чинить тачки в сложных случаях. В Россию тоже высылали, было дело, пока порш рус не сделали. Но это все равно ж сервис, тоже люди работают. и все возможно.
Я это к тому, что шанс получить что-то отличное от бемеве не в плане слов, а вплане дела не настолько уж и выше.

Другое дело что порш не такое ломучее Г, как правило. И шансов встрять с ним гораздо меньше.

Vладимир

Да уж, я давно столкнулся с такой проблемой БМВ, машина очень дорога, но ломается как жигули, тоже не могу понять купив авто более чем за 100 000$ и ездить к дилеру по всяким мелочам и не только это уж извините наглость какая то получается, не спорю авто может и не плохой, но не для России он, у меня многие друзья некогда избавились от этой марки, и не плохо чувствуют себя в марках других производителей. Так что вывод по поводу покупки БМВ был сделан еще в далеком 2005г, что эта марка не для меня!!!

Sochi

У меня точно такая же х@йня,тока с х5,уехали на новеньком баварце в абзаково и там таскали его по диллерам,также заводился и глох.В итоге косяк с Цезарем ,зато сейчас на нем 180 км пробега и я поменял на нем только один пневмабалон и усилитель звука,ну и расходники как полагается, проблем вообще небыло с ним,живучий п@дла. Очень часто плохое начало порождает хорошее настоящее и будущее

__________________
********************

Armada

поддержу. та же фигня

сейчас без проблем

__________________
(. .)
<) )/
/ \. Oh, oh, oh!

Mr.Sparkle

Назовите Марку и Модель немецкую с которой нет проблем не у кого? у всех премиум марок они есть. просто зависит от конкретной машины, повезло - не повезло.

__________________
завтра все будет