zav45

Кто нибудь сам заморачивался заменой оного Или стоит отдать в сервис делать?

Если делали, то подскажите методику замены.

__________________
Чтобы научиться ругаться по-настоящему, нужно научиться водить машину.

zav45

Короче нах в сервис. Пиво кончилось, самому делать уже никак.

Добавлено через 57 секунд(ы)

Прошу тему, или добить, или убить.

__________________
Чтобы научиться ругаться по-настоящему, нужно научиться водить машину.

RustCorso

Тока я в позес собрался
Может надо все таки?

__________________
Someone call please nine-one-one

zav45

Давай. Может завтра смогу.
Спасибо Руст. )))

__________________
Чтобы научиться ругаться по-настоящему, нужно научиться водить машину.

RustCorso

лови Альберт плюс все сопутствующие работы
пефка нада много кмк

Вложения

	Removing and installing transmission.pdf (954.8 Кб, 452 просмотров)
	Draining and filling in coolant (includes bleeding).pdf (830.5 Кб, 371 просмотров)
	Removing and installing coolant regulator (thermostat).pdf (470.5 Кб, 404 просмотров)
	Removing and installing engine guard.pdf (304.1 Кб, 244 просмотров)

__________________
Someone call please nine-one-one

RustCorso

а если че с инглишем погу помочь)

__________________
Someone call please nine-one-one

valres

Пришлось заморочиться.
В сервиса однозначно демонтаж-монтаж силового агрегата и соответствующая цена.
Но есть еще Люди с большой буквы "Л". Друг у меня пол дня пролежал в мотором отсеке, вобнимку с мотором. Мы еще ржали, что теперь он должен на моем Каене жениться.
Поменял все правильно, но повторять такие фокусы врагу не пожелаю.

__________________
В одну телегу впрясть не можно, осла и трепетную лань.

zav45

Кто придумал этот мотор? Я аж протрезвел увидев картинки. Нащупал пальцами это место на моторе. Реально с ним жениться после этого придется.
Поищю варианты с сервисом наверно, мне ведь столько не выпить.

Добавлено через 1 минут(ы) 52 секунд(ы)

Руст спасибо за картинки из "камасутры". ))) Надо тоже поставить себе такую же прогу.

__________________
Чтобы научиться ругаться по-настоящему, нужно научиться водить машину.

RustCorso

Мне даже 911 кажется легкой в эксплуатации после в6 кайенов

__________________
Someone call please nine-one-one

Алексей1996

Подскажите пожалуйста где он находится,не могу понять где его искать

CHANCE

даже и не ищи - отдай 3 т.р. в сервисе - там тебе все сами найдут и поменяют с гарантией. Сам будешь менять - потратишь весь день, а это время дороже стоит, ИМХО

Колыван

кто то сам менял? Нахожусь от города за тридеветь земель нет нармальных сто только придорожные шиномантажки. Может кто то подскажет что для замены термостата 3,2 нужно. Может спецключ какой?

Serg124

это не работа для придорожного шиномонтажа.

Колыван

Дак деваться некуда. Я про (шиномантаж) образно сказал!
ехать еще 800 км по северу а термостат !?!?!?!!?!?!?!

batonch1k

вчера сам поменял термостат на 3.2 в "шиномантаже" с подъемником...... ловкость рук и мать мать мать.....
открутил крышку термостата от корпуса, один лежа на моторе два из под тачко --- очень интересно а как это делается у дилеров???

Serg124

со съемом коробки

batonch1k

так и подумал

Kanyke

Подскажите, корпус от Туарега 3.2 подходит на Кай 3.2, заранее благодарен

batonch1k

Судя по экзисту - нет, но всё может быть
Posted via Mobile Device

Kanyke

Вчера заехал к братишке на СТО поменять на Кае 3,2 2006г. все масла и корпус термостата, но так получилось что мастера все заняты, но подьемник один свободный, и решил сам менять, так как с автомеханикой я на 5, и руки правильные ( не в обиду), авто взял месяц назад. Сначала слил антифриз сняв нижний патрубок радиатора, и тут началось, к корпусу термостата можно подлезть только одной рукой, обнимался с движком часа 3, то сверху, то снизу,ничего не снимал, ни коллектор, ни акпп, занятие не из приятных. Скажу так, открутить корпус и снять ваще не проблема, самый геморрр это снять хомуты и патрубки с корпуса, места мало, зажимы не подлазиют, плоски, узкозубцы ни куя ни лезит, но все таки я победил. После того как снял поехал в магаз и прикупил хомуты закручивающие под головочку на 7, и пару колечек для заглушки и под датчик, так как заказывал корпус через emex, а колечек не было в комплекте. Подмазал тоненьким слоем герметика на все соединения, и занялся установкой, минут за 30 установил, надел все патрубки и затянул все хомуты головочкой с удлинителем без проблем. Корпус термостата подходит от Табурета 3,2. Не умею вставлять фото через url, сссоррии

Serg124

для хомутов есть съемник.

batonch1k

добро пожаловать в команду, гимнаст!

Frill

Всем привет !
Какой номер запчасти корпуса термостата на двиг. 3.2 от таурега ?
В экзисте чтот сомневаються..
За ранее благодарен ))

Davi

А по какой причине меняете корпус?

Luxury

Друзья, а где скачать полное собрание сочинений?

Rum02sx

Может пригодится кому 022121111G

04061976

Ребята, подскажите, а нужно менять только сам термоэлемент или корпус тоже лучше заменить? Номер термоэлемента кто-нибудь может скинуть? Брать VAG или есть какие-то хорошие аналоги?

Домье

жопа там этот термостат менять, я брал уже с меняным, хозяин делился пережитым

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Luxury

Да, у меня корпус сопливит, буду менять в сборе, уже купил

Пусть и дорого, но сам не полезу, Петру доверюсь

__________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Rama

подскажите номер термостата на 4.8 турбо 957..... ошибка вылезла что в одном положении заклинил.....сейчас когда стоит машино всё ок... в движении температура ОЖ и масла согласно приборке отклоняется влево

__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2

Luxury

__________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Игорь+

привет всем, кайен турбо 2003г., термостат держит 80С, но догреватель отключается примерно при достижении 88-90С. Получается если я завел авто зимой, сразу поехал то всю дорогу у меня работает догреватель. Можно заглушить прогретый авто и завести, тогда догреватель не запускается, но если авто остынет и новый запуск опять с догревателем!
Термостат по норме какую температуру должен держать?, меня то 80 устраивает)) но возможно как у догревателем есть еще какие-то вопросы к температуре у других узлов?. Как мне кажется термостат должен открыться минимум при 88С.
или же нужно настраивать вебасту?