виктор бар

есть опыт ремонта рулевой рейки туарэга, рейки одинаковые может кому пригодится напишите озвучу. Звучит неисправность так: стук при движении по кочке на небольшой скорости. Никаких ремеомплектов только голова на плечах, 3 свободных часа и литр жидклсти для гура. Виктор

Вовка

Привет. Так пиши что делать, у нас тут своими руками многое что делается

Pershing2

Аха, я тут знаю одного... То же ручные методы вырабатывает....

Vetal 72

пишем...и ты пиши тут...что по личкам "тырится"

Pershing2

Безусловно поделитесь опытом, но что делать тогда будет гарантийный сервис, если мы будем все чинить своими руками?

виктор бар

не все автомобили попадают на внутренний рынок через официалов, хочется купить лучший внедорожник в мире, а денег может и не хватать. Так ко мне попал туарэг теперь вот и кайен.
По рейке. Появился стук при движении на небольшой скорости и небольшим ямам (точнее он был когда покупал, как заверил продавец это рулевая тяга). Немного помучился, но все равно гложет. Пошел на диагностику - результат замена рулевой рейки. Поискал заказать - минимум 28-30 тысяч. Чтото денег сразу не нашлось взял мануал и полез сам делать. Снимаю пыльник со стороны червячного механизма - шток весь ржавый (рекомендация такая на машине идут хомуты платиковые - они со временем ослабевают и пропускают воду необходимо при покупке авто я имею ввидку вторичный рынок хомуты менять на железные с жесткой фиксацией), и люфт оказался в червячном механизме, подпружиненый поршень (он сбоку под пробкой) который придавливает шток к червяку прикипел и не придавливает шток в результате чего он проварачивается на 15-20 градусов по часовой стрелке или против отчего и стуки. А дальше все просто - снимаем рейку как прописано в мануале, прижимной поршень я вытащить не смог не за что зацепиться сделал проще молотком аккуратно вбил его до жесткой фиксации штока (главное не переусердствовать) подложил под пружину монет чтобы сильне придавливала и все, поставил все на место, шток на сколько можно отчистил от ражвчины, но он все равно остался ржавый зеркало все съело - не парьтесь на работу рейки ржавчина не влияет и масло не бежит с сальников. (обратите внимание на положение руля когда снимаете рейку и такое же когда ставите, и еще когда снимал рейку пришлось трубопроводы печки убрать за привод чтобы не мешали, а вот когда ставил на место трубопроводы с привода не убрал - хорошо было лето и вовремя заметил привод протер один из них и побежал антифриз) Все, по началу руль крутиться немного тяжело и на место не возвращается я имею ввиду сам, но поршень алюминевый и быстро приработался. Вывод. Про стуки Вы забыли, потратили всего 2-3 часа и всего литр масла для ГУРА. Удачи в ремонте. (для снятия рейки понадобились ключи на 18 и 16 в наших обычных инструментах их нет, рейку необходимо снять, не пытайтесь ее делать на машине- не получится) Виктор

leww

виктор бар - мужик!

Pershing2

Не то слово!

kvaga

Заманчиво... У кваги уж давным-давно гремит... Может - залезть? ))))

Oskar

Давай квага , только по-нашему , с фотоотчетом ))

dima777071

С монетами,это сильно придумано!

Геннадий70

Не надо лазить самому в РУЛЕВУЮ И ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ от этого зависит ваша безопасность!
(Я не имею в виду замену колодок и дисков)

виктор бар

привет. Для проверки снимите левое колесо и покрутите рейку по часовой стрелке и против - если крутиться и есть такой люфт вперед как написано, если вращательного люфта нет и шток сидит жестко то может быть другая причина самая распространенная это рулевой рычаг или наконечник. Удачи

Vetal 72

Подержу данного оратора !

безопасность важнее.

виктор бар

интересные Вы люди, я не уверен даже в том что когда мне меняют или ремонтируют колесо его обратно хорошо прикрутят!!! я недавно бросал тему что не работает короба срабатывате система курсовой устойчивости и странный треск при начале движения и разгоне, а свыше 100 машина вобще не едет двигатель душит система курсовой устойчивости. Не поверите!!! когда я узнал причину я готов был разнести тот автосервис который мне колесо меня менял. У меня была грыжа на обоих задних колесах и я решил поменять резину, поехал в магазин купил пару колес по размеру как впереди, а так как у них замена была прямо в магазине далеко ехать не стал и решил поменять там. Все нормально резину мне поменяли и я поехал домой.Но чтото странное на 100 км меня душит система курсовой устойчивости а при разгоне страный хруст идет как от срабатывании системы антипробукосвки. Я начал искать причину, машину приобрел недавно и по этому не сразу сообразил что дело в резине. Да да именно в резине. У меня на задней оси стояли колеса вместо 275/40 R20 стояли 295/45 на 20. я проживаю довольно далеко от города и по этому не сразу попал назад в этот магазин. Машину поставил на прикол и ездил пока на другой. Через некоторое время (это всеже не безопасно)решил доехать до города и поменять задний комплект на 275/40 на 20. Кое как доехал пошел на рынок и конечно такую резину не нашел, подумал может наоборот поставить 295/45 вперед, подошел к машине уточнить размер и каково жебыло мое удивление когда сзати стояло колесо 275/40 на 20. Я сначала не вкурил, а потом дошло- ЭТИ УРОДЫ ПОСТАВИЛИ СЗАДИ ОДНО КОЛЕСО 275/40 а ВТОРОЕ 295/45. Если бы я не поставил машину на прикол ремонтировать бы пришлось все - раздатку- редуктор мозги и т.д. А Вы говорите безопасность!!!. Мы живем в России!!! Какая безопасность, доверять можно только СЕБЕ!!!. Колесо я поменял на 275/45 и теперь мой поршик поет и отлично катиться!!! Сервис штука относительная и не везде работают профессионалы своего дела. Если у Вас руки не под х..й заточены возьмите дорогой комплект ключей скачайте хороший мануал по ремонту зайдите на форум и поверьте Вы сэкономите не только деньги!!! Удачи. Виктор

Vetal 72

Про разный размер колес...как этого не заметить даже не знаю...знаю людей которые перед покупкой взвешивают колесо,что бы вес был одинаковый.

aquastar

это 5)))

Makc

Ялта штоле?)))

Знакомому в магазине поставили 3шт. 235.45.17 а одно спереди 225.45.17 он сезон отьездил так, даже и не видел)))))))))

__________________

aquastar

был бы размер на /40 и полный привод - заметил бы)))))

Makc

вроде полный привод был сааб 9-3 аеро

__________________

aquastar

нет, ты не понял... если бы одно было 40, а три 45, то он бы это сразу понял......
а 10мм при ширине и один профиль на 45 большой разницы в диаметре колеса нет... раздатка терпит))))

виктор бар

размер 295/45 и 275/40 очень сильно отличаются по диаметру, не сравнить с 225/45 и 235/45, а так когда они стоят на одной оси и рядом их посмотреть никак то не сразу заметишь разницу, только с колесом на другой оси. Как говориться век живи век учись или доверяй но ПРОВЕРЯЙ!!!

DimShell

Пэ.Эс. Не берите грех на душу, пусть его возьмет ктонибуть другой

aquastar

Виктор, у вас была разница в диаметре 46 мм (это если один производитель), т.е. по высоте колеса на 23 мм разница - это очень ощутимо для раздатки, вот она и ругалась))))

Pershing2

Так в благе других и не может быть... На японках то разных колес не бывает, поэтому им пох....
А если честно, то я не понял как все произошло. Ты купил одинаковые колеса и ставил их на заднюю ось, как там оказались разные то?

Добавлено через 5 минут(ы) 27 секунд(ы)


Думаю, что поц сам лоханулся, захотел на жопу колеса пошире для форсу бандитского, вот и купил... А потом кто то ему донес, что с полным приводом так шутить нельзя... Вот он на магазин и погнал...
Бля, когда чо то покупаешь, всяко смотришь на это... Как можно разношиницу не заметить?! А еще я них не понял какие колеса на какой оси были...

Master super 1

меняй рулевую колонку,если не сообразишь долей масло

MAXIMUS

Харэ троллить уже, засираешь все темы!

Vovka666

Виктор красавец!
Но это мне кажется всеравно опасно!
Помоему Максимус покупал рейку за 14 тыр недавно
Я на своей машине переодически нормально разгоняюсь и нетихо езжу,нехотелось бы встрять из за монет!
Не в обиду,мое мнение

MAXIMUS

За 16400 и больше я таких цен не видел...

Артур73

я почти так же продавал)))

MAXIMUS

различие только в том, что у меня была новая в запечатанной коробке, а у тебя бу

04061976

А где покупал и что за производитель?
Кстати, отличаются ли чем-то рулевые рейки, установленные на 955-х кайенах с разными двигателями или они все одинаковые? Можно ли заменить рулевую рейку на рейку от туарега?

виктор бар

я думаю рейки одинаковые вот только есть сервотроник или его нет и всё.

04061976

А как понять, есть он или нет?

виктор бар

если есть то будет разъем для подключения фишки на 2 контакта, если нет то и разъема нет.

04061976

Я не об этом спросил. Как понять, стоит на машине сервотроник или нет?
Тупо пробить комплектацию по VIN? Просто как-то до этого момента не обращал внимание на то, изменяется ли у меня усилие на руле в зависимости от скорости или нет.)))

Velns

Пробить по вин, посмотреть визуально, выдернуть предохранитель на 5а сбоку в панели. Больше способов не могу с ходу придумать.

04061976

А можно ли на машину без сервотроника установить рейку под сервотроник?

Ледяной

Можно...фишку ток некуда подключить...ну и вопрос - Зачем???
Posted via Mobile Device

Добавлено через 4 минут(ы) 57 секунд(ы)

Виктор 5+++
ТС написал что успешно и безпроблемно эксплуатирует...так нахрена тролить??? Ссыкотно если-значит не корячьте.
Автор красавчик... мозг и руки в поряде
Posted via Mobile Device

04061976

[QUOTE=Ледяной;859132]Можно...фишку ток некуда подключить...ну и вопрос - Зачем???
Posted via Mobile Device[COLOR="Silver"]


Просто есть практически новая рулевая рейка под сервотроник, которую я хотел бы себе поставить. При этом я пока точно не знаю, есть у меня сервотроник или нет.
Вот и пытаюсь понять, если вдруг окажется, что у меня его нет, нужно ли искать другую рейку или можно поставить эту.

виктор бар

Я тут недавно писал про сервотроник, сейчас темку не помню, может к кому вклинивался, ехал я из Благовещенска до Краснодара 8500 км, на второй день пути чувствую руль тяжелее стал крутиться, заехал в иркутск там "мастера" порш центра сказали всё в ажуре, гидрач в норме, поехал дальше - красноярск, "мастрера" все проверили диагностику сделали, нашли только сбой адапцации дроссельной заслонки, про руль ноль эмоций, смирился приехал в краснодар, два раза в питер матанулся думаю вроде так и должно быть, тут датчик колодок загорелся решил поменять, снимаю колесо и что - висит провод двужильный ниоткуда оборванный на одном шлейфе с датчиком уровня кузова, закину вопрос на форум и точно оборвана фишка с фишки сервотроника, кстати фото же делал добавляю, фишка находится чуть выше сзади привода левого колеса и её хорошо видно!!! (я правда не сразу увидел даже подкрылок снимал, а не следовало). Отремонтировал клему и все руль стал крутиться в два раза легче!!! Соответсвенно он тяжелеет на скорости, но не заметно не уследишь, а вот то что он тяжелый чувствуется. Я уверен что простая рейка и сервотроник имеют разные настройки и без электроники руль с сервотроником крутиться тяжелее, а без сервотроника легче!!! По этому они скорее всего не взаимозаменяемые.
На фото не видно, но если вывернуть колесо вправо, и заглянуть сзади колеса чуть выше привода то фишку будет видно.

Миниатюры

 

виктор бар

вот нашел темку свою там и фото есть http://www.knclub.ru/f/thread37496.html

виктор бар

Подниму тему по ремонту рейки. Опять застучала как описывал вначале, решил подтянуть, проблема ушла как и ожидалось. но не на долго!!! через две недели опять появился стук и начал нарастать. решил снять рейку и проверить. (просто подтянуть можно без снятия рейки: откручиваешь ближний к регулировочной гайке болт крепления рейки, отводишь немного в сторону и тогда регулировочную гайку можно достать, затягиваешь полностью и потом отпускаешь на четверть оборота и все) снял рейку разобрали сняли механизм вроде все в норме зубья целые предпосылок к люфту нет вытащил прижимной поршень (видео есть по ремонту в нете кому интересно) и обнаружил что на поршне на рабочей поверхности она пластиковая сточилась направляющая которая не дает штоку вращаться, из-за этого нет направляющей и шток немного вращается что и дает люфт а соответственно и стук, при этом рейка исправна. Сейчас поищу поршень с исправной рабочей поверхностью поменяю с фотографирую и отпишусь

Luxury

А рейки у нас ZF установлены?

Spartak27

У вас в городе никто не занимается напылением, восстановлением этих мест?

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

виктор бар

у меня все зеркало заржавело, я его так руками отчистил (на туре было) раковины остались и ничего сальник не потек, может потому что масло было достаточно