виктор бар

Я тут недавно писал про сервотроник, сейчас темку не помню, может к кому вклинивался, ехал я из Благовещенска до Краснодара 8500 км, на второй день пути чувствую руль тяжелее стал крутиться, заехал в иркутск там "мастера" порш центра сказали всё в ажуре, гидрач в норме, поехал дальше - красноярск, "мастрера" все проверили диагностику сделали, нашли только сбой адапцации дроссельной заслонки, про руль ноль эмоций, смирился приехал в краснодар, два раза в питер матанулся думаю вроде так и должно быть, тут датчик колодок загорелся решил поменять, снимаю колесо и что - висит провод двужильный ниоткуда оборванный на одном шлейфе с датчиком уровня кузова, закину вопрос на форум и точно оборвана фишка с фишки сервотроника, кстати фото же делал добавляю, фишка находится чуть выше сзади привода левого колеса и её хорошо видно!!! (я правда не сразу увидел даже подкрылок снимал, а не следовало). Отремонтировал клему и все руль стал крутиться в два раза легче!!! Соответсвенно он тяжелеет на скорости, но не заметно не уследишь, а вот то что он тяжелый чувствуется. Я уверен что простая рейка и сервотроник имеют разные настройки и без электроники руль с сервотроником крутиться тяжелее, а без сервотроника легче!!! По этому они скорее всего не взаимозаменяемые.
На фото не видно, но если вывернуть колесо вправо, и заглянуть сзади колеса чуть выше привода то фишку будет видно.

Миниатюры

 

виктор бар

вот нашел темку свою там и фото есть http://www.knclub.ru/f/thread37496.html

виктор бар

Подниму тему по ремонту рейки. Опять застучала как описывал вначале, решил подтянуть, проблема ушла как и ожидалось. но не на долго!!! через две недели опять появился стук и начал нарастать. решил снять рейку и проверить. (просто подтянуть можно без снятия рейки: откручиваешь ближний к регулировочной гайке болт крепления рейки, отводишь немного в сторону и тогда регулировочную гайку можно достать, затягиваешь полностью и потом отпускаешь на четверть оборота и все) снял рейку разобрали сняли механизм вроде все в норме зубья целые предпосылок к люфту нет вытащил прижимной поршень (видео есть по ремонту в нете кому интересно) и обнаружил что на поршне на рабочей поверхности она пластиковая сточилась направляющая которая не дает штоку вращаться, из-за этого нет направляющей и шток немного вращается что и дает люфт а соответственно и стук, при этом рейка исправна. Сейчас поищу поршень с исправной рабочей поверхностью поменяю с фотографирую и отпишусь

Luxury

А рейки у нас ZF установлены?

Spartak27

У вас в городе никто не занимается напылением, восстановлением этих мест?

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

виктор бар

у меня все зеркало заржавело, я его так руками отчистил (на туре было) раковины остались и ничего сальник не потек, может потому что масло было достаточно