SHCWED

Купил уже с газом! Снимать пока не буду пусть стоит! Но вообще уже думал. бак 90л в багажнике! меня напрягает! А потом: "Канистр очку пластмассовую для бензина, если не войдет!! ставить не куда!!! БЛИН!!" Шутка.
Вообще был опыт с газом в 90-м году, тогда работал в такси! Перевели нас всех на газ, и Волги не выдерживали, прогорал 4-й(почему то именно) цилиндр, а сколько эмульсии сливали с редуктора ГО на ТО и с каким запахом! До тошноты, блин! С тех пор отношусь к газу с опаской! И ездить буду на бензине! Но согласен, это дело каждого!!!
ГАЗ хорош только в конфорках!

MAKS_GTS

Уже электро)) и они лучше в плане мощности, так как быстрее нагреваются и тратят меньше электричества, чем газа!))))

Добавлено через 1 минут(ы) 19 секунд(ы)

90л....это ж ппц...не страшно что в САЛОНЕ, именно в салоне, лежит такая херня?)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Johnny Walker

wtf, кто отрезал от моего бака 15л ??

Serg124

господь бог отрезал, он же заставляет ваш авто ездить на святом духе. обычные ездят на остатке бензина в баке.

Johnny Walker

От оно чо Михалыч...

anton0129

Вот такой трабл. При езде только на бензине (без переключения на газ) автос заводится и работает замечательно. Запуск с полутыка.

А вот если ездить на газе, то если машину заглушить, то потом на горячую надо долго крутить стартером, и двигатель начинает схватывать неравномерно, как бы одним-двумя котлами (как будто его переливает топливом). Потом заводится и работает уже хорошо. Причем, если поездить, приехать на стоянку и перед тем, как заглушить, перейти на бензин на минуту (глушить на бензине), то заводится хорошо. Утром машина на холодную заводится без проблем хоть на газе глушили или на бензине без разницы , проблемы только если заводить горячую машину.
Ездил к газовщикам они все проверили сделали ТО сказали все нормально, форсунки газ в коллектор не травят, карта работы двигателя на бензине и газе идентичны.

может кто то знает в чем проблема с газом??

Саша65

Ставить газ на кай не собираюсь, но в защиту газа скажу.Лет 10 назад был у меня шаран 2.8 на газу проехал на нем в режиме такси 250000км все время только газ.Машина работала как часы и ни чего не прогорало и не ломалось по вине газа.Это все как эксплуатировать

__________________
Бывают дни когда ты - голубь, а бывают дни когда ты - памятник

Мурад500

Респект Санек! Три года ездил на FX-35, 2 года - на LX470 и
никогда ни каких проблем с двигателем не было. FX-35 (2003 года) на пробеге 120 000 менял цепь ГРМ. Двигатель был на удивление мастеров как новый, практически без износа. На бензине, уверен была бы другая картина. Ну а если кто покупает Кай как роскошь и считает "в падлу" всякую на ней экономию - это его дело. Шестилетняя исключительно положительная практика езды на газе для меня больше чем аргумент и чьи-то догадки. Каждому свое.

G.Igor

Катаюсь на Турбо на газу уже полтора года,расходы примерно 16-17 доларов на 100 км.Недавно менял катушки и решил заглянуть в пару цилиндров-как новые,а спецы сказали,что это вследствие того,что в газе нет примесей тяжелых металлов, как мне сказал сведущий специалист в Украине нельзя ездить на Российском бензине(ТНК) т.к. ферромарганец который добавляют в 92 для получения 98 получают из Китая и не лучшего качества,а прибалтийский или румынский бензины на порядок выше т.к. европейское,а не "Президентское" качество.
Вчера приехал друг с Апатит на дизельной МЛке ион сказал,что как только пересек границу с Украиной и заправился на ОККО соляркой,так машина полетела,как она летала у него в Германии...

__________________
Быть добру на дорогах!!!

Serg124

ой только не надо про Украинское топливо ладно? у вас работающие нпз то остались кроме лукойловского? у вас только лукойлом и можно заправляться относительно без опаски. не на луне живете. а на bp, которое тнк некоторым образом, у нас 98 один из лучших.