zav45

Что фигово - левый перед выше задирает на 2-4 см. Стремно как то ездить.

А ВагКом может Ross-Tech: VAG-COM: Suspension Level Control Calibration

__________________
Чтобы научиться ругаться по-настоящему, нужно научиться водить машину.

Сибиряк

Да, у меня тоже самое было - левую сторону на 2 см выше перекосило. После того, как датчик поправили, пневму калибровали Васей диагностом.

Добавлено через 4 минут(ы) 13 секунд(ы)

Датчик выправить не трудно - при мне за десять минут мастер все сделал, на подъемник поднимать не нужно.

__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам.

zav45

Вечером залезу, поправлю, откалибрую и отпишусь.

__________________
Чтобы научиться ругаться по-настоящему, нужно научиться водить машину.

zav45

Вроде сделал все. Проехался немного. Ошибки не вылезли.

Помогла просто калибровка вагкомом.

__________________
Чтобы научиться ругаться по-настоящему, нужно научиться водить машину.

Vetal 72

машина ровно стоит,по всем колесам?

zav45

Почти. Разница не более 1 см. Так как земля не ровная. Завтра в склад загоню и на ровном полу сделаю еще раз.

__________________
Чтобы научиться ругаться по-настоящему, нужно научиться водить машину.

Serge888

Ваг ком делает калибровку ?

Vetal 72

у него такой же шнурок как у меня,приедем будем "пытать" как да че

zav45

Сделал на ровном полу. Отклонение не более 3 мм от пола до арки. Погрешность считаю возникла от разности начачки колес + заложенная погрешность в мозгах авто + кривизны наклейки расширителей арок. Одним словом не увидишь без рулетки.

На встрече покажу как делал.
Кстати там вроде можно програмным путем среднее положение выставить пониже.

Добавлено через 8 минут(ы) 6 секунд(ы)


ДА. Делает калибровку среднего положения. А остальные режимы видимо от него расчитываются.

__________________
Чтобы научиться ругаться по-настоящему, нужно научиться водить машину.

VOVKA

Включаем зажигание…запускаем программу Ваг ком… коннектимся с БУ пневмоподвеской (34), нажимаем "Кодирование II" (11), в открывшемся окне вводим код 31564. Подтверждаем. На панели приборов появляется соответствующая индикация. Далее… "Адаптация" (10) и открываем канал 01. Процесс запущен. Авто опустится до самого низкого уровня и поднимется до среднего положения. После чего, в открывшемся окошке вводим замер клиренса для переднего левого датчика. Подтверждаем. Далее, по порядку, открываем канал 02 (передний правый), 03 (задний левый), 04 (задний правый). Выполнив замеры и ввод данных…открываем канал 05 и вместо значения "0" вводим "1". Подтверждаем. Тем самым мы сохранили данные калибровки и соответствующая индикация на панели приборов погаснет.

ВНИМАНИЕ: после подтверждения кода, старые значения клиренса обнуляются. И если не закончить калибровку, пневмоподвеска работать не будет.