Клапан вентиляции картерных газов - Кайен клуб

RustCorso · 03.07.2012, 17:25

Грешу на него ввиду нестабильности ХХ
я так понимаю ошибку клапан никогда не зажигает?

Каковы Методы диагностики без сканера? И каковы со сканером
честно говоря к пивису уже ехать не хочу
Спецы и гуру форума - спасибо за помощь!

~~mixa83~~ · 03.07.2012, 21:22

у меня на кайен было так . из за него холостые не стабильные были . . диагностика не покажет . просто поменяй все)

на кае проверить его легко . просто снимаешь и дуешь . если дуется туда сюда ,легко , то пипец клапану! значит мембране там хана . поменяй, скорей всего из за него у тебя так обороты работают.я когда поменял, обороты сразу выровнелись .

zav45 · 03.07.2012, 21:28

Ошибку может зажечь когда порвется конкретно. Напишет - низкое давление масла.

На заведенной приподними щуп проверки масла. Если воздух заходит туда с небольшим свистом, то снимай клапан, разбирай и смотри порывы.

У меня холостые не плавали. Тупо свист шел от сальника, как будто ремень свистит. И ошибка давления выскочила.

RustCorso · 03.07.2012, 21:31

Щюююпа нет)
У меня электро щуп

~~mixa83~~ · 03.07.2012, 21:37

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	Щюююпа нет) У меня электро щуп

руст, просто сними его и подуй внего. если воздух идет туда сюда свободно,то ему хана . самый просто вариант))я говорю у меня не свиста , не ошибок не было)) всем проверял, и вагом и пивисом , менял свечи , катушки , ошибок нет , а обороты плавают . поменял этот клапан, 2 минуты делов

, сразу бах! обороты выровнелись)) и машина стала работать четка))

RustCorso · 03.07.2012, 21:37

Понимаю
Ищу его
Чет не пойму где он по схемам

~~mixa83~~ · 03.07.2012, 21:42

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	Понимаю Ищу его Чет не пойму где он по схемам

наверно как всегда где то в глубинке))) это у бмв так обычно,, засунут его хер пойми куда,пол двигателя надо разобрать,чтоб до него добраться

-------- · 04.07.2012, 01:03

Если это про 997 то с клапаном должно дыметь белым, а холостые это дроссель или подсос воздуха во впуске неучтенный, так же не знаю на турбах нету а у тебя может быть регулятор холостого хода отдельный девайс. Клапан находится далеко за двигателем так к нему х подлезешь, проще мотор снять ( Проверить его можно заткнув рукой горловину масла должен быть легкий вакуум. Номер детали помоему это 99710703800
У меня на 996тт была такая мистическая вещь повышенные холостые, чек загорался, я все перерыл разве что дроссель не чистил там где потенциометры, так и продал )

RustCorso · 04.07.2012, 07:03

Цитата:

Сообщение от --------


	Если это про 997 то с клапаном должно дыметь белым, а холостые это дроссель или подсос воздуха во впуске неучтенный, так же не знаю на турбах нету а у тебя может быть регулятор холостого хода отдельный девайс. Клапан находится далеко за двигателем так к нему х подлезешь, проще мотор снять ( Проверить его можно заткнув рукой горловину масла должен быть легкий вакуум. Номер детали помоему это 99710703800 У меня на 996тт была такая мистическая вещь повышенные холостые, чек загорался, я все перерыл разве что дроссель не чистил там где потенциометры, так и продал )

Спасибо Андрей
На 99710703800 смотрел тоже по схемам но функция не совсем понятна

Вот номерок 99660512301 как думаешь?
Купить запчасть 99660512301, PORSCHE, КЛАПАН, УПРАВЛЕНИЕ РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОГ. Запчасти для иномарок. Поиск запчастей. Купить запчасти.

Странно что электрический
Не пойму

-------- · 04.07.2012, 15:31

хз но если подсос искать то после расходомера
вот нарыл по маслоотделению

Vetal 72 · 04.07.2012, 15:44

RustCorso ты народу напиши какой у тебя двигатель,а то половина пишет не понимая о каком двишке идет речь

RustCorso · 04.07.2012, 15:55

3,6 карреровский
Выяснил что клапана аж 3)) лан хоть тыщу рублей маленькие стоят

Добавлено через 4 минут(ы) 9 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от --------


	хз но если подсос искать то после расходомера вот нарыл по маслоотделению

Cупер спасибо
Как раз то что нужно
Проведу работы отпишусь!
Пля ума не хватило на снятом моторе проинспектировать эту часть

Добавлено через 38 секунд(ы)

Вот она сила кайен клуба
Даже в горбатом помощь неоценима! Спасибо

Vetal 72 · 04.07.2012, 15:58

Руст, опрессовку делал впуск-выпуск?

RustCorso · 04.07.2012, 16:06

Веталь людей трясет от вида только горбатого
Нихрена не опресуешь толком впуск....
А выпуск влияет как?

-------- · 04.07.2012, 16:10

подсос утечку лучше дымом искать, это я по своему опыту -), а то так закачал что мое рукодельное приспособление чуть меня не прибило -)

RustCorso · 04.07.2012, 17:13

Куда дуть? В патрубок за дросселем?
Дым как сгенерировать и как увидеть что сопливит? Если там не хрена не видно))) или будет видно

-------- · 04.07.2012, 19:24

дым спец установка есть, поищи может есть у кого в городе у вас, дуть сразу после расходомера
дым для того и нужен что бы визуально видно было, просто воздух это надо слушать где шипит, водичкой можно поливать как шиномантажники -)

А в чем вообще проблемма холостые каки не устойчивые, или пониженные повышенные?

RustCorso · 04.07.2012, 22:42

За расходомером то сразу дроссель
Стрелка плавает +-50 оборотв каждую секунду где то и звук мотора даже также плавает

-------- · 04.07.2012, 22:58

Ну она особой стабильность в принципе не отличается с кондиционером и у меня плавает немного, звук оппозитника то же такая вещь что кажется, что он сам себя перемалывает ) ,уровень масла дает померять?

RustCorso · 04.07.2012, 23:04

Уровень на максимуме и не жрет вообще ни на чугуне ни на задранном аллюминие не жрал
Завтра выложу видео что мне не нравится

Добавлено через 1 минут(ы) 35 секунд(ы)

Правая сторона похлопывает как будто.... Но там и банка гремит на холодном и задиры были
Есть мнение что эта проблема и задрала мотор - хочу ее найти

-------- · 04.07.2012, 23:04

я чего про масло спросил если холостые совсем не в допуске, масло не даст померять.
По симптомам мне кажется что ничего такого криминального у тебя нет, может так и должно быть. Сейчас я свои холостые замеряю покажу табличку

RustCorso · 04.07.2012, 23:06

Дюраметрик юзаешь?

-------- · 04.07.2012, 23:25

дубль

-------- · 04.07.2012, 23:26

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	Дюраметрик юзаешь?

да
вот кусочек, и приатачил побольше
это с включенными фарами но без кондиционера, визуально на приборке стрелка стоит как вкопанная

разброс от 705 до 787 оборотов
Time Обороты двигателя
22:07:35.5910000 736
22:07:35.6222500 734,25
22:07:35.6535000 737,75
22:07:35.6847500 737,75
22:07:35.7160000 738,5
22:07:35.7472500 737
22:07:35.7785000 737,5
22:07:35.7941250 735,75
22:07:35.8253750 737,5
22:07:35.8566250 736,5
22:07:35.9191250 734,75
22:07:35.9347500 735
22:07:35.9660000 736
22:07:35.9972500 736,5
22:07:36.0285000 735,25
22:07:36.0597500 735,75
22:07:36.0910000 736,75
22:07:36.1222500 737
22:07:36.1535000 739,25
22:07:36.1847500 738
22:07:36.2160000 741,5
22:07:36.2472500 742
22:07:36.2628750 739,75
22:07:36.2941250 742,25
22:07:36.3253750 736,25
22:07:36.3566250 739,75
22:07:36.3878750 739,75
22:07:36.4191250 743,5
22:07:36.4503750 741,75

RustCorso · 04.07.2012, 23:46

Какая версия дюраметрика? Нормально так понимаю читает порши? Стоит брать?

Добавлено через 2 минут(ы) 27 секунд(ы)

Вчера помыл дроссель стало лучше
Доберусь до всех маслоотделителей
Гляну все же
Пробка заливная подсасывает но похлопывание правой стороны бесит
Коплю на новый выпуск

-------- · 04.07.2012, 23:47

у меня ПРО версия позволяет блоки редактировать, как кастрированный вариант пивиса учитывая его стоимость пойдет, я бы взял конечно

RustCorso · 04.07.2012, 23:48

Про от энтузиаста отличается только количеством винов?

-------- · 04.07.2012, 23:48

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	Коплю на новый выпуск

Да выпуски как то не разумных денег стоят, если брать то я бы азял на твоем месте спорт вариант с кнопкой, у меня техарт я не в восторге на 996 был спорт поршевский намного больше нравился

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	от энтузиаста отличается только количеством винов?

энтузиаст не дает редактировать блоки вообще, только ошибки трет и сервисный интервал сбрасывает -)

RustCorso · 04.07.2012, 23:50

Porsche Diagnostic Store | Durametric Software Products for Sale

Добавлено через 1 минут(ы) 13 секунд(ы)

А что ты там редактируешь? У нас читать то боятся и неумеют
Если полезут редактировать......

-------- · 04.07.2012, 23:58

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	Porsche Diagnostic Store \| Durametric Software Products for Sale Добавлено через 1 минут(ы) 13 секунд(ы) А что ты там редактируешь? У нас читать то боятся и неумеют Если полезут редактировать......

Ну когда задние фонари апгрейдил пригодилось, ремень можно заткнуть ну там еще куча опций по каждобу блоку, хз что в жизни понадобится -) да и не привык я к лимитам )

там не все модели заявленны и панамера и 991 то же уже потдерживается вроде

Добавлено через 4 минут(ы) 32 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	Вчера помыл дроссель стало лучше Доберусь до всех маслоотделителей Гляну все же Пробка заливная подсасывает но похлопывание правой стороны бесит Коплю на новый выпуск

Пробка и должна немного сосать, а что ты помыл в дросселе заслонку или разбирал потенциометры мыл?

RustCorso · 05.07.2012, 00:00

В дросселе заслонку
Разбирать есть смысл? И положительный опыт)?

-------- · 05.07.2012, 00:03

тут есть кто то в каене мыл (а она такая же как и в 911), поищи я бы помыл, в 996 я хотел менять заслонку больше ничего уже не оставалось -) расходомер помой то же )

RustCorso · 05.07.2012, 00:04

Допромывки обороты при перегазовке падали ниже хх на сброс наза и как то сложно восстанавливались
Сейчас налицо уверенное востановление хх

Vetal 72 · 05.07.2012, 00:05

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	В дросселе заслонку Разбирать есть смысл? И положительный опыт)?

надо снять и разобрать,только так все каналы промыть можно

RustCorso · 05.07.2012, 00:07

Не .... Не полезу)) нормално с ним все
Проблема в одной стороне мотора поэтому ищу подсос в правй стороне
Весь впуск собирали на новых прокладках не должно сосать
Хотя надо проверить
Поэтому думаю что квкг
По схеме один большой маслооотделитель и 2 маленьких на полублоках
Может правый как раз и помер
Буду смотреть и менять
Они по тыще рублей

-------- · 05.07.2012, 00:08

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	Допромывки обороты при перегазовке падали ниже хх на сброс наза и как то сложно восстанавливались Сейчас налицо уверенное востановление хх

Значит помой ее полностью, у моей 996 пробег был 50к и 8 лет когда начались повышенные холостые

RustCorso · 05.07.2012, 00:10

Есть какие примеры что там разбирть?)

-------- · 05.07.2012, 00:13

я на этом форуме видел топик, как человек чистил на каене, не нашел так сходу
сбоку там электроматорчик который двигает заслонку и два потенциометра которые говорят на сколько и куда двигать, вот их и надо чистить, ничего сложного вроде

RustCorso · 05.07.2012, 00:15

Также карбклинером?

-------- · 05.07.2012, 00:18

я бы наверное помыл спреем для электроконтактов

RustCorso · 05.07.2012, 00:24

поковыряю)) читать "поломаю" )))
Хз че мешает просто ездить...
Отпишу че где нашел
Но чет чую квкг все таки мудит

-------- · 05.07.2012, 00:31

ну в случае чего она не особо дорогая )

Vetal 72 · 05.07.2012, 01:22

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	поковыряю)) читать "поломаю" ))) Хз че мешает просто ездить... Отпишу че где нашел Но чет чую квкг все таки мудит

удачи дружище

RustCorso · 05.07.2012, 07:40

Цитата:

Сообщение от --------


	ну в случае чего она не особо дорогая )

Да в порше в все недороха
Только этого всего менять устанешь пока сломанное найдешь

Ниразу не было у меня проблемы с поршами с ошибкой прям указывающее поменяй друг эту хрень и летай дальше

Vetal 72 · 05.07.2012, 08:47

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	Ниразу не было у меня проблемы с поршами с ошибкой прям указывающее поменяй друг эту хрень и летай дальше

это от того что нет у тебя мастера толкового "под рукой"
но пословицу никто не отменял
Хочешь что бы сделано было хорошо,сделай сам.

RustCorso · 05.07.2012, 12:38

Веталь плюс к тому мне это интересно - ковыряние и изучение вопроса
хоть я от авторемонта сильно далек
буду ковырять
с "зарплаты" куплю дюраметрик

Solwenq · 05.07.2012, 21:24

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	ввиду нестабильности ХХ

Помнится мне эта нестабильность была ещё до ремонта двигателя.

Встречалось мне 2 машины с такой картиной (одна из них твоя). На одном автомобиле были сильно помяты выпускные коллекторы, после замены ничего не поменялось.
В общем, вопрос открыт.

КВКГ может зажечь чек, если он порван. Ошибка будет по смеси.

RustCorso · 05.07.2012, 21:29

Да была
И думаю что ты был прав что это из вне и губило мотор
Щас мотору то как бы пофиг
Но хочу хх выровнять

На втором уфимском 911 хх еще хуже чем сейчас у меня

Добавлено через 1 минут(ы) 36 секунд(ы)

Коллекторы у меня ровные
Каты остреливал там тоже все красиво
Буду менять выхлоп по возможностям
Влияет да выхлоп на хх?

Solwenq · 05.07.2012, 21:32

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	Влияет да выхлоп на хх?

Если создаётся противодавление, то влияет.

RustCorso · 06.07.2012, 21:12

пятничное хоум видео
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=YGVAAH1p_y4[/ame]

**G_A** · 07.07.2012, 02:05

Это чтоб всем читателям было понятно куда RustCorso собрался слазить)) особенно туда, куда показывает красная стрелка..

-------- · 07.07.2012, 03:55

ну думаю после гильзовки и промежуточного вала, навесное не должно пугать

RustCorso · 07.07.2012, 09:04

Ну если Алексей ,Андрей и Сергей меня благословят и скажут что судя по видосу стоит туда слазить, то я вспомнив все гинекологические навыки полученные при женитьбе шатунов с поршнями через технологическое отверстие в блоке диаметром 24 мм, думаю наберусь сил и терпения и полезу

Голосуем) кто за то что сапуны стоят того чтоб слазить туда?)

Добавлено через 2 минут(ы) 7 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от G_A


	Это чтоб всем читателям было понятно куда RustCorso собрался слазить)) особенно туда, куда показывает красная стрелка..

Это 3,8 так понимаю?)) у меня коллектора другие. откуда я собираюсь полезть видно в начале видоса))

**G_A** · 07.07.2012, 10:11

Да, это С-ка, другого мотора под рукой не было)
но суть похожа, не понимаю как туда добраться пока мотор на машине.

RustCorso · 07.07.2012, 10:23

Ну как добраться после снятия дросселя посмотрим
Голос сенсея каков? За или против версии что это они так моросят?)

**G_A** · 07.07.2012, 10:40

Руст, Я воздержусь от таких советов.
Posted via Mobile Device

RustCorso · 07.07.2012, 10:48

А по возможности можно попросить видео работающего мотора , выхлоп, стрелка машины заведомо исправной только 3.6 мk1? А то мне уфимский вариант на который я смотрел не эталлон
Там гуляний стрелки еще больше
Буду признателен

-------- · 07.07.2012, 15:28

на 6 спид я видел кто то лазил на атмосфернике без снятия, турба только со снятием

Добавлено через 46 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	А по возможности можно попросить видео работающего мотора , выхлоп, стрелка машины заведомо исправной только 3.6 мk1? А то мне уфимский вариант на который я смотрел не эталлон Там гуляний стрелки еще больше Буду признателен

Я могу тебе видел освоей стрелки залить

RustCorso · 08.07.2012, 22:28

Было бы круто) хотя турак наверное не свсем показателен

-------- · 09.07.2012, 00:16

вот там где начало дергаться я выключил кондиционер

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Nrusydhx3HA[/ame]

RustCorso · 09.07.2012, 00:22

http://www.youtube.com/embed/Nrusydhx3HA

Добавлено через 3 минут(ы) 17 секунд(ы)

Спасибо
Ну много ровнее могу сказать

Добавлено через 53 секунд(ы)

Не понял плавать начало конда выключил или когда включил кондер?

-------- · 09.07.2012, 00:24

когда выключил
перед этим шелчки это я выключил фары, не особо влияло, а кондиционер явно влияет на холостые

Добавлено через 58 секунд(ы)

мне кажется у тебя все нормально )

RustCorso · 09.07.2012, 00:25

То есть при разгруженном моторе становится хуже? Странно
Андрей твой голос за мой хх каков?
Надо ковырять
Или кататся и поХХ?))

-------- · 09.07.2012, 00:27

да при разгруженом хуже
я бы катался, не дымит, масло не жрет, антифриз не уходит, че еще от него надо )

RustCorso · 09.07.2012, 00:29

лан на 2000 махну масло
и рвану дам воли мотору на казань ринге
глянем как потом
сапуны наверное закажу и махну на досуге
думаю за 8 лет им всё равно лучше не стало

-------- · 09.07.2012, 00:33

а давление масла нормальное?
я нашел там у тебя второе видео, мотор вроде прогрет а давление великовато

RustCorso · 09.07.2012, 00:36

великовато это сколько?
а сколько надо?
то есть думаешь высокое давление признак забитого сапуна?

-------- · 09.07.2012, 00:37

не насчет забитого или нет я не в теме, просто у меня на холостых и прогретом моторе (включая и масло) где то в районе полутора едениц у тебя ближе к трем, ну может масло еще холодное?

RustCorso · 09.07.2012, 00:38

не у меня давка всегда не низкая
чуть газанул уже 5
ниже 2х почти не бывает

-------- · 09.07.2012, 00:39

ну может так и должно быть, надо погуглить этот вопрос -)

RustCorso · 09.07.2012, 11:41

Андрей
промониторил давку
на 80 градусах по маслу было 3.5 на хх
после прогрева до 100 2.5 на хх
в движении любом 5!
ниже 2,5 не бывает
Спасибо за мысль...пойду искать че к чему

-------- · 09.07.2012, 15:19

в движении у меня то же 5
осталось узнать какое должно быть на хх

RustCorso · 09.07.2012, 15:20

я катаю на 10в60 после ремонта
и говорят 2.5 как бы самое то на такое вязкости

-------- · 09.07.2012, 15:41

не могу спорить не знаю )
у меня 5-40

RustCorso · 09.07.2012, 15:44

я 5ку буду заливать осенью
щас под 35 жары рекомендовали 10ку

-------- · 09.07.2012, 23:20

Сегодня понаблюдал за давлением
хх 1.6
50 км 2.2
90 км 3.5
110 и выше 5

RustCorso · 09.07.2012, 23:26

Думаю смотрю на все это
Жду ответа по выхлопу и в комплексе наверное буду делать
И сапуны достану

-------- · 09.07.2012, 23:59

да и по температуре масла 85 гдето оно у меня
больше 100 только если в пробке

RustCorso · 10.07.2012, 00:16

А сколькона улице?
У меня пару ускорений и выше 90

-------- · 10.07.2012, 00:21

+34

RustCorso · 10.07.2012, 00:22

Гляну ка я радиаторы завтра))

-------- · 10.07.2012, 00:27

маслянный надо глянуть скорее

RustCorso · 10.07.2012, 00:29

А че в нем смотреть? Квадратный ящик с трубками))

-------- · 10.07.2012, 00:33

ну да внутри надо смотреть -)
просто если ОЖ нормальная темпрература, то маслянный виноват

RustCorso · 10.07.2012, 00:35

Ож 80
Масло 95-100

Как внутрь то залешел теплообменника?
Он же монолитный какбы нет?)

-------- · 10.07.2012, 00:53

думаю так же как и радиаторы коробок проверять
ты не спеши проверять, надо все же найти кого нибуть с атмосферником, на нем проверить все эти давления темпрературы, турбо все же немного иначе устроенно

вот смотрю у меня 2 маслянных радиатора а у тебя один

RustCorso · 10.07.2012, 09:00

Не спешу)) работы пока многовато

RustCorso · 10.07.2012, 13:36

давка в движении
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=dERgSGhaods&]2012 07 10 329 - YouTube[/ame]

RustCorso · 05.08.2012, 22:52

Кто поменяет датчик положения распредвала правой стороны с такой позиции с меня пиво

~~y.p~~ · 06.08.2012, 01:47

Цитата:

Сообщение от --------


	думаю так же как и радиаторы коробок проверять ты не спеши проверять, надо все же найти кого нибуть с атмосферником, на нем проверить все эти давления темпрературы, турбо все же немного иначе устроенно вот смотрю у меня 2 маслянных радиатора а у тебя один

Мне интересно. а чего мне не перезвонил?

-------- · 06.08.2012, 01:55

а разве обещал?

~~y.p~~ · 06.08.2012, 01:58

Да, не обещал.

-------- · 06.08.2012, 02:00

если по теме рычагов, то визуально если подъеду есть условия что бы сравнить?

~~y.p~~ · 06.08.2012, 02:09

Цитата:

Сообщение от --------


	если по теме рычагов, то визуально если подъеду есть условия что бы сравнить?

Я их продал, так что не получится.

arhangill · 04.03.2013, 21:53

народ а есть ли возможность ремонта датчика без замены крышки

RustCorso · 04.03.2013, 21:56

1.это не датчик
2. крышка не причем

клапан выглядит тройником - работает механечески пока цела мембрана в нём

на клапанной крышке есть мембрана большая
её тут продают отдельно - поиск по слову мембрана

Alexmsk · 28.12.2013, 21:15

покупал себе мембрану отдельно встает как родная, вот здесь
http://vanos-bmw.ru/membrana.html не реклама.

marat6230 · 24.06.2014, 18:01

Подскажите плиз, у меня 955 4.5 турбо. Где расположен этот клапан вентиляции картерных газов. И как его достать вытащить?

Alexmsk · 24.06.2014, 18:53

Цитата:

Сообщение от marat6230


	Подскажите плиз, у [IMG][/IMG]меня 955 4.5 турбо. Где расположен этот клапан вентиляции картерных газов. И как его достать вытащить?

marat6230 · 24.06.2014, 19:01

Цитата:

Сообщение от Alexmsk

Спасибо! а ораньжевая мембрана ее можно отдельно поменять, а не целиком клапан за 4000 брать? какая подойдет туда, может от бмв

Alexmsk · 24.06.2014, 19:14

клапан с мембраной встроен в крышку двигателя, стоит около 20 тр.

marat6230 · 24.06.2014, 19:33

Цитата:

Сообщение от Alexmsk


	клапан с мембраной встроен в крышку двигателя, стоит около 20 тр.

948.107.21950 Клапан системы рецеркуляции отработавших газов 5000 цена на экзисте. думаю и мембрану можно поменять отдельно. читал на бмв меняют так

Alexmsk · 24.06.2014, 20:40

Цитата:

Сообщение от marat6230


	948.107.21950 Клапан системы рецеркуляции отработавших газов 5000 цена на экзисте. думаю и мембрану можно поменять отдельно. читал на бмв меняют так

Это другой клапан )) а мембрана для того, что в клапанную крышку встроен.

marat6230 · 24.06.2014, 20:45

Цитата:

Сообщение от Alexmsk


	Это другой клапан )) а мембрана для того, что в клапанную крышку встроен.

В общем у меня из под черной круглой крышки воздух сосет. Как ее снять и нужно ли менять клапанную крышку из за этого? Может просто прокладку под ней поменять?

Alexmsk · 24.06.2014, 20:56

Цитата:

Сообщение от marat6230


	В общем у меня из под черной круглой крышки воздух сосет. Как ее снять и нужно ли менять клапанную крышку из за этого? Может просто прокладку под ней поменять?

Снимается просто поддеваете отверткой и аккуратно отжимаете края крышки где зажимы, можно феном погреть слегка, чтоб легче снялось.
Когда снимете увидите рваную мембрану.

Новую здесь можно купить http://vanos-bmw.ru/membrana.html

В оригинале отдельно мембраны нет, только крышка целиком.

andrew_brest · 24.06.2014, 23:42

Это для мотора 4.5
А что есть для 4.8 ? где то обсуждалось....но не могу найти

Vetal 72 · 25.06.2014, 08:03

Цитата:

Сообщение от andrew_brest


	Это для мотора 4.5 А что есть для 4.8 ? где то обсуждалось....но не могу найти

для 4,8 своя мембрана,пока никто точный размер не знает

Alexmsk · 28.05.2015, 19:47

Для двигателей 4.8 есть тоже, по ссылке в самом низу

http://vanos-bmw.ru/membrana.html

Said_As · 15.03.2016, 12:25

Цитата:

Сообщение от Alexmsk


	Снимается просто поддеваете отверткой и аккуратно отжимаете края крышки где зажимы, можно феном погреть слегка, чтоб легче снялось. Когда снимете увидите рваную мембрану. Новую здесь можно купить http://vanos-bmw.ru/membrana.html В оригинале отдельно мембраны нет, только крышка целиком.

На указанном сайте пишут M48.50 т.е ТУРБО , а если не турбо?!

Dlux9566 · 17.03.2016, 10:38

Цитата:

Сообщение от Said_As


	На указанном сайте пишут M48.50 т.е ТУРБО , а если не турбо?!

Думаю разницы нет. На днях сам менял мембрану, правда у меня турбо. Результат того стоит.
Posted via Mobile Device

G.Igor · 09.04.2016, 22:05

И я себе заказал на всякий случай...всего 1 рубль....пропиваем больше...

Александр Л · 05.11.2016, 00:49

Поменял на своём. холостые стали стабильнее, пропали регулярные периодические подрагивания. старая мембрана целая. но коксу внутри, мешающего правильно работать мембране, много.
упаковка на фото ( не реклама!)

Luxury · 18.05.2019, 00:22

Российский маслобезостойкий шланг, поставленный вместо порванной гофрированной трубки, сегодня лопнул, причем с продольной трещиной

Все-таки эти маслобензостойкие шланги - говно, уже не раз убеждаюсь

А Gates такого диаметра походу нет в той же "Железяке"
Придется опять российский ставить...

v8r8n · 18.05.2019, 00:26

Брак может быть?! Так то там какого-то запредельного давления вроде бы нет

Luxury · 18.05.2019, 00:36

Да уже второй раз с ними наёбываюсь

До этого ставил на BMW E38 между трубкой подачи топлива и топливной рампой.
Лопнул через пару месяцев. И тоже с продольной трещиной.
Тогда я еще не знал про Gates

v8r8n · 18.05.2019, 00:38

3.2?

Luxury · 18.05.2019, 00:56

Ага

Домье · 20.05.2019, 01:50

Цитата:

Сообщение от Luxury


	Да уже второй раз с ними наёбываюсь До этого ставил на BMW E38 между трубкой подачи топлива и топливной рампой. Лопнул через пару месяцев. И тоже с продольной трещиной. Тогда я еще не знал про Gates

посмотри

http://www.knclub.ru/f/thread52577.html

Luxury · 20.05.2019, 02:28

Цитата:

Сообщение от Домье


	посмотри http://www.knclub.ru/f/thread52577.html

Мембрану уже заказал

Тишков Илья · 10.06.2019, 20:33

Из за забитого квкг дымить в глушак может?

Rama · 11.06.2019, 07:08

при заводке авто на холодную, когда падают обороты двигатель вздрагивает 1 и реже 2 раза...мембрана?

Luxury · 30.06.2019, 22:31

Вот кстати какой шланг поставил:

Шланг 20х29.5 мм маслобензостойкий

https://планетажелезяка.рф/cat-search-result?q=496943

03.07.2012, 17:25	#1
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Клапан вентиляции картерных газов Грешу на него ввиду нестабильности ХХ я так понимаю ошибку клапан никогда не зажигает? Каковы Методы диагностики без сканера? И каковы со сканером честно говоря к пивису уже ехать не хочу Спецы и гуру форума - спасибо за помощь! __________________ Someone call please nine-one-one

03.07.2012, 21:28	#3
zav45 Porsche-монстр Регистрация: 03.05.2011 Сообщений: 811 Адрес: Курган Сказал(а) спасибо: 119 Поблагодарили 134 раз(а) в 94 сообщениях Гараж (2)	Ошибку может зажечь когда порвется конкретно. Напишет - низкое давление масла. На заведенной приподними щуп проверки масла. Если воздух заходит туда с небольшим свистом, то снимай клапан, разбирай и смотри порывы. У меня холостые не плавали. Тупо свист шел от сальника, как будто ремень свистит. И ошибка давления выскочила. Последний раз редактировалось zav45; 03.07.2012 в 21:31.

03.07.2012, 21:31	#4
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Щюююпа нет) У меня электро щуп __________________ Someone call please nine-one-one

03.07.2012, 21:37	#6
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Понимаю Ищу его Чет не пойму где он по схемам __________________ Someone call please nine-one-one

04.07.2012, 01:03	#8
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	Если это про 997 то с клапаном должно дыметь белым, а холостые это дроссель или подсос воздуха во впуске неучтенный, так же не знаю на турбах нету а у тебя может быть регулятор холостого хода отдельный девайс. Клапан находится далеко за двигателем так к нему х подлезешь, проще мотор снять ( Проверить его можно заткнув рукой горловину масла должен быть легкий вакуум. Номер детали помоему это 99710703800 У меня на 996тт была такая мистическая вещь повышенные холостые, чек загорался, я все перерыл разве что дроссель не чистил там где потенциометры, так и продал ) Последний раз редактировалось --------; 04.07.2012 в 01:17.

03.07.2012, 21:22	#2
~~mixa83~~ Заблокирован Регистрация: 14.01.2012 Сообщений: 1,859 Адрес: Ачинск Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях Гараж (1)	у меня на кайен было так . из за него холостые не стабильные были . . диагностика не покажет . просто поменяй все) на кае проверить его легко . просто снимаешь и дуешь . если дуется туда сюда ,легко , то пипец клапану! значит мембране там хана . поменяй, скорей всего из за него у тебя так обороты работают.я когда поменял, обороты сразу выровнелись .

04.07.2012, 15:44	#11
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	RustCorso ты народу напиши какой у тебя двигатель,а то половина пишет не понимая о каком двишке идет речь

04.07.2012, 15:58	#13
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	Руст, опрессовку делал впуск-выпуск?

04.07.2012, 16:06	#14
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Веталь людей трясет от вида только горбатого Нихрена не опресуешь толком впуск.... А выпуск влияет как? __________________ Someone call please nine-one-one

04.07.2012, 16:10	#15
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	подсос утечку лучше дымом искать, это я по своему опыту -), а то так закачал что мое рукодельное приспособление чуть меня не прибило -)

04.07.2012, 17:13	#16
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Куда дуть? В патрубок за дросселем? Дым как сгенерировать и как увидеть что сопливит? Если там не хрена не видно))) или будет видно __________________ Someone call please nine-one-one

04.07.2012, 19:24	#17
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	дым спец установка есть, поищи может есть у кого в городе у вас, дуть сразу после расходомера дым для того и нужен что бы визуально видно было, просто воздух это надо слушать где шипит, водичкой можно поливать как шиномантажники -) А в чем вообще проблемма холостые каки не устойчивые, или пониженные повышенные? Последний раз редактировалось --------; 04.07.2012 в 19:30.

04.07.2012, 22:42	#18
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	За расходомером то сразу дроссель Стрелка плавает +-50 оборотв каждую секунду где то и звук мотора даже также плавает __________________ Someone call please nine-one-one

04.07.2012, 22:58	#19
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	Ну она особой стабильность в принципе не отличается с кондиционером и у меня плавает немного, звук оппозитника то же такая вещь что кажется, что он сам себя перемалывает ) ,уровень масла дает померять?

04.07.2012, 23:04	#20
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Уровень на максимуме и не жрет вообще ни на чугуне ни на задранном аллюминие не жрал Завтра выложу видео что мне не нравится Добавлено через 1 минут(ы) 35 секунд(ы) Правая сторона похлопывает как будто.... Но там и банка гремит на холодном и задиры были Есть мнение что эта проблема и задрала мотор - хочу ее найти __________________ Someone call please nine-one-one

04.07.2012, 23:06	#22
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Дюраметрик юзаешь? __________________ Someone call please nine-one-one

04.07.2012, 23:25	#23
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	дубль Последний раз редактировалось --------; 04.07.2012 в 23:45.

04.07.2012, 23:46	#25
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Какая версия дюраметрика? Нормально так понимаю читает порши? Стоит брать? Добавлено через 2 минут(ы) 27 секунд(ы) Вчера помыл дроссель стало лучше Доберусь до всех маслоотделителей Гляну все же Пробка заливная подсасывает но похлопывание правой стороны бесит Коплю на новый выпуск __________________ Someone call please nine-one-one

04.07.2012, 23:47	#26
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	у меня ПРО версия позволяет блоки редактировать, как кастрированный вариант пивиса учитывая его стоимость пойдет, я бы взял конечно

04.07.2012, 23:48	#27
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Про от энтузиаста отличается только количеством винов? __________________ Someone call please nine-one-one

04.07.2012, 23:50	#29
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Porsche Diagnostic Store \| Durametric Software Products for Sale Добавлено через 1 минут(ы) 13 секунд(ы) А что ты там редактируешь? У нас читать то боятся и неумеют Если полезут редактировать...... __________________ Someone call please nine-one-one

05.07.2012, 00:00	#31
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	В дросселе заслонку Разбирать есть смысл? И положительный опыт)? __________________ Someone call please nine-one-one

05.07.2012, 00:03	#32
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	тут есть кто то в каене мыл (а она такая же как и в 911), поищи я бы помыл, в 996 я хотел менять заслонку больше ничего уже не оставалось -) расходомер помой то же )

05.07.2012, 00:04	#33
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Допромывки обороты при перегазовке падали ниже хх на сброс наза и как то сложно восстанавливались Сейчас налицо уверенное востановление хх __________________ Someone call please nine-one-one

05.07.2012, 00:07	#35
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Не .... Не полезу)) нормално с ним все Проблема в одной стороне мотора поэтому ищу подсос в правй стороне Весь впуск собирали на новых прокладках не должно сосать Хотя надо проверить Поэтому думаю что квкг По схеме один большой маслооотделитель и 2 маленьких на полублоках Может правый как раз и помер Буду смотреть и менять Они по тыще рублей __________________ Someone call please nine-one-one

05.07.2012, 00:10	#37
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Есть какие примеры что там разбирть?) __________________ Someone call please nine-one-one

05.07.2012, 00:13	#38
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	я на этом форуме видел топик, как человек чистил на каене, не нашел так сходу сбоку там электроматорчик который двигает заслонку и два потенциометра которые говорят на сколько и куда двигать, вот их и надо чистить, ничего сложного вроде

05.07.2012, 00:15	#39
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Также карбклинером? __________________ Someone call please nine-one-one

05.07.2012, 00:18	#40
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	я бы наверное помыл спреем для электроконтактов

05.07.2012, 00:24	#41
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	поковыряю)) читать "поломаю" ))) Хз че мешает просто ездить... Отпишу че где нашел Но чет чую квкг все таки мудит __________________ Someone call please nine-one-one

05.07.2012, 00:31	#42
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	ну в случае чего она не особо дорогая )

05.07.2012, 12:38	#46
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Веталь плюс к тому мне это интересно - ковыряние и изучение вопроса хоть я от авторемонта сильно далек буду ковырять с "зарплаты" куплю дюраметрик __________________ Someone call please nine-one-one

05.07.2012, 21:29	#48
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Да была И думаю что ты был прав что это из вне и губило мотор Щас мотору то как бы пофиг Но хочу хх выровнять На втором уфимском 911 хх еще хуже чем сейчас у меня Добавлено через 1 минут(ы) 36 секунд(ы) Коллекторы у меня ровные Каты остреливал там тоже все красиво Буду менять выхлоп по возможностям Влияет да выхлоп на хх? __________________ Someone call please nine-one-one

06.07.2012, 21:12	#50
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	пятничное хоум видео [ame]http://www.youtube.com/watch?v=YGVAAH1p_y4[/ame] __________________ Someone call please nine-one-one

07.07.2012, 02:05	#51
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,721 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,852 раз(а) в 2,934 сообщениях Гараж (1)	Это чтоб всем читателям было понятно куда RustCorso собрался слазить)) особенно туда, куда показывает красная стрелка.. Миниатюры