RomRom

езжу на кайене S, езжу около 2х месяцев, но тут решил попробовать подвеску, в обычном режиме (правый рычаг - в среднем положении) машина на дороге стоит не очень хорошо, мягкая очень. Нажал одну из 3х режимов подвески (комфорт, нормал, спорт) - выбрал спорт, все равно мягкая. Начал на самом правом рычаге опускать кай, коробка автомат - при лифте вниз коробку поставил на положение (N), опустился по максимуму, вроде все зафиксировался, начинаю движение и кай начинает подниматься на средний режим.....не пойму как сделать что бы кай был в самом нижнем положении подвески???
или что то может еще нужно настроить что бы он был тверже и стоял на дороге увереннее ?

MAKS_GTS

Положение АКПП не имеет значения, кай опускается на один режим ниже среднего, самый нижний режим- погрузочный, в этом режиме кай ехать не будет, хотя нет, будет!.... как бы будет, только до 5км/ч)))

Хочешь жестче- купи тяги занижения кузова/модуль занижения пневмы.
Поставь 20"-21" диски.
Накачай давление 2,8...2,9...3,0))) будет жестко

И еще... перед тем, как начать НОВУЮ тему- юзай ПОИСК!

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

leww

и мануал!!

mixa83

кстати мужики . всегда хотел спросить . а возможно отключить по пневме приблуду ?!. короче которая опускает кая по трассе, автоматически если у тебя стоит на среднем положение , если разгоняеся не ошибаюсь 130 и более.

MAKS_GTS

По-моему нельзя...он сам после 135км/ч опускается, для лучшей аэродинамики и устойчивости!
После 210 еще на 1 см ниже становится)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Logan5555

не верю что на Кае S не хватает устойчивости в Спорте, скорее всего чего то случилось и электроника сломалась не зажимает подвеску, сгоняй на диагностику, не та мощь или ты вообще не видешь разницы между 911 и Каем (в смысле отжигаешь и в повороты вкручиваешься как на спорткаре)

MAKS_GTS

Скажу так- у подружки турбо 05 года на 18" бубликах...давление 2,5- как туарег, в повороты страшно заезжать после 60-70км/ч))в спорт режиме, про комфорт молчу)) парусник))) и с машиной всё нормально!

возможно у товарисча так же)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

tizn

Диски, наверное, на 18?

mixa83

вот ) жаль . а то занизил его да еше и на 22 дисках. и как на табуртке))ладно в городе ездить, можно, ну или поднял, на средний уровень . а вот по трассе) зараза опускается и все как на гоночном авто)) тресет, аж челюсть скрипит))) а ехать 110 не резон по трассе))

MAKS_GTS

134 можно ехать))) проверял))) потом опускается и становится как каррера, я про ГТС на 21"))) но мне нравится! Едешь 200 и чувство полного контроля) перестраиваться не страшно, ветер- не влияет, на колею пох, только в салоне качает))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust