Алекс111

Разбило блок двигателя на кае 2007г.в., 3,6л.
требуется замена. Сделал запросы на интернет ресурсах. Вот с одного пришел ответ:
ООО "ЕМАТИК" - КОНТРАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОТЗЫВЫ
ДВИГАТЕЛЬ В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ В ЕВРОПЕ (ПОД ЗАКАЗ) БЕЗ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ПРОБЕГОМ 55 тыс. км., СТОИМОСТЬ:
1) 165 820,00 руб, срок поставки 15 рабочих дней, размер предоплаты 10%
2) 144 740,00 руб, срок поставки 25 рабочих дней, размер предоплаты 40%
Поделитесь опытом, кто заказывал через интернет. Не может быть ли такое что деньги заплатил, но ничего не получил, или получил с задирами или другими серьезными изъянами. Как работает гарантия, где лучше и надежнее, какие цены оптимальны. Конкретно может кто заказывал на указанном выше сайте - буду благодарен за мнения.

Марко

Очень дешево!!!

Serg124

подумайте головой вы, взрослый человек, какая может быть гарантия! на бе-у! вещь, тем более двигатель! детсад ей богу.

Алекс111

согласен, но разве умно, покупать новый за мульт денег, при цене машины 1,5? потому и ломаю голову, как решить эту ситуацию, и спрашиваю совета у имеющих подобный опыт

Sprinter

А зачем покупать движку за мульт или бу "кот в мешке" когда можно купить новый шорт-блок за где-то 250000р. и не париться )

Если интерестно, могу завтра уточнить сроки и ценник.

__________________
Запчасти тут: http://www.knclub.ru/f/thread17112-52.html

potap

Не советую... Покупка у них лотерея, долго объяснять почему)

Леша1972

просто интересно! а с дорестайла 3.2 движок без навесного отличается от рестайла 3.6 сильно? если АЛЕКС решишь заморочиться, есть движок 3.2 с 955 ого 2005г. пробег в районе 60000т км по цене обсудим

Vetal 72

Два правильных ответа,и самое важное, от куда вам знать что это не "кидалово"

Вот один из хороших вариантов.

роман север

В этом деле верь только провереным людям ибо ни один продавец б/у двигателя тебе не скажет правды и мало того он его в глаза может не видеть, а рассказать тебе историю( у меня такое сложилось впечатление что 80% из них исторический факультет закончили или не доучились) . Мой тебе совет если хочешь что то сделать сделай сам: 1 перед покупкой объязательный осмотр визуально и полная диагностика(эндоскоп) сам смотришь и присутствуешь ( если надо летишь едешь на поезде и т.д). 2.двигатель который горел или немножко горел или стоял рядом с горевшей машиной исключаешь сразу на 100% 3. Так же смотришь номер двигателя проверяешь по базе данных если все в порядке покупаешь. Ну а дальше если мастер по двигателям супер он скажет что еще надо.( все прокладки фильтра жидкости свечи). Ну вроде Все. Это я тебе говорю из своего "супер отличного опыта" Лучше потратить немного больше времени и получать удовольствие чем в два раза больше нервов и времени. Удачи в ремонте!!!

Леша1972

поделитесь пожалуйста своим опытом по поводу двигателя который немножко горел. вы пробовали или слышали. вообще то двигатель внутреннего сгорания, в самом названии уже подразумевается, что он работает с огнем в непосредственной близости. и уж наверно рассчитан на температурные перепады. пожар это не трение агрегатов и ни хера ему не будет за исключением навесного оборудования