VF26

А что если не слышен???

andrew_brest

возможно клапан вентиляции бака не держит. отсюда - подсос воздуха.
как вариант - отключить трубку от впускного коллектора и отверстие заткнуть чем нибудь. и пробовать заводить.
Тут еще нужно смотреть когда ошибки эти появляются - сразу после неудачной заводки или в процессе езды.

Андрей_МВ

2004 turbo, заводится идеально, ошибка периодически вылазит P0441..сброшу и через некоторое время оять появляется, явно происходит на тихом ходу или на холостых при полностью прогретом двигателе. Машина едет отлично.
на сто смотрели:
-Проверил сам клапан около дроссельной (под капотом) со снятием - он работает, продувается и меняет свои свойства при подаче питания - перестает пропускать.
-сняли из под крыла блок абсорбер , оба клапана исправные, чистые, большой клапан в 3-и контакта работает, полностью его разобрал,посмотрел, потестили, т.е. при подаче питания и вводе или выводе железки в зону геркона , сигнал на 3-ем контакте изменяется (эмуляция срабатывания), трубки визуально очень хорошо выгледят..
-ОДНАКО если открываю крышку бензобака никогда не пшыкает - не тут где то трабл?
-еще на заведенную открываю крышку бензобака от туда слышно что то типа жжужания или шипения - нечто среднее по звуку.
-так же есть некоторое ощущение как бы неровномерной работы двигателя на холостых, не всегда и обороты не плавают, это явное ощущение по рулю..
-новые катушки и свечи все.
-лямды исправны, каты убраны.
--------------------------------------
последний раз появление ошибки было при следующем режиме:

P0441
Evaporative Emission Control System Incorrect Purge flow

Статус данного DTC
Подтвержденный DTC

Состояние двигателя при возникновении ошибки
Стоп-кадр кода неисправности: P0441
Топливная система состояние 1: Замкнутый контур
Топливная система состояние 2: Замкнутый контур
Расчетное значение нагрузки: 1.2 %
Температура охлаждающей жидкости: 93 °C
Краткосрочная тенденция топлива % Ряд 1: +7.0 %
Долгосрочная тенденция топлива % Ряд 1: -0.8 %
Краткосрочная тенденция топлива % Ряд 2: +9.4 %
Долгосрочная тенденция топлива % Ряд 2: -0.8 %
Об/мин двигателя: 600 об/м
Скорость автомобиля: 0 км/ч

Исходя из вышеизложенного кто может указать направление поиска причин ошибки ?

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА ЗАМЕНОЙ КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ, КОТОРЫЙ СТОИТ ПОД КАПОТОМ (код детали 948.110.20201)

cayenne077

И все таки, на 4.5 надо менять "трубку вентиляции топливного бака" или "клапан вентиляции топливного бака"? И если не сложно скиньте номерочек пожалуйста!

Андрей_МВ

мне помогла - замена клапана вентиляции, он находится под капотом возле дроссельной заслонки и идет с трубкой.
Его код: 948.110.20201

Сергей Поршов

Экзист говорит, что это не клапан, а "Трубка вентиляции бензобака".

Всё верно? Брать трубку с этим номером 948.110.20201 ?

mafioz

Да.

kkp070

а если мотор 4.8S 2007
и проблема запуска 5-7 секунд.
что подскажите парни?

Андрей_МВ

проведи эксперемент- заезжаешь на почти пустом баке на АЗС, затем глушишь машину и заливаешь до полного, если после заправки заводится машина сразу и глохнет, или заводится тяжело несколько секунд крутит...как будто не схватывает, тогда это оно - этот клапан. Только код детали другой возможно, кинь vin я смогу посмотреть по pet

Домье

там не пять минут менять , минимум на полчаса надо закладываться , кожух снимать, провода с форсунок скидывать , а главная засада , шланг у моторного щита прикипел и не слезал с пластиковой трубки , она обломалась, пришлось греть феном и выковыривать обломки , без фена был бы облом и масса секса

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html