LC200 - плюсы и минусы - Кайен клуб

16.05.2012, 11:59

Собрался поменять РР на двухсотку, но как назло спросить просто не у кого, нет такой машины ни у кого из знакомых.

2008-2009 год, пробег около 70000-90000 км.

Какие могут быть проблемы, косяки?

Пневма?

РР придется продать, на 175000 км уже слишком много вылезает чисто старческих косяков.

П.С. Альтернативы крузеру нет, так как Патрол у нас официально продаваться не будет больше, а нужен большой полноценный внедорожник, ну и к тому же более-менее престижный.

Gamlet · 16.05.2012, 12:38

Дима был неделю за рулем зимой L200 2011 год,на поворотах плывет как баржа,раз даже чуть не улетел.Но там не пневмы,не чего такого,кругом пластмасса была.

Magnum2003 · 16.05.2012, 12:42

У япов пневма редко встречается! Конкретно про ТЛК 200 могу сказать, что подвеска не пневмо, а гидро, что на порядок надежнее считается!!!

Добавлено через 1 минут(ы) 6 секунд(ы)

А из косяков в ТЛК 200 тяжело что то найти, кроме пресловутого двигателя D-4 о котором уже перетерто миллион раз на миллионе разных форумов.

user2010 · 16.05.2012, 12:58

гидра только на пендосовской 5,7 стоит. остальные на пружинах. Зачотный автомобиль, только отделка салона гэ, если конечно с поршем сравнивать.

16.05.2012, 13:41

Спасибо товарищи!!!

Как раз о дизеле V8 и идет речь, бензины в ЕС вообще официально не продаются.

АМР · 16.05.2012, 13:47

У друга 200 где-то в первые полгода как модель стали производить купил. Кроме ТО не делает ничего вообще. Да чему там ломаться? Надежная как бтр. В плане езды конечно машина совсем не драйвовая. Тот же Патроль/Инфинити QX56 для асфальта на два порядка лучше.

~~Serge888~~ · 16.05.2012, 13:53

Мне нравится ... сидишь как дома на диване ... Хорошо, высоко и комфортно. На дальняк по хреновой дороге прёт как танк

Косяков никаких там нет ... отличная машина.

роман север · 16.05.2012, 16:06

Есть один косяк связаный с гидроусилителем. в подробности не вдавался но вообщем если руль туго начинает крутиться надо бегом к дилеру. там какая то звездочка ее закусывает если заклинит то беды наделает на 200 рублей. А так машина супер. двое друзей катают и вообще не жалуються хоть -50 хоть +50..

dobrik · 16.05.2012, 16:12

Цитата:

Сообщение от Serge888


	На дальняк по хреновой дороге прёт как танк

это точно

Цитата:

Сообщение от АМР


	В плане езды конечно машина совсем не драйвовая

да, но и устаёшь за рулем гораздо меньше

Вита · 16.05.2012, 16:51

Цитата:

Сообщение от D55L


	2008-2009 год

за сколько предлагают?

16.05.2012, 11:59	#1
D55L Гость Сообщений: n/a	LC200 - плюсы и минусы Собрался поменять РР на двухсотку, но как назло спросить просто не у кого, нет такой машины ни у кого из знакомых. 2008-2009 год, пробег около 70000-90000 км. Какие могут быть проблемы, косяки? Пневма? РР придется продать, на 175000 км уже слишком много вылезает чисто старческих косяков. П.С. Альтернативы крузеру нет, так как Патрол у нас официально продаваться не будет больше, а нужен большой полноценный внедорожник, ну и к тому же более-менее престижный.

16.05.2012, 12:38	#2
Gamlet Porsche-монстр Регистрация: 30.10.2011 Сообщений: 7,513 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2,025 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 1,267 сообщениях Гараж (1)	Дима был неделю за рулем зимой L200 2011 год,на поворотах плывет как баржа,раз даже чуть не улетел.Но там не пневмы,не чего такого,кругом пластмасса была. __________________ Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Плюсы и минусы покупки авто в обзоре	Монтик	Выбор Porsche Cayenne	15	26.03.2011 03:34
Что делать с LC200?	R2D2	Ни о чем и обо всем	54	27.12.2010 17:35

16.05.2012, 12:42	#3
Magnum2003 Porsche монстр Регистрация: 10.11.2010 Сообщений: 1,274 Адрес: Иркутск Сказал(а) спасибо: 222 Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях	У япов пневма редко встречается! Конкретно про ТЛК 200 могу сказать, что подвеска не пневмо, а гидро, что на порядок надежнее считается!!! Добавлено через 1 минут(ы) 6 секунд(ы) А из косяков в ТЛК 200 тяжело что то найти, кроме пресловутого двигателя D-4 о котором уже перетерто миллион раз на миллионе разных форумов.

16.05.2012, 12:58	#4
user2010 Гуру Регистрация: 25.05.2011 Сообщений: 445 Адрес: msk Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 61 раз(а) в 57 сообщениях	гидра только на пендосовской 5,7 стоит. остальные на пружинах. Зачотный автомобиль, только отделка салона гэ, если конечно с поршем сравнивать.

16.05.2012, 13:41	#5
D55L Гость Сообщений: n/a	Спасибо товарищи!!! Как раз о дизеле V8 и идет речь, бензины в ЕС вообще официально не продаются.

16.05.2012, 13:47	#6
АМР Завсегдатай клуба Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 346 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 70 Поблагодарили 67 раз(а) в 57 сообщениях	У друга 200 где-то в первые полгода как модель стали производить купил. Кроме ТО не делает ничего вообще. Да чему там ломаться? Надежная как бтр. В плане езды конечно машина совсем не драйвовая. Тот же Патроль/Инфинити QX56 для асфальта на два порядка лучше.

16.05.2012, 13:53	#7
~~Serge888~~ Заблокирован Регистрация: 10.08.2010 Сообщений: 6,369 Адрес: 11111234 Сказал(а) спасибо: 648 Поблагодарили 668 раз(а) в 517 сообщениях Гараж (1)	Мне нравится ... сидишь как дома на диване ... Хорошо, высоко и комфортно. На дальняк по хреновой дороге прёт как танк Косяков никаких там нет ... отличная машина.

16.05.2012, 16:06	#8
роман север Завсегдатай клуба Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 322 Адрес: Sургут Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 87 раз(а) в 71 сообщениях	Есть один косяк связаный с гидроусилителем. в подробности не вдавался но вообщем если руль туго начинает крутиться надо бегом к дилеру. там какая то звездочка ее закусывает если заклинит то беды наделает на 200 рублей. А так машина супер. двое друзей катают и вообще не жалуються хоть -50 хоть +50..