Замена масла в коробке - Кайен клуб

nefedoff-85 · 27.04.2012, 13:10

Добрый день!думаю заменить масло в коробке! можно ли это сделать самому?стоит ли менять вообще?есть ли какие нибудь особенности? Опишите пожалуйста процесс, кто сам менял!?

27.04.2012, 14:37

сам?есть насос специальный? если масло менять-сразу надо фильтр менять,чтобы его поменять надо снять поддон=замена прокладки! собираем всё это, масло в этот вот насос заливаем, и подаём масло в коробку через заливную горловину-стакан, пока оттуда не польётся, масло должно быть 48 градусов(если память не изменяет!) потом заводим машину, чуть ждём и ставим на нейтраль, доливаем пока не польётся...как то так, имхо-проще заехать на сервис-не дорого, и самому не надо мучиться

Max-armani · 27.04.2012, 17:21

тоже интересен процесс замены. здесь у меня сказали надо поподробнее иначе боятся загубить. шприц придется купить. кто знает прошу расписать.

Добавлено через 40 секунд(ы)

для москвы самому масло менять на кае, как то странно.

nefedoff-85 · 27.04.2012, 17:59

насос у меня есть, специальный, заливочный)) я в ярике буду менять там есть где и с кем))а по москве только кататься))))))))))

27.04.2012, 18:28

Цитата:

Сообщение от nefedoff-85


	насос у меня есть, специальный, заливочный)) я в ярике буду менять там есть где и с кем))а по москве только кататься))))))))))

вот именоо этот насос, который качает наверх с загнутым наконечником! Макс, ничего там сложного, только ребят не пойму зачем его менять масло то??? по регламенту 250 тыс вроде не меняется.... не лезьте вы туда вообще если всё ок...
подробнее расписывать нечего - сливную открутил, закрыл, снял поддон, поменял фильтр(тоже много ума не надо) поменял прокладку на поддоне, поставил всё обратно и как я описал выше....там никаких заморочек нет кроме того что нужен насос, и температура масла...

Vetal 72 · 27.04.2012, 19:51

Сливаем масло,заливаем.
Уровень ATF определяется "жестко" установленной переливной трубкой в масляном поддоне.
Уровень ATF проверяется при работающем двигателе и при определенной температуре масла ATF. Температура ATF запрашивается тестером PIWIS. При достижении нужной температуры откручивается пробка для контроля уровня ATF в масляном поддоне.
Условия проверки
Коробка передач не в аварийном режиме, температура ATF не более 30 C.
Автомобиль в горизонтальном положении.
Селектор АКП в положении „P“
Все электрические потребители и климатическая установка должны быть выключены.
Нажать на педаль тормоза.
– Завести двигатель.
– Включать селектор на 2 секунды в каждое положение. Затем переключить селектор в положение „P“.
– Поднять автомобиль.
– Поставить поддон под коробку передач.
При температуре 35° C:

– Снять резьбовую пробку для контроля уровня ATF в масляном поддоне.
Если уровень ATF слишком высокий, то излишняя жидкость ATF вытекает.
– Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли.
– Закрутить контрольную резьбовую пробку ATF с новым уплотнительным кольцом.
Если уровень ATF слишком низкий, то после выкручивания резьбовой пробки вытечет только имеющаяся в заливном отверстии жидкость ATF.
– Подождать еще примерно 30 секунд. Если после этого жидкость ATF перестанет капать, то долить ATF.
– Доливать ATF с помощью устройства для заливки ATF, пока масло не потечет из контрольного отверстия.
Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли.
– Закрутить контрольную резьбовую пробку ATF с новым уплотнительным кольцом.

– На этом проверка уровня ATF закончена.

– Выключить двигатель.

Max-armani · 27.04.2012, 20:15

Очень подробно. Спасибо.

korob02111982 · 28.04.2012, 20:45

Недавно меняли на сервисе, всё выше написаное правильно, особенность в двух вещах: прокладку не надо покупать новую (старая как новая) и фильтра там нет (ситичко, которое растворителем можно промыть)!!! Менял на 183000 км!!!

EA04 · 28.04.2012, 21:09

Не забывайте что снятие поддона это лишь частичная замена масла. Полная замена делается на специальном оборудовании с прокачкой системы.
выглядит примерно так

Oskar13 · 28.04.2012, 21:12

Цитата:

Сообщение от Avik


	по регламенту 250 тыс вроде не меняется.... не лезьте вы туда вообще если всё ок...

это как это 250К ???

27.04.2012, 13:10	#1
nefedoff-85 Porsche-монстр Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 646 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 53 Поблагодарили 61 раз(а) в 36 сообщениях	Замена масла в коробке Добрый день!думаю заменить масло в коробке! можно ли это сделать самому?стоит ли менять вообще?есть ли какие нибудь особенности? Опишите пожалуйста процесс, кто сам менял!?

27.04.2012, 19:51	#6
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	Сливаем масло,заливаем. Уровень ATF определяется "жестко" установленной переливной трубкой в масляном поддоне. Уровень ATF проверяется при работающем двигателе и при определенной температуре масла ATF. Температура ATF запрашивается тестером PIWIS. При достижении нужной температуры откручивается пробка для контроля уровня ATF в масляном поддоне. Условия проверки Коробка передач не в аварийном режиме, температура ATF не более 30 C. Автомобиль в горизонтальном положении. Селектор АКП в положении „P“ Все электрические потребители и климатическая установка должны быть выключены. Нажать на педаль тормоза. – Завести двигатель. – Включать селектор на 2 секунды в каждое положение. Затем переключить селектор в положение „P“. – Поднять автомобиль. – Поставить поддон под коробку передач. При температуре 35° C: – Снять резьбовую пробку для контроля уровня ATF в масляном поддоне. Если уровень ATF слишком высокий, то излишняя жидкость ATF вытекает. – Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли. – Закрутить контрольную резьбовую пробку ATF с новым уплотнительным кольцом. Если уровень ATF слишком низкий, то после выкручивания резьбовой пробки вытечет только имеющаяся в заливном отверстии жидкость ATF. – Подождать еще примерно 30 секунд. Если после этого жидкость ATF перестанет капать, то долить ATF. – Доливать ATF с помощью устройства для заливки ATF, пока масло не потечет из контрольного отверстия. Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли. – Закрутить контрольную резьбовую пробку ATF с новым уплотнительным кольцом. – На этом проверка уровня ATF закончена. – Выключить двигатель. Миниатюры

28.04.2012, 21:09	#9
EA04 Иногда уходит Регистрация: 13.09.2010 Сообщений: 491 Адрес: СПб Сказал(а) спасибо: 223 Поблагодарили 119 раз(а) в 58 сообщениях	Не забывайте что снятие поддона это лишь частичная замена масла. Полная замена делается на специальном оборудовании с прокачкой системы. выглядит примерно так Миниатюры __________________ -.......ты кто? -Смерть. -Ну и что? -Ну и все...... Последний раз редактировалось EA04; 28.04.2012 в 21:12.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена масла в коробке	Vladislav sirgeevi4	Двигатель и КПП	35	28.06.2015 20:09
Номера деталей для замены масла в коробке	Idgen	Двигатель и КПП	30	02.12.2014 00:53
Замена масла на Cayenne S	Alex100	Советы профессионала	11	09.11.2011 15:07
замена масла и фильтров	димапорше	Основной форум	4	28.06.2011 19:51
Замена жидкостей и масла	ewgoewgo	Основной форум	2	13.05.2011 14:48

27.04.2012, 14:37	#2
Avik Гость Сообщений: n/a	сам?есть насос специальный? если масло менять-сразу надо фильтр менять,чтобы его поменять надо снять поддон=замена прокладки! собираем всё это, масло в этот вот насос заливаем, и подаём масло в коробку через заливную горловину-стакан, пока оттуда не польётся, масло должно быть 48 градусов(если память не изменяет!) потом заводим машину, чуть ждём и ставим на нейтраль, доливаем пока не польётся...как то так, имхо-проще заехать на сервис-не дорого, и самому не надо мучиться

27.04.2012, 17:21	#3
Max-armani Porsche-монстр Регистрация: 11.05.2011 Сообщений: 1,963 Адрес: Россия Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 446 раз(а) в 277 сообщениях	тоже интересен процесс замены. здесь у меня сказали надо поподробнее иначе боятся загубить. шприц придется купить. кто знает прошу расписать. Добавлено через 40 секунд(ы) для москвы самому масло менять на кае, как то странно.

27.04.2012, 17:59	#4
nefedoff-85 Porsche-монстр Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 646 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 53 Поблагодарили 61 раз(а) в 36 сообщениях	насос у меня есть, специальный, заливочный)) я в ярике буду менять там есть где и с кем))а по москве только кататься))))))))))

27.04.2012, 20:15	#7
Max-armani Porsche-монстр Регистрация: 11.05.2011 Сообщений: 1,963 Адрес: Россия Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 446 раз(а) в 277 сообщениях	Очень подробно. Спасибо.

28.04.2012, 20:45	#8
korob02111982 Иногда заходит Регистрация: 23.12.2011 Сообщений: 56 Адрес: Планета Земля!!! ХМАО Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Недавно меняли на сервисе, всё выше написаное правильно, особенность в двух вещах: прокладку не надо покупать новую (старая как новая) и фильтра там нет (ситичко, которое растворителем можно промыть)!!! Менял на 183000 км!!!