АлександрНН

Всем доброго времени суток!
Проблема у меня такая : Раньше было - нажмешь Comfort? он за полминуты изменит на Comfort и все. Можно хоть сто раз в эту кнопку тыкать, комфортнее не станет. А теперь надо раз пять ткнуть, подождать пока на экранчике инфа о переходе в Комфорт пропадет, опять нажать, и так далее. Причем чем дальше тем хуже. Сейчас после этих нажиманий подвеска минуты три мягкая - потом хуже чем в спорте. Заметил, что сейчас потеплело - стало получше, но все равно не айс вообще! Смотрели компьютером, правда на сером, но грамотном сервисе - говорят все ОК, по подвеске вопросов нет. Помогите! Надоело на каждой яме МАМА орать....

MAKS_GTS

Блок пневмо-подвески имхо... Там смотреть... И на сервисе, где есть Ваг-ком либо еще лучше Порше Пивис

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Vitamin

У меня примерно также было. Через некоторое время совсем машину перестало поднимать. Проблема оказалась в изношенном компрессоре пневмоподвески.

Решил просто - купил ремкомплект компрессора за 5 т.р. и полчаса работы мастера. Теперь все ок. Кстати, компрессор теперь стал работать беззвучно, а то раньше когда включался звук был просто ужасный

Avik

есть там клапана на стойках...электромагнитные! вот они могут заглючить, либо блок - стоит он справа в багажнике под чейнджером, пошевелите контакты! но по идее все это покажет даже на ваг-коме!

Vitamin

Да, эти клапана очень часто из строя выходят, а если вовремя не заменить, то могут, как и дырявый баллон, очень много за собой потянуть.

Добавлено через 1 минут(ы) 31 секунд(ы)

Кстати, клапана ваг-ком вряд ли покажет, потому как датчиков на них нет, а вот давление, создаваемое компрессором проверить можно.

Avik

ошибку покажет по определённому баллону....а там уже либо блок, либо клапан.

Vitamin

А ошибка должна быть именно по клапану или по потере уровня с датчика?

Avik

не помню как точно писало, помню что ошибку выдаёт точно по конкретному баллону(т.к. у меня задний левый моск делал и жёсткость изза не него не менялась,хотя уровни менялись) исключить блок можно просто - поставить от другого каена рабочий 100%, делается это 1 минуту! если проблема не ушла-смотрим клапана

Vitamin

Это если есть рабочий блок. Если нет, то можно либо ваг-комом последовательно открывать магистрали на разные баллоны, предварительно отключив шланги, либо подавать 5 вольт на разъем блока (только сначала по электросхемам посмотреть куда подавать)

Avik

да определять какой именно баллон (клапан) не надо, ваг сам пишет где смотреть... а вот клапан/проводка/блок - уже надо выяснять.