xsteep

Задумался о очередной смене авто, было очень много разных авто и марок, последние были 2 х5, сейчас инфинити фх
Глаз пал теперь на каен
Хотелось бы услышать отзывы хозяев
Можно ли взять за 1.7-1.8 хороший вариант
присматриваюсь к 4.8 S (385 л.с.) года 2007-2008
кто подскажет

- надежност (ФХ вообще не ломающаяся машина. х5 запаривал своей ломающиеся подвеской)
- основные косяки
- расход топлива и какой бензин лить
- насколько расход у турбо больше и на сколько дороже в обслуге

МинХерц

поиск вам в помощь!
не стОит благодарности.

__________________
Каеновод - это, прежде всего, утонченная творческая натура, и лишь потом - грязная, пьяная скотина!

mkrs1

+10000000 Согласен,очень много тем на эту тему ,всё не расскажешь!

__________________
БЕЗ ПОРША

xsteep

да второй день читаю, не какой вообще конкретики не нашел!
Это как с х5, половина говорит что ломучие гавно а другая что отличный авто, я скорее отношусь к второй половине, но реально устал от подвески, по этому взял инфинити, пробег 132000 км и в подвеске все родное, да и вообще не знаю что такое ремонт, но вот устал от простоты этого авто и нереальной жесткости подвески. А накатываю сейчас в день бывает по 300-350 км, по этому задумался о комфорте! Список выбора такой - каен, РР вог, мерен ГЛ, про вог и ГЛ есть у кого узнать вот про каен и тем более рестаил не у кого!
По этому если не сложно, расскажите, возможно стану участникам форума после этих рассказов ))))

Avik

реально, лень писать одно и то же.... про расход - есть тема довольно большая, народ выкладывал свои расходы на турбо 3.2,3.6, с-ка дорест,рестайлы....
основные косяки - также описаны все....задиры,гидроблок,подв есной подшипник и тд.
какой бенз лить - есть большая тема
в итоге куча тем, инфа конкретная...одно и тоже писать лень.........

Добавлено через 44 секунд(ы)

п/с я перед покупкой почти пол года изучал форум...все ответы на все вопросы нашёл!

Бендер

Считаю самой главной головной болью эс-ок это аллюминиевый двигатель с его задирами... Хотя в ИКСах, РР с моторами 4,4 тож самое. Был у мну до этого фх.... не оценил ниразу!!!

Kairat

Спасибо еще раз форуму! Тут куча инфы. Когда покупал своего Кая тоже тут про все читал. Так что народ правильно говорить , поиск вам в помощь

korova

Можно и нужно. Ищи дилерскую машину с продленной гарантией и небольшим пробегом. И не ведись на машины в китайских обвесах - типичная ошибка новичка.

xsteep

Обвес мне вообще не нужен, а можно по подробней про гарантию? Как ее продлить?
Вот такие варианты понравились, что скажите?

Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Porsche Cayenne I (Facelift) S 4.8i V8 (385Hp) 2008 года за 1 700 000 рублей.
Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Porsche Cayenne I (Facelift) S 4.8i V8 (385Hp) 2007 года за 1 699 000 рублей.
Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Porsche Cayenne I (Facelift) S 4.8i V8 (385Hp) 2007 года за 1 549 000 рублей.

korova

За деньги у дилера. Продление гарантии на автомобили Porsche в СПОРТКАР-ЦЕНТРЕ

Добавлено через 16 минут(ы) 55 секунд(ы)

Для начала стоит запросить WIN и пробить комплектацию на присутствие нужных опций. Затем попросить скан сервисной книжки и проверить у дилера. Если машина не на гарантии, то дилер проведет диагностику (за примерно $300) и потребует устранить выявленные неисправности. Сколько это будет стоить - от 0 до бесконечности, это нужно учитывать и лучше возложить эту почетную обязанность на продавца. Все это можно проверить, не отходя от компа. Если все устраивает - можно ехать смотреть машину на ухоженность и царапанность.

Добавлено через 3 минут(ы) 22 секунд(ы)

Черный Каен продается-продается, никак не продастся.
Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Porsche Cayenne I (Facelift) S 4.8i V8 (385Hp) 2007 года за 1 549 000 рублей.
Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Porsche Cayenne I (Facelift) S 4.8i V8 (385Hp) 2007 года за 1 545 000 рублей.