Утром завожу прогреваю дует с печки холодный воздух машина прогрета вентилятор работает хорошо уровень антифриза в норме потом через время1час-1.5часа начинает дуть горячий езжу потом все нормально ставлю машину вечером на стоянке на улице -20градусов утром тоже самое происходит помогите советом что это такое. Спасибо!!!
Утром завожу прогреваю дует с печки холодный воздух машина прогрета вентилятор работает хорошо уровень антифриза в норме потом через время1час-1.5часа начинает дуть горячий езжу потом все нормально ставлю машину вечером на стоянке на улице -20градусов утром тоже самое происходит помогите советом что это такое. Спасибо!!!
Возможна воздушная пробка в системе охлаждения. У себя я сталкивался с такой проблеммой после замены расширительного бачка. Бачёк поменяли, слили старый антифриз, залили новый. Завел, прогрел до рабочей температуры, печка дует холодным. Решил проблемму так: поставил машину носом к верху на очень крутой подьём. На холодном двигателе открыл крышку расширительного бачка и завел мотор, включил температуру печки на максимум и ждал полного прогрева переодически прогазовывая. Затем закрыл крышку и больше проблемм с печкой у меня не было. Далее, после такого мероприятия нужно утром на холодную проверить уровень антифриза. Важно! Не открывайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе!
__________________
Я бы поездил на хорошей отечественной машине... но кто меня пустит в город на танке!?