Avik

Итак, на форуме много вопросов касаемо неудовлетворительного освещения ближним светом на каях 955! Взялся за решение этого вопроса, нашёл ответы, и по ходу дела всё это фотографировал, дабы помочь тем, кто решится сам проделать ту же работу!
Начнём с элементарного - открываем багажник, открываем пол и видим ключ - трубка с шестигранником - берём её! Открываем капот ( для тех кто не знает - рычаг открывания капота находится с водительской стороны на передней стойке в ногах!) и видим возле каждой фары на облицовочном пластмассе лючки, на которых нарисованы фары, нажимаем пальцем на ближнюю сторону лючка к бамперу, и убираем его в сторону. Далее заглядываем в отверстие которое нам открылось и видим болт-шестриграник - это болт с помощью которого можно фару закрепить в нужном положении, либо выдвинуть для снятия!

Миниатюры

   

Avik

Продолжаем! прокручиваем ключ по часовой стрелке( как указано рядом с отверстием на пластмассе, вынимаем фары, не забывая отсоединить фишку сзади фары!

Миниатюры

 

Avik

Теперь в руках у нас оказываются обе фары!

Миниатюры

   

Avik

Далее мы моем фару целиком, так и приятнее далее разбирать их, и никакая наружняя грязь не попадёт во внутрь! Снимаем заднюю крышку раздвинув два закрепляющих элемента, отключаем все лампочки, вытаскиваем лампочки! (делается очень просто, фоткать не стал!) Теперь у нас в руках пустая фара, с блоком розжига! (на фото не успел ещё вытащить лампу Н7 дополнительного дальнего света)

Миниатюры

 

Avik

Далее нас интересует модуль! крепится он на 6 болтах под торкс! Удобнее всего выкручивать отвёрткой с магнитной насадкой, т.к. болты могу упасть в фару и доставать их - лишняя трата времени! И так, модуль у нас в руках! Как правило линза и отражатель за годы эксплуатации обрастают налётом, который нужно удалить мягкой тряпочкой! Удобнее всего это сделать отсоединив линзу от отражателя, для этого нужно снять 4 скрепляющие пластинки.

Миниатюры

   

Serge888

Вооот значит чем занимаются люди без прав )))

Avik

Серёга не спами пока
Ну и вот она основная причина не самого яркого ближнего света - облезлый или подгоревший отражатель, с которым можно сделать только одно - поменять фару на новую!

Миниатюры

 

Avik

Далее, протираем линзу спиртом. Если стекло фары изнутри жирное или грязное - через отверстие которое получилось после снятия модуля, заливаем спирт в перевёрнутую стеклом вниз фару, и можно немного ваты закинуть, поднять фару и покачать из стороны в сторону, по круговой, чтобы всё стекло хорошенько промылось (на самом деле так же много пыли скапливается на стекле) и так можно повторить раза 2-3! после этого просушиваем фару и собираем её обратно!(перед сборкой конечно желательно ещё все уплотнения крышки протереть спиртом или влажной тряпочкой, чтобы удалить пыль и попавшую грязь, и посадочное на фаре)

Avik

Собрали? теперь смотрим все регулировки фары (Серёга уже выкладывал, я немного дополню)! так сказать спешал фо Олег драйв)))

Миниатюры

   

Avik

Регулировочные болты находятся в очень не удобных местах, особенно регулировка по вертикали дальнего света, поэтому тут уже сам выбирает способ регулировки, в зависимости от тех оснащения своей мастерской!
Ну и в завершение ставим фару обратно, вставляем ключ, прокручиваем против часовой до характерного щелчка, закрываем лючок, капот, убираем на место все ключи, и на этом наша работа окончена! На машинах 2002-2006 года уже скорей всего довольно сильно подпорчен отражатель, поэтому советую тем, кто купил машину и делает её для себя - не пожалейте денег и поставьте новую переднюю оптику!