Дела карбоновые ??? - Страница 3 - Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

a_subaru · 24.01.2012, 15:58

Цитата:

Сообщение от G_A


	??? это что??? оригинал стоит 80 с копейками тысяч руб, новый, и заказывали раньше в количестве. Неоригинал выходит в те же деньги +/-, только качественнее исполнен, не мутнеет через год и выбор цветов-фактур.

Вот ведь...а я чет помню...да не то...
Если стока..оригинал...то наверное половину от него 40000....как то так...

Обновить и разнообразить все таки можно...но опять вопрос как с деньгами будет...все же 957 и 955 деньги считают...и не потому что они жадные...а просто их не совсем есть...

Sprinter · 24.01.2012, 16:47

Цитата:

Сообщение от G_A


	не уверен, что дешево будет хорошо, это раз. Видел много таких вариантов(( и карбона, и шпона. Тьфу, пардон, это было не мне)) Но все равно скажу. кто купит за пятдесят плюс-минус купит и за 80. только нет таких, не осталось на 957 практически. Искать новых эксклюзивщиков (ценителей эксклюзива) на Е2? то есть опять на этом поле сражаться с топ-каром? шансов не много, однозначно не ради того, чтобы закупать оснастку и размещать производство. кмк проще договорится с уже давно работающими фабриками на нормальные условия, мотивированно предьявив им свои пожелания. . Добавлено через 2 минут(ы) 48 секунд(ы) 4500 евро на кай. только им никто не мешает начать его дарить, с ихними-то "зазорами"! Лучше даже не смотреть в их сторону)))

С предпоследним высказыванием должен согласиться, возможно так будет реально проще. Спасибо
Ну, смотреть то как раз и надо, так сказать ровняться на лидера, но не как не соперничать

Цитата:

Сообщение от Егор13


	Мы обычно продаём комплекты или машины в сборе! За всё существование E2 не помню ни одного звонка , чтоб просто спросили капот или зеркала.. Обычно берут обвес с деталями карбона и вымучивают скидку на всё! А если делать капот по принципу бутерброда ( сверху карбон, а снизу стекло, ну или ещё чего) то есть большая вероятность, что его от температуры поведёт и он выгнется весь.. А клиент вам съест мозг!

Бутеров точно делать смысла нет, только карбон, метод изготовления только пресование Углепластики — Википедия . По поводу продаж полных обвесов ситуация понятна, но я пытаюсь заглянуть на 1,5-2 года вперёд, когда появятся трёхлетки, и Е2 станет более массовым.

Gurman · 25.01.2012, 21:39

Цитата:

Сообщение от Sprinter


	поступит по цене 80к

неее 50макс

Alzp · 23.02.2012, 12:17

Цитата:

Сообщение от Sprinter


	Бутеров точно делать смысла нет, только карбон, метод изготовления только пресование Углепластики — Википедия . По поводу продаж полных обвесов ситуация понятна, но я пытаюсь заглянуть на 1,5-2 года вперёд, когда появятся трёхлетки, и Е2 станет более массовым.

нет такого "пресования", есть вакуумирование или вакуумная формовка. мода на карбон как элемент дизайна уже прошла. полтора года назад делал крышу на мерседес вместо железной для спорта, вес 5кг и на ней прыгать можно, но это "функционал" и это довольно узкий сегмент.
как греть собираешся ?

MAKS_GTS · 23.02.2012, 12:53

Цитата:


	мода на карбон как элемент дизайна уже прошла.

Скажи это Менсори, убьют нах)))
Это дело вкуса вообще то, для кого то Карбон всегда был ничем, а для кого то и через 10 лет Карбон будет иконой стиля ))

Добавлено через 3 минут(ы) 18 секунд(ы)

На счет узкости сегмента соглашусь, но карбон в салоне сплошь и рядом! Делают все кому не лень и есть 2-3к зелени лишних)
Тем более карбон можно сделать любого узора и цвета, что дает огромное разнообразие и индивидуальность, а не как раньше- только серо-черный и только косыми ромбиками)