Cargo

Всем Доброго Дня!!!

Друг Из Ёрка предлагает совершенно новый Кай 3.6 бензин на автомате за смешные 51 грина. машина стоит в салоне на полной гарантии пробег 10 миль.

Вопрос??? сильно американская спецификация отличается от Европы? Чем он будет хуже моего 3.0д за который я месяц назад выложил Нетто 70еу????


Добавлено через 3 минут(ы) 1 секунд(ы)

По ценам в Салонах США 3и6 в базе стоит 48 грина !

Dimin

Поздравляю с покупкой !!!
Комплектацию оценить можно только по win, в Америке то же заказывают машины на полном фарше.

МинХерц

... но крайне редко. Практически никогда.

__________________
Каеновод - это, прежде всего, утонченная творческая натура, и лишь потом - грязная, пьяная скотина!

Cargo

Знаешь! В фуле по салонам в сша их мало! А по теме 50 грина для каена это

Добавлено через 56 минут(ы) 3 секунд(ы)

Уместно будет сказать не Комплектация - Спецификация(Тормоза, АКП, Двиг,Салон) в чем разница на +-50% в отражателях???

y.p

А сколько его растаможить? Может выйдет хрен знает сколько.

Cargo

Доставка 600 евро ! Растаможка и номера 1к

D55L

Курс евро доллар уже не тот как во время бума покупок в США у нас в Балтии, транспортировка, сертификация, растаможка и где в итоге выгода.

Берем очень просто:
база дизель в Германии со штоером 62000 евро
база 3.6 в США 52175 долларов с автоматом и доставкой до дилера

Так что не знаю что там тебе предложили за 51000 усд, но как то верится с трудом.

Считаем - транспорт +1500 евро, растаможка 10%, сертификация как минимум 5000 евро с заменой блока навигации, ндс 19%.

Итого 62053 евро за америкоса, хз как и кем сертифицированого, с убогой рамкой сзади и мерзкими катафотами.

Оно нужно?

Cargo

1. Для меня до Коайпеды 600 евро(с транспортом по США и погрузкой)
2.Растаможка есть варианты
3. Сертификация Мимо ставлю на литовскую фирму!

4. Нужно! Ну ХЗ Жене по салон в самый раз

Добавлено через 56 секунд(ы)

или новый МЛ 350 блутек за те самые деньги

996c4s957TT

в штатах от базы почти всегда можно выторговать скидку. от европы отличий мало. один геморой это карты на ПЦМ.

D55L

Не знаю, все знакомые кроме парочки что брали GL550 в тогда еще не доступном в ЕС типа АМГ пакете в 2008, когда доллар к евро почти 1.6 пробил, очень сильно плевались в итоге, гемора много, а результат более чем скромный.

Вымутить машину еще надо из Штатов без уплаты налога с продаж и еще могут пару платежей накрутить. Опять всякие варианты на авось. Таможня, опять же на авось. Потом еще о продаже надо думать, обычно в Европе мягко говоря не сильно уважают америкосов, а при такой таможне про СНГ уже можно забыть, им легче свою бэушку купить, чем тащить, таможить итд.

Может это смешно кажется, но в большинстве стран Европы ездить на америкосе считается неоспоримым отличием жопошника, то есть не особо престижно)))))))

Поэтому такая экономия не для меня, я лучше с малым пробегом дилерского европейца возьму.

П.С. Против США ничего против не имею - два года почти там жил, друзей столько что могу хоть Бугатти там вымутить.