Gurman

В конце этого года Audi может представить новое поколение купе ТТ, хотя в продажу эта машина пойдет только в 2013. По данным немецкого журнала AutoBild, очередная версия ТТ будет построена на совершенно новой платформе, которая ляжет в основу многих моделей концерна Volkswagen (конечно же, на ней будет создан и седьмой Golf).

Новое поколение Audi TT внешне будет не слишком сильно отличаться от нынешней модели (нижнее фото)

Говорить сейчас о технических особенностях этой модели слишком рано. Ясно только, что она получит современные дизельные и бензиновые моторы с наддувом, а самой-самой станет версия TT RS с двигателем мощностью около 380-400 л.с. (нынешнее поколение TT RS имеет 340 л.с.). А вот гибридной модификации не будет. Пока подобная силовая установка получается слишком тяжелой, а ее эффективность недостаточна для спортивных купе. К тому же, покупатели таких автомобилей думают, в первую очередь, об управляемости и скорости, а не об экономии топлива.

Что касается внешнего вида, то очевидно, что развитие дизайна ТТ в очередной раз пойдет по эволюционному методу. Конечно, машина получит все абсолютно новые кузовные элементы, но при этом общий стиль останется неизменным.

Gurman

Издание Autoexpress опубликовало изображение Audi TT третьего поколения – с высокой степенью вероятности серийная машина будет выглядеть именно так. Премьера совершенно новой генерации спорткара из Ингольштадта состоится во второй половине 2013 года, а первые продажи начнутся в 2014 году. Главный упор — на спортивность.


Audi обещает, что новая TT научится ездить лучше всех своих предшественников. В качестве ориентира даже называется… Porsche Boxster! При этом в Audi будут стремиться сохранить общий премиально-комфортный характер автомобилей марки. Линейка, как и сегодня, будет состоять из купе, родстера с мягкой крышей, а также всевозможных модификаций разной степени заряженности.


В дизайне кузова прослеживается практически полный отказ от плавных линий кузова — TT третьего поколения выглядит более зло и благодаря острым сопряжениям и обилию углов кажется более широкой и приземистой. Видно, что при создании кузова дизайнеры черпали вдохновение в концептах серии e-tron и нынешней Audi R8.