dimagreg

если меняли только тросик,то ни есть правильно. да,туреговский подходит. а если очень надо закрыть окно,до весны то вставте болты с резинкой в дырки(три дырки на фото,выберите подходящ) для этого надо снять обивку и открутить черно железо внутри.приоткрыть чтоб рука пролезла,поднять рукой стекло и вставить болт с резинками(чтоб стекло на резинке стояло а не на болте

Миниатюры

 

НЕЗНАЙКА

А для чего нужно было половинить подрамник?

Если ни сможете найти оригинальный свеклоподъёмник... Существует ремкомплект от Тура (без направляющих полозьев). Ничего высверливать не придется.

Миниатюры

 

__________________
Вы просто не умеете их готовить

MAKS_GTS

Скупой платит дважды, тупой- трижды, а ЛОХ- пожизненно!

П.с. Так что топик стартеру рекомендую купить новый стеклоподъемник и не парить себе и другим мозг)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

dimagreg

[QUOTE=НЕЗНАЙКА;438422]А для чего нужно было половинить подрамник?

Не понял вопроса? Половинить подрамник?

НЕЗНАЙКА

Высверливать 4 заводские заклепки. Как показано у Вас на снимках.

Миниатюры

   

__________________
Вы просто не умеете их готовить

dimagreg

Чтоб раму со стеклом вынимать, если их оставить то будет очень не удобно все собирать, особенно проблемно закручивать болты регулирующие раму, провода заводить обратно. Гораздо легче и качественней если их высверлить и убрать железо в сторону .

MAKS_GTS

+1
Я поддержу, потому что видел этот процесс, на туре у дядьки так же делали, а на другом сто на кае какой то девочке))) она офигела от того, сколько разбирать нужно, хотела за 20минут поменять)) ахахах

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

НЕЗНАЙКА

-100
Очень любопытно...на ОД так же поступают? Нужно изучать мат.часть и мануал... (всё совсем не сложно). Вы еще скажите, что бы заменить все сервоприводы климат-контроля...легче снять торпеду.

__________________
Вы просто не умеете их готовить

nefedoff-85

я дак не снимал железо, и было вполне удобно))а по поводу новых подъемников- согласен, так как сам раза4 уже менял тросики (от мотоцикла ставил) и хватает не на долго, так как изнашивается пластмассовый механизм , в котором стоит шесетеренка..)

dimagreg

Климат не совсем подходящий пример. И да на ОД тоже так делают, хотяб потому чтоб при вкл музыке там не вибрировало от того что вы там все погнули. есть регламент. Я лично делаю эту работу для дилера последние 14 лет.От порше раз в год приезжает представитель и знакомит со всеми изменениями. Первый каен делал в 2003 . Надо отметить тот факт что иностранцу за границей чтоб получить такие заказы да еще от всех дилеров , надо делать свою работу очень очень хорошо . Дверь в порше разберу , затонирую стекло и собиру обратно за 46 мин. Я читал ваши коменты и могу сказать что вы хорошо разбираетесь в том что пишете, знание топливной системы порше, у вас точно лучше чем у меня. Но что касается стекл и стеклоподемников любой машины,в этом я очень хорошо разбираюсь. Прикинте сами 14 лет по 4-5 машины в день, это какой опыт. Так что заклепки лучше снять.И их не 4 а 6