Yuriy

На днях предстоит замена масла и с ним надо поменять датчик уровня масла в поддоне, т.к. приговорили.
Скажите есть ли какие-то трудности если менять самостоятельно на подьемнике или там нужен спец инструмент и замену масло придеться делать по мажорски у диллера за 3100 в час?//

НЕЗНАЙКА

Датчик меняется за 5мин.(включая снятие защиты). Специнструмент не нужен. Беспокоить должна только целесообразность этой замены... Приговорившие Вам этот датчик, вероятно зафиксировали ошибки и по температуре масла...(даже если это так, исключили вероятность неисправности проводки). Неприятно если из за неисправности концевика капота или катушки зажигания...Вам приговорят и заменят много чего лишнего.

__________________
Вы просто не умеете их готовить

Solwenq

С концевиком капота понятно, а как катушка зажигания здесь замешана, скажите, пожалуйста?

НЕЗНАЙКА

Обязательно скажу...(в следующем году). Только надеюсь, что кто-нибудь это сделает раньше меня...
P.S. Признаюсь...на первую такую аномалию я потратил часа 4...

__________________
Вы просто не умеете их готовить

Yuriy

Диагоноз поставили на Порш центре портратив на диагностику не 1 час...надеюсь все правильно сделали..

Концевик капота отпадает, потому как мы его уже проверили, решив что на порше ншли неверную причину) чтож датчик уже куплен...поэтому осталось поменять и посмотреть на результат)

cha-vlad

Так по итогу )))) в чем суть аномалии?

__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...

НЕЗНАЙКА

Теперь это уже ни аномалия. Сталкивался с подобной неисправностью уже раза 4. Причиной всему оказывалась одна из катушек зажигания (необязательно с трещинами)
В первый раз, прозвонив все цепи, заменили датчик и масло...не помогло. Помог осциллограф (как помогал всегда, в тупиковых ситуациях). Уже ни помню всех нюансов, кажется... "наводка" шла по минусовому проводу.
Опишу кратко ситуацию... Уровень масла в норме, но через непродолжительное время, на комбинации приборов "падает" стрелка температуры масла, после чего, отображается ошибка уровня масла. Заглушили двигатель...,завели и всё опять в норме. Хочу заметить, что Piwis, "на зажигании" отображал реальную температуру масла, а после старта, мгновенно фиксировал 155°C. Это и помогло, в последствии, быстро определять неисправную катушку зажигания (поочередно, на работающем двигателе, отключая разъемы с катушек)

Миниатюры

     

__________________
Вы просто не умеете их готовить

Serg124

oil level monitoring failure и check oil level разные ошибки... ошибок связи с другими блоками не было?
катушки на турбе и датчик уровня масла висят на одном "минусе" поэтому наводке есть по какому проводу идти.

cha-vlad

Можно чуть подробней. По стрелки темп масла определяли наводящую индукц помехи катушку?

__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...

НЕЗНАЙКА

Нет не было.

Нет конечно, иначе бы пришлось ждать по 5-10мин. на каждой катушке... В помощь, фактические значения комбинации приборов и 1-2 сек. на каждую катушку.

__________________
Вы просто не умеете их готовить

Golf3

т.е. Вы на работающем двигателе скидывали с катушки разъем и смотрели поведение ПиВиса?
я правильно понял?

__________________
GOLFы FOREVER!!!!
ПродаН ТурбоС

Nitrous

После покупки машины у меня тоже постоянно при старте загорался Check oil level. Сделала ТО, уровень в норме, а сообщение всё равно выскакивало. В итоге оказался глюк панели приборов. Сделали сброс панели приборов (вытащили два предохранителя) и всё заработало как надо. Только не увидел какие именно предохранители доставал механик.

marat6230

Как снять датчик уровня масла. Подскажите плиз. Не получается .... Крутил по всякому ..,,

Домье

интересная фишка , регулярно езжу по косогорам , потом загорается уровень , а затем восклицательный знак , пока капот не откроешь не пропадает

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

MAXIMUS

Прошу помочь.
Ошибка по уровню моторного масла не появляется вот уже год даже когда по щупу минимум. При этом температура и моторного масла и АКПП показывалась на приборке правильно.
По этой причине был куплен новый датчик уровня масла.
Слили масло, заменили датчик. Теперь температура на приборе слева в углу то резко 150, то на минимуме и горит ошибка Oil level monitoring failure.
Что делать? Катушки менять или датчик плохой попался?
До замены датчика никаких проблем (повторяюсь) с температурой на приборке не было.

Миниатюры

       

НЕЗНАЙКА

У меня нескромный вопрос... А зачем было менять датчик? Если масло на минимальном уровне, на комбинации приборов не будет высвечиваться сообщение. Быть может стоит вернуть рабочий датчик на место?

__________________
Вы просто не умеете их готовить

MAXIMUS

Раньше высвечивалась ошибка "Check oil level", когда нужно было долить.
Она перестала высвечиваться, когда по щупу надо было по факту долить.
В сервисе порекомендовали заменить датчик.
При замене старый датчик сломали.
Что делать?

marat6230

Если датчик б/у или не оригинал. Скорее всего в нем проблема

KOLSKOV

Поменял приборку на Турбо S ! Прописалась вроде бы хорошо. Но появилась ошибка по уровню масла -Oldruck uberwachung Ausfall ! Не убирается PIWIS ! По фактическим показаниям минус 0,51 ! Как вылечить ???

НЕЗНАЙКА

Если в сервисе умудрились сломать старый датчик, быть может сломали и новый? Датчик по VIN подбирали или установили б/у? Какие зафиксированы ошибки? Отличаются ли показания температуры масла на прогретом, запущенном двигателе и на зажигании?

__________________
Вы просто не умеете их готовить

MAXIMUS

Старый было сложно вынуть и тк он был не нужен, решили сломать, чтобы не возиться.
Подбирали по вину и взяли новый аналог.
Новый датчик не сломан, я стоял рядом, когда его устанавливали.
Все выяснилось не сразу, а когда я уже уехал из сервиса, почти доехал до дома.
Пожтому ошибки компьютером не считывали. Все ошибки появившиеся на приборке я выложил чуть выше.
Сейчас не понимаю - заниматься катушками или новый датчик покупать.

НЕЗНАЙКА

Катушками пока не следует заниматься... Сперва, необходимо сделать компьютерную диагностику. И готовиться к заказу нового ОРИГИНАЛЬНОГО датчика температуры и уровня моторного масла.
P.S. Где-то читал, что при передаче датчиком недопустимых или нелогичных значений, предупреждение для водителя будет отображаться через 24км. непрерывно пройденного пути.

__________________
Вы просто не умеете их готовить

MAXIMUS

Я проехал не более 5 км
Снятый (предполагаю, оригинальный) датчик был фирмы Hella

Demon68

У меня каждые примерно 80 км (в общей сложности, а не непрерывного пути) выскакивало предупреждение проверить масло. Кстати... это предупреждение сбрасывалось легко... открыть/закрыть капот. После замены датчика данный трабл пропал, но так как привычка постоянно следить за уровнем на щупе осталась.... до минимума, пусть и с новым датчиком, не довожу, а посему и предупреждений больше не видел.

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

MAXIMUS

Закащал датчик Hella, в субботу придет.

Алексей 657

Тоже периодически выскакивает oil level monitoring failure. Была одна неисправная катушка. Заменил на новую, и на некоторое время проблема ушла, но снова начало выскакивать oil level monitoring failure и падает сразу стрелка температуры масла. Заменил все катушки на новые, но проблема так и осталась, но иногда всё же какое то время сообщение не появляется и температуру показывает, но когда проедешь например большой лежак, то метров через 50-100 опять выскакивает сообщение.

виктор бар

проверь фишку может отходит, как вариант промыть очистителем клемм, а потом снова соединить, у меня так вообще притянута фишка между собой хомутом.

__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

Алексей 657

Да, спасибо за совет. Залезу посмотрю.

Алексей 657

Никак не могу добраться до этой фишки. Вижу её, но ни с какой стороны руку не просунуть.