mafioz

Ну если так, то вообще отлично.
Чтобы валы снять и шайбы поменять ведь всю морду разбирать не придется?

VF26

а подскажи тоже интересует на днях буду клапанные крышки прокладки менять,хотелось бы самому не много разобраться,самому реально метки выставить или без пивиса ни как??? и что за шайбы они где их надо новые оригинал покупать или любые подобные??

Vetal 72

1. Самому можно сделать,смотря какой мотор+приспособления для выставление валов.
2. Шайбы только оригинал (с алмазным напылением)
3. Пивис не нужен для выставления валов,пивис нужен для прочтения ошибок

VF26

так мотор у меня 4,5 турбо
объясню год назад мащину смотрел пивисом бывший хозяин и у меня есть распечатка метки валов -5 и -6
у меня сейчас потекли клапанные прокладки хочу вскрыть
так вот коль буду там как проверить эти метки самому и могу ли я их сам в ручную выставить,какой принцип и есть ли алгоритм?? 2 дня по форуму ни чего не дали уже все темы перечитал,пивиса нет как это сделать есть ли мануал, сам цепи выставлял знаю как это делать ну тут какие метуки с чем должны совпадать не знаю

mafioz

Вот эти вот → 99610520300

VF26

Помоги очень надо я тут вычитал что ты прям это умеешь делать

Vetal 72

описание надо добавить?

Миниатюры

         

   

VF26

За это огромное спасибо, интересует что нарисовано на первой картинке, и еще где куда какие метки смотрят??? И где можно увидеть эти метки? А самое главное где первый цилиндр?? Так как начитался версий миллион, спасибо
И что еще хотели показать на последней картинке

Vetal 72

на первой картинки "приспособления для регулировки"
меток нет,смотреть никуда не надо
первый цилиндру (если стоять лицом к мотору,то с левой руки первый)
Вот версия одна и правильная,дайте мастеру прочитать и он все сделает (не отклоняется от инструкции)
Запрещается проворачивать коленвал в направлении, противоположном движению хода, или при демонтированном натяжителе цепи.
Соблюдать осторожность при проведении работ.
Проворачивать двигатель только за коленвал.
После работ с распредвалом, заново отрегулировать фазы газораспределения.
Соблюдать общие указания по технике безопасности и правила работ.

Регулировка фаз газораспределения проводится всегда одновременно для обоих рядов цилиндров. После регулировки одного ряда цилиндров запрещено прокручивать коленвал для регулировки другого ряда цилиндров!
Менять болты крепления звездочек после откручивания нет необходимости.
При монтаже следует прикрутить болты звездочек от руки, а затем ослабить на 1-2 оборота. Этот зазор необходим для того, чтобы распредвалы еще могли проворачиваться.
Регулировка проводится с установленным натяжителем цепи.

1. С помощью головки, вращая коленвал, установить его в положение ВМТ зажигания цилиндра 1.
Установить фиксирующий штифт через предусмотренное отверстие в шкиве коленвала в соответствующий паз в крышке кожуха ГРМ. (рис.4)
2. Следить за тем, чтобы кулачки цилиндров 1и 5-го располагались так, как показано на рис. 5 и 6.

Регулировка фаз для рядов цилиндров 1-4 и 5-8 осуществляется одновременно без прокручивания коленвала!

Крепежные болты цепных звездочек нет необходимости заменять после откручивания.

Коленвал в положении ВМТ, он заблокирован с помощью фиксирующего штифта.
3. Необходимо открутить все 4 крепежных болта звездочек распредвалов (два фазовращателя) на двух рядах цилиндров. Для этого придерживать за шестигранник звездочку распредвала с помощью накидного ключа и открутить цилиндрический болт М12 на 1-2 оборота (рис.8)
4. Прокручивать 4 распредвала за шестигранник с помощью накидного ключа так, чтобы планка распредвала (рис. 2) сзади попала в канавки двух распредвалов одного ряда цилиндров (рис.10).
5. Затем отрегулировать распредвалы другого ряда цилиндров. Для этого прокручивать шестигранник с помощью накидного ключа (рис.6) и выполнить фиксацию с помощью планки для распредвалов (рис.2)
Проверить, что линейка попеременно устанавливается в канавки распредвалов двух рядов цилиндров.
6. Затянуть все звездочки распредвалов (два фазовращателя) с помощью цилиндрических болтов М12. Для этого придерживать шестигранник соответствующей звездочки распредвала с помощью накидного ключа и затянуть цилиндрический болт М12.
7. Снять планку распредвалов (рис. 2) и фиксирующий штифт (рис 1).

VF26

И последние после регулировки мы что должны получить колена так и остается в вмт, а валы смотрят как, кулачки сами? И я так понимаю что планка должна сесть там в пазики и тогда фазы?будут отрегулированы?
И еще для себя что бы контролировать мастера, сначала регулируем1-4 цилиндр, потом 5-6? Правильно понял?