G_A

Уважаемые форумчане!

Очень нужно участие!
Нужен Cayenne Diesel с установленным на заводе догревателем охлаждающей жидкости. Это все дилерские машины, европейцы - надо смотреть.

Цель - протестировать с производителем интерфейс, позволяющий превратить догреватель в полноценный предпусковой подогрев с дистанционным управлением.

Территориально - район щелковского шоссе.

Время - по согласованию, но в будние дни естественно проще. Мероприятия займут пару часов, +/-

Бонусом за сотрудничество предлагаю комплект из этого интерфейса с пультом вебасто или с GSM приемником по себестоимости.

Спасибо.

DEPUIS60

Леша,привет!Мой догреватель с сегодняшнего дня - предпусковой.
1.Докупил панельку с кнопко с костром.
2.Добрые люди перекинули кодировки 9М1 на мой 9М5.
3.Ничего в меню не произошло,но проехав по улице с минусовой
Температурой - чудо...нажал на кнопку на ходу и увидел меню
С таймером запуска.
Posted via Mobile Device

G_A

Да, это решаемо, вопрос как к этому всему пульт или гсм приделать.

DEPUIS60

Ну нее...Алексей! Точно так же, найди Е2 с прописанным пультом...Скачиваешь с него... И затем на... Ток PIWIS от Е2. Артачиться будет, типа ВИН не тот - в итоге работает. Ты ж видишь там три типа подогревалок - тебе надо найти донора с 9М9. Удачи. отпишись.

G_A

Нет, мне не нужен донор.:-) снимать ничего не будут. Нужен дизель, с любым обогревателем, считать с него сигналы.
Posted via Mobile Device

DEPUIS60

В субботу буду на ПИВИСЕ, если оч надо, не проблема, давай будем на телефоне. Пишем в личку.

Добавлено через 33 минут(ы) 18 секунд(ы)


Во маньяк. Я ж говорю тебе, что коды берешь с того у которого 9М9! А вот как сделать привязку конкретного пульта к машине - это твой вопрос? Мож гайковертам в представительств Эбера в Москве звякнуть...Хотя ответ предсказуем...Я свои звонил. Неприличными словами выражаться не буду, их хлеб - тойоты))

G_A

Не в кодах проблема, в принципе)) оригинал блок приемника, пульт, кнопки в консоль и перепрограммирование - дороже и дольше, и все равно уступит в функциональности замечательному вебастовскому пульту Т100, не говоря уже о возможности запустить котел по телефону)

DEPUIS60

Тогда чего мешает на коленке собрать автономку на VAG Control? На ходу работать не сможет в автомате по температуре? Думаю увязать, так как нам в Рвше нужно, проблематично будет
А что Т100 с Эбером может работать? О о о? Мож километр проводочек кинуть? Не дешевле?

G_A

на фан-контрол, хотели сказать, версии VAG-2?? Ее-то и глючит, надо протестить - проверить. А производитель занят чем угодно, только не поиском авто для решения проблемы))

А Т100 с чем угодно будет работать, у него ж просто активируется аналоговый выход, когда его мозг велит котел запускать.

DEPUIS60

Там еще в системе сидит маленький фашист, который, например не позволяет включить котел по причине
1. Т* ОЖ выше 60*.
2. Т* на улице выше, чем возможно для запуска котла.
3. Градусник Т* на улице стоит в жопе у водителя. Это я к тому, что если в гараже +22 (как у меня), а на улице -10, то надо ехать километр, пока датчик в системе не сообразит, что холодно!!!К тому времени мотор набирает 60* сам. Соответственно котел думает, что и так ништяк и не приходит на помощь. И это оч медленно.