slon

Друзья подскажите, утром попытался завести машину, но на считке выскочило такая тема -
ignition lock faulty (Замок зажигания неисправность)
и красный ключик над этими словами. что делать?(((

G_A

Диагностировать. и смотреть проводку в ногах, и еще вроде как вариант кулису подергать, и еще под водительским сидением предохранитель на пять ампер вытащить - может помочь. но это все уже когда машина не заводится.

slon

Пробовал сделать диагностику, с аналогам пивиса, не находит ничего, блоков управления тоже не видит, машина не заводится..
пойду посмотрю, что получится.

G_A

Начните с простого - с предохранителя под сидением.

Добавлено через 1 минут(ы) 16 секунд(ы)

включите аварийку или понажимайте тормоз перед поиском блока - диагностика должна увидеть блок кесси, а в нем ошибку, ну и далее по позес.

Добавлено через 19 минут(ы) 31 секунд(ы)

да, и, возможно, не предохранитель надо вынуть, под сидением, а реле, там же под крышкой, оно там одно, похожее на обычное пятиконтактное.

Фасета

У меня такая ошибка выскочила, когда аккум сел.

__________________
Старый опытный камикадзе

slon

добрался до 5а предохранителя, вытащил его, изменений вроде не было, все остальное проделаю завтра.

Добавлено через 1 минут(ы) 34 секунд(ы)


Этот Кай тоже стоял долго, аккум совсем сел, а когда подключил зарядный / пускач началась эта проблема.

что вы сделали, что бы устранить эту проблему?

Фасета

лс

__________________
Старый опытный камикадзе

Dmitry812

Всем полезно будет!

Фасета

Так пусть попробует человек, если поможет - напишу сразу же! Или сам напишет.

__________________
Старый опытный камикадзе

slon

Включил аварийку, и нажимал тормоз, подключил диаг. в кесси нашол ошибки
0668 Бортовое напряжение кл 30
0087 кл 30 разблокировка стартера
0166 Эл, замок зажигания

очистил, после чего, все стало работать четко!!
G_A спас! спасибо !!

Фасета, Thanks)

Фасета

Напишу на всякий случай. Если эта ошибка выскакивает с проблемой клапана вентиляции в анамнезе - помогает открытие заправочного бака на несколько минут.

__________________
Старый опытный камикадзе

mikefsp

Народ, помогите дальше. Даже проблема. Открываю дверь - сообщение:
1) Ignition Lock Faulty
вставляю ключ, сообщение
2) Warning Brake Proportional
диагностировать компьютером не могу- нет его. В сервис отвезти машину не могу - к ней не подъехать (хорошо запарковался)
Аккумулятор вроде в порядке - приемник, зеркала, дворники - все работает.
Напишите что можно сделать.
Всем спасибо

Вовка

У меня с этой ошибкой тоже и музыка пела, и даже фары светили. Друг подъехал прикурил, минут десять постояли и все завелось.

mikefsp

ок. спасибо. только фишка в том, что я аккумулятор менял в декабре) не может быть чтобы сел так быстро!!!!

Вовка

а я в августе. Езжу мало, музыку слушаю много и громко. Поэтому аккумулятор не успевает зарядиться.

G_A

проводка в ногах

mikefsp

В ногах где? Под ковриком? Где ее искать эту проводку и чего с ней делать в случае обнаружения?

G_A

у левой ноги, разматывать косу и перетрясти все скрутки, которые есть там. снимаем изоленту и смотрим что под ней, дергаем за провода. Даже если сейчас там сухо - это ничего не значит, кроме того, что раньше было мокро.

Добавлено через 36 секунд(ы)

Изоленту снимаем не только со всей косы, но и с конкретного места сварки проводов.

mikefsp

у левой ноги где???? надо пол поднять????

slon

вот...

Миниатюры

 

mikefsp

завтра попробую залезть

G_A

не, не только. от этого места вперед и вверх, отгибаем ковер, вскрываем жгут и теребим все скрутки-спайки.

mikefsp

В общем отвез на эвакуаторе машину в гараже. Диагноз - сгнившая проводка.

Коби

Сегодня с утра сажусь в машину и на дисплее красный ключь нарисовался c надписью "IGNITION LOCK FAULTY", далее сразу ругаеться на пневмоподвеску красный значёк и за ним сразу загорелся значёк тормоза с надписью "WARNING BRAKE PROPORTIONING"! кай полностью мертвый,стартер не крутил,селектор переключения передач не работал!Растроенный вернулся домой и сел просматривать форум,почитал снова спустился к машине ,дёрнул предохранитель под сиденьем 5А, попробывал завести тишина........пока думал что делать дальше,снова попробывал и стартер закрутился! радости небыло предела, сразу не думая рванул на сервис,но заметил что нет зарядки аккамулятора,остановился,г лушить не стал побоялся что больше не заведу,на горячую вставил предохранитель обратно ,зарядка появилась! мастера заставил просматреть проводку как описывалось в этой теме и точно всё мокрое и один проводок тонкий просто окислился до того что развалился,скрутили все заработало! СПАСИБО ФОРУМУ И ВСЕМ КТО ДАЛ СОВЕТ!!!

профит

у меня была подобная проблема -все из за проводки под водительском поликом

Piroman

Подскажите у меня помимо ignition faulty загорается immobilaizer activate. Что делать ума не приложу.

__________________
turbo magnum 2004г

slon

Начни с легкого, сделайте диагностику..
если ее сделать не вариант, проверьте проводку, про которую говорилось чуть выше, можно поменять батарейку в ключе, ну и прикурить)

Сергей Сергеевич!

Друзья, у меня была аналогичная проблема. Ignition lock Faulty. Благодаря этому форуму, я сразу электрику сказал, куда нужно лезть (а он уже, гад, хотел по полной программе везти меня на эвакуаторе, потом ставить чуть ли не на неделю в бокс и смотреть).
Так вот, подняли коврик - там сырое болото.
Заменили провод, просушили - всё гуд.

НО!!!! ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ!!!

Теперь при каждом дожде (долгом) у меня под ковром снова образовывается вода!
Проверяли лобовое стекло - приклеено нормально!
Мастера лазили везде, и не нашли дырочку.
С Кёрхера лили очень долго - вода не появляется.
Она появляется только во время долгого воздействия.
Причем замечал, что даже когда машина стоит на месте во время дождя.

Я прошу вашей помощи, подскажите:
1. Где может быть предполагаемая дырка?
2. Чем ее заделать? Может силиконом?
3. Возможна ли вода под ковриком у пассажира?
4. Какие будут последствия через год, через 5 лет, если дырочка так и не будет найдена, и вода будет постоянно находиться внизу? Сгниет ли дно машины и провода?
5. Почему постоянно потеет лобовое стекло? (справа)
6. На что указывает появление воды только после продолжительного дождя, но никак не быстрого?

Спасибо за ответ!!!

Шахтер

Всем привет!
У меня такая же проблема как в цитате.
Ковер поднял, провода влажные, предохранитель на 5А вытаскивал - никакой реакции. Аккум новый, кай заводится, но выдает эти ошибки, коробка заблокирована.

Провода подергал, некоторые скрутки раскрутил, не помогает.

Люди тут писали, что еще катушку можно вытащить рядом с предохранителем, это где? ( не нашел)

Durametric не цепляется, не видит машину.

Эвакуатор не подъедет, слишком мало места во дворе возле машины.

Кто-нибудь поможет каким то советом? Может электрика позвать или продиагностировать кого то на месте(может у кого есть диагностика не Durametric)?

Заранее всем спасибо за советы.

Serg124

блокируется не коробка а селектор. принудительная разблокировка селектора описана в инструкции

Шахтер

Это только в нейтраль я смогу переместить? Если в драйв, то можно ли ехать до сервиса?(около 2км.)
Posted via Mobile Device

Serg124

и в нейтраль и в драйв.

Шахтер

Вот тогда вопрос еще актуальнее, доеду ли я с ошибкой замка и ошибкой подвески
Posted via Mobile Device

Serg124

я не астролог на предмет доедете или нет, но машина будет передвигаться.

Шахтер

Да, спасибо насчет коробки. Не подумал про разблокировку.
Проверил - переключил, проехал 1 метр. Завтра на сервис постараюсь сам доехать.

В интернете поискал, не нашел инфы по езде приэтих ошибках и ручной разблокировке селектора.

Как бы коробку не загробить

Serg124

ничего не будет с коробкой

Шахтер

В общем расскажу итог моей истории.
До сервиса доехал сам, все ок.

Вердикт электрика - сгнившая проводка.
Поменяли 3 провода полностью под левой ногой.

Единственное что осталось: под торпедой есть блок, в котором тоже есть ошибки(контакты скорей всего). Мне поставили реле на пути к этому блоку. Иначе ключ система не воспринимала.

Сейчас заводишь машину, сначала появляется ошибка пневмы, машина заводится и все уходит. Вот так.


У них нет Пивиса, чтоб с этим блоком проблему решить, поеду еще в другое место))

Pavel-

Снимайте передние подкрылки, увидите резиновые водостоки, их нужно выдернуть рукой и оттуда хлынет тухлая вода, водосливы забиваются листьями, поэтому вода после продолжительных дождей затекает в салон через отверстие воздухозабора печки (над ногами пассажира)

__________________
Cayenne или Panamera - это твое личное дело... (с)

Серёга 301

Все просто оказалось действительно три скрутка заводские сгнили сиденье не снимал выдернул коврик где должна стоять левая нога там в черной тряпке есть заводские скрутка все ошибки сами ушли машина работает всем спасибо

andruha

Все один в один, как у предидущего оратора, вода под ковром, под опорой левой ноги в тряпке жгут, в нем скрутка синего проводка тонкого, сгнила, скрутил заново, все заработало. Спасибо этому форуму за помощь. На все про все ушло часа 1.5

Stifler09

на 957 4 скрутки, 1 толстая черная с 4 проводами, 1 черная тонкая, красно-оранжевая и красная, все пересоединил по-новой результата ноль, так и не включается зажигание и руль с с селектором в блоке

G_A

Что пишет на приборке?
Posted via Mobile Device

Stifler09

ignition lock faulty
потом immobelizer active

G_A

Если проводка в ногах целая, то надо пивис, почитать ошибки.. Или сразу заменить замок на аналогичный, прописывать не надо.
Posted via Mobile Device

Stifler09

сняли замок, прозвонили антенну, а она дырявая, пропаяли и поставили, в замке ранее кто то уже ковырялся и паял, но очень хреново, вот и отходила их пайка

areon

Спасибо форуму.
Пришлось на холоде повозиться конечно.
Но восстановив одну скрутку, хотя бы доехал сам до сервиса.
Болото там под ковриком знатное.