Тюнинг двигателя - Страница 7 - Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

MAKS_GTS · 28.12.2011, 02:14

Чип стоит и каты все на месте- это не есть гуд! Душишь мотор! Это все равно что когда бежишь спринт на 100м одеть противогаз! Мотор не дышит!
Нах каты! Хотя бы вторые!

YALTA · 28.12.2011, 18:04

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	.....для начала можно начать с безкатового выхлопа и чипа)

ВПУСК-ВЫПУСК делать обязательно...., а вот
чип-тюнинг-НЕ СОВЕТУЮ, лучше всего заменить его на кованые диски!!!

Это конечно дорого
( за чип я отдал - 400 евро, а ковка 20" обошлась мне в 4200$), но пользы будет больше!
(на зиму переобул машину в родные 19" диски, так она вообще теперь не едет)

На ковке летала как ласточка! Тормозила тоже классно!!!

...и ещё:

- Без модуля занижения подвески,
весь этот тюнинг(особенно на разбитой дороге), это - МАРНА СПРАВА!!!

Модуль своих денег тоже стоит!!!

Добавлено через 3 минут(ы) 36 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	Нах каты! Хотя бы вторые!

Согласен на все 100%

Стоковый Кай, это овощ...., крутишь его-крутишь, а он один хрен тупит...

Добавлено через 5 минут(ы) 22 секунд(ы)

---------

В идеале лучше всего поставить полностью прямоточный выхлоп СуперСпринт вместе с коллекторами!
(с удалением всех катов)

......но это будет очень дорого, в районе 10 кусков $

Magnum2003 · 28.12.2011, 19:58

Меня вот гуру переубедили корчевать Каена, так что буду куплю себе Легасика и буду с ним извращаться))

MAKS_GTS · 28.12.2011, 21:35

Цитата:


	В идеале лучше всего поставить полностью прямоточный выхлоп СуперСпринт вместе с коллекторами! (с удалением всех катов) ......но это будет очень дорого, в районе 10 кусков $

Ну это вы дорого сказали)
С коллекторами выходит 6800€(8500$). Мне отдают в GTI-центре за 6400€+ 2500-3000грн всё это добро установить.
И без чипа ставить полный выхлоп- как минимум тупо)) только не чип АТГ или еще чего, а написанный конкретно под машину, тогда будет толк!

YALTA · 28.12.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	И без чипа ставить полный выхлоп - как минимум тупо))

Почему тупо?!?

ВДОХ-ВЫДОХ заработают, и крутящий момент в 500 Nm(при 3500 об/мин), будет достигаться
на более низких оборотах, ну и плюс ко всему ковку легче крутить, чем тяжелые родные диски!

Чипуя мотор мы пытаемся выжать из него максимум, смещая при этом характеристику крутящего момента,
в зону высоких оборотов!!! И тут выходит,
что если гонки будут на автобане, то нам(эти дополнительные лошадки), весьма пригодятся...
Но в реальной жизни в упряжке их - НЕ БУДЕТ...., а вот на НИЗАХ момента не хватит....

Добавлено через 4 минут(ы) 32 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	только не чип АТГ или еще чего, а написанный конкретно под машину, тогда будет толк!

Если напишут чип, где максимальный момент будет в зоне 2800 - 3000 об/мин, тогда ладно!

...но весь вопрос в том: - Кто это сделает?!?

Я бы с удовольствием перечиповал свой Каен под такие параметры!

MAKS_GTS · 29.12.2011, 02:32

Цитата:


	Чипуя мотор мы пытаемся выжать из него максимум, смещая при этом характеристику крутящего момента,

Кто это такое сказал?!)
Если бы выжимали максимум- мотора хватит на 1000км)

Цитата:


	Если напишут чип, где максимальный момент будет в зоне 2800 - 3000 об/мин, тогда ладно!

На атмосфере это ооочень тяжело сделать. Но никто не говорит невозможно)
Проблема в низах у атмосферы есть, но тем не менее по сравнению с турбо мотором это детский лепет!
Вообще правильный момент для кая, как я считаю это с 3200-3500 до 6000 чтоб ровный был, а потом на спад, но это очень тяжело прописать, и свечи менять каждых 25-30т.км что тянул)