Спустя пару месяцев после проведенных сервисных акций по замене некоторых трубок системы PDCC на панамере турбо, началась периодически загораться ошибка уровня ГУР. Хотя уровень был в норме. Посмотрели снизу - течет трубка от насоса PDCC (видимо плохо поменяли). Поменяли еще раз. Сейчас вроде бы не течет, хотя точно не определить из-за того, что присутствуют старые подтеки. Но ошибка не исчезла. Проверили питание на датчик в корпусе ГУР - все ок. Кстати, там датчик вставляется в сухое гнездо снизу, т.е. в корпусе внутри встроен что-то вроде поплавка.
Заказали по гарантии датчик. Поменяли, но ошибка осталась, причем стала гореть постоянно. Но если вставить какой-нить предмет в бачок и начинать давить на этот поплавок, ошибка то стала пропадать, то появляться. Решили что дело в этом поплавке, который идет в сборе с бачком (стоит 143евро - возможно по причине как раз таки поплавка). Мастер вспомнил, что на сервисе лежит такой же бачок от панамеры с PDCC, там у клиента гудел насос, но немцы тогда сказали поменять ему все: насос, рейку, бачек.
Поставили другой бачек (б/у). Та же фигня. Причем ошибка постоянно горит. Поставили старый датчик, ошибка стала проявляться периодически.
Из-за этой ошибки невозможно адаптировать пневмоподвеску и PDCC, т.к. как мне объяснили, этот процесс занимает минут 30-40, и если вылазит ошибка ГУР, то процесс обрывается пока не "дольете жидкость". Подскажите, может кто в курсе, где искать? Заранее спасибо.
И еще, у меня при проезде по лежачим скрипит передняя подвеска. Может ли это как-то быть по причине неправильно работающей сисетмы PDCC? На сервисе перебрали почти всю переднюю подвеску, включая амортизаторы. Но недавно я заметил, что был отломан один из двух болтов с правой стороны держащий мощный стабилизатор поперечной устойчивости (на сервисе про это умолчали). Его поменяли только что (высверливали), и я еще не катался по причине того что не могут откалибровать подвеску.
Вот видео
Ошибка уровня ГУР (PDCC)
Линейный вид
