KASTA

Я сначала так и сделал. Нифига они всё равно как-то дерьмово светят. Потом из дальнего в противотуманки ксенон переставил, а в дальний - галоген.


В Кунцево покупал и там же ставил. Блок ACUMEN 1 (именно с индексом 1). Там уже встроенная обманка. Ничего дополнительного не надо вешать. Правда пару раз в мокрую погоду высвечивалось, что в противотуманке перегорела лампа, но потом перестало.
Посмотри здесь: http://www.triabc.ru/index.php?categ...7b48bafbd6be7c

Galiardo111

они че реально на дальнем плохо светят? а то я себе хочу в дальний воткнуть! и ты какие ставил 35W или 50W?

KASTA

Там вот какая фишка, дальним хрен поморгаешь, если ставить ксенон лампы - греется долго В родной ксеноновой оптике шторка двигается на лампе, поэтому моргать удобно. А так получается при неродном ксеноне что дальний светит в левой фаре ниже ближнего, и хрен его настроишь. Типа фокусное расстояние не то получается. Ярче, конечно, но мне не понравилось. Я вот думаю, может проще биксеноновую лампу на ближний воткнуть и подключить управление магнитным реле лампы на выключатель дальнего света и оставить галогенку ещё в дальнем? Лампы по мощности не знаю. 5000 кельвин свечение. Тоже акумен.

Galiardo111

би ксенон счас вроде только Н4 да и понту от него никакого проверяли на биксеноне на форде новом разница ближний дальний никакой! только дальний почему чуть шире светит! 5000К эт я понял что теппература свечения! 35W и 50W это мощность ламп! 50W это новые только стали появляться! видел гелик при мне переводили с 35 на50 ват светит просто пипец

KASTA

У меня до этого Прадо был с биксеноном Н4, этой же фирмы. Очень хорошо светил!

Filin

хе-хе, сравнил... у Прадика ведь фара не линзованная и отражатель огромный...

2vl

в субботу поставил себе обычный аккумен1 все вроде светит. ничего нигде менять или прошивать не надо. цена вопроса что-то врайоне 7 кило с работой
помоему сверхбюджетно и нормально светит.

кому надо. пишите в личку оставлю контакты.

Cayenne Sanya

А с завода что ставят? Не HELLA?

Luxury

Письмо Росстандарта от 17.08.2018 г. № АК-13620/05
"О несоответствии требованиям технического регламента газоразрядных ламп для фар транспортных средств, в конструкции которых используются цоколи от ламп накаливания"

Использование "ксеноновых ламп" с цоколями автомобильных ламп накаливания противоречит требованиям технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств" и является небезопасным
Разъясняется, что в соответствии с Приложением к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" газоразрядные лампы должны соответствовать требованиям Правила ООН № 99, в том числе в части цоколей.
В конструкции газоразрядных источников света и ламп накаливания (включая галогенные лампы) Правилами ООН № 37 и 99 предусмотрено использование цоколей, имеющих существенные технологические отличия, с целью обеспечения невозможности установки произвольного источника света в фару транспортного средства, которая на него не рассчитана. Установка в фару транспортного средства, не предусмотренного заводом-изготовителем источника света, ведет к нарушению расчетного светораспределения такой фары, что может повлечь потерю визуального контроля за дорогой из-за ослепления участников дорожного движения, тем самым создать угрозу их жизни и здоровью.
Также отмечается, что технический регламент допускает использование в фарах эксплуатируемых транспортных средств только штатных источников света, соответствующих требованиям Правил ООН. Соответствие требованиям технического регламента для газоразрядных ламп должно быть подтверждено сертификатом соответствия.