 |
Цитата: |
 |
|
|
 |
Сообщение от Быстрее Пули |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
не пожалей еще 250 000 и сделай ее турбовой..
|
|
 |
|
 |
|
Турбак расчитан на любителя, ну или начинающего...., в нём наступил на газ и уехал от своих друзей-однокласников,
а вот на атмосфере нужен ОПЫТ вождения, тут на "газ" не наступишь, чуть скинул обороты ниже положенного,
и тебя сразу атшатают.... Тут надо постоянно идти - ХОДОМ, и просчитывать милисекунды, при обгоне или перестроении!
-------------------------------------------------
Как пример(из мото-мира)
Турбак, это тяговитый 4-х тактный высоко форсированный мотор, типа как на КТМ 530 ЕХС,
http://motorbike-search-engine.co.uk...es/530_EXC.jpg
а вот S-ка(заряженная), это злая двухтактная водянка, типа Хонды
http://motorcycle-web.com/honda/cr25...nda-CR250R.jpg
На КТМе может ездить даже шимпанзе(если сахар вовремя будешь ей подсовывать),
а вот на Хонде такой фокус не прокатит, тут нужен опыт вождения, потому как мотор работает,
и отдаёт свою мощь в очень узком диапазоне оборотов(в основном на верхах)
Из своего опыта я скажу, что на Хонде очень трудно отшатать человека на КТМе, но тем не менее это-ВОЗМОЖНО!!!
....и именно это вызывает у меня радость ко всяким переделкам!
Добавлено через 6 минут(ы) 41 секунд(ы)
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зачем обижать то ??
|
|
|
|
|
|
|
Для меня самое большое ОСКОРБЛЕНИЕ, это-РЕСПЕКТЫ и УВАЖУХИ...., когда например чувак на 955-й С-ке
(340 лошадок),
пишет, что он так за меня рад, ну так рад, что аж ...., ...., ну ты меня понял!
....только вот непонятно, чему именно он - РАД?!?
То, что его машина стала ехать ещё хуже?!? (На фоне моей S-ки) ...или чему ещё?!?
Радоваться можно когда тебе подсказали, как сделать свою машину - ЛУЧШЕ!!!
Тут ты делаешь и радуешься!!! Ну как я например!
Линейный вид
