G_A

Да, интересно...

TECHART_DE

Теоретически, любой дилер ТЕХАРТА может принять гарантийный автомобиль у себя и произвести необходимый ремонт, если срок с момента установки нашего продукта не превысил гарантийные два года.

С другой стороны, если к нашему московскому/питерскому/да даже швейцарскому дилеру приезжает автомобиль с его же региона, но который поставил ТЕХАРТ или напрямую у нас, или еще как (в обход этого дилера), то вопрос обслуживания такого автомобиля принимает политический характер.
Уважаемый G_A может меня поправить, если это не так.

Для клиентов, которые ни в какую не желают ставить ТЕХАРТ у нашего местного дилера, и готовы привезти автомобиль к нам в Штуттгарт, у нас тоже есть предложение, которое устроит все три стороны (клиента, нашего дилера и нас).

G_A

Политический аспект начинает обретать вопрос соблюдения заводской гарантии в следствии модификации частей двигателя и увеличении мощности. Починить неисправность за счет техарта "по гарантии" - это одно, но кто возьмет на себя риск кончины мотора, хотя бы по причине тех же задиров- не понятно. Учесть до сих пор непонятную историю с жором масла даже на новых авто- я б крепко задумался ДО поездки в Германию за тюнингом.

Serg124

не политический а "взападло" это по-русски называется. таки ваше видение этого вопроса как официального представителя(?) непонятно. теоретически может - это не ответ.